專利名稱：一種多功能無線gps定位終端的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于導航領域，尤其涉及一種多功能無線GPS定位終端。
背景技術：
全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System ， GPS)是本世紀70年代由美國陸海空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，作為一種成熟的定位技術，GPS已經廣泛應用于人們的生產生活領域，其中，車載GPS導航系統(tǒng)是GPS導航技術的重要應用方向之一。車載GPS導航系統(tǒng)的GPS天線接收來自環(huán)繞地球的24顆GPS衛(wèi)星中的至少3顆所傳遞的數(shù)據(jù)信息，結合儲存在車載導4元終端內的電子地圖，通過GPS衛(wèi)星信號確定的位置坐標與此相匹配，確定車輛在電子地圖中的準確位置，同時，在顯示器上所設定的地圖畫面上顯示所在位置、停車方位、附近的道路以及周圍的周邊設施等。因此，駕駛員可以根據(jù)以上在地圖畫面上顯示的所在位置和停車方位，按照導航的提示和當前的路況來行駛車輛。
隨著無線通信技術的發(fā)展以及監(jiān)控系統(tǒng)的完善，用戶為了搭建一套完整可靠的系統(tǒng)產品，往往需要對自有設備進行無線的數(shù)據(jù)監(jiān)控。同時，如果用戶需要對自有設備的位置同樣進行監(jiān)控管理，例如，攜帶自有設備的車輛是否越界、是否超速或GPS天線是否開路等，那么GPS定位可以快速準確的獲得被監(jiān)控設備的位置信息，同時通過無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，上傳給控制中心，從而控制中心實現(xiàn)相應的監(jiān)控管理工作。然而，現(xiàn)有技術不能實現(xiàn)上述功能，給用戶造成不便。
發(fā)明內容本實用新型實施例的目的在于提供一種多功能無線GPS定位終端，旨在解 決現(xiàn)有技術的GPS定位終端不能對監(jiān)控車輛行駛異常和GPS故障上報的問題。
本實用新型實施例是這樣實現(xiàn)的， 一種多功能無線GPS定位終端所述多功 能無線GPS定位終端包括最小系統(tǒng)、分別與所述最小系統(tǒng)相連的無線收發(fā)^t塊 和GPS模塊。
進一步地，所述終端還包括分別與所述無線收發(fā)模塊和GPS模塊相連的報 警器。
進一步地，所述終端還包括與最小系統(tǒng)相連的外部接口 。 進一步地，所述終端還包括與所述無線收發(fā)模塊相連的音頻模塊。 進一步地，其特征在于，所述終端還包括與所述最小系統(tǒng)相連的晶振電路。 進一步地，所述無線收發(fā)模塊為GSM模塊、GPRS模塊或CDMA模塊。 進一步地，所述最小系統(tǒng)為中央處理器和閃存組合體。 進一步地，所述GPS模塊還包括檢測單元。
本實用新型通過將GPS定位4莫塊和無線收發(fā)才莫塊(GSM/GPRS模塊)集成 于終端，并采用主控制器的最小系統(tǒng)設計。本實用新型為用戶搭建一套完整可 靠的系統(tǒng)產品，對自有設備進行無線的數(shù)據(jù)監(jiān)控。同時用戶可以對自有設備的 車輛是否越界、是否超速或GPS天線是否開路短路等異常情形進行檢測并報 警，同時通過無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，上傳給控制中心，從而使控制中心實現(xiàn)相應 的監(jiān)控管理工作。


圖1是本實用新型實施例提供的多功能無線GPS定位終端結構示意圖。
具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結合附圖 及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
請參閱圖1,本實用新型實施例提供的多功能無線GPS定位終端結構示意 圖。為了便于說明，僅示出了與本實用新型實施例相關的部分。該多功能無線 GPS定位終端包括外部接口 101、最小系統(tǒng)102、音頻模塊103、無線收發(fā)模塊 104、報警器105、 GPS模塊106以及晶振電路107，其中，GPS模塊106還包 括一4企測單元1061。
在本實用新型實施例中，各模塊之間連接關系為最小系統(tǒng)102分別與外 部接口 101、無線收發(fā)模塊104報警器105、 GPS模塊106以及晶振電路107 相連，無線收發(fā)模塊104與音頻模塊103相連，GPS模塊106和報警器105相 連。
