專利名稱：一種行程導(dǎo)航方法及移動(dòng)終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及移動(dòng)通信領(lǐng)域，具體的說(shuō)涉及一種行程導(dǎo)航方法及移動(dòng)終端。
背景技術(shù)：
隨著技術(shù)的進(jìn)步，移動(dòng)終端早已不再局限于僅具有通訊功能，而是向 著集成多媒體播放、上網(wǎng)等多種功能的方向發(fā)展，方便了人們的生活。
現(xiàn)今，許多人已習(xí)慣采用移動(dòng)終端的備忘錄功能記錄自己未來(lái)的行程 安排，例如拜訪客戶，與朋友約會(huì)等等。然而， 一般行程安排僅僅記錄了 行程的約定時(shí)間和地點(diǎn)，如果用戶對(duì)約定地點(diǎn)不熟悉的話，就需要通過(guò)各 種方式查詢相關(guān)信息以便規(guī)劃到達(dá)約定地點(diǎn)的路徑，特別是當(dāng)用戶的目的 地并非自己所生活的城市，找到相應(yīng)的衣食住行等與生活息息相關(guān)的地點(diǎn) 就更加需要預(yù)先規(guī)劃，而現(xiàn)在的移動(dòng)終端并無(wú)此功能。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供了一種行程導(dǎo)航方法及移動(dòng)終端，能夠方便地 為移動(dòng)終端用戶M3ij如何到達(dá)目的地。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案 一種行程導(dǎo)航方法，用于含有行程錄和導(dǎo)航模塊的移動(dòng)終端，所述行
程錄中包括至少一條行程信息，所述行程信息含有行程目的地和行程提醒
時(shí)間，包含如下步驟
A、 行程錄中的某條行程信息的行程提醒時(shí)間到，移動(dòng)終端啟動(dòng)導(dǎo)航模 塊，將移動(dòng)終端當(dāng)前所在地設(shè)置為導(dǎo)航模塊導(dǎo)航路徑起點(diǎn)，將該條行程信 息的行程目的地設(shè)置為導(dǎo)4元模塊導(dǎo)航路徑的終點(diǎn)；
B、 導(dǎo)航模塊根據(jù)所述導(dǎo)航路徑起點(diǎn)和導(dǎo)航路徑終點(diǎn)規(guī)劃出起點(diǎn)和終點(diǎn) 間的導(dǎo)航路徑。
所述的行程導(dǎo)航方法，進(jìn)一步包括
移動(dòng)終端在導(dǎo)航模塊確定到達(dá)某條行程信息的行程目的地時(shí)，自動(dòng)切 換或提醒用戶切換情景模式。所述的行程導(dǎo)^:方法進(jìn)一步包括
移動(dòng)終端在導(dǎo)航模塊確定到達(dá)某條行程信息的行程目的地時(shí)，獲取所 述行程目的地周邊的生活地址信息。
本發(fā)明還公開(kāi)了一種移動(dòng)終端，包括導(dǎo)航管理模塊、行程錄和導(dǎo)航模 塊，所述行程錄中包括至少一條行程信息，所述行程信息含有行程目的地 和行程提醒時(shí)間，所述導(dǎo)航管理模塊用于在行程錄中的某條行程信息的行 程提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，啟動(dòng)導(dǎo)航模塊，將移動(dòng)終端當(dāng)前所在地設(shè)置為導(dǎo)航模 塊導(dǎo)航路徑起點(diǎn)，將該條行程信息的行程目的地設(shè)置為導(dǎo)航模塊導(dǎo)航路徑
的終點(diǎn)；所述導(dǎo)航模塊用于根據(jù)所述導(dǎo)航路徑起點(diǎn)和導(dǎo)航路徑終點(diǎn)規(guī)劃出 起點(diǎn)和終點(diǎn)間的導(dǎo)4i路徑。
進(jìn)一步的，所述移動(dòng)終端還包括模式切換模塊，所述模式切換模塊用 于在移動(dòng)終端到達(dá)某條行程信息的行程目的地時(shí)，切換情景模式。
進(jìn)一步的，所述移動(dòng)終端還包括信息獲取模塊，所述信息獲取模塊用 于當(dāng)所述移動(dòng)終端到達(dá)某條行程信息的行程目的地時(shí)，獲取所述行程目的 地周邊的生活地址信息。
