專利名稱：提供導(dǎo)航系統(tǒng)中行進路線的設(shè)備和方法
背景技術(shù)：
發(fā)明領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種導(dǎo)航系統(tǒng)，尤其，涉及一種設(shè)備和方法，用于提供導(dǎo)航系統(tǒng)中的行進路線，其中可以存儲移動目標(biāo)的預(yù)定行進路線以及根據(jù)需要重復(fù)使用。
有關(guān)技術(shù)的說明一般，導(dǎo)航系統(tǒng)在屏幕上顯示的地圖上顯示移動目標(biāo)的當(dāng)前位置。使用從全球定位系統(tǒng)(在下文中稱之為“GPS”)接收到的信息來計算當(dāng)前位置。
此外，導(dǎo)航系統(tǒng)向駕駛員提供移動目標(biāo)行進必需的多種信息，諸如移動目標(biāo)的行進方向、到要求終點的距離、移動目標(biāo)的當(dāng)前行進速度、駕駛員以前設(shè)置的路線、到終點的最優(yōu)路線、依此類推。
可以把導(dǎo)航系統(tǒng)(或GPS)安裝在諸如交通工具、飛機和汽車之類的各種類型的移動目標(biāo)上，并且廣泛使用導(dǎo)航系統(tǒng)來檢查移動目標(biāo)的當(dāng)前位置和行進速度或確定移動目標(biāo)的行進路線。特別，導(dǎo)航系統(tǒng)從多個GPS衛(wèi)星接收表示緯度、經(jīng)度和高度的無線電波，執(zhí)行計算操作，并且把包括移動目標(biāo)的當(dāng)前位置的地圖信息通過可視和/或聲音方式通知駕駛員。


圖1示出有關(guān)導(dǎo)航系統(tǒng)的構(gòu)成。
參考圖1，為了導(dǎo)航服務(wù)，GPS接收機102通過天線接收預(yù)定的位置數(shù)據(jù)。從多個GPS衛(wèi)星100發(fā)送位置數(shù)據(jù)。速度傳感器/羅經(jīng)傳感器104構(gòu)成傳感器部分和檢測移動目標(biāo)的旋轉(zhuǎn)角和速度。
輸入單元106是用戶接口，配置成接收來自用戶的各種輸入鍵信號和設(shè)置行進路線。
地圖數(shù)據(jù)存儲單元108存儲地圖數(shù)據(jù)和其它附加信息數(shù)據(jù)。一般，用只讀光盤存儲器(CD-ROM)實施地圖數(shù)據(jù)存儲單元108。
控制單元110控制導(dǎo)航系統(tǒng)的全面操作。控制單元110通過使用GPS接收機102的接收信號以及使所確定的當(dāng)前位置與存儲在地圖數(shù)據(jù)存儲單元108中的地圖數(shù)據(jù)相匹配而確定移動目標(biāo)的當(dāng)前位置。
在用戶通過輸入單元106輸入起點和終點的情況下，控制單元110通過參考存儲在地圖數(shù)據(jù)存儲單元108中的地圖數(shù)據(jù)進行搜索以確定從移動目標(biāo)的當(dāng)前位置到終點的行進路線。通過顯示驅(qū)動單元112把搜索而確定的行進路線顯示在顯示單元114的數(shù)字地圖上。
此外，可以使用由話音引導(dǎo)單元116通過揚聲器118輸出的引導(dǎo)話音來引導(dǎo)移動目標(biāo)的行進路線。
導(dǎo)航系統(tǒng)從位于地球上空的多個GPS衛(wèi)星100接收GPS衛(wèi)星信號，并且檢查移動目標(biāo)的當(dāng)前位置和行進方向，從而跟蹤行進軌跡。此外，導(dǎo)航系統(tǒng)向駕駛員提供從起點到終點的數(shù)條行進路線中最短的路線。
同時，有關(guān)導(dǎo)航系統(tǒng)跟蹤道路上移動目標(biāo)的位置，以在道路地圖上確切地顯示移動目標(biāo)的當(dāng)前位置，并且提供到終點的交通道路環(huán)境或各種可用的信息，諸如，例如，加油站、政府和公開的辦事處等。
當(dāng)用戶要求接收到終點的行進路線時，有關(guān)導(dǎo)航系統(tǒng)提供必需的信息，但是所具有的缺點在于用戶不能夠再使用所提供的信息，因此，用戶必須麻煩地執(zhí)行相同的重復(fù)搜索，從而使產(chǎn)品的可靠性變差。
