專利名稱：電容傳感器以及帶有電容傳感器的副翼型拉手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種檢測出人體等的接近的電容傳感器、以及內(nèi)置有該傳感器的主體的帶有電容傳感器的副翼型拉手(フラップ型ハンドル)。
背景技術(shù)：
例如專利文獻3所示，電容傳感器內(nèi)置于車輛的門拉手內(nèi)，作為用于向遙控車門開關(guān)系統(tǒng)的便攜機發(fā)送信號的觸發(fā)脈沖的產(chǎn)生、而檢測出人體接近門拉手的傳感器而使用。
但是，現(xiàn)有一般的電容傳感器，是以傳感器主體單體而電磁性設(shè)置的結(jié)構(gòu)，檢測出由傳感器主體的檢測電極和與其相對向的被檢測物體構(gòu)成的電容(寄生電容)的變化，從而檢測出有無被檢測物體。
另外，在專利文獻1中公開了一種自動門，為了擴大傳感器的檢測范圍，利用了將導(dǎo)電性蒸鍍膜、導(dǎo)電性印刷等作為檢測電極而使用的電容傳感器。
此外，在專利文獻2中公開了一種接近傳感器，其通過在電容傳感器的檢測部上組合電介質(zhì)(例如布)，從而提高檢測能力(檢測范圍等)。但是，在該專利文獻2中，沒有詳細說明如何將電介質(zhì)組合上去。
專利文獻1JP特開2002-147117號公報。
專利文獻2JP特開2004-150869號公報。
專利文獻3JP特開2003-221948號公報。
上述現(xiàn)有一般的電容傳感器，其靈敏度調(diào)整(包括靈敏度平衡的調(diào)整、檢測范圍的設(shè)定)是通過調(diào)整電極尺寸、或調(diào)整檢測電路的增益來進行的。但在這種結(jié)構(gòu)中，需要根據(jù)傳感器的安裝部的尺寸形狀(例如上述門拉手的尺寸形狀)、或所要求的靈敏度等的應(yīng)用條件，來改變檢測電極的尺寸形狀或檢測電路的增益(設(shè)定為不同的最佳值)，而這就成為問題。當(dāng)需要根據(jù)應(yīng)用條件來變更檢測電極的尺寸形狀時，需要根據(jù)應(yīng)用條件生產(chǎn)多種傳感器主體，從而對生產(chǎn)成本、零件管理成本的方面來說都是不利的。此外，當(dāng)需要根據(jù)應(yīng)用條件而變更檢測電路的增益時，需要根據(jù)應(yīng)用條件預(yù)先生產(chǎn)多種被設(shè)定為不同的增益的檢測電路、或者需要在裝配時將檢測電路的增益調(diào)整為每次不同的狀態(tài)的作業(yè)，而對生產(chǎn)成本、零件管理成本的方面來說仍是不利的。
另外，作為專利文獻2的傳感器，通過改變組合在電容傳感器的檢測部上的電介質(zhì)(例如布)的大小，能夠不改變傳感器主體的檢測電極的尺寸形狀而改變檢測能力(檢測范圍等)。但是此時就會有這樣的問題在使電介質(zhì)和傳感器主體接觸的部分(傳感器主體的檢測電極與電介質(zhì)重疊的部分)和只有電介質(zhì)的部分，產(chǎn)生靈敏度的很大的差異，例如在全體范圍內(nèi)使靈敏度分布均勻(即，降低由檢測靈敏度的位置導(dǎo)致的不同，或者調(diào)整成所需的平衡)是很困難的。
此外，在例如專利文獻3那樣將傳感器主體內(nèi)置于門拉手等的情況下，當(dāng)在構(gòu)成門拉手等的構(gòu)件的內(nèi)面和上述電介質(zhì)之間、或者上述電介質(zhì)和傳感器主體的檢測面之間存在間隙(空間)時，會產(chǎn)生有異物侵入該間隙中從而檢測靈敏度發(fā)生變化等的問題。
此外，一直以來，沒有在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的副翼型的拉手中內(nèi)置電容傳感器的現(xiàn)有例，在該副翼型拉手中，存在如何配置傳感器主體、如何確保檢測范圍等的性能的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電容傳感器，其能夠不改變傳感器主體的規(guī)格而容易地進行靈敏度調(diào)整，并且降低由檢測靈敏度的位置導(dǎo)致的差異，可以調(diào)整為所需的平衡。此外，還提供一種難以由異物的侵入引起問題的電容傳感器，或者提供一種使用了本發(fā)明的電容傳感器的良好的副翼型拉手。
本發(fā)明的電容傳感器，基于由設(shè)置在傳感器主體上的檢測電極構(gòu)成的寄生電容的變化來檢測出電介質(zhì)向規(guī)定的檢測范圍內(nèi)的接近，其特征在于，使上述傳感器主體的檢測面朝向上述檢測范圍，同時，以覆蓋上述檢測范圍的方式設(shè)置導(dǎo)電面，并且，設(shè)置有使該導(dǎo)電面和上述檢測電極至少在檢測時電磁性結(jié)合的連接用導(dǎo)電體，在該連接用導(dǎo)電體或者/以及上述導(dǎo)電面上實施了檢測靈敏度調(diào)整用的局部切除(trimming)。
這里，“寄生電容”是由檢測對象、即人體等和檢測電極構(gòu)成的電容(接地電容)。
