專利名稱：用于柴油機(jī)離合器分離爪跳動(dòng)度的檢測(cè)工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種檢測(cè)工具，尤其涉及一種用于柴油機(jī)離合器分離爪 跳動(dòng)度的檢測(cè)工具。
背景技術(shù)：
目前，在柴油機(jī)行業(yè)檢測(cè)離合器分離爪跳動(dòng)度的方法是用塞尺配合 一個(gè)工裝檢具來檢測(cè)。工裝檢具是一根帶有臺(tái)肩的軸。
檢測(cè)時(shí)把工裝檢具插入離合器軸孔，讓工裝檢具的臺(tái)肩與離合器分 離爪中的最高的離合器分離爪剛好接觸，此時(shí)其它相對(duì)較低的分離爪就 與臺(tái)肩之間形成了一些間隙，這時(shí)將塞尺塞入(塞尺取要求控制尺寸的 最大值)。如果塞尺塞不進(jìn)間隙的話，說明間隙在所要求控制的最大尺
寸之內(nèi)，產(chǎn)品合格；反之，如果塞尺能輕易的塞進(jìn)間隙的話，則說明間 隙已大于要求控制的最大尺寸，產(chǎn)品不合格。
這樣的檢測(cè)方法存在的不足之處有1、操作不便同時(shí)需要兩件 工裝或工具配合使用， 一手拿工裝一手拿塞尺，需要用塞尺把每一個(gè)分 離爪——檢測(cè)過，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。2、檢測(cè)精度不高無法看到每一個(gè) 分離爪的具體情況，如跳動(dòng)度的具體數(shù)值。3、檢測(cè)的可靠性差由于 它是通過塞尺向工裝與分離爪之間的間隙里填塞，以此來判斷是否合格 的，而分離爪是有彈性的，加在分離爪上的力度大小都會(huì)使間隙大小發(fā) 生變化，所以當(dāng)分離爪與工裝要求的最大間隙接近而稍小于塞尺的尺寸 時(shí)，使用塞尺稍用力，就可塞進(jìn)去。因此容易造成誤判，影響了柴油機(jī) 裝配質(zhì)量
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可以方便快捷，可靠性高的用 于柴油機(jī)離合器分離爪跳動(dòng)度的檢測(cè)工具。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種用于柴油機(jī)離合器分離爪 跳動(dòng)度的檢測(cè)工具，包括軸心、轉(zhuǎn)套、滑塊、百分表和表座，在所述的 軸心上設(shè)有臺(tái)肩，在所述臺(tái)肩的一側(cè)的軸心方向上依次安裝有所述轉(zhuǎn) 套、表座和百分表，所述的轉(zhuǎn)套通過軸承組件安裝在所述軸心的外側(cè)， 在所述轉(zhuǎn)套靠近所述臺(tái)肩的一端設(shè)有突起的接觸頭，所述的表座安裝在 所述軸心的端部，所述表座上開設(shè)有通孔，所述的滑塊設(shè)置在所述的通 孔內(nèi)，并在所述的通孔內(nèi)滑動(dòng)，所述的百分表安裝在所述的表座上，所 述的百分表下端的觸頭伸入至所述的通孔內(nèi)，所述滑塊的一端與所述轉(zhuǎn) 套的上表面接觸，其另一端與所述觸頭接觸，所述的轉(zhuǎn)套與所述的表座 之間具有一定間隙。
所述的軸承組件包括滾子軸承、直線軸承和推力軸承，所述的直線 軸承套裝在所述軸心的外側(cè)，所述的滾子軸承設(shè)在所述轉(zhuǎn)套與所述直線 軸承之間，所述的推力軸承設(shè)在所述轉(zhuǎn)套與所述直線軸承之間，所述的 推力軸承的一端與設(shè)置在所述表座上的彈簧相連接。
所述的滾子軸承由上滾子軸承和下滾子軸承組成，在所述的上、下 滾子軸承之間設(shè)有墊片。
所述軸心的上端通過圓柱螺釘嵌入在所述的表座內(nèi)。
所述的百分表通過螺栓與所述的表座相聯(lián)接。
在所述軸心上"&有底座。
本發(fā)明中的軸心的主要作用是在使用檢測(cè)器檢測(cè)時(shí)起定位基準(zhǔn)作
用；軸心上有個(gè)臺(tái)肩；把軸心插入離合器軸孔，軸心上的臺(tái)肩剛好接觸 到離合器分離爪的最高點(diǎn)，這時(shí)，軸心上的臺(tái)肩與離合器分離爪接觸的 一面作為4企測(cè)的基準(zhǔn)面。
轉(zhuǎn)套上有個(gè)觸點(diǎn)；檢測(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)套在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)還可以在一定范圍內(nèi) 沿軸心做直線運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)套，觸點(diǎn)感應(yīng)到離合器分離爪的跳動(dòng)情況傳 遞到滑塊，滑塊通過與百分表下端的觸頭接觸，將位移量再傳遞到百分表，百分表顯示讀數(shù)。
表座和軸心通過螺栓連成一體，百分表安裝在表座上。軸心和轉(zhuǎn)套 通過直線軸承，滾子軸承，推力軸承和彈簧裝配在一起，使轉(zhuǎn)套在軸心 上可以同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)和啦文軸向運(yùn)動(dòng)。
