專利名稱：指南車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及人類生活擺設(shè)品和玩具領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種用于家庭等 場(chǎng)合裝飾的工藝車，或作玩具車。
背景技術(shù)：
目前在人們所使用的工藝品指南車，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不靈明。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決工藝品指南車，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不靈明的問(wèn)題，提供了一種 利用齒輪傳動(dòng)的工藝品指南車。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題，所采用的技術(shù)方案是， 一種指南車，其 特殊之處是，在一車架的上方裝有框狀系統(tǒng)上支架，系統(tǒng)上支架橫梁的中間裝 有豎向的十字軸，十字軸的頂端裝有定向針，十字軸的中部裝有下面帶內(nèi)、外 雙層齒的傘形頂齒輪，頂齒輪下方十字軸的橫軸上裝有傘狀左行星齒輪和右行
星齒輪，左行星齒輪和右行星齒輪與頂齒輪的內(nèi)齒嚙合；十字軸的下端裝有同 心軸的"工"字型底輪，底輪的上齒輪與左行星齒輪、右行星齒輪嚙合，底輪 的右側(cè)裝有與右車輪同軸的傘狀右主動(dòng)齒輪，右主動(dòng)齒輪與底輪的下齒輪嚙合； 左車輪軸的內(nèi)端裝有左主動(dòng)齒輪，左主動(dòng)齒輪的上方裝有與其嚙合的中間齒輪， 中間齒輪同時(shí)與頂齒輪的外齒嚙合；中間齒輪由中間齒輪軸與系統(tǒng)上支架聯(lián)結(jié)； 底輪的下端裝有托桿，定向針下方的十字軸上裝有一定向盤，定向盤上面裝有 與車行駛方向 一致的的指向針，指向針由指向針支架與系統(tǒng)上支架聯(lián)結(jié)。
左車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)左車軸帶動(dòng)內(nèi)端的左主動(dòng)齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，左主動(dòng)齒輪 靠中間齒輪換向作用并帶動(dòng)頂齒輪，繞十字軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，頂齒輪靠?jī)?nèi)齒帶動(dòng)左 行星齒輪、右行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，左行星齒輪、右行星齒輪靠橫軸扭動(dòng)十字軸同時(shí) 作圓周運(yùn)動(dòng)，十字軸撥動(dòng)定向針、定向盤，準(zhǔn)確地顯示所轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。
右車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)右車軸帶動(dòng)內(nèi)端的右主動(dòng)齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，右主動(dòng)齒輪 通過(guò)底輪的下齒輪帶動(dòng)底輪繞十字軸轉(zhuǎn)動(dòng)，底輪靠上齒輪帶動(dòng)左行星齒輪、右
行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，左行星齒輪、右行星齒輪靠橫軸同時(shí)扭動(dòng)十字軸，十字軸撥動(dòng) 定向針、定向盤，準(zhǔn)確地顯示所轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。
就是說(shuō)，左車輪、右車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)都能帶動(dòng)左行星齒輪、右行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)， 但是，左車輪、右車輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)左行星齒輪、右行星齒輪所轉(zhuǎn)動(dòng)方向是 相反的。
當(dāng)車輛直線行駛時(shí)，左、右車輪同時(shí)等速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別所帶動(dòng)的頂齒輪、底 輪的轉(zhuǎn)速相等，但方向相反，在等速運(yùn)轉(zhuǎn)的作用下，左行星齒輪、右行星齒輪 只能自轉(zhuǎn)，不能發(fā)生位移，十字軸、定向針、定向盤所設(shè)定的方位不變。