此外，傳統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)所具有的缺點在于當(dāng)用戶為所有必需的信息使用搜索服務(wù)中心時，增加了服務(wù)支出，從而導(dǎo)致用于相同信息的不必需的搜索成本。
發(fā)明概要因此，本發(fā)明針對用于提供導(dǎo)航系統(tǒng)中的行進路線的一種設(shè)備和方法，所述導(dǎo)航系統(tǒng)實質(zhì)上排除由于現(xiàn)有技術(shù)的限制和缺點引起的一個或多個問題。
本發(fā)明的目的是提供用于提供導(dǎo)航系統(tǒng)中的行進路線的一種設(shè)備和方法，其中根據(jù)需要可以存儲和重復(fù)使用移動目標(biāo)的預(yù)定行進路線。
本發(fā)明的另一個目的是提供用于提供導(dǎo)航系統(tǒng)中的行進路線的一種設(shè)備和方法，其中根據(jù)需要可以存儲和重復(fù)使用從交通信息中心接收的行進路線。
本發(fā)明的又一個目的是提供用于提供導(dǎo)航系統(tǒng)中的行進路線的一種設(shè)備和方法，其中存儲和參考廣泛使用的行進路線、存儲—要求終點等作為參考，以致不連續(xù)地從交通信息中心下載特定的行進路線。
在隨后的說明書中將部分地陳述本發(fā)明的另外的優(yōu)點、目的和特征，當(dāng)研究下文或可能從本發(fā)明的實踐學(xué)習(xí)時，熟悉本技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)的人員會明了本發(fā)明的部分優(yōu)點、目的和特征。通過這里的書面說明書和權(quán)利要求書以及所附的附圖特別指出的結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)和達到本發(fā)明的目的和其它優(yōu)點。
在本發(fā)明的一個方面，提供用于提供導(dǎo)航系統(tǒng)中的行進路線的一種設(shè)備，所述設(shè)備包括GPS(全球定位系統(tǒng))接收機，用于從多個GPS衛(wèi)星接收位置數(shù)據(jù)；存儲單元，用于把地圖數(shù)據(jù)和行進路線存儲在其中；顯示單元，用于在屏幕上顯示所存儲的地圖數(shù)據(jù)和行進路線；輸入鍵單元，用于接收多個輸入鍵信號，以及其間的起點和終點；速度和方向檢測單元，用于檢測移動目標(biāo)的行進速度和方向；無線通信單元，用于進行通信而接收道路上的交通信息；以及控制單元，用于控制每個單元以把行進路線存儲在存儲單元中以及向用戶提供所存儲的行進路線。
在本發(fā)明的另一個方面，提供用于提供導(dǎo)航系統(tǒng)中的行進路線的一種方法，所述方法包括下列步驟(a)用戶輸入起點和終點；(b)確定對應(yīng)于接收到的起點和終點的行進路線是否與存儲在存儲單元中的行進路線相同；(c)如果經(jīng)過確定的確定結(jié)果是對應(yīng)的行進路線與所存儲的行進路線相同，則從存儲單元讀出所存儲的行進路線；以及(d)在屏幕上顯示讀出的行進路線用于引導(dǎo)移動目標(biāo)。
在本發(fā)明的另一個方面，提供用于提供導(dǎo)航系統(tǒng)中的行進路線的一種方法，所述方法包括下列步驟(a)用戶是否輸入用于引導(dǎo)移動目標(biāo)的行進路線的起點和終點；(b)如果經(jīng)過確定的確定結(jié)果是用戶輸入起點和終點，則根據(jù)GPS(全球定位系統(tǒng))信號識別移動目標(biāo)的當(dāng)前位置和行進方向，以沿行進軌跡跟蹤移動目標(biāo)，并且搜索從起點到終點的最優(yōu)行進路線；(c)在屏幕上顯示搜索到的最優(yōu)行進路線，沿最優(yōu)行進路線引導(dǎo)移動目標(biāo)；(d)確定移動目標(biāo)是否到達終點，如果確定移動目標(biāo)到達終點，則詢問用戶是否要存儲當(dāng)前行進路線；以及(e)如果用戶確定要存儲當(dāng)前行進路線，則在存儲單元的預(yù)定區(qū)域中存儲當(dāng)前行進路線。
為了向使用應(yīng)用導(dǎo)航系統(tǒng)的移動目標(biāo)的用戶提供方便，本發(fā)明存儲頻繁地使用的行進路線、必需的行進路線或等等，以允許根據(jù)需要來使用存儲的行進路線，以致重復(fù)使用存儲的行進路線而不管通信差錯或被破壞的數(shù)據(jù)。