另外，所謂“電磁性結(jié)合”意味著以上述導(dǎo)電面作為傳感器主體之外的被擴張的檢測電極而發(fā)揮功能的方式進行結(jié)合。例如，將連接用導(dǎo)電體的至少一部分以與傳感器主體的檢測電極相對向并重疊的方式配置，同時，如果使該連接用導(dǎo)電體的一部分與上述導(dǎo)電面接觸并導(dǎo)通，則上述導(dǎo)電面就會作為傳感器主體之外的被擴張的檢測電極而發(fā)揮功能。
此外，所謂“局部切除”即為部分切取的情況，例如設(shè)置切口、開口、凹部等。
此外，“導(dǎo)電面”可以這樣構(gòu)成通過在覆蓋上述檢測范圍的構(gòu)件的表面(至少檢測范圍側(cè)的表面)上，實施例如鍍、電鍍、蒸鍍、陰極濺鍍等表面處理來形成導(dǎo)電性的層?；蛘摺皩?dǎo)電面”也可以由以覆蓋上述檢測范圍的方式配設(shè)的導(dǎo)電性構(gòu)件(例如導(dǎo)電性海綿)來構(gòu)成?；蛘摺皩?dǎo)電面”也可以通過樹脂成型(例如雙色成型、IVONDING、IMD等)而形成在覆蓋上述檢測范圍的樹脂制構(gòu)件的表面上。另外，IVONDING是使用了燙印(hotstomping)的電路成型法，這是MID(Molded Interconnect Device模塑互連電路組建)的一種，是不使用鍍而在樹脂成型品上形成電路的方法。此外，IMD(Injection Moulding Decoration)泛指所有的嵌件成型整體，包含在預(yù)備成型中使用超高壓成型的方法。
此外，“導(dǎo)電面”也可以由與“連接用導(dǎo)電體”為一體物的導(dǎo)電性構(gòu)件來構(gòu)成。
根據(jù)本發(fā)明的電容傳感器，通過改變導(dǎo)電面的大小，可以不改變傳感器主體的規(guī)格而根據(jù)應(yīng)用條件將檢測范圍設(shè)定為所需的寬度。因此，可以謀求傳感器主體的通用化，從而能夠大幅度地降低零件生產(chǎn)成本和零件管理成本。此外，通過增大上述導(dǎo)電面，相比于傳感器主體單體的檢測范圍，可以格外擴大檢測范圍。因此，可以將傳感器主體制成小型裝置，從而能夠格外縮小容納傳感器主體的空間。此外，即使安裝傳感器主體的場所的形狀復(fù)雜，也不會因此而受到限制，從而能夠確保所需的檢測范圍充分寬廣。此外，因為在連接用導(dǎo)電體或者/以及導(dǎo)電面上，實施了檢測靈敏度調(diào)整用的局部切除，所以具有能夠降低由檢測靈敏度的位置導(dǎo)致的差異，從而調(diào)整為所需平衡的優(yōu)點。
本發(fā)明提供一種帶有電容傳感器的副翼型拉手，具有副翼型的拉手主體，該副翼型的拉手主體是將人的手插入到內(nèi)面?zhèn)榷蚶龇较蜻M行操作的拉手副翼，以向上述拉出方向能夠動作的方式安裝在拉手基部上而構(gòu)成的，基于由設(shè)置在傳感器主體上的檢測電極構(gòu)成的寄生電容的變化來檢測出電介質(zhì)的接近的電容傳感器的傳感器主體，為了檢測出上述人的手而設(shè)置在上述拉手主體上，其特征在于，將上述傳感器主體安裝在上述拉手基部上，使上述傳感器主體的檢測面朝向上述拉手副翼內(nèi)面?zhèn)鹊囊?guī)定的檢測范圍，同時，以覆蓋上述檢測范圍的方式在上述拉手副翼的內(nèi)面設(shè)置有導(dǎo)電面，并且，設(shè)置有使該導(dǎo)電面與上述檢測電極至少在拉手副翼非動作時(即檢測時)電磁性結(jié)合的連接用導(dǎo)電體，在該連接用導(dǎo)電體或者/以及上述導(dǎo)電面上實施了檢測靈敏度調(diào)整用的局部切除。
另外，上述連接用導(dǎo)電體的電磁性結(jié)合，只要通過例如下面的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)即可。即，上述連接用導(dǎo)電體至少在拉手副翼非動作時，相對于上述導(dǎo)電面成為導(dǎo)通狀態(tài)(接觸狀態(tài)等)，同時，至少其一部分以與上述檢測電極重疊并相對向的方式配置，從而使上述導(dǎo)電面與上述檢測電極電磁性結(jié)合。
根據(jù)本發(fā)明的拉手，通過改變導(dǎo)電面的大小，可以不改變傳感器主體的規(guī)格而根據(jù)應(yīng)用條件將檢測范圍設(shè)定為所需的寬度(拉手副翼內(nèi)側(cè)的規(guī)定寬度)。因此，可以謀求傳感器主體的通用化，從而能夠大幅度地降低零件生產(chǎn)成本和零件管理成本。此外，通過擴大上述導(dǎo)電面，相比于傳感器主體單體的檢測范圍，可以格外地擴大檢測范圍(例如可以在整個拉手副翼內(nèi)充分寬廣地設(shè)定檢測范圍)。因此，可以將傳感器主體制成小型的裝置，從而能夠格外縮小容納傳感器主體的空間。此外，即使傳感器基部和拉手副翼的形狀(即，安裝傳感器主體的場所的形狀)較為復(fù)雜，也不會因此而受到限制，從而能夠確保所需的檢測范圍充分寬廣。此外，因為在連接用導(dǎo)電體或者/以及導(dǎo)電面上，實施了電容傳感器的檢測靈敏度調(diào)整用的局部切除，所以具有能夠降低由檢測靈敏度的位置導(dǎo)致的差異，從而調(diào)整為所需平衡的優(yōu)點。
