專利名稱：施工機(jī)械接近高壓輸電線路的報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種施工機(jī)械接近高壓輸電線路的報(bào)警器，具體的說是 用于防止吊車等大型施工機(jī)械設(shè)備接近高壓輸電線路小于安全距離的報(bào)警 器。
背景技術(shù)：
近年來我國(guó)城市建設(shè)日新月異，輸電線路的分布也越來越廣，各種城市 建設(shè)如高速公路、高架道路等施工用吊車等大型機(jī)械不顧安全野蠻施工時(shí)常 誤碰輸電線路，造成輸電線路跳閘和危及施工人員的生命安全，嚴(yán)重影響輸 電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。如何使吊車等大型機(jī)械在接近輸電線路時(shí)發(fā)出報(bào)警 提醒操作人員，確保輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行是我們急需解決的課題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種施工機(jī)械接近高壓輸電線路的報(bào)警器，在 吊車等大型機(jī)械進(jìn)入輸電線路下方施工時(shí)，當(dāng)其與輸電線路的距離不滿足安
全要求時(shí)進(jìn)行報(bào)警，提醒機(jī)械操作人員及時(shí)采取措施，從而減少施工事故， 保護(hù)輸電線路安全運(yùn)行。
按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案， 一種施工機(jī)械接近高壓輸電線路的報(bào) 警器，特征是包括檢測(cè)裝置和報(bào)警裝置，檢測(cè)裝置電路結(jié)構(gòu)和報(bào)警裝置電路 結(jié)構(gòu)分別安裝在殼體內(nèi)，所述檢測(cè)裝置電路結(jié)構(gòu)采用距離感應(yīng)傳感器通過導(dǎo) 線分別與第一可調(diào)電容一端及安全距離判斷器輸入端連接，第一可調(diào)電容另 一端連接自檢開關(guān)，安全距離判斷器輸出端連接第一放大三極管基極，第一 放大三極管發(fā)射極與電源正極連接，第一放大三極管集電極連接無線信號(hào)發(fā) 生器輸入端，第二可調(diào)電容兩端分別連接無線信號(hào)發(fā)生器，無線信號(hào)發(fā)生器 輸出端連接發(fā)射天線，且無線信號(hào)發(fā)生器接電源負(fù)極。
所述報(bào)警裝置電路結(jié)構(gòu)采用接收天線與無線信號(hào)接收器輸入端連接，第 三可調(diào)電容兩端分別連接無線信號(hào)接收器，無線信號(hào)接收器連接電源的正負(fù)
極；無線信號(hào)接收器輸出端連接第二放大三極管基極，第二放大三極管發(fā)射 極連接電源負(fù)極，第二放大三極管集電極連接調(diào)頻放大器，調(diào)頻放大器分別 與發(fā)光報(bào)警器的發(fā)光二極管及發(fā)聲報(bào)警器的蜂鳴器連接。 本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)
3本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，安裝方便；為了滿足不同電壓等級(jí)輸電線 路安全距離的不同要求，線路安全距離探測(cè)傳感器設(shè)計(jì)成傳感距離可調(diào)；通 過傳感器與報(bào)警器無線傳輸，解決了傳感器有導(dǎo)線的接線問題，使用維護(hù)更 加方便；報(bào)警器按放在操作室，使報(bào)警聲更加清晰、明了；從而減少了吊車 等大型施工機(jī)械設(shè)備對(duì)輸電線路的外力破壞造成的輸電線路跳閘、人員傷亡 和設(shè)備損壞事故，提高了輸電線路的供電可靠性。

