專利名稱：用于真空循環(huán)脫氣裝置中間段的真空度檢測(cè)輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冶金機(jī)械真空系統(tǒng)，具體涉及一種用于真空循環(huán)脫氣 裝置中間段的真空度檢測(cè)輔助裝置。
背景技術(shù)：
真空循環(huán)脫氣裝置(RH)可在各種不同的真空條件下，對(duì)不同的鋼種 進(jìn)行成分和溫度的調(diào)整，去除各種有害氣體的裝置。而真空系統(tǒng)又是整個(gè) 裝置的核心部分，真空系統(tǒng)的泄漏及真空度將直接影響生產(chǎn)秩序和產(chǎn)品質(zhì) 量。為此快速査找系統(tǒng)泄漏以及對(duì)泄漏故障的及時(shí)處理，對(duì)保持良好的真 空度具有重要作用。而快速查找系統(tǒng)的泄漏將成為所有檢修工作的核心之目前國(guó)內(nèi)外真空系統(tǒng)的泄漏查找，主要還是以真空主閥為測(cè)試分界 點(diǎn)，靠關(guān)閉真空主閥，分前后兩節(jié)計(jì)算系統(tǒng)泄漏率，前級(jí)只能在熱負(fù)荷時(shí) 檢測(cè)，后級(jí)是測(cè)試真空泵系統(tǒng)的真空度及査找泄漏點(diǎn)。 一旦確定泄漏率超 標(biāo)后人工到各預(yù)測(cè)點(diǎn)查找。由于整個(gè)系統(tǒng)中可能的泄漏點(diǎn)非常多，査找困 難、時(shí)間長(zhǎng)。而RH真空主閥前級(jí)是開式的，無(wú)法及時(shí)對(duì)前級(jí)在非熱負(fù)荷 狀態(tài)下進(jìn)行工藝真空度測(cè)試，特別是前級(jí)的加料系統(tǒng)(中間段)泄漏，非 熱負(fù)荷時(shí)根本無(wú)法查找泄漏點(diǎn)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于真空循環(huán)脫氣裝置中間段的真空 度檢測(cè)輔助裝置，以保證在冷負(fù)荷狀態(tài)下可成功完成真空循環(huán)脫氣裝置中 間段的真空度的測(cè)試和捉漏。本實(shí)用新型的基本設(shè)想是通過(guò)在破空閥管道與真空加料系統(tǒng)匯總管 上，增加一根測(cè)試管道和二個(gè)盲板，從而可在冷負(fù)荷狀態(tài)下將原真空系統(tǒng) 進(jìn)行分段檢査它們的真空度和進(jìn)行泄漏處的捉漏具體地，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于真空循環(huán)脫氣
裝置中間段的真空度檢測(cè)輔助裝置，其中，該真空循環(huán)脫氣裝置包括依次 相連的前段、中間段和后段，前段由依次相連接的排氣口伸縮節(jié)、熱彎管 和真空槽組成；中間段為真空加料系統(tǒng)；后段由破空閥(8)、氣體冷卻器、 真空主閥、真空泵和Cl冷凝器依次連接組成；其中，前段和中間段通過(guò) 真空槽和真空加料系統(tǒng)連接，中間段和后段通過(guò)真空加料系統(tǒng)與Cl冷凝 器連接；其特征在于，該真空度檢測(cè)輔助裝置包括一根測(cè)試管道，第一擋 板和第二擋板，其中，該測(cè)試管道一端與真空加料系統(tǒng)連接，另一端與破 空閥連接，第一擋板裝設(shè)于排氣口伸縮節(jié)處用于間隔前段和后段，第二擋 板裝設(shè)于真空槽處用于間隔中間段和前段。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)真空度檢測(cè)輔助裝置的實(shí)施，可完 全消除原真空系統(tǒng)前級(jí)特別在加料系統(tǒng)(中間段)中無(wú)法進(jìn)行冷負(fù)荷狀態(tài) 下進(jìn)行真空度檢測(cè)和查找泄漏點(diǎn)之缺陷，從而加快了系統(tǒng)點(diǎn)檢和檢修的速 度與精度，提高了 RH真空系統(tǒng)在熱負(fù)荷狀態(tài)下工作的可靠性和設(shè)備的維 護(hù)性能。經(jīng)過(guò)3次的實(shí)際使用，每次僅2小時(shí)左右就能完成真空測(cè)試，比以往測(cè)試時(shí)間縮短6小時(shí)左右。


