專利名稱：汽車儀表綜合檢測(cè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種對(duì)汽車儀表進(jìn)行綜合檢測(cè)的汽車儀表 綜合檢測(cè)方法。
技術(shù)背景目前，由于汽車儀表型號(hào)繁多，參數(shù)各異，儀表的出廠 檢測(cè)問題成為制約企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的瓶頸。由于儀表技術(shù)含 量較高，對(duì)維護(hù)、檢測(cè)人員的素質(zhì)要求比較高，并且在批量 生產(chǎn)時(shí)的出廠檢驗(yàn)主要由人工采用電源儀、信號(hào)發(fā)生校驗(yàn)儀、電阻箱、萬用表等儀器互相連接對(duì)儀表進(jìn)行檢測(cè)；此檢 測(cè)方式不但存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、易出錯(cuò)、效率低、維護(hù)費(fèi)用高、 不便于管理等缺點(diǎn)，而且不能適應(yīng)大規(guī)模批量生產(chǎn)的需求。 所以為使在儀表出現(xiàn)故障時(shí)快速的查明故障原因，同時(shí)為適 應(yīng)大規(guī)模批量生產(chǎn)的要求提供快速準(zhǔn)確的檢測(cè)手段，則是現(xiàn) 有技術(shù)有待解決的問題。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠模擬汽車 各種不同信號(hào)的儀表檢測(cè)方法，以達(dá)到提高儀表檢測(cè)的效率 和準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高儀表生產(chǎn)效率。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是一、 為汽車儀表提供恒定的直流電源，保證儀表檢驗(yàn)。二、 模擬汽車供給儀表的信號(hào)對(duì)儀表的電子式車速里程 表、轉(zhuǎn)速表、油量表、水溫表、壓力表等進(jìn)行檢驗(yàn)。模擬信
號(hào)主要由1、汽車的里程傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)生的方波 信號(hào)，此方波信號(hào)由程序控制信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生；2、油量表 傳感器、水溫傳感器及壓力傳感器(包括機(jī)油壓力傳感器、 氣壓傳感器等)產(chǎn)生的電阻信號(hào)，此電阻信號(hào)由電阻信號(hào)系 統(tǒng)產(chǎn)生。三、對(duì)儀表供給汽車的信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，以確保其達(dá)到規(guī) 定的要求，主要是檢測(cè)儀表供給汽車?yán)锍虃鞲衅鞯碾娫葱?號(hào)，此檢測(cè)由儀表輸出電壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來完成。通過采取上述儀表檢測(cè)方法，使汽車儀表的出廠檢驗(yàn)效率得到了較大的提高，消除了檢驗(yàn)過程中人為因素導(dǎo)致的誤差和漏檢現(xiàn)象。使儀表出廠質(zhì)量得到保證。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明 圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)框2為本發(fā)明程序控制信號(hào)發(fā)生器程序流程圖 圖3為本發(fā)明電阻信號(hào)系統(tǒng)程序流程圖 圖4為本發(fā)明儀表輸出電壓檢測(cè)系統(tǒng)流程圖具體實(shí)施方式
如圖1所示，程序控制信號(hào)發(fā)生器發(fā)出的信號(hào)經(jīng)功率放 大幅值調(diào)節(jié)后傳送至需檢測(cè)的儀表，電阻插板和電阻控制板 組成的電阻信號(hào)系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)也傳送至需檢測(cè)的儀表，儀 表發(fā)出的信號(hào)再經(jīng)輸出電壓檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)來判斷儀表 是否合格?，F(xiàn)結(jié)合附圖具體說明本發(fā)明的模擬信號(hào)產(chǎn)生原理 及儀表輸出電壓的檢測(cè)原理。一、程序控制信號(hào)發(fā)生器原理及流程程控信號(hào)發(fā)生器是模擬汽車?yán)锍虃鞲衅骱娃D(zhuǎn)速傳感器