在使用該檢具檢測(cè)時(shí)，將軸心放入離合器中心孔，讓軸心的臺(tái)肩與 離合器分離爪剛好有接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)套一周，通過轉(zhuǎn)套上的觸點(diǎn)感應(yīng)離合 器分離爪的跳動(dòng)，再通過滑塊傳遞到百分表上，此時(shí)可以從百分表上直 觀的看到轉(zhuǎn)套每轉(zhuǎn)過一個(gè)分離爪時(shí)這個(gè)分離爪的跳動(dòng)度。
本發(fā)明的檢具在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器時(shí)具有節(jié)約人工、簡(jiǎn)捷方便、 可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明用于柴油機(jī)離合器分離爪跳動(dòng)度的檢測(cè)工具的主視
圖2為本發(fā)明的側(cè)向剖示圖； 圖3為本發(fā)明的軸心的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明的轉(zhuǎn)套的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明的使用狀態(tài)參考圖。 結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記
l-內(nèi)六角螺栓M8X20; 2-圓柱鎖緊螺4丁M8X10; 3-表座；4-滑塊；5-彈簧；6-推力軸承；7-轉(zhuǎn)套；8-滾子軸承；9-墊片；10-直線軸承；11-軸心；12-百分表；13-檢具底座；14-臺(tái)肩；15-通孔；16-百分表下端 的觸頭；17-轉(zhuǎn)套上的接觸頭；18-離合器分離爪；19-離合器從動(dòng)盤。
具體實(shí)施例方式
如圖1、圖2所示，本發(fā)明的用于柴油機(jī)離合器分離爪跳動(dòng)度的檢 測(cè)工具，包括軸心ll、轉(zhuǎn)套7、滑塊4、百分表12和表座3，在軸心ll 上設(shè)有臺(tái)肩14 (如圖3所示〗，在臺(tái)肩14的一側(cè)的軸心11方向上依次安裝有轉(zhuǎn)套7、表座3和百分表12,臺(tái)肩14的一側(cè)的軸心11的形狀與 離合器孔相適配。轉(zhuǎn)套7通過軸承組件安裝在軸心11的外側(cè)，軸承組 件包括滾子軸承8、直線軸承10和推力軸岸義6，直線軸承10套裝在軸 心11的外側(cè)，滾子軸承8設(shè)在轉(zhuǎn)套7與直線軸承10之間，推力軸承6 設(shè)在轉(zhuǎn)套7與直線軸承10之間，推力軸承6的一端與設(shè)置在表座3上 的彈簧5相連接。表座3安裝在軸心11的端部，表座3上開設(shè)有通孔 15，滑塊4設(shè)置在通孔15內(nèi)，滑塊4可在通孔15內(nèi)沿孔壁滑動(dòng)，百分 表12安裝在表座3上，百分表12下端的觸頭16伸入至通孔15內(nèi)，滑 塊4的一端與轉(zhuǎn)套7的上表面接觸，其另一端與觸頭16接觸，轉(zhuǎn)套7 與表座3之間具有一定間隙。
滾子軸承8由上滾子軸承和下滾子軸承組成，在上、下滾子軸承之 間設(shè)有墊片9。軸心11的上端通過圓柱螺釘嵌入在所述的表座內(nèi)。百分 表通過圓柱鎖緊螺釘2與表座3相聯(lián)接。在軸心上還設(shè)有底座13。
其中，內(nèi)六角螺栓1將軸心11和表座3連在一起，成為一個(gè)整體。 圓柱鎖緊螺釘2的作用是鎖緊百分表12,固定在表座3上。表座3用于 固定百分表12?；瑝K4的一端和轉(zhuǎn)套7接觸，另一端和百分表觸頭16 接觸，將轉(zhuǎn)套7的軸向跳動(dòng)傳遞到百分表12。彈簧5使轉(zhuǎn)套始終有一個(gè) 軸向力，使得檢測(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)套上的接觸頭17始終與離合器分離爪有接觸。 推力軸承6將彈簧5的軸向力通過推力軸承6傳遞到轉(zhuǎn)套7上。因?yàn)闄z 測(cè)時(shí)需要轉(zhuǎn)套7轉(zhuǎn)動(dòng)，如沒有推力軸承6將會(huì)使彈簧和轉(zhuǎn)套產(chǎn)生滑動(dòng)摩 擦，這樣不但轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，還會(huì)大大加快彈簧和轉(zhuǎn)套的磨損。轉(zhuǎn)套7可 以繞著軸心11轉(zhuǎn)動(dòng)，其上設(shè)有接觸頭17,當(dāng)轉(zhuǎn)套7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，接觸頭17 與離合器分離爪18接觸，把離合器分離爪18的跳動(dòng)傳遞到滑塊4上。 滾子軸承8連接轉(zhuǎn)套7和直線軸承10，使轉(zhuǎn)套7可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。墊片9、 直線軸承10連接滾子軸承8和軸心11,使轉(zhuǎn)套7可以靈活的做軸向直 線運(yùn)動(dòng)。軸心11使用時(shí)將其前端插入離合器中心孔，將整個(gè)^f企測(cè)工具 固定在離合器上。臺(tái)肩14剛好和離合器分離爪接觸。檢具底座13的作 用是放檢具和對(duì)基準(zhǔn)。在裝配時(shí)，先將軸承10裝在軸心11上。再將推力軸承6和滾子軸 承8裝在轉(zhuǎn)套7上的相應(yīng)位置上，兩個(gè)滾子軸承8之間加一個(gè)墊片9。 然后把轉(zhuǎn)套7裝到軸心11上。加裝上彈簧5,將表座用螺栓1固定在軸 心后端；在表座通孔中依次裝入滑塊4和百分表12的觸頭。此時(shí)把該 工裝檢具放到底座13上，調(diào)整百分表12,壓表一圈后對(duì)零。擰緊圓柱 鎖緊螺釘2將百分表12固定。