圖1是具有本實(shí)用新型裝置的真空循環(huán)脫氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖l所示，帶有用于真空循環(huán)脫氣裝置中間段的真空度檢測(cè)輔助裝 置真空循環(huán)脫氣裝置包括依次相連的前段、中間段和后段，前段由依次相連接的排氣口伸縮節(jié)3、熱彎管9和真空槽1組成；中間段為由鋁真空料 斗11;碳真空料斗12;合金上部料斗13;合金下部料斗14組成的真空加 料系統(tǒng)；后段由破空閥8、氣體冷卻器4、真空主閥7、真空泵5和C1冷凝器6依次連接組成；其中，前段和中間段通過(guò)真空槽1和真空加料系統(tǒng)連接，中間段和后段通過(guò)真空加料系統(tǒng)與Cl冷凝器6連接。本實(shí)用新型的改進(jìn)之處在于，在真空循環(huán)脫氣裝置中增加真空度檢測(cè) 輔助裝置，其包括一根測(cè)試管道IO，第一擋板(可為盲板)2和第二擋板 (可為盲板)16，其中，該測(cè)試管道一端與真空加料系統(tǒng)連接，另一端與
破空閥8連接，第一擋板2裝設(shè)于排氣口伸縮節(jié)3處用于間隔前段和后段， 第二擋板16裝設(shè)于真空槽1處用于間隔中間段和前段。極限真空度檢測(cè) 和捉漏只局限于真空本體系統(tǒng)。為此，構(gòu)思連通真空本體系統(tǒng)(即后段)采取分步檢測(cè)和捉漏1) 真空本體系統(tǒng)(真空主閥7后段)可在冷負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行極限真 空度測(cè)試檢測(cè)和捉漏；2) 真空加料系統(tǒng)現(xiàn)有設(shè)備設(shè)計(jì)只能對(duì)真空加料系統(tǒng)進(jìn)行一般真空度測(cè)試0.9Kpa左右，而高于生產(chǎn)工藝真空度0.133Kpa。因?yàn)樵到y(tǒng)的真空 管道是與C1冷凝器(6)相連接的，Cl冷凝器真空度只能達(dá)到0.9Kpa。 但通過(guò)增加第一擋板2和第二擋板16用一根測(cè)試管道10連通真空本體可 進(jìn)行極限真空度檢測(cè)和捉漏，可使原真空度測(cè)試0.9Kpa提高至使 0.133Kpa。3) 排氣口伸縮節(jié)3、熱彎管9、真空槽l為前段，只能在熱負(fù)荷狀態(tài)進(jìn) 行極限真空度檢測(cè)和捉漏。值得一提的是，RH真空系統(tǒng)中間段通過(guò)盲板和測(cè)試管道搭橋，可實(shí) 現(xiàn)兩大功能一RH真空系統(tǒng)在冷負(fù)荷狀態(tài)下真空度極限能力的提升---對(duì)降低真空泄漏率起到積極的作用；二 RH在冷負(fù)荷狀態(tài)下檢測(cè)真空設(shè) 備泄漏點(diǎn)能力提高---縮短RH冶煉時(shí)査找泄漏點(diǎn)時(shí)間。下面介紹一下利用本實(shí)用新型裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)上述功能的步驟，首先介紹 實(shí)現(xiàn)功能一的步驟1) 安裝圖1中第一擋板2和第二擋板16;2) 開啟全泵投入模式，使圖1中真空泵5本體設(shè)備達(dá)極限真空度 (0.025Kpa)，真空主閥7處于關(guān)閉狀態(tài)。3) 開啟圖1中真空主閥7，使中間段的設(shè)備(排氣口伸縮節(jié)至真空主 閥)與真空泵本體連通，此時(shí)所測(cè)的極限真空度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值0.025Kpa， 是中間段設(shè)備的泄漏率大小的情況所決定。4) 在圖1中真空加料系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)，并開啟圖1中測(cè)試管道10 的閥門及真空加料系統(tǒng)的合金下部料斗14，使真空加料設(shè)備與真空泵本體 連通，此時(shí)的極限真空度(0.025Kpa)的要求，取決于真空加料設(shè)備的泄 漏率；