此外，在本發(fā)明的拉手中，傳感器主體安裝在拉手基部(固定側(cè))。因此，與安裝在拉手副翼(可動側(cè))上的情況相比，具有對傳感器主體的布線變得格外容易的優(yōu)點。此外，假如在拉手副翼內(nèi)安裝傳感器主體，則會有手難以插入的問題，但是在本發(fā)明中不會產(chǎn)生這樣的問題。
此外，本發(fā)明的拉手的優(yōu)選方式為如下結(jié)構(gòu)上述連接用導(dǎo)電體由具有彈性或塑性而對應(yīng)于接合面的形狀進行變形并貼合在接合面上的特性的材料(例如導(dǎo)電性海綿、導(dǎo)電性橡膠、導(dǎo)電性人造橡膠)構(gòu)成，在拉手副翼非動作時，成為被夾在上述傳感器主體的檢測面和上述拉手副翼之間的狀態(tài)。
根據(jù)這種方式，在得到由上述連接用導(dǎo)電體產(chǎn)生的緩沖效果的同時，至少在拉手副翼非動作時，在傳感器主體的檢測面和拉手副翼之間，不會產(chǎn)生異物侵入的間隙。因此，格外地降低了這種由異物的侵入導(dǎo)致發(fā)生的電容傳感器性能低下和誤動作等的可能性，從而能夠削減混入雜質(zhì)和濕度變化等不穩(wěn)定因素。此外，也降低了發(fā)生由間隙導(dǎo)致的檢測靈敏度不均勻的可能性。因此，即使是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的副翼型拉手，也可以具備更高的靈敏度和穩(wěn)定性高的電容傳感器。
根據(jù)本發(fā)明的電容傳感器，通過改變導(dǎo)電面的大小，可以不改變傳感器主體的規(guī)格而根據(jù)應(yīng)用條件將檢測范圍設(shè)定為規(guī)定的寬度。因此，可以謀求傳感器主體的通用化，從而能夠大幅度地降低零件生產(chǎn)成本和零件管理成本。此外，通過擴大導(dǎo)電面，相比于傳感器主體單體的檢測范圍，可以格外擴大檢測范圍。因此，可以將傳感器主體制成小型裝置，從而能夠格外縮小容納傳感器主體的空間。此外，即使安裝傳感器主體的場所的形狀復(fù)雜，也不會因此而受到限制，并能夠確保所需的檢測范圍充分寬廣。此外，因為在連接用導(dǎo)電體或者/以及導(dǎo)電面上，實施了檢測靈敏度調(diào)整用的局部切除，所以具有能夠降低由檢測靈敏度的位置導(dǎo)致的差異，調(diào)整為所需平衡的優(yōu)點。
根據(jù)本發(fā)明的拉手，通過改變導(dǎo)電面的大小，可以不改變傳感器主體的規(guī)格的而根據(jù)應(yīng)用條件將檢測范圍設(shè)定為所需的寬度(拉手副翼內(nèi)側(cè)的規(guī)定寬度)。因此，可以謀求傳感器主體的通用化，從而能夠大幅度地降低零件生產(chǎn)成本和零件管理成本。此外，通過擴大上述導(dǎo)電面，相比于傳感器主體單體的檢測范圍，可以格外地擴大檢測范圍(例如可以在整個拉手副翼內(nèi)充分寬廣地設(shè)定檢測范圍)。因此，可以將傳感器主體制成小型的裝置，從而能夠格外縮小容納傳感器主體的空間。此外，即使傳感器基部和拉手副翼的形狀(即，安裝傳感器主體的區(qū)域的形狀)較為復(fù)雜，也不會因此而受到限制，從而能夠確保所需的檢測范圍充分寬廣。此外，因為在連接用導(dǎo)電體或者/以及導(dǎo)電面上，實施了檢測靈敏度調(diào)整用的局部切除，所以具有能夠降低由檢測靈敏度的位置導(dǎo)致的差異，調(diào)整為所需平衡的優(yōu)點。
此外，在本發(fā)明的拉手中，傳感器主體安裝在拉手基部(固定側(cè))。因此，與安裝在拉手副翼(可動側(cè))上的情況相比，具有對傳感器主體的布線變得格外容易的優(yōu)點。此外，假如在拉手副翼內(nèi)安裝傳感器主體，則會有手難以插入的問題，但是在本發(fā)明中不會產(chǎn)生這樣的問題。


圖1A是表示門拉手(第一實施例)的正面?zhèn)鹊膱D，圖1B是表示門拉手(第一實施例)的上面?zhèn)鹊母┮晥D。
圖2A是表示門拉手(第一實施例)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖，圖2B是表示門拉手(第二實施例)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖，圖2C是表示局部切除形狀的圖。
圖3A是表示門拉手(第三實施例)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖，圖3B是表示門拉手(第四實施例)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖。
圖4A是表示門拉手(第三實施例)的動作狀態(tài)的一個例子的圖，圖4B是表示門拉手(第三實施例)的動作狀態(tài)的其他例子的圖。
圖5A是表示門拉手(第五實施例)的正面?zhèn)鹊膱D，圖5B是表示門拉手(第五實施例)的上面?zhèn)鹊母┮晥D。