本發(fā)明通過(guò)在移動(dòng)終端中，利用行程錄和導(dǎo)航模塊的結(jié)合，在行程錄 中的行程提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，移動(dòng)終端自動(dòng)啟動(dòng)導(dǎo)^^莫塊，才是取4亍程錄中的 行程目的地信息，自動(dòng)規(guī)劃出從移動(dòng)終端當(dāng)前所在地到行程目的地的導(dǎo)航 路徑，使得用戶可以更加方便地完成預(yù)定行程安排，給用戶的生活工作帶 來(lái)了更大的便利性。
進(jìn)一步的，通過(guò)模式切換模塊根據(jù)行程目的地信息，自動(dòng)地對(duì)移動(dòng)終 端的情景模式進(jìn)行切換，使得用戶不再需要在進(jìn)行行程時(shí)還要注意移動(dòng)終
端的工作模式，防止產(chǎn)生對(duì)當(dāng)前場(chǎng)合的干擾；通過(guò)信息獲取模塊可以使得
用戶在到達(dá)行程目的地時(shí)能夠及時(shí)而自動(dòng)地獲得周邊的生活地址信息。這 些改進(jìn)都給用戶帶來(lái)了極大的便利。


圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式
的導(dǎo)航方法的交通行程處理流程圖； 圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式
的導(dǎo)航方法的酒店行程處理流程圖； 圖3是本發(fā)明具體實(shí)施方式
的導(dǎo)航方法的會(huì)議行程處理流程圖4是本發(fā)明具體實(shí)施方式
的移動(dòng)終端的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面對(duì)照附圖并結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
參見(jiàn)圖1到圖4,本發(fā)明的主要思路是將移動(dòng)終端中的行程錄與導(dǎo)航 模塊進(jìn)行結(jié)合，從而能夠?yàn)橐苿?dòng)終端用戶完成自動(dòng)導(dǎo)航。
如圖4所示，本發(fā)明具體實(shí)施方式
的移動(dòng)終端，包括導(dǎo)航管理模塊、 導(dǎo)航模塊、行程錄。其中，行程錄中包括一條或者多條行程信息，行程信 息中含有行程目的地和行程提醒時(shí)間，導(dǎo)航管理模塊用于在行程錄中的某
條行程信息的行程提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，啟動(dòng)導(dǎo)航模塊，將移動(dòng)終端當(dāng)前所在 地設(shè)置為導(dǎo)航模塊導(dǎo)航路徑起點(diǎn)，將該條行程信息的行程目的地設(shè)置為導(dǎo) 航模塊導(dǎo)航路徑的終點(diǎn)；導(dǎo)航模塊用于根據(jù)導(dǎo)航管理模塊確定的導(dǎo)航路徑 起點(diǎn)和導(dǎo)航路徑終點(diǎn)規(guī)劃出起點(diǎn)和終點(diǎn)間的導(dǎo)航路徑。移動(dòng)終端還可以包 括模式切換模塊和信息獲取模塊，模式切換模塊用于移動(dòng)終端的預(yù)設(shè)情景 模式的切換。預(yù)設(shè)情景模式是根據(jù)實(shí)際的場(chǎng)景而為移動(dòng)終端設(shè)置的不同工 作方式。例如在開(kāi)會(huì)時(shí)，通常要求移動(dòng)終端處于關(guān)機(jī)或振動(dòng)狀態(tài)，因而可 以設(shè)置會(huì)議模式，在此模式下，移動(dòng)終端工作在振動(dòng)狀態(tài)；有如在乘坐飛 機(jī)時(shí)，通常要求移動(dòng)終端處于關(guān)機(jī)或Y水眠狀態(tài)，因而可以對(duì)應(yīng)設(shè)置飛行模 式，在此模式下，移動(dòng)終端工作在休眠狀態(tài)。此外，移動(dòng)終端還可以根據(jù) 更多的場(chǎng)景設(shè)置更多的對(duì)應(yīng)的工作模式，例如戶外模式、室內(nèi)模式等等。 模式切換模塊可以根據(jù)不同的情景將移動(dòng)終端切換到相應(yīng)的工作模式。信 息獲取模塊用于在導(dǎo)航模塊確定到達(dá)某條行程信息的行程目的地時(shí)，獲取 所述行程目的地周邊的生活地址信息。例如在酒店行程中，可以獲取酒店 周邊的生活地址信息，或者在其他情景下，獲取該情景下相應(yīng)的信息。信 息獲取模塊可以采用主動(dòng)獲取方式或者由運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行例如WAP推送方式來(lái) 得到相應(yīng)的信息。
