專利名稱：支管測(cè)量裝置及其測(cè)量方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種支管測(cè)量裝置及其測(cè)量方法，尤其涉及一種可以將角度測(cè) 量和高度測(cè)量結(jié)為一體的測(cè)量裝置及其測(cè)量方法。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的測(cè)量方法，由于受進(jìn)氣支管的形狀所限,無法直觀的確定進(jìn)氣支管上、 下表面夾角和整臺(tái)車進(jìn)氣支管上表面統(tǒng)一高度的選配，致使裝車后，進(jìn)氣支管 高低不平，容易導(dǎo)致密封不良，影響修車質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
基于上述實(shí)踐的需要，本發(fā)明的目的在于提供一種既可測(cè)量支管夾角， 又可測(cè)量支管高度的的支管測(cè)量裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案是 一種支管測(cè)量裝置，包括帶有標(biāo)尺的角度校正尺， 以及高度測(cè)量尺，標(biāo)尺套裝在高度測(cè)量尺上，高度測(cè)量尺下方設(shè)置有與其垂直 的弧形定位塊，弧形定位塊置于有平臺(tái)上。
需要說明的是測(cè)量不同夾角的支管需要選用與其相同角度的角度校正尺。 角度校正尺本身的結(jié)構(gòu)是現(xiàn)有技術(shù)。平臺(tái)的作用是相當(dāng)于一個(gè)測(cè)量基準(zhǔn)面，以 保證測(cè)量時(shí)，弧形定位塊的下表面和支管下表面處于同一平面，使得測(cè)量更準(zhǔn) 確。
本發(fā)明的另一技術(shù)方案是所述支管測(cè)量裝置的測(cè)量方法，將弧形定位塊 和支管下表面置于平臺(tái)上，并將弧形定位塊的弧形面與支管下表面的法蘭外圓 貼合以將支管定位；滑動(dòng)高度測(cè)量尺上的標(biāo)尺，并使得角度校正尺貼合支管上 表面，角度校正尺的斜度標(biāo)定支管上下兩表面夾角角度，以校正支管上、下表 面夾角，通過標(biāo)尺在高度測(cè)量尺上的指示用來確定支管上表面中心到平臺(tái)上表 面的距離，即a尺寸。
本發(fā)明的工作原理測(cè)量一批夾角和高度設(shè)計(jì)尺寸相同的支管時(shí)，選擇與 其夾角角度相同的角度校正尺，并根據(jù)支管高度由相似三角形原理計(jì)算出標(biāo)尺 在高度測(cè)量尺上的理論位置。再根據(jù)所述測(cè)量方法將支管放置在所述測(cè)量裝置 的相應(yīng)位置，滑動(dòng)標(biāo)尺，并使得角度校正尺貼合支管上表面。如果角度校正尺不能貼合支管上表面，那就說明支管的夾角不符合設(shè)計(jì)要求；如果角度校正尺 能貼合支管上表面，但是標(biāo)尺在高度測(cè)量尺上的位置與理論位置不重合，那就 說明支管的高度(即a尺寸)不符合設(shè)計(jì)要求。
本發(fā)明的有益效果是不僅可以方便的測(cè)量支管夾角，以校正支管的上、
下表面夾角，也可以方便測(cè)量支管高度，以校正支管高度。針對(duì)不同夾角角度 的彎管，只要更換與其角度相同的角度校正尺即可測(cè)量。將本發(fā)明用于內(nèi)燃機(jī) 車的修造中，不僅可以校正進(jìn)氣支管的上、下表面夾角，又可完成整臺(tái)車支管 統(tǒng)一高度的選配，保證了總裝配的密封性，提高了機(jī)車的大修質(zhì)量。
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。


附圖是本發(fā)明實(shí)施的結(jié)構(gòu)示意附圖標(biāo)記l為角度校正尺，2為高度測(cè)量尺，3為標(biāo)尺，4為弧形定位塊， 5為平臺(tái)，H為a尺寸。
具體實(shí)施例方式