圖6A是表示門拉手(第五實施例)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖，圖6B是表示門拉手(第六實施例)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖，圖6C是表示門拉手(第七實施例)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖。
圖7A～圖7E是表示局部切除形狀的其他例子的圖。
具體實施例方式
下面，基于

本發(fā)明的實施方式。
第一實施例首先說明第一實施例。本例是內(nèi)置有檢測人體等(電介質(zhì))接近的情況的電容傳感器的汽車的副翼型拉手(外向拉手)的例子。
圖1A是表示本例的門拉手1的正面?zhèn)鹊膱D(透視傳感器主體3等所見的圖)，圖1B是表示門拉手1的上面?zhèn)鹊母┮晥D(透視傳感器主體3等所見的圖)，圖2A是表示門拉手1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖，圖2C是表示局部切除形狀的圖。
門拉手1，是在門拉手主體2內(nèi)設(shè)有電容傳感器的傳感器主體3的裝置。
這里，門拉手主體2由例如用合成樹脂構(gòu)成的拉手基部11和拉手副翼12構(gòu)成。拉手基部11是固定在車門上的構(gòu)件，具有安裝拉手副翼12的凹部11a。如圖2A所示，拉手副翼12是剖面呈山形狀的構(gòu)件，具有配置在凹部11a內(nèi)的里側(cè)板狀部12a和從該里側(cè)板狀部12a的上端向前面?zhèn)认路窖由斓那皞?cè)板狀部12b，該拉手副翼12可搖動地安裝在相對于拉手基部11而向上拉的方向上(省略該安裝結(jié)構(gòu)等的詳細說明)。并且成為這樣的構(gòu)成通過用戶將手從下方插入到拉手副翼12的內(nèi)側(cè)(前側(cè)板狀部12b的里側(cè))并向上拉，從而打開門。
傳感器主體3是電容傳感器的主體(至少含有傳感頭的部分)，內(nèi)置有檢測電極3a。這里，電容傳感器只要是基于由檢測電極構(gòu)成的寄生電容的變化來檢測出人體等的電介質(zhì)的裝置即可，無論何種方式都可以。例如由電荷轉(zhuǎn)送型的檢測電路構(gòu)成的裝置亦可。此外，在檢測電極3a的里側(cè)具備差分修正用的比較電極的裝置亦可。此外，檢測電路可以與傳感器主體3分開設(shè)置，例如設(shè)置在門拉手1的外部，但也可以內(nèi)置在門拉手1內(nèi)(傳感器主體3外)，還可以內(nèi)置在傳感器主體3內(nèi)。此外，如圖2A所示，此時的傳感器主體3安裝在拉手基部11的凹部11a的內(nèi)面(里側(cè)板狀部12a的里側(cè))，為了檢測出插入到拉手副翼12的內(nèi)側(cè)的用戶的手，檢測面朝向前面?zhèn)?副翼拉手12一側(cè))，并稍微朝向斜下方。
并且，在圖2A所示的剖面中，在傳感器主體3的檢測面和拉手副翼12的里側(cè)板狀部12a之間配設(shè)有片狀的連接用導(dǎo)電體13。此外，從拉手副翼12的里側(cè)板狀部12a的里側(cè)的面到內(nèi)面、而直到拉手副翼12的前側(cè)板狀部12b的內(nèi)面的位置范圍內(nèi)，形成有例如由金屬制的鍍層構(gòu)成的導(dǎo)電面14。另外，導(dǎo)電面14并不限于鍍的方式，還可以通過電鍍、蒸鍍、陰極濺射等其他的表面處理、或者樹脂成型(例如雙色成型、IVONDING、IMD等)來形成。
這里，導(dǎo)電面14以覆蓋所需要的檢測范圍(拉手副翼12內(nèi)的大致全體)的方式，形成在拉手副翼12(里側(cè)板狀部12a與前側(cè)板狀部12b)的內(nèi)面，并且以與連接用導(dǎo)電體13導(dǎo)通的方式，也連續(xù)地形成在拉手副翼12的里側(cè)板狀部12a的里側(cè)的面(與連接用導(dǎo)電體13接觸的部分)上。
此外，連接用導(dǎo)電體13是這樣構(gòu)成的，即，其以與傳感器主體3的檢測電極3a重疊并相對向的方式被配置，在拉手副翼非動作時(沒有進行向上拉動拉手副翼12的操作時)，具有一面與傳感器主體3的檢測面接觸、而另一面與里側(cè)板狀部12a的里側(cè)的面(形成了導(dǎo)電面14的部分)接觸的結(jié)構(gòu)，即，成為被夾在傳感器主體3的檢測面和拉手副翼12之間的狀態(tài)。
另外，導(dǎo)電面14具有通過該導(dǎo)電面14而將電容傳感器的檢測范圍擴大為所需要的范圍的寬度。即此時，在從傳感器主體3的檢測面到拉手副翼12的前側(cè)板狀部12b的內(nèi)面的位置范圍內(nèi)形成導(dǎo)電面14。此外，如圖1A和圖1B所示，此導(dǎo)電面14的左右方向的大小比傳感器主體3格外長。因此，如果沒有該導(dǎo)電面14而僅被限定在傳感器主體3的檢測面附近的檢測范圍，被向前方擴大到拉手副翼12的前側(cè)板狀部12b附近，同時也被向左右方向擴大，從而在門拉手1上，想要開門的人的手所接近的部分整體成為檢測范圍。另外，這樣擴大檢測范圍的原理，在前述的專利文獻2中也有所記載，是由傳感器主體3，將因電介質(zhì)的接近或者接觸而在導(dǎo)電面14上產(chǎn)生的介質(zhì)電位，作為電容的變化而檢測出來。