當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，左、右車輪轉(zhuǎn)速就不相等，使頂齒輪、底輪的轉(zhuǎn)速不相等 形成速度差，左行星齒輪、右行星齒輪在速度差的作用下，帶動(dòng)十字軸隨轉(zhuǎn)速 較快的頂齒輪或底輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向移動(dòng)，移位的角度恰好是指南車所拐彎的相反 方向的角度，左行星齒輪、右行星齒輪的這個(gè)移位是針對(duì)指南車本身而言，實(shí) 際上是行星輪在差速的作用下，在設(shè)定的方位上自轉(zhuǎn)，是車架、車輪在設(shè)定的 方位下的移位，這個(gè)相反的角度補(bǔ)償了由于車輛拐彎偏離直線行駛時(shí)所設(shè)定方 位的角度，使十字軸、定向針、定向盤還停留在所設(shè)定的方位。而指向針在車 拐彎到那個(gè)方向時(shí)，就在定向盤上指向刻有表示方位字或刻畫上。
本設(shè)計(jì)為了仿古，可以將齒輪的齒做成柱狀、錐形，使其古樸典雅美觀。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果是，采用上述技術(shù)方案可以實(shí)現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)精美，計(jì) 量準(zhǔn)確的指南工藝車，也可作兒童玩具車。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖，并作摘要附圖。
圖2是本實(shí)用新型的右側(cè)視圖。
在圖中，l定向針、2定向盤、3頂齒輪、4左行星齒輪、5中間齒輪軸、6 中間齒輪、7左車軸、8左主動(dòng)齒輪、9左車輪、IO底輪、11十字軸、12系統(tǒng) 上支架、13右車輪、14頂齒輪外齒、15頂齒輪內(nèi)齒、16右行星齒輪、17右車 軸、W右主動(dòng)齒輪、W上齒輪、20下齒輪、21托桿、22指向針、23指向針支 架、24車架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖所示，在一車架24的上方裝有框狀系統(tǒng)上支架12，系統(tǒng)上支架12橫 梁的中間裝有豎向的十字軸11，十字軸11的頂端裝有定向針1,十字軸11的 中部裝有下面帶內(nèi)、外雙層齒的傘形頂齒輪3，頂齒輪3下方十字軸11上裝有 橫軸的傘狀左行星齒輪4和右行星齒輪16,左行星齒輪4和右行星齒輪16與頂 齒輪3的內(nèi)齒嚙合；十字軸11的下端裝有同心軸的"工"字狀底輪10,底輪 10的上齒輪與左行星齒輪4、右行星齒輪嚙合16,底輪10的右側(cè)裝有與右車輪 13同軸的傘狀右主動(dòng)齒輪18，右主動(dòng)齒輪18與底輪10的下齒輪嚙合；左車輪 軸7的內(nèi)端裝有左主動(dòng)齒輪8，左主動(dòng)齒輪8的上方裝有與其嚙合的中間齒輪6, 中間齒輪6同時(shí)與頂齒輪3的外齒嚙合；中間齒輪6由中間齒輪軸5與系統(tǒng)上 支架12聯(lián)結(jié)；底輪10的下端裝有托桿21,定向針1下方的十字軸11上裝有定 向盤2，定向盤2上面裝有與車行駛方向一致的的指向針22,指向針22由指向 針支架23與系統(tǒng)上支架12聯(lián)結(jié)。
左車輪9轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)左車軸7帶動(dòng)內(nèi)端的左主動(dòng)齒輪8同向轉(zhuǎn)動(dòng)，左主 動(dòng)齒輪8靠中間齒輪6換向作用并帶動(dòng)頂齒輪3，繞十字軸ll反向轉(zhuǎn)動(dòng)，頂齒 輪11靠?jī)?nèi)齒帶動(dòng)左行星齒輪4、右行星齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，左行星齒輪4、右行星齒 輪16靠橫軸扭動(dòng)十字軸11同時(shí)作圓周運(yùn)動(dòng)，十字軸ll撥動(dòng)定向針l、定向盤 2,準(zhǔn)確地顯示所轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。
