專利名稱：導(dǎo)航顯示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種導(dǎo)航系統(tǒng)，且特別是有關(guān)于一種導(dǎo)航顯示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
已知掌上型的車用導(dǎo)航裝置安裝于車上時(shí)，常因?yàn)閷?dǎo)航裝置配備的屏幕較 小，而無法使駕駛清楚的看到導(dǎo)航信息。因?yàn)檎粕闲偷能囉脤?dǎo)航裝置一般于駕 駛下車后就拆卸下來或可供隨身攜帶，導(dǎo)航裝置的尺寸不適合設(shè)計(jì)的太大，其 所配備的屏幕當(dāng)然也不能太大。為解決上述問題，導(dǎo)航裝置的顯示方式有待導(dǎo) 航裝置的設(shè)計(jì)者作更多的努力。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的就是在提供一種車用導(dǎo)航系統(tǒng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，其包含一導(dǎo)航裝置、 一投影模塊以及一遙控模塊。導(dǎo)航裝置具有一屏幕。投影模塊樞接于導(dǎo)航裝置 上，因而能夠相對(duì)于導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)動(dòng)至適當(dāng)位置，借以將屏幕中所顯示的影像投 影至一投影幕。遙控模塊裝設(shè)于一方向控制單元，供駕駛控制導(dǎo)航裝置。
由上述可知，應(yīng)用本發(fā)明的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，通過可調(diào)整角度的投影模塊以 提供駕駛者最佳投影大小與清晰度的導(dǎo)航信息顯示。此外，導(dǎo)航顯示系統(tǒng)亦提 供方向控制單元上的無線遙控模塊，讓駕駛者有一個(gè)較安全方便的控制機(jī)制能 夠使用。駕駛者不需航顯信息時(shí)，亦可經(jīng)無線遙控模塊關(guān)閉投影模塊，以獲得 更好的駕駛視野，增加駕駛安全性。


為讓本發(fā)明的所述和其它目的、特征、優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例能更明顯易懂，所附 附圖的詳細(xì)說明如下
圖1所示為本發(fā)明一實(shí)施例的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)的示意圖；圖2所示為本發(fā)明一實(shí)施例的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)的方塊圖。
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參照?qǐng)Dl，其所示為本發(fā)明一實(shí)施例的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)的示意圖。導(dǎo)航顯
示系統(tǒng)100適用于一例如是汽車的載具，導(dǎo)航顯示系統(tǒng)100包含導(dǎo)航裝置102、 投影模塊104以及遙控模塊112。在本實(shí)施例中，導(dǎo)航裝置102裝設(shè)于前擋風(fēng) 玻璃108與方向控制單元110之間的前置區(qū)域114上。本實(shí)施例的方向控制單 元110例如是方向盤。投影模塊104以轉(zhuǎn)軸104a樞接于導(dǎo)航裝置102上，因 此投影模塊104能被轉(zhuǎn)動(dòng)地調(diào)整至適當(dāng)?shù)奈恢枚⑼队耙挥跋裰烈煌队澳?，?駕駛者在開車時(shí)可通過裝設(shè)于方向控制單元110上的遙控模塊112來操控導(dǎo)航 裝置102或是投影模塊104的投影角度。
導(dǎo)航裝置102例如是一 GPS (全球定位系統(tǒng))導(dǎo)航裝置，其具有一屏幕 102a以顯示導(dǎo)航信息來供駕駛者120參考。投影模塊104例如是通過有線或 無線的方式來與導(dǎo)航裝置102進(jìn)行信號(hào)傳輸。投影模塊104可通過上述信號(hào)傳 輸以同步投射屏幕102a所顯示的導(dǎo)航信息于一尺寸較大(和屏幕102a比較) 的投影幕上，而駕駛者120即能夠更輕松看到導(dǎo)航信息。
在本實(shí)施例中，投影幕即是前擋風(fēng)玻璃108或是前擋風(fēng)玻璃上貼有半穿透 式反射隔熱貼紙106的區(qū)域。半穿透式反射隔熱貼紙106可以使投影幕的反射 效果較好，有助于使駕駛判讀導(dǎo)航信息。由上述可知，屏幕102a與前擋風(fēng)玻 璃108可同步顯示導(dǎo)航信息，讓駕駛者能有兩種選擇以獲取導(dǎo)航信息。值得一 提的是，由于不同款式的車輛其前擋風(fēng)玻璃與前置區(qū)域會(huì)有不同的設(shè)計(jì)(例如 傾角不同)，而本實(shí)施例的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)100可通過調(diào)整投影模塊104的投影 角度來適應(yīng)不同設(shè)計(jì)，進(jìn)而使導(dǎo)航影像清楚地投影在投影幕上。
相對(duì)于駕駛者在操控方向控制單元110的同時(shí)又要直接以手操作導(dǎo)航裝 置102，本實(shí)施例利用設(shè)于方向控制單元110的遙控模塊112來控制導(dǎo)航裝置 102與投影模塊104不啻為一種安全又方便的控制方式。上述的屏幕102a亦 可以是觸控屏幕，供駕駛者點(diǎn)選所需的導(dǎo)航信息，且遙控模塊112例如會(huì)提供 基本的控制選項(xiàng)來供駕駛者120操作。當(dāng)然，本實(shí)施例在此對(duì)遙控模塊112 的控制選項(xiàng)并不做任何限制。上述屏幕102a和遙控模塊112提供駕駛者雙界 面的操作模式，以滿足駕駛者各種不同的需求。在本實(shí)施例中，投影模塊104可以是微型化的硅基液晶(LCOS, Liquid Crystal On Silicon)投影裝置。