附圖簡述結(jié)合附圖使之構(gòu)成本申請的一部分，使這些附圖包括在內(nèi)以提供對本發(fā)明的進一步理解，這些附圖、本發(fā)明的說明性實施例和說明書一起起到解釋本發(fā)明的原理的作用。在附圖中圖1說明有關(guān)導(dǎo)航系統(tǒng)的構(gòu)成；圖2說明根據(jù)本發(fā)明的示例實施例的導(dǎo)航系統(tǒng)的服務(wù)網(wǎng)；
圖3說明根據(jù)本發(fā)明的示例實施例的導(dǎo)航系統(tǒng)的詳細(xì)構(gòu)成；圖4是根據(jù)本發(fā)明的示例實施例的流程圖，說明提供導(dǎo)航系統(tǒng)中的行進路線的一種方法；圖5是根據(jù)本發(fā)明另一個示例實施例的流程圖，說明提供導(dǎo)航系統(tǒng)中的行進路線的一種方法；圖6是根據(jù)本發(fā)明的示例實施例的節(jié)點構(gòu)成圖，說明行進路線的一個例子；圖7是根據(jù)本發(fā)明的示例實施例的地圖構(gòu)成圖，說明存儲行進路線的一個例子；圖8說明根據(jù)本發(fā)明的示例實施例使用功能鍵選擇行進路線的一個例子；以及圖9是根據(jù)本發(fā)明另一個示例實施例的地圖構(gòu)成圖，說明存儲行進路線的一個例子。
較佳實施例的詳述現(xiàn)在將參考附圖詳細(xì)地提及本發(fā)明的示例實施例。
如在圖2中所示，根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)航系統(tǒng)包括交通信息中心210，用于收集和提供車輛流上的交通信息；安裝在移動目標(biāo)230上的導(dǎo)航系統(tǒng)240，用于通過使用從多個GPS衛(wèi)星200接收到位置數(shù)據(jù)和存儲在存儲器中的地圖數(shù)據(jù)來搜索和確定行進路線，以及使用交通信息服務(wù)；以及移動通信網(wǎng)220，用于啟動交通信息中心210和導(dǎo)航系統(tǒng)240之間的無線通信。
下面將討論構(gòu)成如上的導(dǎo)航系統(tǒng)的操作。
參考圖2，導(dǎo)航系統(tǒng)240通過使用從多個GPS衛(wèi)星200接收到的位置數(shù)據(jù)和安裝在移動目標(biāo)230上的、諸如用于檢測移動目標(biāo)的行進方向的羅經(jīng)傳感器以及用于檢測移動目標(biāo)的行進速度的速度傳感器之類的多個傳感器檢測到的信號來檢測移動目標(biāo)230的當(dāng)前位置。
導(dǎo)航系統(tǒng)240使所檢測的移動目標(biāo)230的當(dāng)前位置與存儲在存儲器中的地圖數(shù)據(jù)在地圖上相匹配，并且使用地圖數(shù)據(jù)搜索從移動目標(biāo)的當(dāng)前位置到終點的行進路線。此外，導(dǎo)航系統(tǒng)具有搜索和引導(dǎo)最優(yōu)路線的功能，這允許移動目標(biāo)沿經(jīng)搜索和經(jīng)確定的行進路線行進到終點。
導(dǎo)航系統(tǒng)240通過移動通信網(wǎng)220向交通信息中心210請求諸如實時交通信息、路線引導(dǎo)信息和電話連接之類的服務(wù)信息(S201和S202)。此外，導(dǎo)航系統(tǒng)240通過移動通信網(wǎng)220接收來自交通信息中心210的交通信息服務(wù)(S203和S204)。
圖3是根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)航系統(tǒng)的方框圖。
參考圖3，導(dǎo)航系統(tǒng)包括接口板306、主板327、用于處理音頻信號的音頻板342以及車輛接口363。
把接口板306連接在主板327、音頻板342、LCD 300以及前板303之間，并且執(zhí)行它們之間的接口功能。
主板327包括用于控制系統(tǒng)的中央處理單元(CPU)336、用于存儲地圖信息以及存儲行進路線的存儲器339，所述地圖信息是在移動目標(biāo)行進的道路的地圖上顯示行進路線所必需的；輸入鍵控制單元330，用于控制輸入鍵信號；以及LCD控制單元333，用于控制LCD的顯示操作。
