專利名稱：牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種牽引座試驗(yàn)裝置，特別涉及一種牽引座與牽引銷的接合 的可靠性試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
半掛汽車運(yùn)輸尤其是集裝箱汽車運(yùn)輸，具有載重量大、快捷方便、效率高、 運(yùn)行成本低、能實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。半掛汽車通過設(shè)置在半掛牽引車上的 牽引座和設(shè)置在半掛車上的牽引銷的對(duì)接，將半掛牽引車和半掛車連成一體。在 一些工作場合，如在港口內(nèi)作業(yè)的集裝箱汽車，需頻繁地進(jìn)行半掛牽引車和半掛 車的脫開和對(duì)接作業(yè)，顯然，牽引座和牽引銷牢固、可靠的對(duì)接是關(guān)系到半掛汽 車安全行駛和現(xiàn)場人員安全的重要因素。為了確保牽引座和牽引銷對(duì)接的可靠， 牽引座出廠前須進(jìn)行和牽引銷對(duì)接的可靠性試驗(yàn)，即對(duì)牽引座和牽引銷反復(fù)進(jìn)行 接合一施加拉力一脫開的試驗(yàn)?，F(xiàn)有的牽引座和牽引銷對(duì)接的可靠性試驗(yàn)進(jìn)行到 脫開工序時(shí)，需人工拉動(dòng)拉桿打開牽引座鎖鉤，方可使?fàn)恳N脫開牽引座，由于 拉桿拉動(dòng)的行程較長，操作既費(fèi)力也不安全。牽引座和牽引銷對(duì)接可靠性試驗(yàn)的 頻率很高，采用人工反復(fù)打開牽引座鎖鉤既慢又費(fèi)力、工作效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種牽引座和牽引銷對(duì)接可靠性試驗(yàn) 的自動(dòng)脫開裝置，該裝置不需人工反復(fù)拉動(dòng)拉桿來打開牽引座，提高了可靠性試 驗(yàn)的工作效率。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置，包括設(shè)置在水平工作臺(tái)上的拉鉤裝置 和推柄裝置。所述拉鉤裝置的中心線和推柄裝置的中心線相互垂直，所述拉鉤裝 置位于被試驗(yàn)的牽引座拉桿的縱向外側(cè)，所述推柄裝置位于被試驗(yàn)的牽引座拉桿 的橫向外側(cè)。所述拉鉤裝置包括拉鉤油缸、拉鉤座機(jī)構(gòu)、斜坡塊、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所 述拉鉤油缸水平設(shè)置在底板上，所述拉鉤油缸與拉鉤座機(jī)構(gòu)連接，所述斜坡塊固 定在底板上，所述底板固定在水平工作臺(tái)上，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)平行設(shè)置在拉鉤座機(jī) 構(gòu)的一側(cè)。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置，其中所述推柄裝置包括推柄油缸、 油缸安裝座、推柄塊、槽形塊。所述推柄油缸與油缸安裝座固定連接，所述油缸 安裝座與位于其底部的槽形塊固定連接，所述槽形塊的底部與水平工作臺(tái)固定連 接，所述推柄塊與推柄油缸活塞桿頭部固定連接。
前述的牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置，其中所述拉鉤座機(jī)構(gòu)包括拉鉤座、 設(shè)置在拉鉤座一端的鉸支座、設(shè)置在拉鉤座下側(cè)的滾輪、設(shè)置在拉鉤座另一端的 拉鉤。所述鉸支座通過銷軸與拉鉤油缸的活塞桿頭部鉸接，所述滾輪通過滾輪銷 與拉鉤座下側(cè)的滾輪座鉸接，所述拉鉤與拉鉤座固定連接，所述滾輪的輪廓線與 所述底板的頂面相切。
前述的牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置，其中所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括固定在拉鉤 座一側(cè)的導(dǎo)向桿、固定在底板上的導(dǎo)向座；所述導(dǎo)向桿的一端與拉鉤座固定連接， 另一端伸入導(dǎo)向座的長導(dǎo)向槽內(nèi)。
前述的牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置，其中所述斜坡塊的縱向截面為直角 梯形，該斜坡塊的坡度角為25° 35° ，所述斜坡塊的槽孔通過緊固件固定在底板上。所述拉鉤頂端的斜角為40。 50° 。
本實(shí)用新型的拉鉤裝置和推柄裝置能按照不同的限位開關(guān)的觸發(fā)程序自動(dòng)
工作，本實(shí)用新型的工作程序如下
推柄裝置先解除拉桿的鎖定，拉鉤裝置再鉤住拉桿環(huán)向外拉拉桿打開鎖鉤， 試驗(yàn)機(jī)主體驅(qū)動(dòng)牽引銷退出牽引座，然后驅(qū)動(dòng)牽引銷再次進(jìn)入牽引座，鎖鉤鎖死 牽引銷后進(jìn)行加載試驗(yàn)，從而完成牽引座可靠性試驗(yàn)的一次工作循環(huán)。
