專利名稱：Ict氣動(dòng)測(cè)試夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具。
背景技術(shù)：
目前對(duì)FPC (Flexible Printed Circuit,又稱軟性線路板、柔性印刷電 路板或撓性線路板，簡(jiǎn)稱軟板或FPC)做ICT (In~Circuit—Tester,即自 動(dòng)在線測(cè)試儀)測(cè)試時(shí)，其中一個(gè)主要的方面是測(cè)試其電路板上的零件性 能，即通過(guò)對(duì)其零件的測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行布針，而使其形成回路，從而達(dá)到測(cè)試 目的。在對(duì)FPC做ICT測(cè)試時(shí)，傳統(tǒng)的測(cè)試夾具都是采用手動(dòng)測(cè)試，測(cè) 試過(guò)程中人為手動(dòng)操作時(shí)，下壓力度不均勻，壓板不平衡，會(huì)導(dǎo)致測(cè)試針 與測(cè)試點(diǎn)的對(duì)位不準(zhǔn)，因此產(chǎn)生的測(cè)試誤差機(jī)率較大，而且測(cè)試速度相對(duì) 較慢，嚴(yán)重影響工作效率。而訂做的專用夾具價(jià)格又極其昂貴，且制作時(shí) 間過(guò)長(zhǎng)，也容易耽誤生產(chǎn)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種測(cè)試誤差小，測(cè)試速度與 工作效率高的ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種ICT氣動(dòng) 測(cè)試夾具，包括機(jī)箱和固定在機(jī)箱上的下模組件，所述下模組件的上方 設(shè)有上模組件，所述機(jī)箱上還安裝有與上模組件連接的大氣缸，所述 上模組件上設(shè)有滑軌，所述下模組件連接有兩個(gè)小氣缸。
4本實(shí)用新型所述上模組件包括上模、上模夾板和上模固定板，所 述上模固定板通過(guò)上模夾板固定住上模。
本實(shí)用新型所述大氣缸通過(guò)連桿的下端與上模固定板連接。 本實(shí)用新型所述上模固定板與滑軌滑動(dòng)連接。
本實(shí)用新型所述下模組件包括套板、托料板和下模，所述托料板 的下面是套板，套板平放在下模上，所述托料板與兩個(gè)小氣缸連接。
本實(shí)用新型所述小氣缸由小氣缸下固定板以及小氣缸上固定板固 定在機(jī)箱內(nèi)。
本實(shí)用新型所述大氣缸和兩個(gè)小氣缸連接有電磁閥。 本實(shí)用新型所述電磁閥連接有電路控制系統(tǒng)。
本實(shí)用新型所述電路控制系統(tǒng)分別連接有測(cè)試/完畢按鈕和裝料/退 料按鈕。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用自動(dòng)控制系統(tǒng)，減少了人為的干預(yù) 因素，從而減少了操作帶來(lái)的測(cè)試誤差。同時(shí)，由于采用氣缸與滑軌配合 的工作模式，使得測(cè)試壓力均勻、測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確，并且加快了測(cè)試速度， 提高了工作效率。

圖l-l是本實(shí)用新型的主視圖。
圖1-2是本實(shí)用新型的左視圖。 圖1-3是本實(shí)用新型的俯視圖。 圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
如圖l-l、 1-2、 1-3所示，本實(shí)用新型一種ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具，包 括機(jī)箱和固定在機(jī)箱上的下模組件，所述下模組件的上方設(shè)有上模組 件，所述機(jī)箱上還安裝有與上模組件連接的大氣缸，所述上模組件上 設(shè)有滑軌，上模組件可沿滑軌上下滑動(dòng)。
如圖2所示，外界高壓氣體通過(guò)輸氣管道從機(jī)箱背板上的氣管通 孔接入到機(jī)箱1內(nèi)的電磁閥7上，然后分別從電磁閥7引出氣管接到 大氣缸21的進(jìn)出氣閥門16和小氣缸6、 8上。其中大氣缸21通過(guò)大 氣缸下固定板15將大氣缸21固定在機(jī)箱板上；大氣缸21上端通過(guò) 大氣缸上固定板28固定在保護(hù)支架29上；大氣缸21兩端分別是進(jìn) 出氣閥門16;大氣缸21的氣缸活塞軸承24通過(guò)兩個(gè)六角螺母26與 軸承連動(dòng)板25的一端連接，另一端與連桿23的上端連接。上模組件 包括上模17、上模夾板18和上模固定板20，上模固定板20通過(guò)上 模夾板18固定住上模17，連桿23的下端與上模固定板20連接從而 帶動(dòng)上模17上下移動(dòng)；同時(shí)上模固定板20與滑軌22滑動(dòng)連接，可 以在滑軌22上定向滑動(dòng)，引入滑軌22使得上模17在上下移動(dòng)過(guò)程 中始終保持水平；下模組件包括套板13、托料板14和下模27，其中 托料板14位于上模17的正下方，托料板14下面是套板13，它對(duì)位 與其下的下模27起保護(hù)作用。套板13平放在下模27上，且下模27 固定在機(jī)箱l上，托料板14通過(guò)螺栓與兩個(gè)小氣缸6、 8連接，小氣 缸6和8由小氣缸下固定板9、 12以及小氣缸上固定板10、 11固定 在機(jī)箱1內(nèi)。兩個(gè)小氣缸6、 8的工作由電磁閥7控制。如圖2中所示的電路控制系統(tǒng)2、 3用于控制電磁閥7的開啟和關(guān)閉，同時(shí)這兩 個(gè)電路控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)由測(cè)試/完畢按鈕4和裝料/退料按鈕5控制。 小氣缸6、 8的引入使得在測(cè)試完成的時(shí)候取料安全，由氣缸驅(qū)動(dòng)的 取料方式避免了人工取料時(shí)對(duì)FPC的損壞；氣缸21的引入，使得測(cè) 試工程中測(cè)試壓力均勻，提高了測(cè)試的可靠性。