此外，連接用導(dǎo)電體13，由具有導(dǎo)電性的同時還具有彈性或塑性的材料、更加優(yōu)選可以易于切斷加工的材料構(gòu)成。具體來說，例如由導(dǎo)電性海綿構(gòu)成。導(dǎo)電性海綿是一種使合成樹脂(高分子化合物)的海綿具有導(dǎo)電性的材料，一般來說，具有相當(dāng)?shù)膹椥院拖鄬τ陂L時間的變形而發(fā)生永久變形的塑性、即易于配合對方形狀的特性(根據(jù)接合面的形狀而發(fā)生變形并緊貼在接合面上的特性)，是作為IC的端子保護材料(防止靜電損傷的材料)等而使用的材料。
另外，一般作為使通過原子的共價結(jié)合而構(gòu)成的不具有導(dǎo)電性的高分子化合物具有導(dǎo)電性的方法，第一個方法是，通過向具有共軛雙鍵的高分子化合物(具有某種程度的導(dǎo)電性的材料)中混入(摻雜)碘或五氟化砷等，促進由電荷的非局部化而產(chǎn)生的離子化，從而提高導(dǎo)電性。另外第二個方法是添加或?qū)訅禾峁?dǎo)電性的物質(zhì)。作為主要的提供導(dǎo)電性的物質(zhì)或者提供導(dǎo)電性的方法，在添加類中有金屬、有機鏈體、炭黑等，另外在層壓類中，有導(dǎo)電涂料、金屬蒸鍍、氧化物蒸鍍、鍍等。其中，使用得最廣泛的是添加炭黑的方法，作為本例的連接用導(dǎo)電體13同樣，通過添加這種炭黑而具有導(dǎo)電性的導(dǎo)電性海綿是合適的。炭黑是通過不完全燃燒碳氫化合物等含有碳的化合物而得到的，作為橡膠的加強劑和黑色顏料，從以前開始就被大量使用。此外，炭黑可以通過在分散有該炭黑的液體中含浸處理高分子材料的方法、或者在合成階段融入到樹脂中的方法等，高效地混入到高分子材料中。
并且，在連接用導(dǎo)電體13或者/以及導(dǎo)電面14的至少一部分(特別是與傳感器主體3重疊的部分)上，設(shè)有電容傳感器的檢測靈敏度調(diào)整用的作為局部切除的、例如切口(以貫通厚度方向的方式被切取的部分)或凹部。例如，如圖2C所示，在連接用導(dǎo)電體13上形成有切口13a。此時的局部切除用于使導(dǎo)電面14的相對左側(cè)(與傳感器主體3重疊的部分)與導(dǎo)電面14的右端側(cè)(與傳感器主體3不重疊的部分)的檢測靈敏度大致相同，從而在檢測范圍的左右方向整體上使檢測靈敏度大致一定?；蛘撸糜谑乖诮咏鼈鞲衅髦黧w3的里側(cè)和離傳感器主體3較遠的身前側(cè)，不產(chǎn)生檢測靈敏度的過度的差異。另外，切口等局部切除的形狀、尺寸是預(yù)先通過實驗等確定的。并且，例如通過沖壓機械等從連接用導(dǎo)電體13的材料切斷加工連接用導(dǎo)電體13的外形時，同時也加工該切口即可?；蛘撸谕ㄟ^鍍等而形成構(gòu)成為導(dǎo)電面14的導(dǎo)電性的層時，只要通過公知的圖案成型技術(shù)進行設(shè)置即可。
這里，作為局部切除的切口13a的形狀，并不限定于圖2C所示的齒狀，也可以是例如圖7C或圖7D所示的在中央部分連接的梯子狀或格子狀。此外，也可以例如圖7A所示那樣將角部倒角。此外，也可以制成如圖7B所示那樣的三角形狀。此外，并不限于直線狀的切口，也可以如圖7E所示那樣切口成曲線狀(例如圓弧狀)。由于在凸角易于貯留電荷，所以通過做成曲線狀可以更加抑制靈敏度的偏差。
另外，在重復(fù)同樣的形狀而構(gòu)成局部切除形狀的情況下，優(yōu)選其重復(fù)間距相對于檢測對象、即手指要更細小。在JIS S 4700“珠寶用戒指尺寸”中，最小戒指尺寸為41。該尺寸因為用mm表示戒指的內(nèi)周長，所以手指的寬度(直徑)約為13mm。因此，重復(fù)間距優(yōu)選小于等于6.5mm。
另外，本例的連接用導(dǎo)電體13，只要通過粘結(jié)等而安裝在傳感器主體3的檢測面、或是拉手副翼12的前側(cè)板狀部12b的里側(cè)的面上即可。在將連接用導(dǎo)電體13安裝在傳感器主體3上的情況下，連接用導(dǎo)電體13在拉手副翼動作時(進行了將拉手副翼12向上拉的操作時)，從副翼拉手12(即導(dǎo)電面14)離開?；蛘?，在將連接用導(dǎo)電體13安裝在傳感器主體3上的情況下，連接用導(dǎo)電體13在拉手副翼動作時，離開傳感器主體3(即檢測電極3a)。因此，不論怎樣，在拉手副翼動作時，都存在檢測電極3a與導(dǎo)電面14不能電磁性結(jié)合的可能性，但在拉手副翼動作時，是在已經(jīng)檢測出用戶的手之后而不需要進行檢測，所以沒有特別的問題。
具有上述說明的電容傳感器的本例的門拉手1可以獲得如下的效果。
(1)通過改變導(dǎo)電面14的大小，可以不改變傳感器主體3的規(guī)格而根據(jù)應(yīng)用條件將檢測范圍設(shè)定為所需要的大小。由此，可以謀求傳感器主體3的通用化，從而能夠大幅度地降低零件生產(chǎn)成本和零件管理成本。