本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高，牽引座和牽引銷的對(duì)接和脫開過程，無需任何人 工操作，本實(shí)用新型提高了牽引座和牽引銷的對(duì)接和脫開的安全性，提高了工作 效率，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示 和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 ，
圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括拉鉤裝置1和推柄裝置2，這兩個(gè)裝置 均設(shè)置在水平工作臺(tái)4上。本實(shí)施例的水平工作臺(tái)4為懸臂結(jié)構(gòu)，通過緊固件固 定在牽引座可靠性試驗(yàn)機(jī)機(jī)架的垂直側(cè)面上。拉鉤裝置1的中心線和推柄裝置2 的中心線相互垂直，且與被試驗(yàn)的牽引座拉桿環(huán)511位于同一高度，拉鉤裝置l 位于被試驗(yàn)的牽引座拉桿51的縱向外側(cè)，推柄裝置2位于被試驗(yàn)的牽引座拉桿 51的橫向外側(cè)。拉鉤裝置1包括拉鉤油缸11、拉鉤座機(jī)構(gòu)12、斜坡塊13、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)14。拉鉤油缸11通過腳架水平固定在底板3上，底板3通過墊塊31固定 在水平工作臺(tái)4的臺(tái)面上。拉鉤座機(jī)構(gòu)12包括拉鉤座121、鉸支座122、拉鉤 126，鉸支座122固定在拉鉤座121的一端，拉鉤油缸11的活塞桿頭部111通過 銷軸123與鉸支座122鉸接，滾輪124通過滾輪銷125與拉鉤座121下側(cè)的滾輪 座鉸接，拉鉤126的一端插入拉鉤座121的另一端內(nèi)，并與其固定連接。滾輪 124的輪廓線與底板3的頂面相切。斜坡塊13的縱向截面為直角梯形，該斜坡 塊13的坡度角為25° 35° ，優(yōu)選30;緊固件穿過斜坡塊13的槽孔131,將 其固定在底板3上，槽孔131用來調(diào)節(jié)斜坡塊13在底板3的長度方向的位置。 當(dāng)拉鉤油缸11的活塞桿伸出或縮回時(shí)，通過與其連接的拉鉤座121推動(dòng)滾輪124 在底板3上滾動(dòng)，當(dāng)滾輪124滾到斜坡塊13的坡度上時(shí)，拉鉤126抬頭脫開拉 桿環(huán)511，拉鉤126頂端1261的斜角為40。 50。，拉鉤126前移時(shí)，頂端1261 接觸拉桿環(huán)511后先抬起后落下，鉤住拉桿環(huán)511，然后拉鉤126后移。
導(dǎo)向座142固定在底板3上，該導(dǎo)向座142平行于拉鉤座機(jī)構(gòu)12的一側(cè)。 導(dǎo)向座142上開有長導(dǎo)向槽，導(dǎo)向桿141的一端垂直固定在拉鉤座121的一側(cè)， 另一端伸入導(dǎo)向座142的長導(dǎo)向槽內(nèi)。當(dāng)拉鉤座121在拉鉤油缸11活塞桿的驅(qū) 動(dòng)下移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向桿141的一端也隨之在導(dǎo)向座142的長導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng)，對(duì)拉鉤 座121的移動(dòng)起導(dǎo)向作用。
推柄裝置2的推柄油缸21通過其端面法蘭212固定在油缸安裝座22上，推 柄油缸活塞桿頭部211與推柄塊24固定連接。油缸安裝座22與位于其底部的槽 形塊23通過緊固件固定連接，緊固件可在槽形塊23的T型槽231內(nèi)滑動(dòng)，可按 照不同型號(hào)牽引座的拉桿環(huán)511的不同位置，調(diào)整推柄油缸21的位置，以確保 推柄塊24始終對(duì)準(zhǔn)牽引座拉桿環(huán)511的橫向外側(cè)，槽形塊23的底部與水平工作臺(tái)4固定連接。
在牽弓I座可靠性試驗(yàn)中，當(dāng)牽弓I座和牽引銷的一次對(duì)接加載試驗(yàn)結(jié)束要轉(zhuǎn)入 下一次試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)機(jī)給本實(shí)用新型發(fā)訊，此時(shí)，推柄油缸21的活塞桿外伸， 推柄塊24外移推動(dòng)牽引座拉桿環(huán)511的圓弧側(cè)，直至觸發(fā)推柄油缸中限位開關(guān) 26，推柄塊24停止前進(jìn)，此時(shí)，拉桿51的上鎖扣512脫開牽引座外殼52，同 時(shí)，因推柄油缸中限位開關(guān)26發(fā)訊使拉鉤油缸11的活塞桿外伸，直至拉鉤126 跨越拉桿環(huán)511的直線側(cè)鉤住拉桿環(huán)511，此時(shí)，拉鉤油缸外限位開關(guān)152被觸 發(fā)，拉鉤油缸ll的活塞桿開始縮回，拉鉤126鉤住拉桿環(huán)511朝外拉拉桿51， 當(dāng)滾輪124滾至斜坡塊13上時(shí)，拉鉤126抬頭脫開拉桿環(huán)511,此時(shí)拉桿51的 下鎖扣513卡住牽引座外殼52，牽引座處于打開狀態(tài)；同時(shí)拉鉤座121觸發(fā)拉 鉤油缸中限位開關(guān)153，導(dǎo)致推柄油缸21的活塞桿繼續(xù)外伸，此時(shí)推柄塊24橫 推拉桿51，直至觸發(fā)推柄油缸前限位開關(guān)25,下鎖扣512脫開牽引座外殼52， 推柄塊24后退直至觸發(fā)推柄油缸后限位開關(guān)27時(shí)，推柄油缸21的活塞桿停止 移動(dòng)；拉鉤油缸11的活塞桿后退至觸發(fā)拉鉤油缸后限位開關(guān)154時(shí)，拉鉤油缸 ll的活塞桿停止移動(dòng)，完成一次工作循環(huán)，為轉(zhuǎn)入下一個(gè)工作循環(huán)作準(zhǔn)備。