5)通過(guò)以上l)-4)步驟可以體現(xiàn)出RH真空泵真正的極限能力，并充分體現(xiàn)對(duì)原真空本體的極限真空度的要求進(jìn)一步深化提高，由步驟3) 可以計(jì)算出中間段的設(shè)備(排氣口伸縮節(jié)至真空主閥)的泄漏率，由步驟 4)可以計(jì)算出真空加料設(shè)備的泄漏率，對(duì)完成功能一步驟而言，是對(duì)降 低真空設(shè)備泄漏率極限要求的提升，是實(shí)施功能二的主體支撐。 接著介紹一下利用本實(shí)用新型裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)功能二的步驟1) 安裝圖1中第一擋板2和第二擋板16;2) 開啟全泵投入模式，使圖1中真空泵5本體設(shè)備達(dá)極限真空度 (0.025Kpa)，可進(jìn)行真空本體泄漏點(diǎn)的查找；3) 開啟圖1中真空主閥7，使中間段的設(shè)備(排氣口伸縮節(jié)至真空主 閥)與真空泵本體連通，此時(shí)所測(cè)的極限真空度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值0.025Kpa， 可進(jìn)行單一中間段泄漏點(diǎn)的查找；4) 在圖1中真空加料系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)，并開啟圖1中測(cè)試管道10 閥門及合金下部料斗14，使真空加料設(shè)備與真空泵本體連通，此時(shí)的極限 真空度(0.025Kpa)的要求，可進(jìn)行單一真空加料設(shè)備泄漏點(diǎn)的查找；5) 在通過(guò)功能一的真空極限值的要求下(真空極限值--判斷是否存在 泄漏點(diǎn)的依據(jù))，按2) -4)步驟可以分段査找出真空設(shè)備泄漏點(diǎn)，在完 成RH真空系統(tǒng)中間段盲板搭橋法的功能前提下，此時(shí)在冶煉時(shí)真空度僅 僅取決于真空槽本體上幾處泄漏點(diǎn)，既實(shí)現(xiàn)了大幅縮短RH冶煉時(shí)查找泄 漏點(diǎn)時(shí)間，使RH真空設(shè)備能充分保證生產(chǎn)物流秩序和產(chǎn)品質(zhì)量。
權(quán)利要求1.用于真空循環(huán)脫氣裝置中間段的真空度檢測(cè)輔助裝置，其中，該真空循環(huán)脫氣裝置包括依次相連的前段、中間段和后段，前段由依次相連接的排氣口伸縮節(jié)(3)、熱彎管(9)和真空槽(1)組成；中間段為真空加料系統(tǒng)；后段由破空閥(8)、氣體冷卻器(4)、真空主閥(7)、真空泵(5)和C1冷凝器(6)依次連接組成；其中，前段和中間段通過(guò)真空槽和真空加料系統(tǒng)連接，中間段和后段通過(guò)真空加料系統(tǒng)與C1冷凝器連接；其特征在于，該真空度檢測(cè)輔助裝置包括一根測(cè)試管道(10)，第一擋板(2)和第二擋板(16)，其中，該測(cè)試管道一端與真空加料系統(tǒng)連接，另一端與破空閥(8)連接，第一擋板(2)裝設(shè)于排氣口伸縮節(jié)(3)處用于間隔前段和后段，第二擋板(16)裝設(shè)于真空槽(1)處用于間隔中間段和前段。
2. 如權(quán)利要求1所述的用于真空循環(huán)脫氣裝置中間段的真空度檢測(cè)輔助裝 置，其特征在于所述的真空加料系統(tǒng)由鋁真空料斗(11);炭真空料斗(12);合金上部料斗(13);合金下部料斗(14)組成。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種用于真空循環(huán)脫氣裝置中間段的真空度檢測(cè)輔助裝置，其中，真空循環(huán)脫氣裝置包括依次相連的前段、中間段和后段，前段由依次相連接的排氣口伸縮節(jié)、熱彎管和真空槽組成；中間段為真空加料系統(tǒng)；后段由破空閥(8)、氣體冷卻器、真空主閥、真空泵和C1冷凝器依次連接組成；前段和中間段通過(guò)真空槽和真空加料系統(tǒng)連接，中間段和后段通過(guò)真空加料系統(tǒng)與C1冷凝器連接；其中，該真空度檢測(cè)輔助裝置包括一根測(cè)試管道，第一擋板和第二擋板，其中，該測(cè)試管道一端與真空加料系統(tǒng)連接，另一端與破空閥連接，第一擋板裝設(shè)于排氣口伸縮節(jié)處用于間隔前段和后段，第二擋板裝設(shè)于真空槽處用于間隔中間段和前段。
文檔編號(hào)G01M3/26GK201034795SQ20062004350
公開日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2006年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月30日
發(fā)明者奚健生 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司