(2)通過設(shè)置導(dǎo)電面14，可以在正確地保證檢測范圍的同時，將傳感器主體3配置在拉手副翼12的里側(cè)。因此，可以避免由于傳感器主體3成為干擾而導(dǎo)致的使用上的不便。例如，如果在圖2A中，在以附圖標(biāo)記X表示的位置上設(shè)置傳感器主體3，則雖然有可能即使不設(shè)置導(dǎo)電面14也可以正確的設(shè)定檢測范圍，但此時存在的不便是用戶的手不易插入。但是在本例的情況下，完全不會發(fā)生這樣的不便。
(3)通過擴大導(dǎo)電面14，相比于傳感器主體3單體的檢測范圍，可以格外的擴大檢測范圍。因此，可以將傳感器主體3制成如圖1A、圖1B所示的比門拉手1格外小的小型裝置，從而能夠格外的減小容納傳感器主體3的空間。
(4)由于在導(dǎo)電面14或者/以及連接用導(dǎo)電體13上設(shè)置有電容傳感器的檢測靈敏度調(diào)整用的切口等(省略圖示)，所以能夠降低由檢測靈敏度的位置導(dǎo)致的差異，并調(diào)整為所需的平衡。
(5)此外，在本例的門拉手1中，傳感器主體3安裝在拉手基部11(固定側(cè))。由此，與安裝在拉手副翼12(可動側(cè))的情況相比，具有對傳感器主體3的布線變得格外容易的優(yōu)點。
(6)此外，在傳感器主體3與拉手副翼12的里側(cè)板狀部12a之間，設(shè)置有連接用導(dǎo)電體13，此連接用導(dǎo)電體13具有易于配合對方形狀的特性，以被夾在傳感器主體3和里側(cè)板狀部12a之間的狀態(tài)而被設(shè)置。由此，在得到由上述連接用導(dǎo)電體13產(chǎn)生的緩沖效果的同時，至少在傳感器主體3的檢測面和里側(cè)板狀部12a之間，在通常時(副翼拉手非動作時)不會產(chǎn)生異物侵入的間隙。因此，由異物侵入導(dǎo)致的電容傳感器的性能低下或誤動作等發(fā)生的可能性大大降低，從而能夠削減混入雜質(zhì)或濕度變化等不安定因素。此外，發(fā)生由間隙導(dǎo)致的檢測靈敏度不均勻的可能性也會降低。因此，即使是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的副翼型拉手，也可以具備更高靈敏度和穩(wěn)定性高的電容傳感器。
第二實施例下面，說明第二實施例。本例是副翼型拉手(外向拉手)的其他例子(由一體物構(gòu)成導(dǎo)電面和連接用導(dǎo)電體的實施例)。
圖2B是表示本例的門拉手1A的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖。
另外，在下面的說明中，對與第一實施例相同的結(jié)構(gòu)要素使用了相同的附圖標(biāo)記，這里對此不再重復(fù)說明。
在本例中，如圖2B所示，從傳感器主體3的檢測面和拉手副翼12的里側(cè)板狀部12a之間，到拉手副翼12的前側(cè)板狀部12b的內(nèi)面的位置范圍內(nèi)，沿拉手副翼12的表面配設(shè)有片狀的導(dǎo)電體15，通過此導(dǎo)電體15，構(gòu)成連接用導(dǎo)電體和導(dǎo)電面兩者。該導(dǎo)電體15由與第一實施例的連接用導(dǎo)電體13相同的材料(例如導(dǎo)電性海綿)構(gòu)成。該導(dǎo)電體15的一部分以與傳感器主體3的檢測電極3a重疊并相對向的方式配置，通過該導(dǎo)電體15將電容傳感器的檢測范圍擴大到所需要的范圍。即，此時，在從傳感器主體3的檢測面到拉手副翼12的前側(cè)板狀部12b的內(nèi)面的位置范圍內(nèi)配設(shè)導(dǎo)電體15。此外，此導(dǎo)電體15的左右方向的大小，與第一實施例的導(dǎo)電面14相同，比傳感器主體3格外得長。由此，如果沒有此導(dǎo)電體15而僅限于傳感器主體3的檢測面附近的檢測范圍，被向前方擴大到拉手副翼12的前側(cè)板狀部12b附近，同時也被向左右方向擴大，在門拉手1中，想要開門的人的手所接近的部分全體成為檢測范圍。
另外，本例的導(dǎo)電體15也可以通過粘合等方式安裝在拉手副翼12上。此時，在拉手副翼動作時，雖然導(dǎo)電體15離開傳感器主體3(即，檢測電極3a)，但是如上所述不會有特別的問題。
上述說明的本例的門拉手1A除第一實施例的效果之外，還能夠得到不需要通過鍍等處理來形成導(dǎo)電面的效果。
第三實施例下面，說明第三實施例。本例也是副翼型拉手(外向拉手)的其他例子(連接用導(dǎo)電體是薄膜狀的導(dǎo)電體的形態(tài))。
圖3A是表示本例的門拉手1B的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖。
在本例中，如圖3A所示，由通過粘合等方式安裝在拉手副翼12的內(nèi)面上的導(dǎo)電體17構(gòu)成導(dǎo)電面。此外，該導(dǎo)電面(導(dǎo)電體17)和檢測電極3a通過薄膜狀的連接用導(dǎo)電體16而結(jié)合。連接用導(dǎo)電體16是薄膜狀的，由具有高彈性(伸縮性或者/以及撓性)或者柔軟性的導(dǎo)電性材料形成。該連接用導(dǎo)電體16，其一端側(cè)以至少在拉手副翼非動作時與傳感器主體3的檢測電極3a重疊并相對向的方式配置，其另一端通過溶敷等連接到導(dǎo)電體17上，并與導(dǎo)電體17導(dǎo)通。并且在本例中也與第一實施例相同，通過導(dǎo)電體17(導(dǎo)電面)和連接用導(dǎo)電體16，將電容傳感器的檢測范圍擴大為所需的范圍。
