專利名稱：用于集裝箱檢查系統(tǒng)的拖動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輻射成像檢測技術領域，特別是用于集裝箱檢查系統(tǒng)的拖動裝置。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，自20世紀90年代初開始有拖動式集裝箱檢測系統(tǒng)問世，如德國海曼公司和英國宇航公司生產(chǎn)的大型集裝箱檢測系統(tǒng)。它們是在一幢能屏蔽射線的檢測通道內(nèi)，裝有固定不動的、能產(chǎn)生高能X射線的輻射源和能接收穿過集裝箱X射線的陣列探測器，由專用的拖動裝置將裝有集裝箱的車輛拖過檢測通道，集裝箱在X射線束中通過時，透過集裝箱的X射線穿到探測器中，根據(jù)其強度變化，反映箱中所裝物體的密度分布，并將射線強度變換成圖像灰度，即可獲得箱內(nèi)所裝物體的透視圖像。上述的拖動裝置是在檢測通道內(nèi)鋪裝軌道，軌道上置有可移動的拖動小車，裝有集裝箱車輛的車頭停在拖動小車上，由牽引系統(tǒng)拖拽拖動小車在軌道上移動從而帶動裝有集裝箱的車輛通過檢測通道。現(xiàn)有技術的拖動裝置中，要使用兩套卷筒、兩套電機和兩套變頻器來分別控制拖動小車的前進和后退，不僅設備投資大還增加了占地面積。工作時，由纏繞在雙卷筒上的鋼絲繩分別對拖動小車施加牽引和拖拽力，這種操作方式要實現(xiàn)恒張力是很難控制的，尤其是當拖動小車出現(xiàn)啟動或停止等情況時，會出現(xiàn)一側(cè)鋼絲繩過量松弛而使拖動不穩(wěn)定，影響系統(tǒng)正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型的目的是提供一種用于集裝箱檢查系統(tǒng)的拖動裝置。它所采用的絞車為單卷筒的設計，不僅節(jié)約了設備投資、減小了占地面積，同時還可提供一個持續(xù)可調(diào)的恒久張力，從而使拖動系統(tǒng)的工作更可靠、更安全。
為了達到上述的發(fā)明目的，本實用新型的技術方案以如下方式實現(xiàn)用于集裝箱檢查系統(tǒng)的拖動裝置，它包括置于檢查通道內(nèi)的拖動小車、絞車及鋼絲繩張緊機構(gòu)。所述拖動小車的前后端分別連接可使其在檢查通道內(nèi)做往復運動的鋼絲繩。其結(jié)構(gòu)特點是，所述與拖動小車前后端連接的鋼絲繩各自環(huán)繞設置在檢查通道內(nèi)前后兩端的鋼絲繩張緊機構(gòu)并由與其在一水平面的轉(zhuǎn)向滑輪改變鋼絲繩的運動方向再經(jīng)所設立式滑輪組后分別與所設絞車的單卷筒連接。
在上述的拖動裝置中，所述立式滑輪組是由高低位置不同的上下兩排立式滑輪組成。下排立式滑輪下部輪緣與轉(zhuǎn)向滑輪在同一水平面，上排立式滑輪與絞車的單卷筒位置對應，兩段鋼絲繩穿過下排立式滑輪下部輪緣經(jīng)上排立式滑輪上部輪緣后分別與單卷筒的下輪緣與上輪緣纏繞。
在上述的拖動裝置中，所述鋼絲繩張緊機構(gòu)采用以碟形彈簧為張力的主動張緊結(jié)構(gòu)。
本實用新型由于采用了上述的結(jié)構(gòu)，用于對拖動小車進行前拖后拽的鋼絲繩都纏繞在同一個卷筒上，等直徑的卷筒保持了兩側(cè)收、放繩的同步。以碟形彈簧為張力的主動張緊結(jié)構(gòu)使得拖車在拖動的過程中，兩側(cè)鋼絲繩始終處在一個有效的張力控制中，不僅不會出現(xiàn)因松弛而亂繩的現(xiàn)象，而且主動張緊結(jié)構(gòu)還可以彌補鋼絲繩因長時間使用而發(fā)生的永久變形拉長。同現(xiàn)有技術相比，本實用新型不僅節(jié)約了設備投資、減小了占地面積，還可使系統(tǒng)的工作更可靠、更安全。
以下結(jié)合附圖和具體的實施方式對本實用新型做進一步的說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)布置示意圖；圖2為圖1的A-A向截面圖。
具體實施方式