所述移動(dòng)終端可以是具備GPS功能的各種移動(dòng)終端，例如智能手機(jī)、 個(gè)人數(shù)據(jù)助理設(shè)備、掌上型電腦等等。應(yīng)當(dāng)了解，移動(dòng)終端并不限于上述 幾個(gè)模塊，也包含有其他的功能模塊，由于與本發(fā)明無(wú)關(guān)，在此并未說(shuō)明。 此外，前述的幾個(gè)模塊也僅是一種功能的劃分，并不限定各個(gè)模塊都是獨(dú) 立的實(shí)體，例如，在具體實(shí)現(xiàn)上，可能是由一塊集成芯片同時(shí)完成導(dǎo)航管 理模塊、模式切換模塊和信息獲取模塊等幾個(gè)模塊的功能，而不必限制每 個(gè)模塊對(duì)應(yīng)于一塊芯片。導(dǎo)航模塊可以采用現(xiàn)有技術(shù)中常見(jiàn)的全球衛(wèi)星定 位系統(tǒng)(GPS)，行程錄一般存儲(chǔ)在移動(dòng)終端的存儲(chǔ)區(qū)中。本發(fā)明具體實(shí)施方式
的行程導(dǎo)航方法，用在上述含有行程錄和導(dǎo)航模
塊的移動(dòng)終端中，其主要步驟包括
1、行程錄中的某條行程信息的行程提醒時(shí)間到，移動(dòng)終端啟動(dòng)導(dǎo)航模 塊，將移動(dòng)終端當(dāng)前所在地設(shè)置為導(dǎo)航模塊導(dǎo)航路徑起點(diǎn)，將該條行程信 息的行程目的地設(shè)置為導(dǎo)航模塊導(dǎo)航路徑的終點(diǎn)；
2 、導(dǎo)航模塊根據(jù)所述導(dǎo)航路徑起點(diǎn)和導(dǎo)航路徑終點(diǎn)規(guī)劃出起點(diǎn)和終點(diǎn) 間的導(dǎo)航J各徑。
在本發(fā)明具體實(shí)施方式
中，將行程分為交通行程、酒店行程、會(huì)議行 程等幾種，如圖l所示，交通行程的處理步驟包括
S101開(kāi)始；
S102交通行程提醒時(shí)間到；
S102判斷是否啟動(dòng)GPS;如是，進(jìn)行下一步；否則，跳至S110; S104 i殳置GPS起始地和目的地； S105啟動(dòng)GPS,獲得導(dǎo)航路徑； S106關(guān)閉GPS;
S107判斷是否飛機(jī)行程，如是，進(jìn)行下一步；否則，跳至S110; S108是否改變移動(dòng)終端模式，如是，進(jìn)行下一步；否則，跳至S110; S109改變移動(dòng)終端的工作模式為飛行模式；
S110判斷是否到達(dá)目的地，如是，進(jìn)行下一步；否則，重復(fù)本步驟; Slll改變GPS中的當(dāng)前城市信息； S112結(jié)束。
如圖2所示，酒店行程的處理步驟包括 S201通過(guò)GPS中的地理信息庫(kù)獲取用戶當(dāng)前位置信息； S202判斷用戶是否在一個(gè)新的城市；如是，進(jìn)行下一步；否則，跳回 S201;判斷用戶是否在新的城市的具體方法可以根據(jù)移動(dòng)終端的用戶號(hào)碼 獲得其所屬城市信息，再通過(guò)GPS獲得當(dāng)前城市信息，兩者比較就可以判 斷用戶是否在一 個(gè)新的城市；
S203查找酒店行程信息；
S204是否有當(dāng)前酒店行程信息，如有，進(jìn)行下一步；否則，跳至S212;對(duì)于酒店行程而言，可以不必設(shè)置明確的提醒時(shí)間，而是以判斷到用戶在
新的城市作為酒店行程的提醒時(shí)間來(lái)啟動(dòng)GPS,可以通過(guò)定時(shí)程序使得移
動(dòng)終端定時(shí)地獲取用戶當(dāng)前位置信息來(lái)確定用戶是否在新的城市；
S205設(shè)置GPS起始地和目的地；
S206啟動(dòng)GPS，獲得導(dǎo)航路徑；
S207到達(dá)目的地后，搜索酒店周圍信息；
S208顯示酒店周圍信息；