把主板327通過電纜連接或直接連接到CDMA通信單元315、用于接收GPS信號的GPS接收機318、用于再現(xiàn)和記錄盤(CD、DVD等等)的信號的CD倉(deck)321以及羅經(jīng)324。這里，CDMA通信單元315是具有設(shè)備識別號的移動通信終端。CDMA通信單元315和GPS接收機318分別通過天線309和312接收信號。
此外，把TV模塊372連接到主板327以通過TV天線375接收TV信號。通過接口板306把LCD 300和前板303連接到主板327。LCD控制單元333和輸入鍵控制單元330分別控制LCD 300和前板303。
LCD 300的功能是顯示多種視頻和非視頻，包括字符、信號。前板303包括各種輸入按鈕，并且把所選擇的輸入按鈕的對應(yīng)輸入鍵信號提供給主板。根據(jù)本發(fā)明的實施例的前板303包括菜單鍵或按鈕，用于直接輸入交通信息。
音頻板342與主板327對接，并包括微計算機354、用于接收無線電信號的調(diào)諧器351、電源345以及用于處理信號以輸出多個音頻信號的信號處理單元348。
此外，把用于接收無線電信號的無線電天線357、用于再現(xiàn)音頻磁帶的磁帶倉360以及用于輸出音頻信號的放大器(amp)369連接到音頻板342。把音頻板342連接到接口板306。
車輛接口363是接口裝置，用于發(fā)送/接收信號到/從放大器369以及安裝在移動目標(biāo)上的免提/空氣囊/速度傳感器366，以及發(fā)送/接收信號到/從音頻板342和主板327。把用于檢測移動目標(biāo)的速度的速度傳感器、用于保障安全特征的空氣囊、以及用于接收音頻信號而無需使用駕駛員本人的手的免提366連接到車輛接口363。速度傳感器把速度信息提供給中央處理單元326，以便檢測移動目標(biāo)的速度。
導(dǎo)航系統(tǒng)是一個組合系統(tǒng)，它可以通過到多個音頻和視頻裝置的連接提供多種無線數(shù)據(jù)服務(wù)、移動通信和廣播接收以及另外還有遠程信息處理業(yè)務(wù)功能以及移動目標(biāo)的導(dǎo)航服務(wù)。
為了移動通信服務(wù)，CDMA通信單元315通過天線309無線地發(fā)送/接收信號到/從移動通信網(wǎng)。在中央處理單元327的控制下把所接收的信號發(fā)送到音頻板342，然后通過音頻板342的信號處理單元348進行處理。然后，在微計算機354的控制下通過放大器269輸出經(jīng)處理的信號。
為了接收TV廣播，通過TV模塊372處理通過TV天線375接收的TV信號。然后，在LCD控制單元333的控制下，通過接口板306在LCD 300上以視頻信號的形式顯示經(jīng)處理的TV接收信號。此外，通過音頻板342和放大器369輸出TV接收信號的音頻信號。
通過音頻板342和放大器369輸出通過為了接收無線電廣播的調(diào)諧器351接收的無線電信號的音頻信號以及通過磁帶倉360接收的音頻磁帶的音頻信號。還通過放大器369輸出通過倉321再現(xiàn)的音頻信號，并且使多個視頻信號顯示在顯示單元上，即，LCD 300上。
在本發(fā)明中，用戶可用使用導(dǎo)航系統(tǒng)來選擇和輸入相對于車輛可以行進的道路上可能發(fā)生的各種變化環(huán)境的交通信息，即，交通停滯、交通阻塞、交通移動較慢、交通事故、在建造的道路等。用戶可以允許所選擇的交通信息、移動目標(biāo)行進速度以及移動目標(biāo)當(dāng)前位置與消息一起發(fā)送到交通信息中心。
將參考圖3和4來描述根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)航系統(tǒng)中提供行進路線的一種方法。
如在圖3和4中所示，在用戶通過在前板303上提供的菜單鍵選擇菜單之后(S400)，用戶輸入對應(yīng)于行進路線的起點和終點。通過安裝在連接到接口板306的主板327中的鍵控制單元330把所接收的起點和終點發(fā)送到中央處理單元336，從而請求對應(yīng)于所接收的起點和終點的行進路線(S401)。