本實(shí)用新型工作前先將氣管和電源接好，按動(dòng)測(cè)試/完畢按鈕4和 裝料/退料按鈕5使大氣缸工作，將上模17升起來(lái)，然后將待測(cè)FPC 按定位方式平放在托料板14上；按動(dòng)按鈕使大氣缸21工作，將上模 17平壓到托料板14的FPC上，通過(guò)氣壓閥門將所需的工作氣壓調(diào)到合 適值，打開電源開關(guān)，然后進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試信號(hào)的輸入與輸出是通過(guò) 機(jī)箱背板上的插接座(牛角連接器，Header connector)與計(jì)算機(jī)連接 來(lái)完成的。計(jì)算機(jī)按照已編好的程序向裝置發(fā)出測(cè)試信號(hào)，信號(hào)通過(guò)本 裝置檢測(cè)樣品后，計(jì)算機(jī)再次采樣返回信號(hào)，并經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)分析后將開短 路或者零件不良測(cè)試結(jié)果通過(guò)顯示器上顯示出來(lái)。待測(cè)試完畢后，按動(dòng) 按鈕使大氣缸21工作將上模17升起來(lái)，同時(shí)使小氣缸6、 8工作， 將托料板14升起來(lái)使FPC與下模上的插針(PIN)脫離，然后取下 FPC，這樣就完成了一次測(cè)試，下一次測(cè)試按同樣的方式進(jìn)行。
本實(shí)用新型采用高壓氣缸與導(dǎo)向滑軌連接的自動(dòng)控制系統(tǒng)，減少了人 為的干預(yù)因素，使得測(cè)試壓力均勻，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確，并且加快了測(cè)試速度、 提高了工作效率。
權(quán)利要求1. 一種ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具，包括機(jī)箱(1)和固定在機(jī)箱(1)上的下模組件，所述下模組件的上方設(shè)有上模組件，其特征在于所述機(jī)箱(1)上還安裝有與上模組件連接的大氣缸(21)，所述上模組件上設(shè)有滑軌(22)，所述下模組件連接有兩個(gè)小氣缸(6、8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具，其特征在于所述上模組 件包括上模(17)、上模夾板(18)和上模固定板(20)，所述上 模固定板(20)通過(guò)上模夾板(18)固定住上模(17)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具，其特征在于所述大氣缸(21)通過(guò)連桿(23)的下端與上模固定板(20)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具，其特征在于所述上模固 定板(20)與滑軌(22)滑動(dòng)連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具，其特征在于 所述下模組件包括套板(13)、托料板(14)和下模(27)，所述 托料板(14)的下面是套板(13)，套板(13)平放在下模(27) 上，所述托料板(14)與兩個(gè)小氣缸(6、 8)連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具，其特征在于所述小氣缸(6、 8)由小氣缸下固定板(9、 12)以及小氣缸上固定板(10、 11)固定在機(jī)箱(1)內(nèi)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具，其特征在于所述大氣缸(21)和兩個(gè)小氣缸(6、 8)連接有電磁閥(7)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具，其特征在于所述電磁閥(7)連接有電路控制系統(tǒng)(2、 3)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具，其特征在于所述電路控 制系統(tǒng)(2、 3)分別連接有測(cè)試/完畢按鈕(4)和裝料/退料按鈕(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具，要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種測(cè)試誤差小，測(cè)試速度與工作效率高的ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種ICT氣動(dòng)測(cè)試夾具，包括機(jī)箱和固定在機(jī)箱上的下模組件，所述下模組件的上方設(shè)有上模組件，所述機(jī)箱上還安裝有與上模組件連接的大氣缸，所述上模組件上設(shè)有滑軌，所述下模組件連接有兩個(gè)小氣缸。本實(shí)用新型采用自動(dòng)控制系統(tǒng)，減少了人為的干預(yù)因素，從而減少了操作帶來(lái)的測(cè)試誤差。同時(shí)，由于采用氣缸與滑軌配合的工作模式，使得測(cè)試壓力均勻、測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確，并且加快了測(cè)試速度，提高了工作效率。
文檔編號(hào)G01R1/02GK201307128SQ200820213999
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者王偉明 申請(qǐng)人:耀德精密組件科技發(fā)展(深圳)有限公司