專利名稱：手機(jī)gps車站站牌跟蹤方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種手機(jī)等移動(dòng)通信終端的GPS功能應(yīng)用，特別是涉及一 種手機(jī)GPS系統(tǒng)和跟蹤軟件相結(jié)合的方法及裝置，以在乘車時(shí)通過(guò)對(duì)車站路 線的跟蹤進(jìn)行智能提醒的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
目前GPS導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛運(yùn)用在各私家車和貨車上，每個(gè)開車的 人都享受著它帶來(lái)的一路暢通的便捷，但是這種技術(shù)現(xiàn)在僅限于為自駕車一 族做著領(lǐng)路先鋒，而絕大部分人暫且買不起私家車，只能以公交或火車為主 要交通工具。所以，如果一個(gè)沒(méi)有自駕車的手機(jī)用戶拿著帶有GPS強(qiáng)大導(dǎo) 航系統(tǒng)功能的手機(jī)，如果他乘坐的是公共交通工具，則對(duì)該手機(jī)用戶而言該 手機(jī)的GPS功能根本毫無(wú)用處。這就使帶有GPS導(dǎo)航功能的手機(jī)的功能不 能被充分使用。另一方面，對(duì)于只能以坐公交或火車出行的人來(lái)說(shuō)，如果他 要去的地方以前從來(lái)沒(méi)有去過(guò)，也不知道在哪一站下車，就常常會(huì)擔(dān)心或發(fā) 生因聽(tīng)不清列車報(bào)站或因在車上小睡而坐過(guò)站導(dǎo)致的誤事。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有的手機(jī)GPS功能不能為乘公 交或火車出行的人發(fā)揮作用的缺陷，提供一種將手機(jī)的GPS功能與乘坐的 交通工具行駛路線中的站牌進(jìn)行綁定的手機(jī)GPS站牌跟蹤方法及裝置。讓 手機(jī)用戶在乘車時(shí)利用手機(jī)的GPS功能更方便的掌握下車的時(shí)間，以免誤 事。
本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的 一種手機(jī)GPS車站站牌跟蹤方法，其包括以下步驟S,、用戶設(shè)定起始地的地址和目的地 的地址；S2、手機(jī)通過(guò)GPS模塊査詢出一條或多條最近路線；S3、用戶選 擇一條路線，進(jìn)行自動(dòng)跟蹤設(shè)置；S4、到達(dá)目的地站牌前，手機(jī)自動(dòng)提醒 用戶。
其中，步驟S,之前，手機(jī)預(yù)存電子地圖及車站站牌信息，并且需開啟手 機(jī)的GPS車站站牌跟蹤功能。
其中，步驟S3的設(shè)置步驟為S31、用戶選擇乘坐的路線；S32、用戶選 擇乘坐的車次；S33、用戶乘坐該車次并開啟GPS導(dǎo)航功能；S34、手機(jī)GPS 自動(dòng)跟蹤定位該車的行走路線和各站站牌的位置；S35、用戶選擇手機(jī)GPS 跟蹤為后臺(tái)運(yùn)行。
其中，步驟S4中的自動(dòng)提醒為鬧鈴提示。
其中，步驟S4后執(zhí)行以下步驟S5、關(guān)閉手機(jī)的GPS車站站牌跟蹤功
能；S6、保存跟蹤的路線信息。
一種手機(jī)GPS車站站牌跟蹤裝置，其特點(diǎn)在于，其包括-
編輯模塊，用于用戶設(shè)定起始地的地址和目的地的地址；
査詢模塊，用于手機(jī)通過(guò)GPS定位功能査詢出一條或多條最近路線；
跟蹤模塊，用于用戶選擇一條路線并進(jìn)行自動(dòng)跟蹤設(shè)置；
提醒模塊，用于到達(dá)目的地站前，手機(jī)自動(dòng)提醒用戶。
其中，該跟蹤模塊還用于手機(jī)自動(dòng)跟蹤定位行走的路線及經(jīng)過(guò)的各站牌
的位置。
其中，其還包括一儲(chǔ)存模塊，該儲(chǔ)存模塊與跟蹤模塊相連，用于接收跟 蹤模塊傳遞的跟蹤的路線及站牌地址信息，并將該信息儲(chǔ)存。
本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于 1、本發(fā)明的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤方法及裝置，通過(guò)開發(fā)出手機(jī)的 GPS新功能，不但為手機(jī)用戶提供最近、最快的路線，還能在到達(dá)目的地前 以鬧鈴等方式提醒用戶下車，給手機(jī)用戶帶來(lái)更大的方便。