CPU 336根據(jù)GPS信號識別移動目標(biāo)的當(dāng)前位置和行進方向而跟蹤行進軌跡，并且搜索從用戶輸入的起點到終點的行進路線。此時，在CPU 336的控制下，LCD控制單元333控制而從存儲器339讀出行進路線，通過接口板306在LCD 300上顯示行進路線。此外，可以從交通信息中心下載對應(yīng)于起點和終點的行進路線(S403)。行進路線是最優(yōu)行進路線，并且暫存在存儲器中直到移動目標(biāo)到達終點(S405)。
最好通過用戶選擇、或通過從存儲器讀出的地圖數(shù)據(jù)的預(yù)定參考選擇、或從交通信息中心下載的路線選擇最優(yōu)行進路線。用戶可以選擇一條通路或特定的道路作為行進路線。
當(dāng)用戶搜索存儲在存儲器中的行進路線而無需輸入行進路線時(S417)，在LCD顯示單元上顯示所存儲的行進路線，以致用戶可以選擇所存儲的行進路線中之一(S419)。即，以前存儲的起點和終點與功能鍵一起顯示，以致用戶可以容易地識別和選擇行進路線。因此，用戶確定起點和終點以通過使用功能鍵選擇行進路線。
在LCD 300上顯示所選擇的行進路線(S407)，以引導(dǎo)移動目標(biāo)在道路上行進(S409)。
然后，作出關(guān)于移動目標(biāo)是否到達終點的確定(S411)。然后，如果移動目標(biāo)到達終點，則詢問用戶是否應(yīng)該存儲當(dāng)前行進路線(S413)。如果用戶選擇存儲當(dāng)前行進路線，則把當(dāng)前行進路線存儲在存儲單元的預(yù)定區(qū)域中(S415)。
同時，在用戶以話音請求的行進路線的情況中，從交通信息中心接收包含音頻信號的交通信息消息。此時，中央處理單元336把所接收的交通信息輸出到音頻板342。在微計算機354的控制下，音頻板342通過信號處理單元348把所接收的交通信息處理成為話音信號，并且通過放大器369把話音信號輸出到外部。因此，用戶可以以話音收聽第二移動目標(biāo)的交通信息。還可以把話音交通信息與行進路線一起存儲。
下面參考圖5描述根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例用于提供行進路線的一種方法。
如果用戶輸入起點和終點(S500)，則識別所接收的起點和終點(S501)，然后，在通過用戶存儲在存儲器中的行進路線之間搜索所接收的起點和終點的行進路線(S503)。
然后，當(dāng)搜索行進路線時，作出關(guān)于存儲器中是否是相同的行進路線的確定(S505)。如果確定在存儲器中是相同的行進路線，則從存儲器讀出相同的行進路線(S506)而顯示在LCD 300上，從而沿行進路線引導(dǎo)移動目標(biāo)。
然而，如果在步驟S505中確定相同的行進路線不在存儲器中，則從存儲器的地圖數(shù)據(jù)搜索對應(yīng)于所接收的起點和終點的最優(yōu)行進路線(S515)。在所搜索的行進路線中間確定和選擇到終點的距離最短的行進路線(S517)，并且顯示所選擇的行進路線用于引導(dǎo)(S507)。也可以從交通信息中心請求和下載最優(yōu)行進路線。
接著，對移動目標(biāo)的當(dāng)前位置與行進路線的終點進行比較，以確定移動目標(biāo)是否到達終點(S509)。如果移動目標(biāo)到達終點，則詢問用戶是否要存儲當(dāng)前行進路線(S511)。
此時，如果用戶選擇存儲當(dāng)前行進路線，則把行進路線存儲在存儲器的預(yù)定區(qū)域中(S513)。
例如，如在圖6中所示，當(dāng)移動目標(biāo)沿行進路線P1行進時，節(jié)點A1是指起點節(jié)點，節(jié)點A2到A4是指通路節(jié)點，而節(jié)點A5是指終點節(jié)點(節(jié)點n)。存儲節(jié)點，起點，終點，通路等作為行進路線。這里，也可以存儲通路作為行進路線，使節(jié)點的附近局限于一般的建筑物，或映射到交叉路口。
同時，在圖7和8中示出用于存儲行進路線的一種方法。
如在圖7中所示，所存儲的行進路線信息包括功能鍵、日期、起點節(jié)點、通路節(jié)點、終點節(jié)點以及行進路線。使用功能鍵1，2，3，…11來存儲行進路線P1，P2，P3…P11的每一條。由于功能鍵1到3具有相同的起點節(jié)點A1，所以通過使用功能鍵可以使終點節(jié)點A5、B5和Cn與真實終點一起顯示。即，當(dāng)為用戶顯示所存儲的行進路線時，如在圖8中所示，所存儲的行進路線可以與終點節(jié)點(例如，A5、B5和Cn)以及終點(例如，LG、公司和朋友1等)一起顯示。