圖1為本實(shí)用新型檢測(cè)裝置電路結(jié)構(gòu)方框原理圖。 圖2為本實(shí)用新型報(bào)警裝置電路結(jié)構(gòu)方框原理圖。 圖3為本實(shí)用新型電路元器件連接原理圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖1 圖2所示本實(shí)用新型包括檢測(cè)裝置和報(bào)警裝置，檢測(cè)裝置電 路結(jié)構(gòu)和報(bào)警裝置電路結(jié)構(gòu)分別安裝在殼體內(nèi)，從而組成檢測(cè)裝置和報(bào)警裝 置。所述檢測(cè)裝置裝于吊車等大型機(jī)械設(shè)備移動(dòng)臂最高端，所述檢測(cè)裝置電
路結(jié)構(gòu)包括依次連接的輸電線路距離感應(yīng)傳感器tl、安全距離判斷器A、發(fā) 射端調(diào)頻放大器(第一放大三極管G1)、無線信號(hào)發(fā)生器B和發(fā)射天線F1。 所述報(bào)警裝置裝于吊車等大型機(jī)械設(shè)備的駕駛操作室，所述報(bào)警裝置電路結(jié) 構(gòu)包括依次連接的接收天線F2、無線信號(hào)接收器C、接收端調(diào)頻放大器(包 括第二放大三極管G2和調(diào)頻放大器D)、發(fā)聲報(bào)警器和發(fā)光報(bào)警器。
如圖3所示所述檢測(cè)裝置采用距離感應(yīng)傳感器tl通過導(dǎo)線分別與第一 可調(diào)電容Cl 一端及安全距離判斷器A輸入端連接，安全距離判斷器A采用集 成塊C0MS WBF第一可調(diào)電容C1另一端連接電源正極，安全距離判斷器A輸 出端連接第一放大三極管Gl基極，第一放大三極管Gl發(fā)射極與電源正極連 接，第一放大三極管G1集電極連接無線信號(hào)發(fā)生器B輸入端，無線信號(hào)發(fā)生 器B采用集成塊NW6A3KB，第二可調(diào)電容C2兩端分別連接無線信號(hào)發(fā)生器B， 無線信號(hào)發(fā)生器B輸出端連接發(fā)射天線F1，且無線信號(hào)發(fā)生器B接電源負(fù)極。
所述報(bào)警裝置采用接收天線F2與無線信號(hào)接收器C輸入端連接，第三可 調(diào)電容C3兩端分別連接無線信號(hào)接收器C，無線信號(hào)接收器C連接電源的正 負(fù)極，無線信號(hào)接收器C采用集成塊4069UB;無線信號(hào)接收器C輸出端連接 接收端調(diào)頻放大器，接收端調(diào)頻放大器由第二放大三極管G2及調(diào)頻放大器D 組成。無線信號(hào)接收器C連接第二放大三極管G2基極，第二放大三極管G2發(fā)射極連接電源負(fù)極，第二放大三極管G2集電極連接調(diào)頻放大器D，調(diào)頻放
大器D連接電源正極，調(diào)頻放大器D分別與發(fā)光報(bào)警器的發(fā)光二極管E及發(fā) 聲報(bào)警器的蜂鳴器H連接，調(diào)頻放大器D采用采用集成塊型號(hào)NE555。
本實(shí)用新型所述檢測(cè)裝置的電路結(jié)構(gòu)中距離感應(yīng)傳感器1對(duì)不同電壓等 級(jí)輸電線路進(jìn)行距離的探測(cè)后，經(jīng)第一可調(diào)電容C1距離調(diào)整，傳輸給安全距 離判斷器A判斷，安全距離判斷器A將接收判斷的信號(hào)再經(jīng)第一放大三極管 Gl信號(hào)放大，傳輸給無線信號(hào)發(fā)生器B，由第二可調(diào)電容C2進(jìn)行調(diào)整發(fā)射信 號(hào)的頻率，無線信號(hào)發(fā)生器B將第一放大三極管Gl送來的信號(hào)進(jìn)行調(diào)頻、 放大、發(fā)射給發(fā)射天線F1;如判斷安全距離大于安全距離就繼續(xù)檢測(cè)，不發(fā) 信號(hào)。