52、本發(fā)明的GPS車站站牌跟蹤系統(tǒng)可以設(shè)為后臺(tái)運(yùn)行，就可以不需 要大屏幕顯示，從而節(jié)省了手機(jī)耗電。


圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤方法流程圖。 圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。 如圖1所示，為本發(fā)明較佳實(shí)施例的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤方法流程圖。步驟IOO，流程開始。步驟IOI，開啟手機(jī)的GPS車站站牌跟蹤功能，手機(jī)會(huì)顯示"起始地地址"和"目的地地址"兩個(gè)輸入框。步驟102，在"起始地地址"輸入框中輸入乘車的起始地的地址。步驟103，在"目的地地址"輸入框中輸入目的地的地址。步驟104，通過(guò)手機(jī)的GPS導(dǎo)航功能，搜索到可以乘坐的最近的一條或多條路線及車次。步驟105，用戶選擇一條乘坐的路線的車次，并在出發(fā)地等待該車的到來(lái)。步驟106，用戶坐上車后，選擇開始GPS導(dǎo)航，手機(jī)則根據(jù)車的行程自 動(dòng)定位跟蹤該車的行車路線及各站的站牌位置。步驟107，用戶可以設(shè)定手機(jī)的GPS車站站牌跟蹤系統(tǒng)為后臺(tái)運(yùn)行。采 用此設(shè)定功能，既節(jié)省了手機(jī)耗電，又為手機(jī)用戶提供了一段空暇的時(shí)間， 則手機(jī)用戶可以在車上小睡一會(huì)或做些別的事情，而不必一直關(guān)注行程中的 每一站。機(jī)的GPS車站站牌跟蹤系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)以鬧鈴 等提示音的方式提醒用戶，使用戶提前做好下車準(zhǔn)備。步驟109，手機(jī)用戶可以關(guān)閉手機(jī)的GPS車站站牌跟蹤功能，退出GPS 導(dǎo)航模式，并保存本次跟蹤的車次路線信息，以備下次調(diào)用。步驟IIO，流程結(jié)束。圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤裝置的結(jié)構(gòu)圖。本發(fā)明的一種手機(jī)GPS車站站牌跟蹤裝置1 ，包括編輯模塊11，用于用戶設(shè)定起始地的地址和目的地地址。查詢模塊12，用于手機(jī)通過(guò)GPS定位功能査詢出一條或多條最近路線。跟蹤模塊13，用于用戶選擇一條路線并進(jìn)行行車路線及車站站牌自動(dòng)跟蹤設(shè)置。提醒模塊14，用于到達(dá)目的地站前，手機(jī)自動(dòng)提醒用戶。上述的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤裝置1中，跟蹤模塊13還用于手機(jī)自動(dòng) 跟蹤定位行走的路線及經(jīng)過(guò)的各站牌的位置。另外，上述的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤裝置1還包括一儲(chǔ)存模塊15，該 儲(chǔ)存模塊15與跟蹤模塊13相連，用于接收跟蹤模塊13傳遞的跟蹤的路線 信息及車站站牌地址信息，并將該信息進(jìn)行儲(chǔ)存。本發(fā)明的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤方法及裝置，通過(guò)將手機(jī)的GPS功能 與乘坐的交通工具行駛路線中的站牌綁定，為手機(jī)用戶提供了更為方便的出 行便利。不僅會(huì)為用戶提供最近、最快的路線，還能跟蹤提醒，到達(dá)目的地 前會(huì)有類似鬧鈴的提醒響起。這樣，手機(jī)用戶不但不用擔(dān)心坐過(guò)目的站，即 使在車上小睡也不用擔(dān)心耽誤了下車。此外，本發(fā)明的GPS車站站牌跟蹤系統(tǒng)還可以設(shè)成只在后臺(tái)運(yùn)行，這 樣就不需要大屏幕顯示，而節(jié)省了大量的手機(jī)耗電。雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理 解，這些僅是舉例說(shuō)明，在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求 書限定。