當(dāng)起點節(jié)點A1是家或公司時，存儲不同的終點節(jié)點A5、B5和Cn作為參考起點節(jié)點A1的第一組。例如，功能鍵1到10所具有的行進路線具有以家為起點節(jié)點和相互不同的終點節(jié)點。
功能鍵11具有的行進路線是從任意地點的起點節(jié)點Bn到特定地點的終點節(jié)點A1的。例如，功能鍵11具有的行進路線是從商業(yè)旅行地點到家。可以把這些行進路線分類成為第二組(即，例如，功能鍵11到20)。
此外，當(dāng)移動目標(biāo)從任意地點行進到其它地點時，可以存儲相應(yīng)的起點和終點作為獨立的組。例如，當(dāng)移動目標(biāo)從家到百貨公司，或從百貨公司A到另一個百貨公司B行進時，可以把行進路線中的每一條分類成為獨立的組。
通過使用搜索菜單鍵搜索所需要的行進路線以及通過使用功能鍵請求所需要的行進路線可以從存儲器讀出使用功能鍵存儲的行進路線，并且提供在屏幕上。
此外，當(dāng)用戶不使用功能鍵而直接輸入起點和終點或通路節(jié)點中之一時，用戶也可以選擇與所接收的地理名稱、行進路線等相匹配的行進路線中之一。
這里，如在圖7中所示，還可以使用連續(xù)連接至少兩個節(jié)點的行進路線作為另一個經(jīng)存儲的行進路線。即，可以把連續(xù)連接通路節(jié)點(例如，節(jié)點2、節(jié)點3和節(jié)點4)中至少兩個節(jié)點的行進路線，以及連續(xù)連接通路節(jié)點(例如，節(jié)點2-節(jié)點4)和終點節(jié)點(節(jié)點n)中的至少兩個節(jié)點的行進路線使用作為一條經(jīng)存儲的行進路線。為了利用上述經(jīng)存儲的行進路線，可以提供除了用于起點節(jié)點和終點節(jié)點之外的節(jié)點坐標(biāo)，并且可以提供與坐標(biāo)的位置接近的、或?qū)?yīng)于坐標(biāo)的建筑物和交叉路口的名稱。
如在圖9中所示，成組的功能鍵20、30和40分別具有到朋友家、家族家以及同事家的行進路線。對應(yīng)于朋友1、家族1和同事1的行進路線的列表可以只包括作為地理名稱的起點和終點，還可以包括或不包括話音服務(wù)。
如上所述，因為把行進路線存儲在存儲器中，所以當(dāng)用戶打算沿與所存儲的行進路線相同的行進路線行進時，用戶不需要從交通信息中心獨立地下載相同的行進路線。這樣是因為如果通過比較確定起點和終點與所存儲的行進路線相同，則可以提供所存儲的行進路線。
作為本發(fā)明的另一個實施例，把行進路線的起點、終點等存儲在交通信息中心的獨立數(shù)據(jù)庫中。因此，可以使用功能鍵向交通信息中心請求所存儲的、對應(yīng)于功能鍵的行進路線。
在本發(fā)明的另一個實施例中，當(dāng)導(dǎo)航系統(tǒng)請求最優(yōu)行進路線的交通信息時，交通信息中心可以通過把最早存儲的行進路線與行進路線上任何或全部變化環(huán)境一起通知用戶而提供最優(yōu)行進路線的服務(wù)。
導(dǎo)航系統(tǒng)通過使用移動通信網(wǎng)和無線通信來發(fā)送/接收交通信息。作為一個例子，移動通信網(wǎng)和導(dǎo)航系統(tǒng)通過使用短消息服務(wù)(SMS)來發(fā)送經(jīng)發(fā)送和經(jīng)接收的交通信息。
如上所述，本發(fā)明所具有的作用在于導(dǎo)航系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的請求存儲移動目標(biāo)的行進路線，以向用戶重復(fù)提供相同的行進路線，從而不需要為所需要的行進路線的服務(wù)而與交通信息中心聯(lián)系。
此外，本發(fā)明所具有的作用在于導(dǎo)航系統(tǒng)可以實施重復(fù)使用所存儲的、到終點的行進路線的附加功能，以致用戶可以構(gòu)造數(shù)據(jù)庫。
熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員將明了可以在本發(fā)明中進行各種修改和變化。因此，打算使本發(fā)明包括本發(fā)明的修改和變化，只要這些修改和變化在所附的權(quán)利要求書以及它們的等價物的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種在導(dǎo)航系統(tǒng)中提供行進路線的設(shè)備，所述設(shè)備包括GPS(全球定位系統(tǒng))接收機，用于從多個GPS衛(wèi)星接收位置數(shù)據(jù)；存儲單元，用于把地圖數(shù)據(jù)和行進路線存儲在其中；顯示單元，用于在屏幕上顯示所存儲的地圖數(shù)據(jù)和行進路線；鍵輸入單元，用于接收多種輸入鍵信號，以及其間的起點和終點；速度和方向檢測單元，用于檢測移動目標(biāo)的行進速度和方向；無線通信單元，用于進行通信以接收路上對象的有關(guān)交通信息；以及控制單元，用于控制行進路線在存儲單元中的存儲以及向用戶提供所存儲的行進路線。
2.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，進一步包括多個功能鍵，其中使所述每個功能鍵與要存儲在存儲單元中的行進路線相匹配。
3.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，使所述行進路線與要存儲在存儲單元中的每個終點相匹配。
4，如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，使所述行進路線成組，并且參考起點或終點而存儲。
5.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，當(dāng)移動目標(biāo)沿當(dāng)前行進路線到達終點時，控制單元詢問用戶是否要存儲當(dāng)前行進路線，然后把當(dāng)前行進路線存儲在存儲單元的預(yù)定區(qū)域中。
6.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，如果用戶輸入起點和終點，則控制單元對接收的起點和終點與所述存儲的行進路線進行比較，然后提供對應(yīng)于接收的起點和終點的所述存儲的行進路線。
7.如權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述存儲的行進路線包括用于引導(dǎo)移動目標(biāo)的起點、通路、終點、行進路線、功能鍵以及時間信息。
8.一種在導(dǎo)航系統(tǒng)中提供行進路線的方法，包括(a)接收起點和終點；(b)確定對應(yīng)于接收到的起點和終點的行進路線是否與存儲在存儲單元中的行進路線相同；(c)如果確定對應(yīng)的行進路線與所存儲的行進路線相同，則從存儲單元讀出所存儲的行進路線；以及(d)在屏幕上顯示讀出的行進路線用于引導(dǎo)移動目標(biāo)。
9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，進一步包括使用所述接收的起點和終點進行比較和確定對應(yīng)的行進路線是否與所存儲的行進路線相同。
10.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，進一步包括下列步驟(e)如果對應(yīng)的行進路線與所存儲的行進路線不相同，則從存儲單元的地圖數(shù)據(jù)讀出對應(yīng)的行進路線，以在屏幕上顯示讀出的行進路線，或/和從交通信息中心下載對應(yīng)的行進路線，以在屏幕上顯示下載的行進路線。
11.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，步驟(d)進一步包括(d-1)確定移動目標(biāo)是否到達所接收的終點；(d-2)如果確定移動目標(biāo)到達所接收的終點，則詢問用戶是否要存儲當(dāng)前行進路線；以及(d-3)如果用戶選擇存儲當(dāng)前行進路線，則存儲當(dāng)前行進路線和它的有關(guān)的信息。
12.如權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述有關(guān)的信息包括起點、終點、功能鍵和時間中的至少兩個。