信號(hào)對(duì)儀表進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)過功率放大電路和幅值調(diào)節(jié)電路后 輸出至儀表，對(duì)汽車儀表的電子式車速里程表和轉(zhuǎn)速表進(jìn)行 檢驗(yàn)。程控信號(hào)發(fā)生器系統(tǒng)主要有單片機(jī)PIC16F873A、并行接 口電路8255A-5、基準(zhǔn)頻率發(fā)生器、4527系數(shù)乘法器、1621LCD 顯示模塊、十分頻器74LS90、電源、幅值調(diào)節(jié)、功率放大、 鍵盤等部分構(gòu)成。該信號(hào)發(fā)生器可在1-10kHz范圍內(nèi)對(duì)發(fā)生 器的頻率進(jìn)行任意預(yù)置和顯示，并結(jié)合實(shí)際儀表檢測(cè)方法， 對(duì)預(yù)置頻率有遞增和遞減功能，當(dāng)檢測(cè)不同型號(hào)的儀表時(shí)， 只需要設(shè)定初始頻率值即可。工作原理為單片機(jī)16F873A通過對(duì)鍵盤信息進(jìn)行分析 和運(yùn)算(見圖2:程序流程圖)，繼而對(duì)8255-5進(jìn)行控制， 8255輸出BCD碼對(duì)BCD系數(shù)乘法器4527進(jìn)行控制，產(chǎn)生方 波信號(hào)，再經(jīng)74LS90分頻整型，得到理想方波信號(hào)。預(yù)置 頻率值及輸出頻率值由單片機(jī)以串行方式發(fā)送至LCD顯示器 進(jìn)行顯示。二、電阻信號(hào)系統(tǒng)原理及流程電阻信號(hào)系統(tǒng)能夠輸出三路帶誤差補(bǔ)償?shù)碾娮栊盘?hào)，可 以同時(shí)檢測(cè)三個(gè)以電阻量為信號(hào)的儀表，由電阻控制板和電 阻插板組成。電阻控制板用來控制對(duì)儀表輸入相對(duì)應(yīng)的電阻值，由單片機(jī)PIC16F873A、 16選1模擬開關(guān)CD4067、場(chǎng)效 應(yīng)管IRF640、 12選1波段開關(guān)組成。電阻插板可以選擇不 同的電阻，以適應(yīng)各種儀表不同參數(shù)的要求。工作原理為由單片機(jī)檢測(cè)波段開關(guān)和電阻補(bǔ)償開關(guān)位 置，輸出BCD碼控制模擬開關(guān)CD4067其中一路輸出12V電 源令I(lǐng)RF640導(dǎo)通，插板上的電阻會(huì)通過IRF640輸出到儀表(見圖3:程序流程圖)。由于IRF640的導(dǎo)通電阻極低，為 0. 18歐，所以不會(huì)影響電阻的精度。三、儀表輸出電壓檢測(cè)系統(tǒng)原理及流程儀表輸出電壓檢測(cè)系統(tǒng)是利用運(yùn)放741組成電壓比較器 來進(jìn)行報(bào)警。工作流程見圖4。工作原理為當(dāng)檢測(cè)電壓低于設(shè)定電壓時(shí)，741會(huì)輸出 高電平使三極管導(dǎo)通，繼而驅(qū)動(dòng)蜂鳴器發(fā)聲。
權(quán)利要求
1、汽車儀表綜合檢測(cè)方法，其特征在于程序控制信號(hào)發(fā)生器中的單片機(jī)16F873A通過對(duì)鍵盤信息進(jìn)行分析和運(yùn)算，繼而對(duì)8255-5進(jìn)行控制，8255輸出BCD碼對(duì)BCD系數(shù)乘法器4527進(jìn)行控制，產(chǎn)生方波信號(hào)，再經(jīng)74LS90分頻整型，得到理想方波信號(hào)，預(yù)置頻率值及輸出頻率值由單片機(jī)以串行方式發(fā)送至LCD顯示器進(jìn)行顯示；電阻信號(hào)系統(tǒng)中，由單片機(jī)檢測(cè)波段開關(guān)和電阻補(bǔ)償開關(guān)位置，輸出BCD碼控制模擬開關(guān)CD4067其中一路輸出12V電源令I(lǐng)RF640導(dǎo)通，插板上的電阻會(huì)通過IRF640輸出到儀表；儀表輸出電壓檢測(cè)系統(tǒng)中，當(dāng)檢測(cè)電壓低于設(shè)定電壓時(shí)，741會(huì)輸出高電平使三極管導(dǎo)通，繼而驅(qū)動(dòng)蜂鳴器發(fā)聲。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車儀表綜合檢測(cè)方法，其特征在于，程序控制信號(hào)發(fā)生器發(fā)出的信號(hào)經(jīng)功率放大幅值調(diào)節(jié)后傳送至需檢測(cè)的儀表，電阻插板和電阻控制板組成的電阻信號(hào)系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)也傳送至需檢測(cè)的儀表，儀表發(fā)出的信號(hào)再經(jīng)輸出電壓檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)來判斷儀表是否合格。通過采取以上方法，使汽車儀表的出廠檢驗(yàn)效率得到了較大的提高，消除了檢驗(yàn)過程中人為因素導(dǎo)致的誤差和漏檢現(xiàn)象，使儀表出廠質(zhì)量得到保證。
文檔編號(hào)G01D18/00GK101149277SQ20071011296
公開日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月24日
發(fā)明者鑫 劉, 旭 封, 偉 王, 趙衛(wèi)明, 車秀玉, 馬勇男 申請(qǐng)人:諸城市新東方汽車儀表有限責(zé)任公司