請(qǐng)參照?qǐng)D2，其所示為本發(fā)明一實(shí)施例的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)的方塊圖。請(qǐng)同時(shí) 參考圖1與圖2，除了投影模塊104與屏幕102a夕卜，導(dǎo)航裝置102還具有GPS 天線模塊105與控制模塊103。 GPS天線模塊105接受衛(wèi)星信號(hào)，并將衛(wèi)星信 號(hào)傳送給控制模塊103?？刂颇K103由中央處理器、導(dǎo)航應(yīng)用程序等軟硬件 所組成，并接受來自GPS天線模塊105的信號(hào)以計(jì)算出導(dǎo)航信息，并將導(dǎo)航 信息顯示于屏幕102a上且經(jīng)投影模塊104投射于投影幕上。當(dāng)然，經(jīng)由控制 模塊103的控制，導(dǎo)航信息亦可以只顯示于屏幕102a或只經(jīng)投影模塊104投 射于投影幕上。
控制模塊103可接收來自遙控模塊112、屏幕102a (當(dāng)屏幕102a是觸控 屏幕時(shí))或設(shè)于導(dǎo)航裝置102上的按鍵動(dòng)作所產(chǎn)生的控制信號(hào)，以執(zhí)行需求的 功能。遙控模塊112具有一無線模塊112a以發(fā)射控制信號(hào)給控制模塊103， 以進(jìn)行導(dǎo)航作業(yè)。此外，無線模塊112a亦以發(fā)射另一控制信號(hào)給投影模塊104， 以使投影模塊104調(diào)整其影像投射角度等功能。當(dāng)然投影模塊104亦可經(jīng)由控 制模塊103來控制投影模塊104的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，以獲取最佳的投影大小與清晰度。 上述無線模塊112a可以是紅外線模塊、藍(lán)牙模塊或其它使用ISM頻寬 (Industrial, Scientific and Medical radio bands)的無線豐莫塊。
遙控模塊112亦可以控制投影模塊104切換于連續(xù)投影或間歇式投影兩種 模式之間。任何熟悉此技術(shù)的人員，可以根據(jù)所需的功能，在遙控模塊112 上設(shè)計(jì)相關(guān)按鈕，經(jīng)無線模塊112a發(fā)射信號(hào)以給控制模塊103以達(dá)成所需求 的功能。
由上述本發(fā)明較佳實(shí)施例可知，應(yīng)用本發(fā)明的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，通過可調(diào)整 角度的投影模塊以提供駕駛者最佳投影大小與清晰度的導(dǎo)航信息顯示。此外， 導(dǎo)航顯示系統(tǒng)亦提供方向控制單元上的無線遙控模塊，讓駕駛者有一個(gè)較安全 方便的控制機(jī)制能夠使用。駕駛者不需航顯信息時(shí)，亦可經(jīng)無線遙控模塊關(guān)閉 投影模塊，以獲得更好的駕駛視野，增加駕駛安全性。
雖然本發(fā)明己以一較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明，任何 熟悉此技術(shù)的人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤 飾，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，適用于載具，其特征在于，所述導(dǎo)航顯示系統(tǒng)包含導(dǎo)航裝置，具有屏幕；投影模塊，樞接于所述導(dǎo)航裝置上，并相對(duì)于所述導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，以將所述屏幕所顯示的影像投影至投影幕；以及遙控模塊，裝設(shè)于所述載具的方向控制單元，所述遙控模塊用以控制所述導(dǎo)航裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述投影幕為前擋 風(fēng)玻璃。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)航裝置設(shè)于 所述載具其駕駛座的前置區(qū)域。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述投影幕的尺寸 大于所述屏幕的尺寸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述遙控模塊具有 無線模塊，以發(fā)射控制信號(hào)至所述導(dǎo)航裝置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述無線模塊為紅 外線模塊或藍(lán)牙模塊。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述遙控模塊還用 以控制所述投影模塊。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述投影模塊為硅 基液晶投影裝置。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述屏幕為觸控屏幕。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種導(dǎo)航顯示系統(tǒng)，包含一導(dǎo)航裝置、一投影模塊以及一遙控模塊。導(dǎo)航裝置具有一屏幕且位于一駕駛座的前置區(qū)域。投影模塊樞接于導(dǎo)航裝置上，因而能夠相對(duì)于導(dǎo)航裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，借以將屏幕中所顯示的影像投影至一投影幕。遙控模塊裝設(shè)于一方向控制單元，供駕駛控制導(dǎo)航裝置。
文檔編號(hào)G01C21/26GK101666652SQ20081021399
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2008年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月1日
發(fā)明者廖國助, 徐邑豪, 林文信 申請(qǐng)人:華碩電腦股份有限公司