13.一種在導(dǎo)航系統(tǒng)中提供行進路線的方法，所述方法包括(a)確定用戶是否把用于引導(dǎo)移動目標(biāo)的行進路線的起點和終點輸入到導(dǎo)航系統(tǒng)；(b)如果確定用戶輸入起點和終點，則根據(jù)GPS(全球定位系統(tǒng))信號識別移動目標(biāo)的當(dāng)前位置和行進方向，以沿行進軌跡跟蹤移動目標(biāo)，并且搜索從起點到終點的最優(yōu)行進路線；(c)在屏幕上顯示最優(yōu)行進路線，沿最優(yōu)行進路線引導(dǎo)移動目標(biāo)；(d)確定移動目標(biāo)是否到達終點，如果確定移動目標(biāo)到達終點，則詢問用戶是否要存儲當(dāng)前行進路線；以及(e)如果用戶選擇存儲當(dāng)前行進路線，則在存儲單元的預(yù)定區(qū)域中存儲當(dāng)前行進路線。
14.如權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于，步驟a進一步包括下列步驟；(a-1)如果確定導(dǎo)航系統(tǒng)不處于用戶輸入起點和終點的輸入模式中，則確定導(dǎo)航系統(tǒng)是否處于用戶搜索所需要的行進路線的搜索模式中；(a-2)如果確定導(dǎo)航系統(tǒng)處于搜索模式中，則搜索和選擇所需要的行進路線；以及(a-3)在屏幕上顯示所選擇的行進路線，沿所顯示的行進路線引導(dǎo)移動目標(biāo)。
15.如權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于，在步驟(b)中，從使用無線通信網(wǎng)從交通信息中心接收的行進路線和從存儲單元的地圖數(shù)據(jù)搜索的行進路線中選擇最優(yōu)行進路線。
16.如權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，在步驟(a-2)中，提供行進路線的搜索屏幕，供用戶查看行進路線的起點和終點以及選擇所需要的行進路線。
17.如權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，在步驟(a-2)中，提供行進路線的搜索屏幕，只供用戶查看行進路線的終點以及選擇所需要的行進路線。
18.如權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，在步驟(a-2)中，提供行進路線的搜索屏幕，供用戶通過功能鍵選擇所顯示的行進路線。
19.一種在導(dǎo)航系統(tǒng)中提供行進路線的系統(tǒng)。包括(a)用于接收起點和終點的裝置；(b)用于確定對應(yīng)于所接收的起點和終點的行進路線是否與存儲在存儲單元中的行進路線相同的裝置；(c)根據(jù)對應(yīng)的行進路線與所存儲的行進路線相同的確定從存儲單元讀出所存儲的行進路線的裝置；以及(d)在屏幕上顯示用于引導(dǎo)移動目標(biāo)的、讀出的行進路線的裝置。
20.如權(quán)利要求19所述的設(shè)備，進一步包括如果用戶輸入起點和終點，用于對所接收的輸出和終點進行比較以及用于提供對應(yīng)于所接收的起點和終點的已存儲行進路線的裝置。
全文摘要
在導(dǎo)航系統(tǒng)中提供行進路線的一種設(shè)備和方法。所述設(shè)備包括GPS(全球定位系統(tǒng))接收機，用于從多個GPS衛(wèi)星接收位置數(shù)據(jù)；存儲單元，用于把地圖數(shù)據(jù)和行進路線存儲在其中；顯示單元，用于在屏幕上顯示所存儲的地圖數(shù)據(jù)和行進路線；鍵輸入單元，用于接收多個輸入鍵信號，以及其間的起點和終點；速度和方向檢測單元，用于檢測移動目標(biāo)的行進速度和方向；無線通信單元，用于進行通信而接收道路上的交通信息；以及控制單元，用于控制每個單元在存儲單元中存儲行進路線以及向用戶提供所存儲的行進路線。
文檔編號G01C21/34GK1573294SQ20041004884
公開日2005年2月2日 申請日期2004年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月5日
發(fā)明者吳煥生 申請人:Lg電子株式會社