根據(jù)本例的方式，可以得到與第一實施例相同的效果。但是因為在傳感器主體3的檢測面和拉手副翼12之間存在間隙，所以從這一點上看來第一另外，本例的連接用導(dǎo)電體16的一端側(cè)可以通過粘合等安裝在傳感器主體3的檢測面上，也可以不安裝。在連接用導(dǎo)電體16的一端側(cè)安裝到傳感器主體3上的結(jié)構(gòu)的情況下，連接用導(dǎo)電體16在拉手副翼動作時，需要進行如圖4A所示的變形。因此，需要具備易于延伸或者彎曲的彈性或柔軟性。此外，在沒有安裝連接用導(dǎo)電體16的一端側(cè)的結(jié)構(gòu)的情況下，連接用導(dǎo)電體16在拉手副翼動作時，如圖4B所示離開傳感器主體3(即檢測電極3a)。因此，需要這樣構(gòu)成即使重復(fù)拉手副翼的動作，在拉手副翼非動作時，連接用導(dǎo)電體16的一端側(cè)適當(dāng)?shù)刭N合到傳感器主體3的檢測面上。具體來說，設(shè)計時需要考慮到連接用導(dǎo)電體16在拉手副翼動作時不會與拉手基部11等相干涉而變形。
第四實施例下面說明第四實施例。本例也是副翼型拉手(外向拉手)的其他例子(連接用導(dǎo)電體是薄膜狀的導(dǎo)電體的方式的變形)。
圖3B是表示本例的門拉手1C的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖。
如圖3B所示，本例替代第三實施例的門拉手1B(參照圖3A)中的導(dǎo)電體17，設(shè)置了通過鍍等方式形成的導(dǎo)電面18。這種方式也可以得到與第三實施例相同的效果。
第五實施例下面說明第五實施例。本例也是副翼型拉手(外向拉手)的其他例子(通過-體物構(gòu)成導(dǎo)電面和連接用導(dǎo)電體的其他實施例)。
圖5A是表示本例的門拉手1D的正面?zhèn)鹊膱D(透視傳感器主體3等所見的圖)，圖5B是表示門拉手1D的上面?zhèn)鹊母┮晥D(透視傳感器主體3等所見的圖)，圖6A是表示本例的門拉手1D的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖。
在本例中，如圖6A所示，從傳感器主體3的檢測面和拉手副翼12的里側(cè)板狀部12a之間，到拉手副翼12的前側(cè)板狀部12b的內(nèi)面的位置范圍內(nèi)，配設(shè)有薄膜狀的導(dǎo)電體15，與第二實施例的門拉手1A(參照圖2B)相同，通過該導(dǎo)電體15構(gòu)成連接用導(dǎo)電體和導(dǎo)電面兩者。但是，在本例中，在拉手副翼12的里側(cè)板狀部12a的上端部形成有用于通過導(dǎo)電體15的開口12c(貫通孔)，導(dǎo)電體15經(jīng)由該開口12c從拉手副翼12的上側(cè)配設(shè)到內(nèi)部(前側(cè)板狀部12b的內(nèi)面)。在本例中也可以得到與第二實施例相同的效果。但是，存在必需設(shè)置開口12c的缺點。
第六實施例下面說明第六實施例。本例也是副翼型拉手(外向拉手)的其他例子(第五實施例的變形例)。
圖6B是表示本例的門拉手1E的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖。
在本例中，如圖6B所示，傳感器主體3安裝在拉手基部11的凹部11a的上側(cè)內(nèi)面(里側(cè)板狀部12a的上方)，為了檢測出插入到拉手副翼12的內(nèi)側(cè)的用戶的手，而檢測面朝向大致下方。并且，導(dǎo)電體15在剖面上因為傳感器主體3的配置變更而相應(yīng)變短。其他的結(jié)構(gòu)與第五實施例相同。在本例中，在獲得與第二實施例相同的效果的同時，也具有導(dǎo)電體15較小的優(yōu)點。
第七實施例下面說明第七實施例。本例也是副翼型拉手(外向拉手)的其他例子(第四實施例的變形例)。
圖6C是表示本例的門拉手1F的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖。
在本例中，如圖6C所示，傳感器主體3安裝在拉手基部11的凹部11a的上側(cè)內(nèi)面(里側(cè)板狀部12a的上方)，為了檢測出插入到拉手副翼12的內(nèi)側(cè)的用戶的手，而檢測面朝向大致下方。并且，導(dǎo)電面18在剖面上因為傳感器主體3的配置變更而相應(yīng)設(shè)置得較長。其他的結(jié)構(gòu)與第四實施例(參照圖3B)相同。在本例中，也可以獲得與第四實施例相同的效果。
另外，本發(fā)明不僅限于上述的實施例，而是可以得到各種變形和應(yīng)用。