本實(shí)用新型所述報(bào)警裝置的電路結(jié)構(gòu)中接收天線F2接收發(fā)射天線Fl發(fā) 射的調(diào)頻信號(hào)傳輸給無線信號(hào)接收器C，裝在駕駛操作室的無線信號(hào)接收器C 接收到信號(hào)進(jìn)行放大后，由第三可調(diào)電容C3調(diào)整接收信號(hào)的頻率，再通過接 收端調(diào)頻放大器再放大，調(diào)頻放大器將第二放大三極管G2送來的信號(hào)調(diào)整為 連續(xù)間隙性的信號(hào)給發(fā)光報(bào)警器的發(fā)光二極管E及發(fā)聲報(bào)警器的蜂鳴器H， 并啟動(dòng)發(fā)聲報(bào)警器和發(fā)光報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，操作人員聽到或看到報(bào)誓后對(duì)吊 臂進(jìn)行調(diào)整，從而避免事故的發(fā)生，以確保安全。
權(quán)利要求1、一種施工機(jī)械接近高壓輸電線路的報(bào)警器，其特征是包括檢測(cè)裝置和報(bào)警裝置，檢測(cè)裝置電路結(jié)構(gòu)和報(bào)警裝置電路結(jié)構(gòu)分別安裝在殼體內(nèi)；所述檢測(cè)裝置電路結(jié)構(gòu)采用距離感應(yīng)傳感器(t1)通過導(dǎo)線分別與第一可調(diào)電容(C1)的一端及安全距離判斷器(A)輸入端連接，第一可調(diào)電容(C1)的另一端連接電源正極，安全距離判斷器(A)輸出端連接第一放大三極管(G1)基極，第一放大三極管(G1)發(fā)射極與電源正極連接，第一放大三極管(G1)集電極連接無線信號(hào)發(fā)生器(B)輸入端，第二可調(diào)電容(C2)兩端分別連接無線信號(hào)發(fā)生器(B)，無線信號(hào)發(fā)生器(B)輸出端連接發(fā)射天線(F1)；所述報(bào)警裝置電路結(jié)構(gòu)采用接收天線(F2)與無線信號(hào)接收器(C)輸入端連接，第三可調(diào)電容(C3)兩端分別連接無線信號(hào)接收器(C)，無線信號(hào)接收器(C)輸出端連接第二放大三極管(G2)基極，第二放大三極管(G2)集電極連接調(diào)頻放大器(D)，調(diào)頻放大器(D)分別與發(fā)光二極管(E)及蜂鳴器(H)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種施工機(jī)械接近高壓輸電線路的報(bào)警器，具體的說是用于防止吊車等大型施工機(jī)械設(shè)備接近高壓輸電線路小于安全距離的報(bào)警器。其主要包括檢測(cè)裝置和報(bào)警裝置，所述檢測(cè)裝置電路結(jié)構(gòu)包括依次連接的輸電線路距離感應(yīng)傳感器、安全距離判斷器、發(fā)射端調(diào)頻放大器、無線信號(hào)發(fā)生器和發(fā)射天線。所述報(bào)警裝置電路結(jié)構(gòu)包括依次連接的接收天線、無線信號(hào)接收器、第二放大三極管、調(diào)頻放大器、與調(diào)頻放大器連接的發(fā)光二極管及蜂鳴器。本實(shí)用新型能滿足不同電壓等級(jí)輸電線路安全距離的不同要求，使用維護(hù)方便；可減少吊車等大型施工機(jī)械設(shè)備對(duì)輸電線路的外力破壞造成的輸電線路跳閘、人員傷亡和設(shè)備損壞事故，且能提高輸電線路的供電可靠性。
文檔編號(hào)G01B7/14GK201293632SQ20082021779
公開日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月11日
發(fā)明者牧 宋, 陸新秋, 龔曉宏 申請(qǐng)人:江蘇省電力公司無錫供電公司