右車輪13轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)右車軸17帶動(dòng)內(nèi)端的右主動(dòng)齒輪18同向轉(zhuǎn)動(dòng)，右 主動(dòng)齒輪18通過(guò)底輪10的下齒輪20帶動(dòng)底輪10繞十字軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，底輪10 靠上齒輪19帶動(dòng)左行星齒輪4、右行星齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，左行星齒輪4、右行星齒 輪16靠橫軸同時(shí)扭動(dòng)十字軸11,十字軸ll撥動(dòng)定向針l、定向盤2，準(zhǔn)確地顯 示所轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。
當(dāng)車輛直線行駛時(shí)，左車輪9、右車輪13同時(shí)等速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別所帶動(dòng)的頂 齒輪3、底輪10的轉(zhuǎn)速相等，但方向相反，在等速運(yùn)轉(zhuǎn)的作用下，左行星齒輪 4、右行星齒輪16只能自轉(zhuǎn)，不能發(fā)生位移，十字軸11、定向針1、定向盤2
所設(shè)定的方位不變。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，左車輪9、右車輪13轉(zhuǎn)速就不相等，使頂齒輪3、底輪IO 的轉(zhuǎn)速不相等形成速度差，左行星齒輪4、右行星齒輪16在速度差的作用下， 帶動(dòng)十字軸11隨轉(zhuǎn)速較快的頂齒輪3或底輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)方向移動(dòng)，移位的角度 恰好是指南車所拐彎的相反方向的角度，左行星齒輪4、右行星齒輪16的這個(gè) 移位是針對(duì)指南車本身而言，實(shí)際上是行星輪在差速的作用下，在設(shè)定的方位 上自轉(zhuǎn)，是車架24、左車輪9、右車輪13在設(shè)定的方位下的移位，這個(gè)相反的角度補(bǔ)償了由于車輛拐彎偏離直線行駛時(shí)所設(shè)定方位的角度，使十字軸11、定 向針l、定向盤2還停留在所設(shè)定的方位。而指向針22在車拐彎到那個(gè)方向時(shí), 就在定向盤2上指向刻有表示方位字或刻畫上。
權(quán)利要求1、一種指南車，其特征是在一車架的上方裝有框狀系統(tǒng)上支架，系統(tǒng)上支架橫梁的中間裝有豎向的十字軸，十字軸的頂端裝有定向針，十字軸的中部裝有下面帶內(nèi)、外雙層齒的傘形頂齒輪，頂齒輪下方十字軸的橫軸裝有傘狀左行星齒輪和右行星齒輪，左行星齒輪和右行星齒輪與頂齒輪的內(nèi)齒嚙合；十字軸的下端裝有同心軸的“工”字型底輪，底輪的上齒輪與左行星齒輪、右行星齒輪嚙合，底輪的右側(cè)裝有與右車輪同軸的傘狀右主動(dòng)齒輪，右主動(dòng)齒輪與底輪的下齒輪嚙合；左車輪軸的內(nèi)端裝有左主動(dòng)齒輪，左主動(dòng)齒輪的上方裝有與其嚙合的中間齒輪，中間齒輪同時(shí)與頂齒輪的外齒嚙合；中間齒輪由中間齒輪軸與系統(tǒng)上支架聯(lián)結(jié)；底輪的下端裝有托桿，定向針下方的十字軸上裝有一定向盤，定向盤上面裝有與車行駛方向一致的指向針，指向針由指向針支架與系統(tǒng)上支架聯(lián)結(jié)。
專利摘要一種指南車，其特點(diǎn)在一車架的上方裝有框狀系統(tǒng)上支架，系統(tǒng)上支架橫梁的中間裝有豎向的十字軸，十字軸的頂端裝有定向針，十字軸的中部裝有下面帶內(nèi)、外雙層齒的傘形頂齒輪，頂齒輪下方十字軸上裝有橫軸的傘狀左行星齒輪和右行星齒輪，左行星齒輪和右行星齒輪與頂齒輪的內(nèi)齒嚙合；十字軸的下端裝有同心軸的“工”字狀底輪，底輪的上齒輪與左行星齒輪、右行星齒輪嚙合，底輪的右側(cè)裝有與右車輪同軸的傘狀右主動(dòng)齒輪，右主動(dòng)齒輪與底輪的下齒輪嚙合；左車輪軸的內(nèi)端裝有左主動(dòng)齒輪，左主動(dòng)齒輪的上方裝有與其嚙合的中間齒輪，中間齒輪同時(shí)與頂齒輪的外齒嚙合；他解決了目前工藝品指南車，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不靈明的問(wèn)題，是家庭等多種場(chǎng)合擺設(shè)用品。
文檔編號(hào)G01C17/00GK201034603SQ20072001998
公開(kāi)日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2007年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月7日
發(fā)明者孟凡羽 申請(qǐng)人:孟凡羽