測(cè)時(shí)把軸心前端插入離合器的中心孔，讓軸心的臺(tái)肩和離合器分離爪剛 好接觸，此時(shí)轉(zhuǎn)套的的接觸頭也和離合器分離爪相接觸，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)套 一圏，在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程同時(shí)注意觀察百分表的讀數(shù)變化，可以直觀的反映 出離合器分離爪的跳動(dòng)度。從而據(jù)此作出判斷離合器裝配是否合格。
本發(fā)明通過工裝檢具配合百分表的方法檢測(cè)離合器分離爪的跳動(dòng) 度，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了檢測(cè)精度和裝配質(zhì)量的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求
1、一種用于柴油機(jī)離合器分離爪跳動(dòng)度的檢測(cè)工具，其特征在于包括軸心、轉(zhuǎn)套、滑塊、百分表和表座，在所述的軸心上設(shè)有臺(tái)肩，在所述臺(tái)肩的一側(cè)的軸心方向上依次安裝有所述轉(zhuǎn)套、表座和百分表，所述的轉(zhuǎn)套通過軸承組件安裝在所述軸心的外側(cè)，在所述轉(zhuǎn)套靠近所述臺(tái)肩的一端設(shè)有突起的接觸頭，所述的表座安裝在所述軸心的端部，所述表座上開設(shè)有通孔，所述的滑塊設(shè)置在所述的通孔內(nèi)，并在所述的通孔內(nèi)滑動(dòng)，所述的百分表安裝在所述的表座上，所述的百分表下端的觸頭伸入至所述的通孔內(nèi)，所述滑塊的一端與所述轉(zhuǎn)套的上表面接觸，其另一端與所述觸頭接觸，所述的轉(zhuǎn)套與所述的表座之間具有一定間隙。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)工具，其特征在于所述的軸承組 件包括滾子軸承、直線軸承和推力軸承，所述的直線軸承套裝在所述軸 心的外側(cè)，所述的滾子軸承設(shè)在所述轉(zhuǎn)套與所述直線軸承之間，所述的 推力軸承設(shè)在所述轉(zhuǎn)套與所述直線軸承之間，所述的推力軸承的一端與設(shè)置在所述表座上的彈簧相連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測(cè)工具，其特征在于所述的滾子軸 承由上滾子軸承和下滾子軸承組成，在所述的上、下滾子軸承之間設(shè)有 墊片。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)工具，其特征在于所述軸心的上 端通過圓柱螺釘嵌入在所述的表座內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)工具，其特征在于所述的百分表 通過螺栓與所述的表座相聯(lián)接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)工具，其特征在于在所述軸心上 設(shè)有底座。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于柴油機(jī)離合器分離爪跳動(dòng)度的檢測(cè)工具，包括軸心、轉(zhuǎn)套、滑塊、百分表和表座，在所述的軸心上設(shè)有臺(tái)肩，在所述臺(tái)肩的一側(cè)的軸心方向上依次安裝有所述轉(zhuǎn)套、表座和百分表，所述的轉(zhuǎn)套通過軸承組件安裝在所述軸心的外側(cè)，在所述轉(zhuǎn)套靠近所述臺(tái)肩的一端設(shè)有突起的接觸頭，所述滑塊的一端與所述轉(zhuǎn)套的上表面接觸，其另一端與所述觸頭接觸，所述的轉(zhuǎn)套與所述的表座之間具有一定間隙。本發(fā)明具有減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，檢測(cè)精度高和裝配質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/25GK101545753SQ20081008801
公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月27日
發(fā)明者何建鋒, 何江華, 農(nóng)永新, 劉時(shí)國(guó), 巖 朱, 綱 李 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司