專利名稱：用于螺柱焊檢測(cè)的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于螺柱焊檢測(cè)的連接裝置，采用其可進(jìn)行非破 壞性定扭矩檢測(cè)螺柱焊強(qiáng)度。
技術(shù)背景在汽車零部件生產(chǎn)中螺柱焊經(jīng)常有虛焊現(xiàn)象，若不能有效檢測(cè)其焊接 強(qiáng)度，將造成大量螺柱焊不合格產(chǎn)品報(bào)廢，帶來經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)有普遍使用 的螺柱焊檢測(cè)方法分破壞性和非破壞性兩種破壞性檢測(cè)垂擊或用套管套住螺柱，使螺柱彎曲》90。不脫落或撕 裂母體熔核尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)要求。非破壞性檢測(cè)用套管套住螺柱，左右板動(dòng)3-4次后，檢測(cè)螺柱根部， 無裂紋的為合格。以上兩種檢測(cè)方法存在如下不足1. 破壞性檢測(cè)使零件報(bào)廢，生產(chǎn)成本提高；不能100%檢驗(yàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)不 合格產(chǎn)品，不能有效控制產(chǎn)品質(zhì)量。2. 非破壞性套管檢測(cè)憑手感操作，不能精確定量檢測(cè)；若過度用力，易使螺紋變形，造成不合格產(chǎn)品隱患。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以進(jìn)行非破壞性定扭矩 檢測(cè)螺柱焊強(qiáng)度的用于螺柱焊檢測(cè)的連接裝置，以克服現(xiàn)有螺柱焊檢測(cè)存 在的檢測(cè)不準(zhǔn)、浪費(fèi)成本、易破壞螺紋等缺陷。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種用于螺柱焊檢測(cè)的連接裝置，其特征在于，包括套筒、連接棒、 定位螺母和鎖定螺釘，所述連接棒固定連接在套筒末端，所述定位螺母嵌
設(shè)入套筒前端內(nèi)部通過鎖定螺釘鎖定，所述定位螺母的螺紋孔與待檢測(cè)焊 接螺柱尺寸相適應(yīng)，定位螺母頂端以螺紋孔軸線為旋轉(zhuǎn)中心線設(shè)有沉孔凹 槽，所述沉孔凹槽的直徑略大于待檢測(cè)焊接螺柱根部最大圓直徑。由以上公開的技術(shù)方案可知，使用時(shí)通過將本實(shí)用新型末端連接棒與 氣動(dòng)扭力槍相連，定位螺母的螺紋孔配合待檢測(cè)焊接螺柱，保護(hù)焊接螺柱 的螺紋在扭矩檢測(cè)時(shí)不被破壞；檢測(cè)時(shí)由定位螺母的沉孔凹槽套住螺柱根 部，緊貼零件焊接面，保證檢測(cè)扭矩作用到螺柱根部焊接點(diǎn)，保護(hù)螺柱不 被破壞。本實(shí)用新型連接裝置配合氣動(dòng)扭力槍，可實(shí)現(xiàn)非破壞性定扭矩檢測(cè)螺 柱焊。具有如下優(yōu)點(diǎn)1. 檢測(cè)時(shí)不必破壞零件，降低生產(chǎn)成本。2. 可滿足100%全數(shù)檢驗(yàn)，加強(qiáng)螺柱焊質(zhì)量控制。3. 定扭矩安全檢測(cè)螺柱焊，保證螺柱不被破壞，真正實(shí)現(xiàn)非破壞性檢驗(yàn)。

圖1為本實(shí)用新型連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型定位螺母放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明實(shí)用新型。如圖1和圖1所示，本實(shí)用新型用于螺柱焊檢測(cè)的連接裝置，包括套 筒1、連接棒2、定位螺母3和鎖定螺釘4，所述連接棒2固定連接在套筒 1末端，所述定位螺母3嵌設(shè)入套筒1前端內(nèi)部通過鎖定螺釘4鎖定，所述 定位螺母3的螺紋孔301與待檢測(cè)焊接螺柱尺寸相適應(yīng)，定位螺母3頂端 以螺紋孔301軸線為旋轉(zhuǎn)中心線設(shè)有沉孔凹槽302，所述沉孔凹槽302的直 徑略大于待檢測(cè)焊接螺柱根部最大圓直徑。所述定位螺母3為六角螺母；所述連接棒2為六角連接棒。
所述鎖定螺釘4從套筒1的外緣筒壁擰入對(duì)定位螺母3進(jìn)行鎖定。 本實(shí)用新型是這樣使用的首先將連接棒2與氣動(dòng)扭力槍槍頭相連， 扭力槍接上氣管，然后對(duì)氣動(dòng)扭力槍設(shè)定扭矩值。利用扭矩表針，調(diào)節(jié)扭 力槍扭矩達(dá)到螺柱焊檢測(cè)要求的安全扭矩。即可對(duì)螺柱焊接進(jìn)行非破壞性 定扭矩檢測(cè)。
權(quán)利要求1.一種用于螺柱焊檢測(cè)的連接裝置，其特征在于，包括套筒(1)、連接棒(2)、定位螺母(3)和鎖定螺釘(4)，所述連接棒(2)固定連接在套筒(1)末端，所述定位螺母(3)嵌設(shè)入套筒(1)前端內(nèi)部通過鎖定螺釘(4)鎖定，所述定位螺母(3)的螺紋孔(301)與待檢測(cè)焊接螺柱尺寸相適應(yīng)，定位螺母(3)頂端以螺紋孔(301)軸線為旋轉(zhuǎn)中心線設(shè)有沉孔凹槽(302)，所述沉孔凹槽(302)的直徑略大于待檢測(cè)焊接螺柱根部最大圓直徑。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于螺柱焊檢測(cè)的連接裝置，其特征在于， 所述定位螺母(3)為六角螺母。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于螺柱焊檢測(cè)的連接裝置，其特征在于， 所述連接棒(2)為六角連接棒。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于螺柱焊檢測(cè)的連接裝置，包括套筒、連接棒、定位螺母和鎖定螺釘，所述連接棒固定連接在套筒末端，所述定位螺母嵌設(shè)入套筒前端內(nèi)部通過鎖定螺釘鎖定，所述定位螺母的螺紋孔與待檢測(cè)焊接螺柱尺寸相適應(yīng)，定位螺母頂端以螺紋孔軸線為旋轉(zhuǎn)中心線設(shè)有沉孔凹槽，所述沉孔凹槽的直徑略大于待檢測(cè)焊接螺柱根部最大圓直徑。本實(shí)用新型連接裝置配合氣動(dòng)扭力槍，可實(shí)現(xiàn)非破壞性定扭矩檢測(cè)螺柱焊。具有檢測(cè)時(shí)不必破壞零件，生產(chǎn)成本低；可滿足100％全數(shù)檢驗(yàn)，加強(qiáng)螺柱焊質(zhì)量控制；定扭矩安全檢測(cè)螺柱焊，保證螺柱不被破壞，真正實(shí)現(xiàn)非破壞性檢驗(yàn)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01N3/02GK201053938SQ200720071699
公開日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月27日
發(fā)明者倪偉江, 施子音, 章國榮, 黃金湘 申請(qǐng)人:上海交運(yùn)股份有限公司汽車零部件分公司