專(zhuān)利名稱(chēng)：一種反射式汽車(chē)車(chē)身擺正角自動(dòng)檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)，特別涉及一種反射式汽車(chē)車(chē)身擺正角自動(dòng)檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前，在國(guó)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)上檢測(cè)汽車(chē)前照燈遠(yuǎn)近光束左右偏角時(shí)，一般都是采用汽車(chē)前照燈檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，為了準(zhǔn)確測(cè)量該偏移量的大小和方向，要求汽車(chē)車(chē)身的縱向鉛垂面與汽車(chē)前照燈檢測(cè)儀行走的橫向?qū)к壌怪?。但在?shí)際檢測(cè)時(shí)，駕駛員很難按照行車(chē)線(xiàn)的指示方向把車(chē)擺正，或多或少都會(huì)出現(xiàn)一些偏差。如果不能檢測(cè)出這一偏差的大小和方向，并把它從檢測(cè)結(jié)果中分離的話(huà)，會(huì)給檢測(cè)結(jié)果帶來(lái)很大誤差。有些汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)為了消除這一因素的影響，在汽車(chē)停車(chē)位置的下方安裝一個(gè)汽車(chē)擺正臺(tái)，強(qiáng)制把汽車(chē)擺正。但是，由于該擺正臺(tái)制造成本高，占地面積大，僅適用于小型汽車(chē)，很難在檢測(cè)線(xiàn)上推廣使用，并且也存在很大的誤差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)車(chē)身擺正角自動(dòng)檢測(cè)裝置存在的精度低、成本高等技術(shù)問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量準(zhǔn)確、使用方便和成本低的反射式汽車(chē)車(chē)身擺正角自動(dòng)檢測(cè)裝置，能適用于汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)上對(duì)汽車(chē)前照燈遠(yuǎn)近光束左右偏移量的檢測(cè)和調(diào)整。
本實(shí)用新型包括計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)、光敏管C2、光電開(kāi)關(guān)板C、激光發(fā)射頭C、光敏管B、光電開(kāi)關(guān)板B、激光發(fā)射頭B、激光電源板BC、反光鏡C、反光鏡B、光敏管A、光電開(kāi)關(guān)板A、激光發(fā)射頭A、激光電源板A和反光鏡A，光敏管C、光敏管B、光敏管A通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與光電開(kāi)關(guān)板C、光電開(kāi)關(guān)板B、光電開(kāi)關(guān)板A連接，光電開(kāi)關(guān)板C、光電開(kāi)關(guān)板B、光電開(kāi)關(guān)板A都通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與計(jì)算機(jī)撿測(cè)控制系統(tǒng)上的D3接口連接，激光發(fā)射頭C和激光發(fā)射頭B通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與激光電源板BC連接，激光發(fā)射頭A通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與激光電源板A連接，激光電源板BC和激光電源板A都通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與計(jì)算機(jī)撿測(cè)控制系統(tǒng)上的D2接口連接，計(jì)算機(jī)撿測(cè)控制系統(tǒng)上的D1接口與總檢測(cè)控制臺(tái)連接，所述激光發(fā)射頭C和光敏管C與反光鏡C的安裝位置相對(duì)應(yīng)，所述激光發(fā)射頭B和光敏管B與反光鏡B的安裝位置相對(duì)應(yīng)，所述激光發(fā)射頭A和光敏管A與反光鏡A的安裝位置相對(duì)應(yīng)。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量準(zhǔn)確、使用方便和成本低等優(yōu)點(diǎn)，能適用于汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)上對(duì)汽車(chē)前照燈遠(yuǎn)近光束左右偏移量的檢測(cè)和調(diào)整。


圖1是本實(shí)用新型的電路原理示意圖；圖中1計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)、2光敏管C、3光電開(kāi)關(guān)板C、4激光發(fā)射頭C、5光敏管B、6光電開(kāi)關(guān)板B、7激光發(fā)射頭B、8激光電源板BC、9反光鏡C、10反光鏡B、11光敏管A、12光電開(kāi)關(guān)板A、13激光發(fā)射頭A、14激光電源板A、15反光鏡A。
具體實(shí)施方式
結(jié)合實(shí)例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)方案和工作過(guò)程。
如圖1所示，一種反射式汽車(chē)車(chē)身擺正角自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)1、光敏管C2、光電開(kāi)關(guān)板C3、激光發(fā)射頭C4、光敏管B5、光電開(kāi)關(guān)板B6、激光發(fā)射頭B7、激光電源板BC8、反光鏡C9、反光鏡B10、光敏管A11、光電開(kāi)關(guān)板A12、激光發(fā)射頭A13、激光電源板A14、反光鏡A15。
激光發(fā)射頭C4和激光發(fā)射頭B7分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與激光電源板BC8連接，光敏管C2、光敏管B5、光敏管A11分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與光電開(kāi)關(guān)板C3、光電開(kāi)關(guān)板B6、光電開(kāi)關(guān)板A12連接，光電開(kāi)關(guān)板C3、光電開(kāi)關(guān)板B6、光電開(kāi)關(guān)板A12分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)1上的D3接口連接。激光發(fā)射頭C4和光敏管C2與反光鏡C9的安裝位置相對(duì)應(yīng)。激光發(fā)射頭B7和光敏管B5與反光鏡B10的安裝位置相對(duì)應(yīng)。激光發(fā)射頭A13和光敏管A11與反光鏡A15的安裝位置相對(duì)應(yīng)。激光發(fā)射頭A13通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與激光電源板A14連接。激光電源板BC8和激光電源板A14都通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)1上的D2接口連接。