本實(shí)用新型能自動(dòng)完成牽引座可靠性試驗(yàn)的開鎖動(dòng)作，完全取代了煩瑣費(fèi)力 的人工操作，工作高效可靠。
除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等 效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置，其特征在于，包括設(shè)置在水平工作臺(tái)上的拉鉤裝置和推柄裝置；所述拉鉤裝置的中心線和推柄裝置的中心線相互垂直，所述拉鉤裝置位于被試驗(yàn)的牽引座拉桿的縱向外側(cè)，所述推柄裝置位于被試驗(yàn)的牽引座拉桿的橫向外側(cè)；所述拉鉤裝置包括拉鉤油缸拉鉤座機(jī)構(gòu)斜坡塊導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述拉鉤油缸水平設(shè)置在底板上，所述拉鉤油缸與拉鉤座機(jī)構(gòu)連接，所述斜坡塊固定在底板上，所述底板固定在水平工作臺(tái)上，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)平行設(shè)置在拉鉤座機(jī)構(gòu)的一側(cè)
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置，其特征在于， 所述推柄裝置包括推柄油缸油缸安裝座推柄塊槽形塊；所述推柄油缸與油缸 安裝座固定連接，所述油缸安裝座與位于其底部的槽形塊固定連接，所述槽 形塊的底部與水平工作臺(tái)固定連接；所述推柄塊與推柄油缸活塞桿頭部固定 連接
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置，其特征在于， 所述拉鉤座機(jī)構(gòu)包括拉鉤座設(shè)置在拉鉤座一端的鉸支座設(shè)置在拉鉤座下側(cè)的 滾輪設(shè)置在拉鉤座另一端的拉鉤；所述鉸支座通過銷軸與拉鉤油缸的活塞桿 頭部鉸接，所述滾輪通過滾輪銷與拉鉤座下側(cè)的滾輪座鉸接，所述拉鉤與拉 鉤座固定連接，所述滾輪的輪廓線與所述底板的頂面相切
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置，其特征在于， 所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括固定在拉鉤座一側(cè)的導(dǎo)向桿固定在底板上的導(dǎo)向座；所述 導(dǎo)向桿的一端與拉鉤座固定連接，另一端伸入導(dǎo)向座的長導(dǎo)向槽內(nèi)
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置，其特征在于， 所述斜坡塊的縱向截面為直角梯形，該斜坡塊的坡度角為25° 35° ，所述斜坡塊的槽孔通過緊固件固定在底板上
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置，其特征在于， 所述拉鉤頂端的斜角為40° 50。。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種牽引座可靠性試驗(yàn)自動(dòng)脫開裝置，包括中心線相互垂直設(shè)置的拉鉤裝置和推柄裝置，拉鉤裝置位于被試驗(yàn)的牽引座拉桿的縱向外側(cè)，推柄裝置位于被試驗(yàn)的牽引座拉桿的橫向外側(cè)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在拉鉤座的一側(cè)。拉鉤裝置的拉鉤油缸與拉鉤座、拉鉤順序連接，拉鉤座通過滾輪可在底板、斜坡塊上滾動(dòng)。推柄裝置的推柄油缸通過油缸安裝座、槽形塊與水平工作臺(tái)固定連接，推柄塊與推柄油缸固定連接。本實(shí)用新型的工作過程為推柄裝置先解除拉桿的鎖定，拉鉤裝置再鉤住拉桿環(huán)向外拉拉桿來打開鎖鉤后牽引銷可脫離牽引座。本實(shí)用新型在牽引座和牽引銷的脫開過程中，無需任何人工操作，安全高效，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)G01M99/00GK201229247SQ20082003758
公開日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月13日
發(fā)明者劉建國, 鄧壯明 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江市寶華半掛車配件有限公司