S209是否保存酒店周圍信息；如是，進(jìn)行下一步；否則，跳至S211; S210保存酒店周圍信息； S211關(guān)閉GPS; S212結(jié)束。
如圖3所示，會(huì)議4亍程的處理步驟包括 S 3 01會(huì)議行程4是醒時(shí)間到； S302獲取用戶當(dāng)前位置信息；
S303判斷用戶是否在會(huì)議地點(diǎn)；如是，跳至S308;否則，進(jìn)行下一
步；
S304判斷是否啟動(dòng)GPS;如是，進(jìn)行下一步；否則，跳至S308; S305設(shè)置GPS起始地和目的地； S306啟動(dòng)GPS，獲得導(dǎo)航路徑； S307關(guān)閉GPS;
S308是否改變移動(dòng)終端模式，如是，進(jìn)行下一步；否則，跳至S310; S309改變移動(dòng)終端的工作模式為會(huì)議^t式； S310結(jié)束。
下面以一實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，假設(shè)某移動(dòng)終端用戶當(dāng)前所在 地為深圳，將在2008年9月1日到上海國(guó)際飯店參加一個(gè)為期三天的會(huì)議。 針對(duì)移動(dòng)終端用戶這一完整的行程安排，行程錄中將其安排成幾個(gè)行程的 組合-.
行程1:有關(guān)行程1的行程信息為交通行程，進(jìn)一步的說(shuō)，這一交通 行程為異城交通行程。行程l的行程提醒時(shí)間為9月1日的17點(diǎn)，行程目的地為上海，當(dāng)?shù)竭_(dá)^^程1的^t是醒時(shí)間，即9月1日的17點(diǎn)時(shí)，移動(dòng)終端
啟動(dòng)GPS導(dǎo)航，啟動(dòng)方式可以自動(dòng)啟動(dòng)，即由移動(dòng)終端在時(shí)間到達(dá)時(shí)，直 接控制GPS導(dǎo)航啟動(dòng)，也可以采用提醒啟動(dòng)，即在時(shí)間到達(dá)時(shí)，向用戶征 詢是否啟動(dòng)GPS導(dǎo)航，由用戶確認(rèn)后啟動(dòng)GPS導(dǎo)4元。GPS導(dǎo)力元啟動(dòng)時(shí)要完 成導(dǎo)航路徑的起點(diǎn)和終點(diǎn)的初始設(shè)置，也即需要首先設(shè)置GPS起始地和目 的地。由于移動(dòng)終端用戶當(dāng)前所在地為深圳，移動(dòng)終端首先將用戶在深圳 的當(dāng)前位置設(shè)置為GPS導(dǎo)航的起點(diǎn)，而后獲取當(dāng)前所在城市，也即深圳的 交通行程信息，交通行程信息根據(jù)交通行程的類別而有所區(qū)別，例如，當(dāng) 該異城交通行程為飛行行程，此時(shí)，則交通行程信息為深圳的機(jī)場(chǎng)地址信 息，或者如果交通行程為其他類別，則交通行程信息可能是深圳的火車站、 汽車站、碼頭等等地址信息。如果存在多個(gè)機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站、火車 站，可以提供給用戶這多個(gè)機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站、火車站的地址信息， 由用戶選擇其中之一作為目的地，將交通行程目的地設(shè)置為GPS導(dǎo)航地址 終點(diǎn)，例如，飛行行程中是將目的機(jī)場(chǎng)作為導(dǎo)航地址終點(diǎn)。如果行程中已 經(jīng)直接設(shè)置某個(gè)行程目的地，例如深圳寶安才幾場(chǎng)，也可以直接將深圳寶安 機(jī)場(chǎng)設(shè)置為導(dǎo)航目的地。由于是飛機(jī)行程，因而可以將移動(dòng)終端設(shè)置為飛 行模式，同樣的，可以自動(dòng)切換，也可以征詢用戶是否把移動(dòng)終端設(shè)為飛 行模式，征得同意后把移動(dòng)終端設(shè)為飛行模式，之后，在移動(dòng)終端用戶到 達(dá)目的地上海后，移動(dòng)終端可以自動(dòng)4巴上海i殳為GPS的當(dāng)前Jt成市。