外部接口 101對外提供與本終端連接的接口，例如，RS232、 RS485以及 TTL等，用戶可以通過該接口上傳下載數(shù)據(jù)。最小系統(tǒng)102是整個終端的核心， 由中央處理單元和閃存構成或中央處理單元、閃存和靜態(tài)隨機存儲器構成，負 責整個終端的信息存貯和信息處理工作。
無線收發(fā)模塊104可以是GSM模塊、GPRS模塊或CDMA模塊，負責將 整個終端的數(shù)據(jù)以無線方式發(fā)送至控制中心或4妻收來自控制中心的控制信息。 無線收發(fā)^t塊104與最小系統(tǒng)102之間的交互遵循UART協(xié)議。
GPS模塊106是定位模塊，接收來自GPS的系統(tǒng)信號，包括自身位置信息， 其包括的檢測單元1061用于檢測攜帶多功能無線GPS定位終端車輛的異常情 況或GPS模塊106的異常情況，例如，車輛越界、超速、GPS信號無效、GPS 天線開/短路等。報警器105 —方面接收檢測單元1061檢測到的異常情況信號 并報警，另一方面將此異常信號傳遞至最小系統(tǒng)102處理后再通過無線收發(fā)模 塊103將異常情形的信息發(fā)送至控制中心，發(fā)送的異常情形的信息包括最后一 個有效定位數(shù)據(jù)。音頻模塊103與無線收發(fā)模塊104相連，可以為用戶提供視 聽享受。晶振電路107選用11.0592MHz晶體作為外部時鐘，通過內部鎖相環(huán) (PLL)電路鎖相后，為最小系統(tǒng)102提供主頻頻率為44MHz的外部時鐘。本實用新型通過將GPS定位模塊和無線收發(fā)模塊(GSM/GPRS模塊)集成 于終端，并采用主控制器的最小系統(tǒng)設計。本實用新型為用戶搭建一套完整可 靠的系統(tǒng)產品，對自有設備進行無線的數(shù)據(jù)監(jiān)控。同時用戶可以對自有設備的 車輛是否越界、是否超速或GPS天線是否開路短路等異常情形進行檢測并報 警，同時通過無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，上傳給控制中心，從而使控制中心實現(xiàn)相應 的監(jiān)控管理工作。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型， 凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應 包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1、一種多功能無線GPS定位終端，其特征在于，所述多功能無線GPS定位終端包括最小系統(tǒng)、分別與所述最小系統(tǒng)相連的無線收發(fā)模塊和GPS模塊。
2、 如權利要求1所述的多功能無線GPS定位終端，其特征在于，所述終 端還包括分別與所述無線收發(fā)模塊和GPS模塊相連的報警器。
3、 如權利要求2所述的多功能無線GPS定位終端，其特征在于，所述終 端還包括與最小系統(tǒng)相連的外部接口 。
4、 如權利要求3所述的多功能無線GPS定位終端，其特征在于，所述終 端還包括與所述無線收發(fā)模塊相連的音頻模塊。
5、 如權利要求l、 2、 3或4所述的多功能無線GPS定位終端，其特征在 于，所述終端還包括與所述最小系統(tǒng)相連的晶振電路。
6、 如權利要求1所述的多功能無線GPS定位終端，其特征在于，所述無 線收發(fā)模塊為GSM模塊、GPRS模塊或CDMA模塊。
7、 如權利要求1所述的多功能無線GPS定位終端，其特征在于，所述最 小系統(tǒng)為中央處理器和閃存組合體。
8、 如權利要求1所述的多功能無線GPS定位終端，其特征在于，所述GPS 模塊還包括檢測單元。
專利摘要本實用新型適用于車輛導航領域，提供了一種多功能無線GPS定位終端，所述多功能無線GPS定位終端包括最小系統(tǒng)、分別與所述最小系統(tǒng)相連的無線收發(fā)模塊和GPS模塊。本實用新型為用戶搭建一套完整可靠的系統(tǒng)產品，對自有設備進行無線的數(shù)據(jù)監(jiān)控。同時用戶可以對自有設備的車輛是否越界、是否超速或GPS天線是否開路短路等異常情形進行檢測并報警，同時通過無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，上傳給控制中心，從而使控制中心實現(xiàn)相應的監(jiān)控管理工作。
文檔編號G01S1/04GK201273940SQ20082023595
公開日2009年7月15日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權日2008年12月30日
發(fā)明者敏 舒 申請人:深圳市廣和通實業(yè)有限公司