專利名稱：移動(dòng)氣象臺(tái)用升降式風(fēng)向標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量風(fēng)速風(fēng)向的測(cè)量?jī)x器風(fēng)向標(biāo)，尤其涉及一種移動(dòng)氣 象臺(tái)用升降式風(fēng)向標(biāo)。
背景技術(shù)：
目前，公知的風(fēng)向標(biāo)是由支撐桿，風(fēng)速儀，風(fēng)向儀連接而成，將支撐桿架起， 即可測(cè)量即時(shí)風(fēng)速與風(fēng)向，但是，將風(fēng)向標(biāo)用于移動(dòng)氣象站時(shí)，如果將風(fēng)向標(biāo)安 裝傳統(tǒng)方式固定在移動(dòng)氣象站的車頂上，在由于車體本身的高度有限，使得風(fēng)向 標(biāo)測(cè)量到的數(shù)據(jù)精確度差。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種使用方便的移動(dòng)氣象臺(tái)用升降式風(fēng)向標(biāo)。 本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案
一種移動(dòng)氣象臺(tái)用升降式風(fēng)向標(biāo)，包括風(fēng)向儀、風(fēng)速儀和支撐桿，且風(fēng)向儀 和風(fēng)速儀均設(shè)在支撐桿上，該移動(dòng)氣象臺(tái)用升降式風(fēng)向標(biāo)還包括移動(dòng)氣象臺(tái)用汽 車，在移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車上設(shè)有升降桿，在移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車的車頂上設(shè)有孔， 升降桿的上端從該孔中伸出，支撐桿設(shè)在升降桿的上端。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 本實(shí)用新型使用方便。本實(shí)用新型將支撐桿設(shè)在升降桿上，并且將升降 桿安裝在移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車上，因此，可以根據(jù)測(cè)量的需要，將移動(dòng)氣象臺(tái)用汽 車開(kāi)到合適的測(cè)量地點(diǎn)，將升降桿方便地進(jìn)行升起進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)在移動(dòng)氣象臺(tái) 用汽車行駛過(guò)程中可以將升降桿收回，不會(huì)影響汽車的行駛，方便了用戶的使用。
2、 本實(shí)用新型測(cè)量精度高。將本實(shí)用新型將風(fēng)向標(biāo)設(shè)在升降桿上，而升降 桿設(shè)在移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車內(nèi)，當(dāng)移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車到達(dá)測(cè)量目的地后，可以將升 降桿升起，就可以實(shí)現(xiàn)在盡可能高的高度來(lái)完成數(shù)據(jù)的采集，有效的避免了由于 周圍環(huán)境的不同而帶來(lái)的測(cè)量誤差，提高了測(cè)量精度.


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型中升降桿的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
一種移動(dòng)氣象臺(tái)用升降式風(fēng)向標(biāo)，包括風(fēng)向儀4、風(fēng)速儀6和支撐桿8，且 風(fēng)向儀4和風(fēng)速儀6均設(shè)在支撐桿8上，該移動(dòng)氣象臺(tái)用升降式風(fēng)向標(biāo)還包括移 動(dòng)氣象臺(tái)用汽車5，在移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車5上設(shè)有升降桿9，在移動(dòng)氣象臺(tái)用汽 車5的車頂上設(shè)有孔7，升降桿9的上端從該孔7中伸出，支撐桿8設(shè)在升降桿 9的上端，升降桿9包括套設(shè)在一起的兩節(jié)空心拉桿10,在空心拉桿10上設(shè)有 作導(dǎo)向用的條形凹陷3，在空心拉桿10的中部設(shè)有絲桿1，在絲桿1上設(shè)有螺母 2，且螺母2與空心拉桿IO相連，在本實(shí)施例中，空心拉桿10共有四節(jié)。
權(quán)利要求1、一種移動(dòng)氣象臺(tái)用升降式風(fēng)向標(biāo)，包括風(fēng)向儀(4)、風(fēng)速儀(6)和支撐桿(8)，且風(fēng)向儀(4)和風(fēng)速儀(6)均設(shè)在支撐桿(8)上，其特征在于該移動(dòng)氣象臺(tái)用升降式風(fēng)向標(biāo)還包括移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車(5)，在移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車(5)上設(shè)有升降桿(9)，在移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車(5)的車頂上設(shè)有孔(7)，升降桿(9)的上端從該孔(7)中伸出，支撐桿(8)設(shè)在升降桿(9)的上端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)氣象臺(tái)用升降式風(fēng)向標(biāo)，其特征在于所述的 升降桿(9 )包括套設(shè)在一起的兩節(jié)空心拉桿(10 ),在空心拉桿(10 )上設(shè)有作 導(dǎo)向用的條形凹陷(3)，在空心拉桿(10)的中部設(shè)有絲桿(1)，在絲桿(l) 上設(shè)有螺母(2 )，且螺母(2 )與空心拉桿(10 )相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)氣象臺(tái)用升降式風(fēng)向標(biāo)，包括風(fēng)向儀(4)、風(fēng)速儀(6)和支撐桿(8)，且風(fēng)向儀(4)和風(fēng)速儀(6)均設(shè)在支撐桿(8)上，該移動(dòng)氣象臺(tái)用升降式風(fēng)向標(biāo)還包括移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車(5)，在移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車(5)上設(shè)有升降桿(9)，在移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車(5)的車頂上設(shè)有孔(7)，升降桿(9)的上端從該孔(7)中伸出，支撐桿(8)設(shè)在升降桿(9)的上端，因此，用戶可以根據(jù)測(cè)量的需要，將移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車開(kāi)到合適的測(cè)量地點(diǎn)，將升降桿方便地進(jìn)行升起進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)在移動(dòng)氣象臺(tái)用汽車行駛過(guò)程中可以將升降桿收回，不會(huì)影響汽車的行駛，方便了用戶的使用。
文檔編號(hào)G01W1/00GK201000461SQ200720033888
公開(kāi)日2008年1月2日 申請(qǐng)日期2007年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月30日
發(fā)明者杰 尹, 裘德龍, 鄭學(xué)東, 高云勇 申請(qǐng)人:南京中網(wǎng)通信有限公司