參看圖1和圖2，本實用新型包括置于檢查通道內(nèi)的拖動小車1、絞車5及采用以碟形彈簧為張力的主動張緊結(jié)構(gòu)的鋼絲繩張緊機構(gòu)6。拖動小車1置于檢查通道內(nèi)所設的軌道上，拖動小車1的前后端分別連接可使其在檢查通道內(nèi)做往復運動的鋼絲繩，與拖動小車1前后端連接的鋼絲繩各自環(huán)繞設置在檢查通道內(nèi)前后兩端的鋼絲繩張緊機構(gòu)6并由與其在一水平面的轉(zhuǎn)向滑輪2改變鋼絲繩的運動方向再經(jīng)所設立式滑輪組3后分別與所設絞車5的單卷筒4連接。立式滑輪組3是由高低位置不同的上下兩排立式滑輪組成，下排立式滑輪下部輪緣與轉(zhuǎn)向滑輪2在同一水平面，上排立式滑輪與絞車5的單卷筒4位置對應。兩段鋼絲繩穿過下排立式滑輪下部輪緣經(jīng)上排立式滑輪上部輪緣后分別與單卷筒4的下輪緣與上輪緣纏繞。
工作時，由絞車5通過纏繞在單卷筒4上的一端鋼絲繩對拖動小車1施加牽引力。因為此時的牽引力大于鋼絲繩在牽引端鋼絲繩張緊機構(gòu)6中所受的張緊力，帶動立式滑輪組3、轉(zhuǎn)向滑輪2轉(zhuǎn)動，使連接在拖動小車1另一側(cè)的鋼絲繩放長。放長的鋼絲繩受到它所環(huán)繞的鋼絲繩張緊機構(gòu)6的張緊作用，其中的碟形彈簧釋放張緊了的鋼絲繩。當牽引端鋼絲繩張緊機構(gòu)6中的碟形彈簧不再壓縮時，鋼絲繩上的牽引力就傳遞到拖動小車1上，帶動拖動小車1移動。拖動小車1在檢查通道內(nèi)的往復運動，均由絞車5的正反向轉(zhuǎn)動實現(xiàn)，其工作原理反之亦然。
權(quán)利要求1.用于集裝箱檢查系統(tǒng)的拖動裝置，它包括置于檢查通道內(nèi)的拖動小車(1)、絞車(5)及鋼絲繩張緊機構(gòu)(6)，所述拖動小車(1)的前后端分別連接可使其在檢查通道內(nèi)做往復運動的鋼絲繩，其特征在于，所述與拖動小車(1)前后端連接的鋼絲繩各自環(huán)繞設置在檢查通道內(nèi)前后兩端的鋼絲繩張緊機構(gòu)(6)并由與其在一水平面的轉(zhuǎn)向滑輪(2)改變鋼絲繩的運動方向再經(jīng)所設立式滑輪組(3)后分別與所述絞車(5)的單卷筒(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖動裝置，其特征在于，所述立式滑輪組(3)是由高低位置不同的上下兩排立式滑輪組成，下排立式滑輪下部輪緣與轉(zhuǎn)向滑輪(2)在同一水平面，上排立式滑輪與絞車(5)的單卷筒(4)位置對應，兩段鋼絲繩穿過下排立式滑輪下部輪緣經(jīng)上排立式滑輪上部輪緣后分別與單卷筒(4)的下輪緣與上輪緣纏繞。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖動裝置，其特征在于，所述鋼絲繩張緊機構(gòu)(6)采用以碟形彈簧為張力的主動張緊結(jié)構(gòu)。
專利摘要用于集裝箱檢查系統(tǒng)的拖動裝置，涉及輻射成像檢測技術領域。本實用新型包括置于檢查通道內(nèi)的拖動小車、絞車及鋼絲繩張緊機構(gòu)。所述拖動小車的前后端分別連接可使其在檢查通道內(nèi)做往復運動的鋼絲繩。其結(jié)構(gòu)特點是，所述與拖動小車前后端連接的鋼絲繩各自環(huán)繞設置在檢查通道內(nèi)前后兩端的鋼絲繩張緊機構(gòu)并由與其在一水平面的轉(zhuǎn)向滑輪改變鋼絲繩的運動方向再經(jīng)所設立式滑輪組后分別與所設絞車的單卷筒連接。同現(xiàn)有技術相比，本實用新型不僅節(jié)約了設備投資、減小了占地面積，還可使系統(tǒng)的工作更可靠、更安全。
文檔編號G01N23/02GK2752211SQ20042000990
公開日2006年1月18日 申請日期2004年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月26日
發(fā)明者胡斌, 孫尚民, 楊光, 吳玉成, 楊中榮, 江南, 沈萬全, 蘇建軍 申請人:清華同方威視技術股份有限公司