行程2:有關(guān)行程2的行程信息為酒店行程，即為用戶計(jì)劃在上海住 宿的酒店。當(dāng)用戶到達(dá)上海以后，移動(dòng)終端通過(guò)GPS獲取到用戶當(dāng)前位置 為上海浦東機(jī)場(chǎng)，是在一個(gè)新的城市。移動(dòng)終端會(huì)查找有沒(méi)有當(dāng)前的酒店 行程，如果有，移動(dòng)終端會(huì)征詢用戶是否啟動(dòng)到酒店的導(dǎo)航，征得同意后 移動(dòng)終端把用戶當(dāng)前位置，即浦東機(jī)場(chǎng)設(shè)為GPS起始地，把預(yù)計(jì)住宿酒店 設(shè)為目的地，啟動(dòng)導(dǎo)航。當(dāng)?shù)竭_(dá)酒店后，移動(dòng)終端的信息獲取模塊可以自 動(dòng)把酒店周圍的一些生活地址信息，也即衣食住行有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施信息獲 取并顯示出來(lái)，供用戶參考，比如酒店周圍的々反店、商場(chǎng)、酒p巴、茶樓等。
行程3:有關(guān)行程3的行程信息為會(huì)議行程，每一個(gè)會(huì)議行程都有提 醒時(shí)間和會(huì)議地點(diǎn)，例如在本例中，會(huì)議將在9月2日IO點(diǎn)舉行，會(huì)議提 醒時(shí)間為9月2日9點(diǎn)，會(huì)議地點(diǎn)為上海國(guó)際飯店。到了提醒時(shí)間，移動(dòng) 終端會(huì)判斷用戶是否在會(huì)議地點(diǎn)，如果不在會(huì)議地點(diǎn)，移動(dòng)終端征詢用戶 是否啟動(dòng)GPS導(dǎo)航，征得同意后，移動(dòng)終端就會(huì)把用戶當(dāng)前地點(diǎn)設(shè)為GPS起始地，把會(huì)議地點(diǎn)，即上海國(guó)際飯店設(shè)為目的地。到達(dá)目的地后，移動(dòng) 終端會(huì)征詢用戶是否把移動(dòng)終端設(shè)為會(huì)議模式，征得同意后把移動(dòng)終端設(shè) 為會(huì)議模式。
本發(fā)明提供的行程導(dǎo)航方法和移動(dòng)終端，提供了行程與GPS完美結(jié)合 的解決方案，使得行程不單單具有到點(diǎn)提醒的功能，還具有自動(dòng)觸發(fā)GPS 導(dǎo)航的功能，自動(dòng)完成GPS的初始設(shè)置，極大地方Y(jié)更了用戶。尤其的，還 可以根據(jù)相應(yīng)的場(chǎng)景進(jìn)行移動(dòng)終端的工作;漠式的自動(dòng)切換，進(jìn)一步提高了 用戶使用上的便利性。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō) 明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù) 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若 干筒單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種行程導(dǎo)航方法，用于含有行程錄和導(dǎo)航模塊的移動(dòng)終端，所述行程錄中包括至少一條行程信息，所述行程信息含有行程目的地和行程提醒時(shí)間，其特征在于，包含如下步驟A、行程錄中的某條行程信息的行程提醒時(shí)間到，移動(dòng)終端啟動(dòng)導(dǎo)航模塊，將移動(dòng)終端當(dāng)前所在地設(shè)置為導(dǎo)航模塊導(dǎo)航路徑起點(diǎn)，將該條行程信息的行程目的地設(shè)置為導(dǎo)航模塊導(dǎo)航路徑的終點(diǎn)；B、導(dǎo)航模塊根據(jù)所述導(dǎo)航路徑起點(diǎn)和導(dǎo)航路徑終點(diǎn)規(guī)劃出起點(diǎn)和終點(diǎn)間的導(dǎo)航路徑。
2. 如權(quán)利要求1所述的行程導(dǎo)航方法，其特征在于，所述方法還包括移動(dòng)終端在導(dǎo)4元模塊確定到達(dá)某條行程信息的行程目的地時(shí),自動(dòng)切 換或提醒用戶切換情景模式。
3. 如權(quán)利要求2所述的行程導(dǎo)航方法，其特征在于，若所述行程為會(huì) 議行程，則移動(dòng)終端在導(dǎo)航模塊確定已到達(dá)會(huì)議目的地后，將情景模式切 換為會(huì)議模式。
