專利名稱：車(chē)輛門(mén)框b柱外板輥壓件檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車(chē)輛門(mén)框B柱外板輥壓件檢具
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及檢測(cè)領(lǐng)域，更具體地涉及到一種車(chē)輛門(mén)框B柱外 板輥壓件檢具。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)門(mén)框B柱(中柱)外板輥壓件的試制和生產(chǎn)過(guò)程中，需提 高生產(chǎn)效率，節(jié)約成本，選擇比較精確快捷的檢測(cè)手段和檢具無(wú)疑是 最佳選擇，目前，汽車(chē)門(mén)框B柱外板輥壓件的檢測(cè)采用傳統(tǒng)的截面卡 板和弧度卡板檢測(cè)，采用卡板檢測(cè)不能完全保證產(chǎn)品的三維型面符合 數(shù)模要求，檢測(cè)精度較小，難免引起較大的誤差，這種方法難免使產(chǎn) 品的廢品率增加。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)門(mén)框B柱外板 輥壓件檢測(cè)工具檢測(cè)精度小的缺陷，提供一種檢測(cè)精度較高的檢測(cè)工 具，保證產(chǎn)品的三維型面符合要求，減小產(chǎn)品的廢品率。
為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛門(mén)框B柱 外板輥壓件檢具，其中，包括底座、設(shè)置在底座上的檢具本體、以及 檢測(cè)儀，所述檢具本體設(shè)有仿形塊，在所述仿形塊上設(shè)有通道，所述 檢測(cè)儀通過(guò)通道接觸待測(cè)輥壓件的輪廓，所述仿形塊的輪廓與輥壓件理論模型的輪廓相匹配。
與現(xiàn)有的外板輥壓件檢具相比，本實(shí)用新型的檢具通過(guò)設(shè)置能使 檢測(cè)儀通過(guò)仿形塊而接觸輥壓件輪廓的通道，使輥壓件能得到更精確 的檢測(cè)，提高了產(chǎn)品的合格率，減少了成品的廢品率。


圖l是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1所示實(shí)施例的部分結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖1的部分剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下 結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解， 此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本 實(shí)用新型。
如圖l所示，本實(shí)用新型的一種車(chē)輛門(mén)框B柱外板輥壓件檢具， 其中，包括底座l、設(shè)置在底座1上的檢具本體、以及檢測(cè)儀(說(shuō)明 書(shū)附圖中未體現(xiàn))，所述^r具本體設(shè)有仿形塊2，在所述仿形塊2上 設(shè)有通道，所述檢測(cè)儀通過(guò)通道接觸待檢測(cè)輥壓件4的輪廓，所述仿 形塊2的輪廓與輥壓件理論模型的輪廓相匹配。
上述通道優(yōu)選為通孔212，如圖1-3所示；所述通孔212的大小 足夠使檢測(cè)儀能穿過(guò)仿形塊2而接觸輥壓件4的輪廓。在實(shí)際的檢測(cè)中，所述檢測(cè)儀優(yōu)選三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x，本實(shí)用新型所用的三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x
測(cè)量原理為制作輥壓件數(shù)模于電腦中，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x與電腦相連，
三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x多次測(cè)量輥壓件不同處的坐標(biāo)數(shù)值，將測(cè)量的坐標(biāo)數(shù)值 形成模型結(jié)構(gòu)與數(shù)模相比較，得出輥壓件是否合格。
所述通孔212在檢具本體上設(shè)置的密度依輥壓件4需檢測(cè)的精度 而確定，當(dāng)輥壓件4需檢測(cè)的精度高時(shí)，通孔212的設(shè)置密度需大些， 通孔212設(shè)置多能4企測(cè)的位置多，有利于輥壓件4的全方位檢測(cè)，增 加檢測(cè)的精度。
通孔212優(yōu)選均勻分布于仿形塊2上，也可以^艮散亂地設(shè)置，只 要滿足通孔212設(shè)置的密度足夠大就行。
作為通孔212的一種替代方案，仿形塊2可以設(shè)置成中空或部分 中空的結(jié)構(gòu)，中空的部分形成一種大的通道，使三坐標(biāo)監(jiān)測(cè)儀能穿過(guò) 仿形塊接觸輥壓件4輪廓進(jìn)行檢測(cè)。
在仿形塊2上設(shè)有第一基準(zhǔn)面210、第二基準(zhǔn)面220、第三面213， 所述第一基準(zhǔn)面210、第二基準(zhǔn)面220與輥壓件理論模型的輪廓相匹 配，在具體的檢測(cè)中，通過(guò)目測(cè)便可得知與所述第一基準(zhǔn)面210、第 二基準(zhǔn)面220相對(duì)應(yīng)的輥壓件4輪廓是否合格。而與第三面213相對(duì) 應(yīng)的輥壓件4輪廓通過(guò)上述描述的三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x來(lái)檢測(cè)是否合格，