如附圖所示， 一種支管測(cè)量裝置，包括帶有標(biāo)尺3的角度校正尺1，以及高 度測(cè)量尺2，標(biāo)尺3套裝在高度測(cè)量尺2上，標(biāo)尺3可沿高度測(cè)量尺2上下滑動(dòng)， 高度測(cè)量尺2下方設(shè)置有弧形定位塊4，高度測(cè)量尺2與弧形定位塊4垂直，弧 形定位塊4置于有平臺(tái)5上。
所述支管測(cè)量裝置的測(cè)量方法，將弧形定位塊4和支管6下表面置于平臺(tái)5 上，并將弧形定位塊4的弧形面與支管6下表面的法蘭7外圓貼合以將支管6 定位；滑動(dòng)高度測(cè)量尺2上的標(biāo)尺3，并使得角度校正尺1貼合支管6上表面， 角度校正尺1的斜度標(biāo)定支管上下兩表面夾角角度，以校正支管6上、下表面 夾角，通過標(biāo)尺3在高度測(cè)量尺2上的指示用來確定支管6上表面中心到平臺(tái)5 上表面的距離，即a尺寸H。
需要說明的是雖然上述實(shí)施例已經(jīng)詳細(xì)描述了本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，但本發(fā)明 并不限于上述實(shí)施例，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員從上述實(shí)施例中不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng) 就可以想到的替換結(jié)構(gòu)，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種支管測(cè)量裝置，其特征在于包括帶有標(biāo)尺(3)的角度校正尺(1)，以及高度測(cè)量尺(2)，標(biāo)尺(3)套裝在高度測(cè)量尺(2)上，高度測(cè)量尺(2)下方設(shè)置有與其垂直的弧形定位塊(4)，弧形定位塊(4)置于有平臺(tái)(5)上。
2、 如權(quán)利要求1所述的支管測(cè)量裝置的測(cè)量方法，其特征在于包括將弧形定 位塊(4)和支管(6)下表面置于平臺(tái)(5)上，并將弧形定位塊(4)的弧形 面與支管(6)下表面的法蘭(7)外圓貼合以將支管(6)定位；滑動(dòng)高度測(cè)量 尺(2)上的標(biāo)尺(3)，并使得角度校正尺(1)貼合支管(6)上表面，角度校 正尺(1)的斜度標(biāo)定支管上下兩表面夾角角度，以校正支管(6)上、下表面 夾角，通過標(biāo)尺(3)在高度測(cè)量尺(2)上的指示用來確定支管(6)上表面中 心到平臺(tái)(5)上表面的距離，即a尺寸(H)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種支管測(cè)量裝置及其測(cè)量方法，屬于支管測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，所述支管測(cè)量裝置包括帶有標(biāo)尺的角度校正尺，以及高度測(cè)量尺，標(biāo)尺套裝在高度測(cè)量尺上，高度測(cè)量尺下方設(shè)置有與其垂直的弧形定位塊，弧形定位塊置于有平臺(tái)上；所述測(cè)量方法包括將弧形定位塊和支管下表面置于平臺(tái)上，并將弧形定位塊的弧形面與支管下表面的法蘭外圓貼合；滑動(dòng)標(biāo)尺，并使得角度校正尺貼合支管上表面，角度校正尺的斜度標(biāo)定支管上下兩表面夾角角度，通過標(biāo)尺在高度測(cè)量尺上的指示用來確定支管上表面中心到平臺(tái)上表面的距離；本發(fā)明不僅可以方便的測(cè)量支管夾角，也可以方便測(cè)量支管高度；本發(fā)明尤其適用于內(nèi)燃機(jī)車修造中的進(jìn)氣支管的統(tǒng)一選配。
文檔編號(hào)G01B5/24GK101441057SQ20081014790
公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月18日
發(fā)明者張廣川 申請(qǐng)人:南車成都機(jī)車車輛有限公司