專利名稱:一種變速箱試驗(yàn)臺(tái)架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，包括用于安裝動(dòng)力模塊的動(dòng)力模塊平臺(tái)和用于安裝負(fù)載模塊的負(fù)載模塊平臺(tái)，還包括固定基座，所述動(dòng)力模塊平臺(tái)和/或負(fù)載模塊平臺(tái)為沿上下方向高度可調(diào)的支撐設(shè)置在所述固定基座上的活動(dòng)平臺(tái)。當(dāng)將對(duì)應(yīng)的動(dòng)力模塊及負(fù)載模塊分別對(duì)應(yīng)的設(shè)置在相應(yīng)平臺(tái)上，并在該試驗(yàn)臺(tái)架上對(duì)變速箱進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，可以根據(jù)不同型號(hào)的變速箱的高度需要，調(diào)整活動(dòng)平臺(tái)的高度，可以對(duì)應(yīng)的調(diào)整相應(yīng)模塊的高度，進(jìn)而滿足不同型號(hào)變速箱的輸入端與輸出端的高度差需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在一個(gè)臺(tái)架上完成不同型號(hào)變速箱試驗(yàn)的要求，從而有效降低企業(yè)的試驗(yàn)成本。
【專利說明】
一種變速箱試驗(yàn)臺(tái)架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種變速箱試驗(yàn)臺(tái)架。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱是車輛的主要傳動(dòng)部件，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)到傳動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞。通過調(diào)整變速箱的檔位，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行進(jìn)速度及行進(jìn)方向的調(diào)整。變速箱操作性、傳動(dòng)性和安全性的好壞直接影響到車輛的整體性能。因此，對(duì)變速箱的檢測(cè)就顯得十分重要。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱生產(chǎn)出廠時(shí)，一般需要進(jìn)行抽檢，即將部分變速箱放置在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行變速箱性能試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)。如申請(qǐng)公布號(hào)為CN103543009A的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)所公開的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，包括平臺(tái)，平臺(tái)上沿著試驗(yàn)時(shí)的動(dòng)力傳遞方向從左至右依次布置有電機(jī)、扭矩傳感器、主軸、離合器、浮動(dòng)固定架、驅(qū)動(dòng)橋及作為負(fù)載的飛輪，試驗(yàn)時(shí)，將待測(cè)的變速箱安裝在浮動(dòng)固定架上，并將變速箱的輸入軸與離合器傳動(dòng)連接，將變速箱的輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)連接，由電機(jī)通過轉(zhuǎn)軸向變速箱輸入驅(qū)動(dòng)力矩，當(dāng)離合器處于接合位置時(shí)，進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試。上述試驗(yàn)臺(tái)架中，電機(jī)及主軸形成動(dòng)力模塊，驅(qū)動(dòng)橋及作為負(fù)載的飛輪則形成負(fù)載模塊，對(duì)應(yīng)的，試驗(yàn)臺(tái)架的平臺(tái)則包括用于安裝動(dòng)力模塊的動(dòng)力模塊平臺(tái)和用于安裝負(fù)載模塊的負(fù)載模塊平臺(tái)，試驗(yàn)時(shí)，將動(dòng)力模塊安裝在動(dòng)力模塊平臺(tái)上，將負(fù)載模塊安裝在負(fù)載模塊平臺(tái)上，再將對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)連接起來，即可在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行變速箱的試驗(yàn)了。
[0004]實(shí)際上，現(xiàn)有的試驗(yàn)臺(tái)架上的動(dòng)力模塊平臺(tái)及負(fù)載模塊平臺(tái)在上下高度方向上多是固定不動(dòng)的，無法滿足不同型號(hào)變速箱的輸入端和輸出端高度差需要，使得一種型號(hào)的試驗(yàn)臺(tái)架只能對(duì)應(yīng)一種型號(hào)的變速箱，需要生產(chǎn)廠家針對(duì)不同型號(hào)的變速箱設(shè)計(jì)其專用的試驗(yàn)臺(tái)架。而針對(duì)不同型號(hào)的變速箱設(shè)計(jì)其專用的試驗(yàn)臺(tái)架，雖然能有效解決變速箱試驗(yàn)的精度問題，但將需求更多的試驗(yàn)室及相應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備，會(huì)極大的增加企業(yè)的試驗(yàn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型提供一種通用性較好的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的試驗(yàn)臺(tái)架的動(dòng)力模塊平臺(tái)及負(fù)載模塊平臺(tái)固定不動(dòng)導(dǎo)致對(duì)應(yīng)不同型號(hào)的變速箱的輸入端和輸出端高度差需要設(shè)計(jì)不同型號(hào)的試驗(yàn)臺(tái)架的技術(shù)問題。
[0006]本實(shí)用新型所提供的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架的技術(shù)方案是:一種變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，包括用于安裝動(dòng)力模塊的動(dòng)力模塊平臺(tái)和用于安裝負(fù)載模塊的負(fù)載模塊平臺(tái)，還包括固定基座，所述動(dòng)力模塊平臺(tái)和/或負(fù)載模塊平臺(tái)為沿上下方向高度可調(diào)的支撐設(shè)置在所述固定基座上的活動(dòng)平臺(tái)。