作為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的 一種改進(jìn)，所述檢具本體設(shè)置成橫向部分 22和縱向部分21兩部分，所述縱向部分21設(shè)有配合輥壓件的凸塊 211，設(shè)置在第三面213上；所述橫向部分22設(shè)有對(duì)輥壓件進(jìn)行定位 的定位裝置，所述第一基準(zhǔn)面210設(shè)置在縱向部分21上，凸塊211均勻設(shè)置在縱向部分21上，凸塊211主要用于對(duì)輥壓件4進(jìn)行定位。 在凸塊211中設(shè)有磁性物質(zhì)，磁性物質(zhì)可以是磁鐵、電線圈等能產(chǎn)生 吸附作用的物質(zhì)。
在橫向部分22上設(shè)有定位裝置，定位裝置包括設(shè)置在橫行部分 22上的定位孔222，以及與定位孔222配合的定位銷221,定位裝置 優(yōu)選為均勻設(shè)置在橫向部分22上。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述4企具還包括設(shè)置在底座1上 的夾緊裝置，所述夾緊裝置與仿形塊2相對(duì)設(shè)置，夾緊裝置包括手柄 32、夾頭31,在4企測(cè)過(guò)程中，夾緊裝置的夾頭31對(duì)輥壓件4進(jìn)行夾 緊，防止在檢測(cè)過(guò)程中輥壓件4的松動(dòng)。
本實(shí)用新型的檢具通過(guò)設(shè)置能使檢測(cè)儀穿過(guò)仿形塊2而接觸輥 壓件輪廓的通道，使輥壓件4能得到更精確的檢測(cè)，提高了產(chǎn)品的合 格率，減少了成品的廢品率。
本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛門(mén)框B柱外板輥壓件;險(xiǎn)具工作原理及 操作過(guò)程如下
1) 、將輥壓件4置于檢具本體上，通過(guò)凸塊211、定位裝置、夾 緊裝置對(duì)輥壓件進(jìn)行定位、裝夾；
2) 、通過(guò)目測(cè)檢測(cè)與所述第一基準(zhǔn)面210、第二基準(zhǔn)面220相對(duì) 應(yīng)的輥壓件輪廓是否合格；
3 )、利用三坐標(biāo)監(jiān)測(cè)儀對(duì)與第三面213相對(duì)的輥壓件輪廓不同位 置進(jìn)行檢測(cè)；
4)、將第3步檢測(cè)數(shù)值與理論模型進(jìn)行對(duì)比，找出不合格的位置及不合格的產(chǎn)品。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí) 用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替 換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛門(mén)框B柱外板輥壓件檢具，其特征在于包括底座、設(shè)置在底座上的檢具本體、以及檢測(cè)儀，所述檢具本體設(shè)有仿形塊，在所述仿形塊上設(shè)有通道，所述檢測(cè)儀通過(guò)通道接觸待測(cè)輥壓件的輪廓，所述仿形塊的輪廓與輥壓件理論模型的輪廓相匹配。
2. 按照權(quán)利要求1所述的檢具，其特征在于所述通道為通孔，所 述4企測(cè)儀通過(guò)所述通孔接觸輥壓件輪廓。
3. 按照權(quán)利要求2所述的檢具，其特征在于所述通孔均勻分布于 仿形塊。
4. 按照權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的檢具，其特征在于所述仿形塊 設(shè)有與輥壓件輪廓對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一基準(zhǔn)面、第二基準(zhǔn)面。
5. 按照權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的檢具，其特征在于所述本體包 括橫向部分和縱向部分，所述縱向部分設(shè)有配合輥壓件的凸塊， 所述橫向部分設(shè)有對(duì)輥壓件進(jìn)行定位的定位裝置。
6. 按照權(quán)利要求5所述的檢具，其特征在于所述凸塊均勻設(shè)置在 縱向部分上。
7. 按照權(quán)利要求6所述的檢具，其特征在于所述凸塊設(shè)有對(duì)輥壓 件進(jìn)行吸附的;茲性物質(zhì)。
8. 按照權(quán)利要求5所述的檢具，其特征在于所述定位裝置均勻設(shè) 置在橫向部分上。
9. 按照權(quán)利要求1所述的檢具，其特征在于所述檢具還包括設(shè)置 在底座上的夾緊裝置，所述夾緊裝置與仿形塊相對(duì)設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車(chē)輛門(mén)框B柱外板輥壓件檢具，其中，包括底座、設(shè)置在底座上的檢具本體、以及檢測(cè)儀，所述檢具本體設(shè)有仿形塊，在所述仿形塊上設(shè)有通道，所述檢測(cè)儀通過(guò)通道接觸待測(cè)輥壓件的輪廓，所述仿形塊的輪廓與輥壓件理論模型的輪廓相匹配。與現(xiàn)有的外板輥壓件檢具相比，本實(shí)用新型的檢具通過(guò)設(shè)置能使檢測(cè)儀通過(guò)仿形塊而接觸輥壓件輪廓的通道，使輥壓件能得到更精確的檢測(cè)，提高了產(chǎn)品的合格率，減少了成品的廢品率。
文檔編號(hào)G01B5/20GK201311266SQ200820214019
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月27日
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