計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)1上的D1接口與總檢測(cè)控制臺(tái)連接。反光鏡C9、B10分別通過(guò)反光鏡支架固定在與激光發(fā)射頭C4、激光發(fā)射頭B7相對(duì)應(yīng)位置上；反光鏡A15通過(guò)反光鏡支架固定在與激光發(fā)射頭A13相對(duì)應(yīng)位置上。激光發(fā)射頭C4與激光發(fā)射頭B7的激光發(fā)射方向相一致，而激光發(fā)射頭A13的激光發(fā)射方向與之相反。或者將激光發(fā)射頭及其相關(guān)組件安裝在行車(chē)道的中間位置，而反光鏡C9、反光鏡B10安裝在行車(chē)道左側(cè)(或右側(cè))即待檢汽車(chē)左側(cè)(或右側(cè))車(chē)輪外側(cè)，反光鏡A15安裝在行車(chē)道右側(cè)(或左側(cè))即待檢汽車(chē)右(或左)車(chē)輪外側(cè)。也可將激光反光鏡及其相關(guān)組件安裝在行車(chē)道的中間位置，而激光發(fā)射頭C4、激光發(fā)射頭B7安裝在行車(chē)道左側(cè)(或右側(cè))即待檢汽車(chē)左(或右)車(chē)輪外側(cè)，激光發(fā)射頭A13安裝在行車(chē)道右側(cè)(或左側(cè))即待檢汽車(chē)右(或左側(cè))車(chē)輪外側(cè)。計(jì)算機(jī)檢測(cè)控系統(tǒng)對(duì)上述三個(gè)脈沖寬度、先后時(shí)序和后輪輪距參數(shù)進(jìn)行處理，即可得到汽車(chē)縱向鉛垂面與前照燈測(cè)量?jī)x橫向?qū)к壍拇怪倍?，該?shù)值可直接顯示在計(jì)算機(jī)檢測(cè)控系統(tǒng)的顯示器上，也可通過(guò)汽車(chē)前照燈檢測(cè)儀、工位計(jì)算機(jī)或終端計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)通訊，實(shí)現(xiàn)對(duì)前照燈光束左右偏移量檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，最終得到正確的檢測(cè)結(jié)果。
權(quán)利要求1.一種反射式汽車(chē)車(chē)身擺正角自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征是，包括計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)、光敏管C2、光電開(kāi)關(guān)板C、激光發(fā)射頭C、光敏管B、光電開(kāi)關(guān)板B、激光發(fā)射頭B、激光電源板BC、反光鏡C、反光鏡B、光敏管A、光電開(kāi)關(guān)板A、激光發(fā)射頭A、激光電源板A和反光鏡A，光敏管C、光敏管B、光敏管A通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與光電開(kāi)關(guān)板C、光電開(kāi)關(guān)板B、光電開(kāi)關(guān)板A連接，光電開(kāi)關(guān)板C、光電開(kāi)關(guān)板B、光電開(kāi)關(guān)板A都通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與計(jì)算機(jī)撿測(cè)控制系統(tǒng)上的D3接口連接，激光發(fā)射頭C和激光發(fā)射頭B通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與激光電源板BC連接，激光發(fā)射頭A通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與激光電源板A連接，激光電源板BC和激光電源板A都通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與計(jì)算機(jī)撿測(cè)控制系統(tǒng)上的D2接口連接，計(jì)算機(jī)撿測(cè)控制系統(tǒng)上的D1接口與總檢測(cè)控制臺(tái)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種反射式汽車(chē)車(chē)身擺正角自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征是，所述激光發(fā)射頭C和光敏管C與反光鏡C的安裝位置相對(duì)應(yīng)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種反射式汽車(chē)車(chē)身擺正角自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征是，所述激光發(fā)射頭B和光敏管B與反光鏡B的安裝位置相對(duì)應(yīng)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種反射式汽車(chē)車(chē)身擺正角自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征是，所述激光發(fā)射頭A13和光敏管A與反光鏡A的安裝位置相對(duì)應(yīng)。
專(zhuān)利摘要一種反射式汽車(chē)車(chē)身擺正角自動(dòng)檢測(cè)裝置，激光發(fā)射頭C和激光發(fā)射頭B通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與激光電源板BC連接，光敏管C、光敏管B、光敏管A通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)分別與光電開(kāi)關(guān)板C、光電開(kāi)關(guān)板B、光電開(kāi)關(guān)板A連接，光電開(kāi)關(guān)板C、光電開(kāi)關(guān)板B、光電開(kāi)關(guān)板A都通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)上的D3接口連接，激光發(fā)射頭A通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與激光電源板A連接，激光電源板BC和激光電源板A都通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)上的D2接口連接，計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)上的D1接口與總檢測(cè)控制臺(tái)連接，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量準(zhǔn)確、使用方便和成本低等優(yōu)點(diǎn)，能適用于汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)上對(duì)汽車(chē)前照燈遠(yuǎn)近光束左右偏移量的檢測(cè)和調(diào)整。
文檔編號(hào)G01B11/02GK2898804SQ200620089950
公開(kāi)日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月23日
發(fā)明者張遼遠(yuǎn), 張遙遠(yuǎn), 李彬 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)理工大學(xué)