4. 如權(quán)利要求1所述的行程導(dǎo)航方法，其特征在于，所述方法進(jìn)一步 包括移動(dòng)終端在導(dǎo)航才莫塊確定到達(dá)某條行程信息的行程目的地時(shí)，獲取所 述行程目的地周邊的生活地址信息。
5. 如權(quán)利要求4所述的行程導(dǎo)航方法，其特征在于，當(dāng)所述行程為酒 店行程，則移動(dòng)終端在導(dǎo)航模塊確定已到達(dá)目的酒店后，獲取并顯示酒店 周邊的生活地址信息。
6. 如權(quán)利要求l所述的行程導(dǎo)航方法，其特征在于，當(dāng)所述行程為異 城交通行程，還包括如下步驟移動(dòng)終端獲取當(dāng)前所在城市的交通行程信息，將所述當(dāng)前所在城市的 交通行程的目的地設(shè)置為導(dǎo)航模塊導(dǎo)航地址終點(diǎn)。
7. 如權(quán)利要求6所述的行程導(dǎo)航方法，其特征在于，當(dāng)所述異城交通 行程為飛機(jī)行程，則移動(dòng)終端在導(dǎo)航模塊確定到達(dá)所述當(dāng)前所在城市的交 通行程的目的機(jī)場(chǎng)后，將情景模式切換為飛行模式。
8. —種移動(dòng)終端，其特征在于，包括導(dǎo)航管理模塊、行程錄和導(dǎo)航模塊，所述行程錄中包括至少一條行程信息，所述行程信息含有行程目的地 和行程提醒時(shí)間，所述導(dǎo)航管理模塊用于在行程錄中的某條行程信息的行 程提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，啟動(dòng)導(dǎo)舶i模塊，將移動(dòng)終端當(dāng)前所在地設(shè)置為導(dǎo)4元模 塊導(dǎo)航路徑起點(diǎn)，將該條行程信息的行程目的地設(shè)置為導(dǎo)航模塊導(dǎo)航路徑的終點(diǎn)；所述導(dǎo)航模塊用于根據(jù)所述導(dǎo)航路徑起點(diǎn)和導(dǎo)航路徑終點(diǎn)規(guī)劃出起點(diǎn)和終點(diǎn)間的導(dǎo)航路徑。
9. 如權(quán)利要求8所述的移動(dòng)終端，其特征在于，所述移動(dòng)終端還包括 模式切換模塊，所述模式切換模塊用于在移動(dòng)終端到達(dá)某條行程信息的行 程目的地時(shí)，切換情景模式。
10. 如權(quán)利要求8所述的移動(dòng)終端，其特征在于，還包括信息獲i^f莫 塊，所述信息獲取模塊用于當(dāng)所述移動(dòng)終端到達(dá)某條行程信息的行程目的 地時(shí)，獲取所述行程目的地周邊的生活地址信息。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種行程導(dǎo)航方法及移動(dòng)終端，所述方法用于含有行程錄和導(dǎo)航模塊的移動(dòng)終端，所述行程錄中包括至少一條行程信息，所述行程信息含有行程目的地和行程提醒時(shí)間，包含如下步驟行程錄中的某條行程信息的行程提醒時(shí)間到，移動(dòng)終端啟動(dòng)導(dǎo)航模塊，將移動(dòng)終端當(dāng)前所在地設(shè)置為導(dǎo)航模塊導(dǎo)航路徑起點(diǎn)，將該條行程信息的行程目的地設(shè)置為導(dǎo)航模塊導(dǎo)航路徑的終點(diǎn)；導(dǎo)航模塊根據(jù)所述導(dǎo)航路徑起點(diǎn)和導(dǎo)航路徑終點(diǎn)規(guī)劃出起點(diǎn)和終點(diǎn)間的導(dǎo)航路徑。本發(fā)明通過(guò)在行程錄和導(dǎo)航模塊的結(jié)合，在行程錄中的行程提醒時(shí)間到達(dá)時(shí)，移動(dòng)終端自動(dòng)啟動(dòng)導(dǎo)航模塊，規(guī)劃出從移動(dòng)終端當(dāng)前所在地到行程目的地的導(dǎo)航路徑，方便了移動(dòng)終端用戶的出行。
文檔編號(hào)G01C21/26GK101409869SQ20081021717
公開(kāi)日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月29日
發(fā)明者沈艷波, 王文華, 飛 鄒 申請(qǐng)人:宇龍計(jì)算機(jī)通信科技(深圳)有限公司