例如，由局部切除進行的檢測靈敏度的平衡調(diào)整，可以不必在全體檢測范圍內(nèi)均勻。這是因為有時想要通過應(yīng)用設(shè)備主動地設(shè)置檢測靈敏度的偏倚(指向性)。
此外，拉手的形狀、傳感器主體或者導(dǎo)電體、導(dǎo)電面的詳細的配置位置等，并不僅限于上面所述的實施例。
此外在上述實施例中，以將本發(fā)明(電容傳感器)應(yīng)用在車門拉手上為例進行了說明。但是只要是需要設(shè)置電容傳感器的裝置，本發(fā)明既可以適用在門拉手以外，也可適用于車輛以外的系統(tǒng)和設(shè)備中。
權(quán)利要求
1.一種電容傳感器，基于由設(shè)置在傳感器主體上的檢測電極構(gòu)成的寄生電容的變化來檢測出電介質(zhì)向規(guī)定的檢測范圍內(nèi)的接近，其特征在于，使上述傳感器主體的檢測面朝向上述檢測范圍，同時，以覆蓋上述檢測范圍的方式設(shè)置導(dǎo)電面，并且，設(shè)置使該導(dǎo)電面和上述檢測電極至少在檢測時電磁性結(jié)合的連接用導(dǎo)電體，在該連接用導(dǎo)電體或者/以及上述導(dǎo)電面上實施了檢測靈敏度調(diào)整用的局部切除。
2.如權(quán)利要求1所述的電容傳感器，其特征在于，上述導(dǎo)電面是通過在覆蓋上述檢測范圍的構(gòu)件的表面上形成導(dǎo)電性的層而構(gòu)成的。
3.如權(quán)利要求1所述的電容傳感器，其特征在于，上述導(dǎo)電面是在覆蓋上述檢測范圍的樹脂制構(gòu)件的表面上通過樹脂成型而形成的。
4.如權(quán)利要求1所述的電容傳感器，其特征在于，上述導(dǎo)電面是通過以覆蓋上述檢測范圍的方式配設(shè)的導(dǎo)電性構(gòu)件而構(gòu)成的。
5.如權(quán)利要求4所述的電容傳感器，其特征在于，上述導(dǎo)電性構(gòu)件與上述連接用導(dǎo)電體是一體物。
6.一種帶有電容傳感器的副翼型拉手，具有副翼型的拉手主體，該副翼型的拉手主體是將人的手插入到內(nèi)面?zhèn)榷蚶龇较蜻M行操作的拉手副翼，以向上述拉出方向能夠動作的方式安裝在拉手基部上而構(gòu)成的，基于由設(shè)置在傳感器主體上的檢測電極構(gòu)成的寄生電容的變化來檢測出電介質(zhì)的接近的電容傳感器的傳感器主體，為了檢測出上述人的手而設(shè)置在上述拉手主體上，其特征在于，將上述傳感器主體安裝在上述拉手基部上，使上述傳感器主體的檢測面朝向上述拉手副翼內(nèi)面?zhèn)鹊囊?guī)定的檢測范圍，同時，以覆蓋上述檢測范圍的方式在上述拉手副翼的內(nèi)面設(shè)置導(dǎo)電面，并且，設(shè)置使該導(dǎo)電面與上述檢測電極至少在拉手副翼非動作時電磁性結(jié)合的連接用導(dǎo)電體，在該連接用導(dǎo)電體或者/以及上述導(dǎo)電面上實施了檢測靈敏度調(diào)整用的局部切除。
7.如權(quán)利要求6所述的帶有電容傳感器的副翼型拉手，其特征在于，上述連接用導(dǎo)電體為如下結(jié)構(gòu)至少在拉手副翼非動作時，相對于上述導(dǎo)電面成為導(dǎo)通狀態(tài)，同時，至少其一部分以與上述檢測電極重疊并相對向的方式配置，從而使上述導(dǎo)電面與上述檢測電極電磁性結(jié)合。
8.如權(quán)利要求6或7所述的帶有電容傳感器的副翼型拉手，其特征在于，上述連接用導(dǎo)電體為如下結(jié)構(gòu)由具有彈性或塑性而對應(yīng)于接合面的形狀進行變形并貼合在接合面上的特性的材料構(gòu)成，在拉手副翼非動作時，成為被夾在上述傳感器主體的檢測面和上述拉手副翼之間的狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種具備電容傳感器的副翼型拉手，該電容傳感器可以不改變傳感器主體(3)的規(guī)格而容易的調(diào)整靈敏度，并且能夠降低由檢測靈敏度的位置產(chǎn)生的差異，從而調(diào)整為所需的平衡。其結(jié)構(gòu)為將傳感器主體(3)安裝在拉手基部(11)上，使傳感器主體(3)的檢測面朝向拉手副翼(12)內(nèi)而側(cè)的規(guī)定的檢測范圍，同時在拉手副翼(12)的內(nèi)面上設(shè)置導(dǎo)電面(14)，使其覆蓋上述檢測范圍，并且設(shè)置使該導(dǎo)電面(14)和上述檢測電極至少在拉手副翼非動作時電磁性結(jié)合的連接用導(dǎo)電體(13)，在該連接用導(dǎo)電體(13)或者/以及上述導(dǎo)電面(14)上實施了檢測靈敏度調(diào)整用的局部切除(設(shè)置切口等)。
文檔編號G01V3/08GK1831563SQ20061000869
公開日2006年9月13日 申請日期2006年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月7日
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