權(quán)利要求
1、一種手機(jī)GPS車站站牌跟蹤方法，其特征在于，其包括以下步驟S1、用戶設(shè)定起始地的地址和目的地的地址；S2、手機(jī)通過(guò)GPS模塊查詢出一條或多條最近路線；S3、用戶選擇一條路線，進(jìn)行自動(dòng)跟蹤設(shè)置；S4、到達(dá)目的地站牌前，手機(jī)自動(dòng)提醒用戶。
2、 如權(quán)利要求1所述的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤方法，其特征在于，步驟S!之前，手機(jī)預(yù)存電子地圖及車站站牌信息，并且需開啟手機(jī)的GPS車站站牌跟蹤功能。
3、 如權(quán)利要求1所述的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤方法，其特征在于，步驟S3的設(shè)置步驟為531、 用戶選擇乘坐的路線；532、 用戶選擇乘坐的車次；533、 用戶乘坐該車次并開啟GPS導(dǎo)航功能；534、 手機(jī)GPS自動(dòng)跟蹤定位該車的行走路線和各站站牌的位置；535、 用戶選擇手機(jī)GPS跟蹤為后臺(tái)運(yùn)行。
4、 如權(quán)利要求1所述的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤方法，其特征在于，步驟S4中的自動(dòng)提醒為鬧鈴提示。
5、 如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤方法，其特征在于，步驟S4后執(zhí)行以下步驟55、 關(guān)閉手機(jī)的GPS車站站牌跟蹤功能；56、 保存跟蹤的路線信息。
6、 一種手機(jī)GPS車站站牌跟蹤裝置，其特征在于，其包括-編輯模塊，用于用戶設(shè)定起始地的地址和目的地的地址；査詢模塊，用于手機(jī)通過(guò)GPS定位功能查詢出一條或多條最近路線；跟蹤模塊，用于用戶選擇一條路線并進(jìn)行自動(dòng)跟蹤設(shè)置；提醒模塊，用于到達(dá)目的地站前，手機(jī)自動(dòng)提醒用戶。
7、 如權(quán)利要求6所述的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤裝置，其特征在于，該 跟蹤模塊還用于手機(jī)自動(dòng)跟蹤定位行走的路線及經(jīng)過(guò)的各站牌的位置。
8、 如權(quán)利要求6或7所述的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤裝置，其特征在于， 其還包括一儲(chǔ)存模塊，該儲(chǔ)存模塊與跟蹤模塊相連，用于接收跟蹤模塊傳遞 的跟蹤的路線及站牌地址信息，并將該信息儲(chǔ)存。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種手機(jī)GPS車站站牌跟蹤方法，其包括以下步驟S₁、用戶設(shè)定起始地的地址和目的地的地址；S₂、手機(jī)通過(guò)GPS定位查詢出一條或多條最近路線；S₃、用戶選擇一條路線，進(jìn)行自動(dòng)跟蹤設(shè)置；S₄、到達(dá)目的地站前，手機(jī)自動(dòng)提醒用戶。本發(fā)明還公開了一種手機(jī)GPS車站站牌跟蹤裝置，其包括編輯模塊、查詢模塊、跟蹤模塊、提醒模塊和儲(chǔ)存模塊。采用本發(fā)明的手機(jī)GPS車站站牌跟蹤方法及裝置，不但為手機(jī)用戶提供最近、最快的路線，還能在到達(dá)目的地前以鬧鈴等方式提醒用戶準(zhǔn)備下車，給手機(jī)用戶帶來(lái)更大的方便和便利。
文檔編號(hào)G01C21/26GK101650188SQ20081004173
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2008年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月15日
發(fā)明者鈞 王 申請(qǐng)人:希姆通信息技術(shù)(上海)有限公司