專利名稱：一種集油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可根據(jù)容器中油壓波動幅度來判定是否有油噴入的集油器。
背景技術(shù)：
集油器中油壓的測量采用專門設(shè)計的壓力傳感器。目前市場上常見的壓力傳感器有壓電式傳感器和壓阻式傳感器等多種形式，因測量精度上的考慮在結(jié)構(gòu)上都較為復雜，而且還須配置相應的放大或調(diào)理電路并經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后才能傳輸給微機進行處理，如果在噴油泵試驗臺上直接采用這些傳感器作為測試信號源，則不僅結(jié)構(gòu)復雜、體積龐大，而且造價高昂，不利于推廣應用。
實用新型內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的在于提供了一種集油器，以用在噴油泵試驗臺上，根據(jù)油壓的波動幅度來判定是否有油的噴入。
為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案在于采用了一種集油器，集油器上設(shè)有噴油器接口，在集油器上還安裝有噴油傳感器。
所述的噴油傳感器為壓電式噴油傳感器。
所述的壓電式噴油傳感器由絕緣材料做成的感應柱，感應柱吻合插入集油器底部設(shè)置的插孔內(nèi)，感應柱與插孔之間安裝有密封圈，感應柱的底端依次安裝有上導電片、壓電晶體、下導電片，上述各部件被封裝在傳感器殼體內(nèi)，上、下導電片通過導線由殼體的缺口引出。
本實用新型的安裝有噴油傳感器的集油器用在噴油泵試驗臺上，即可確定各油缸是否噴油，又能測定各油缸噴油的時刻(或相位)以計算動態(tài)噴油相位角；由于只需判別集油器內(nèi)是否有油噴入而不計噴入油量的多少，因而對傳感器線性度的要求不高，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，處理電路簡單，大大降低了制造成本；噴油傳感器的結(jié)構(gòu)新穎，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，有足夠高的響應頻率，噴油傳感器輸出的信號為開關(guān)信號，用來表示噴油或不噴油這兩種狀態(tài)，因而抗干擾能力強，工作可靠。本實用新型的集油器可用在噴油泵試驗臺上，既能用來確定高速時噴油泵是否停止噴油，又可測定各缸噴油的時刻(或相位)以計算動態(tài)噴油相位角。


圖1是帶噴油傳感器的集油器結(jié)構(gòu)圖；圖2是噴油指示器電路原理圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的集油器1上安裝有噴油傳感器，其中，噴油傳感器為壓電式噴油傳感器，壓電式噴油傳感器包括由絕緣材料做成的感應柱2，感應柱2吻合插入集油器底部設(shè)置的插孔內(nèi)，感應柱2與插孔之間安裝有密封圈3，感應柱2的底端依次安裝有上導電片5、壓電晶體6、下導電片7及壓板8，上述各部件被封裝在傳感器殼體4內(nèi)，上導電片5通過高阻抗絕緣導線、下導電片7與壓板8接觸并由導線分別從金屬傳感器殼體4上的缺口9引出。噴油器噴油時，集油器1內(nèi)的油壓上升，感應柱2將此壓力傳遞給壓電晶體6，因壓電效應而在壓電晶體6的兩端面產(chǎn)生符號相反的電荷，進入集油器內(nèi)的噴油量越多，則壓力上升的幅度越大，壓電晶體6兩端產(chǎn)生的電荷量越多，噴油傳感器輸出電壓上升的幅度也越高；噴油器不噴油或噴入集油器內(nèi)的油量很少時，容器內(nèi)的油壓較低且壓力升高的幅度很小，噴油傳感器輸出電壓基本不變或上升的幅度很小。
圖2中，噴油傳感器CRY一端接地，另一端的輸出信號經(jīng)電阻201衰減、電阻202和電容C201濾波后，接比較器U201的正向輸入端3′點，反向輸入端2′點接可調(diào)電阻P201，通過調(diào)節(jié)P201來設(shè)定2′點的比較電壓，U201的輸出端6′點經(jīng)限流電阻R204與開關(guān)三極管N201聯(lián)接，并由電阻R203產(chǎn)生深度負反饋，N201經(jīng)上拉電阻R205和發(fā)光二極管L02由+12V電源供電。CRY兩端產(chǎn)生的電荷量越多則3′點處的電壓越高，若高于2′點的比較電壓則U201的輸出端6′點為高電平，于是N201導通，L02導通發(fā)光，集電極處為低電平；CRY兩端產(chǎn)生的電荷量較少時，3′點處的電壓較低，因低于2′點的比較電壓而使U201的輸出端6′點為低電平，N201截止，于是L02也截止而不發(fā)光，集電極處輸出高電平。
權(quán)利要求1.一種集油器，集油器上設(shè)有噴油器接口，其特征在于在集油器上還安裝有噴油傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集油器，其特征在于所述的噴油傳感器為壓電式噴油傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集油器，其特征在于所述的壓電式噴油傳感器包括由絕緣材料做成的感應柱，感應柱吻合插入集油器底部設(shè)置的插孔內(nèi)，感應柱與插孔之間安裝有密封圈，感應柱的底端依次安裝有上導電片、壓電晶體、下導電片及壓板，上述各部件被封裝在傳感器殼體內(nèi)，上、下導電片通過導線由殼體的缺口引出。
專利摘要本實用新型涉及一種集油器，集油器上設(shè)有噴油器接口，在集油器上還安裝有噴油傳感器。本實用新型安裝有噴油傳感器的集油器用在噴油泵試驗臺上，即可確定各油缸是否噴油，又能測定各油缸噴油的時刻(或相位)以計算動態(tài)噴油相位角；由于只需判別集油器內(nèi)是否有油噴入而不計噴入油量的多少，因而對傳感器線性度的要求不高，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，處理電路簡單，大大降低了制造成本；噴油傳感器的結(jié)構(gòu)新穎，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，有足夠高的響應頻率，噴油傳感器輸出的信號為開關(guān)信號，用來表示噴油或不噴油這兩種狀態(tài)，因而抗干擾能力強，工作可靠。
文檔編號G01L7/00GK2700858SQ200420010830
公開日2005年5月18日 申請日期2004年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月18日
發(fā)明者劉建新, 鄧本都, 趙致和, 朱邦太, 宗永平, 李勛, 李民, 杜慧勇 申請人:河南科技大學