[0007]所述的固定基座和活動(dòng)平臺(tái)之間設(shè)有用于舉升活動(dòng)平臺(tái)以調(diào)整其高度的舉升結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)臺(tái)架還包括用于在舉升結(jié)構(gòu)將活動(dòng)平臺(tái)舉升至設(shè)定位置時(shí)墊設(shè)在所述固定基座和活動(dòng)平臺(tái)之間以支撐定位所述活動(dòng)平臺(tái)的多個(gè)支撐墊塊。
[0008]所述的舉升機(jī)構(gòu)包括沿上下方向延伸的舉升活塞缸。
[0009]所述的固定基座上設(shè)有朝上的下支撐基準(zhǔn)面，活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有朝下的上支撐基準(zhǔn)面，所述的多個(gè)支撐墊塊為上下兩端分別用于與上、下支撐基準(zhǔn)面頂壓配合的等高墊塊。
[0010]所述的活動(dòng)平臺(tái)和固定基座之間設(shè)有用于限制活動(dòng)平臺(tái)舉升高度的限位結(jié)構(gòu)。
[0011]所述的限位結(jié)構(gòu)包括具有沿上下方向延伸的限位槽的限位板和用于與所述限位槽對(duì)應(yīng)配合的限位銷，限位板和限位銷中的其中一個(gè)可拆的設(shè)置在所述活動(dòng)平臺(tái)上、另一個(gè)可拆的設(shè)置在所述固定基座上。
[0012]所述的活動(dòng)平臺(tái)和固定基座之間設(shè)有用于在支撐墊塊支撐定位所述活動(dòng)平臺(tái)時(shí)將活動(dòng)平臺(tái)與固定基座緊固裝配在一起的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)。
[0013]所述的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)包括一體或固定設(shè)置在所述固定基座上的支撐螺柱，活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有與所述支撐螺柱插配的螺柱安裝孔，支撐螺柱外套裝有支撐套，支撐套與所述固定基座螺旋裝配，支撐套上設(shè)有與所述活動(dòng)平臺(tái)的朝下的頂壓面支撐頂壓配合的頂壓凸緣，所述的支撐螺柱上設(shè)有用于在支撐套轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整至頂壓凸緣與所述活動(dòng)平臺(tái)的頂壓面頂壓配合時(shí)將活動(dòng)平臺(tái)與所述支撐螺柱緊固裝配的緊固螺母。
[0014]所述的活動(dòng)平臺(tái)和固定基座之間設(shè)有導(dǎo)向方向沿上下方向延伸的用于引導(dǎo)活動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)方向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
[0015]所述的活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有用于對(duì)墊設(shè)在固定基座和活動(dòng)平臺(tái)之間的支撐墊塊進(jìn)行定位的定位結(jié)構(gòu)，該定位結(jié)構(gòu)包括可上下移動(dòng)的定位銷，所述的支撐墊塊上設(shè)有用于與定位銷插配的定位銷孔。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所提供的試驗(yàn)臺(tái)架中，動(dòng)力模塊平臺(tái)和/或負(fù)載模塊平臺(tái)為活動(dòng)平臺(tái)，活動(dòng)平臺(tái)沿上下方向高度可調(diào)的支撐設(shè)置在所述固定基座上，這樣一來，當(dāng)將對(duì)應(yīng)的動(dòng)力模塊及負(fù)載模塊分別對(duì)應(yīng)的設(shè)置在相應(yīng)平臺(tái)上時(shí)，并在該試驗(yàn)臺(tái)架上對(duì)變速箱進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，可以根據(jù)不同型號(hào)的變速箱的高度需要，調(diào)整活動(dòng)平臺(tái)的高度，可以對(duì)應(yīng)的調(diào)整相應(yīng)模塊的高度，滿足不同型號(hào)的變速箱的輸入端與輸出端的高度差需求，實(shí)現(xiàn)在一個(gè)臺(tái)架上完成不同型號(hào)變速箱試驗(yàn)的要求，從而有效降低企業(yè)的試驗(yàn)成本。
[0017]進(jìn)一步地，利用舉升結(jié)構(gòu)將活動(dòng)平臺(tái)舉升，并在固定基座和活動(dòng)平臺(tái)之間墊設(shè)支撐墊塊以實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)平臺(tái)的支撐定位，這樣一來，通過選擇對(duì)應(yīng)高度的支撐墊塊即可將活動(dòng)平臺(tái)調(diào)整到進(jìn)行變速箱試驗(yàn)所需的高度，調(diào)整定位均較為方便。
[0018]進(jìn)一步地，舉升機(jī)構(gòu)包括舉升活塞缸，這樣可以利用舉升活塞缸對(duì)活動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行粗調(diào)，即利用舉升活塞缸將活動(dòng)平臺(tái)舉升至超過試驗(yàn)所需的高度，再由試驗(yàn)人員將支撐墊塊墊設(shè)在固定基座和活動(dòng)平臺(tái)之間，不僅操作方便，同時(shí)，對(duì)舉升精度要求較低，操作也較為簡(jiǎn)單。
[0019]進(jìn)一步地，活動(dòng)平臺(tái)和固定基座之間設(shè)置限位結(jié)構(gòu)以限制活動(dòng)平臺(tái)的舉升高度，避免過量舉升，避免試驗(yàn)人員設(shè)定錯(cuò)誤的活動(dòng)平臺(tái)高度。
[0020]進(jìn)一步地，限位結(jié)構(gòu)包括限位板和限位銷，限位銷與限位板上的限位槽對(duì)應(yīng)配合，限位結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，設(shè)置較為方便。同時(shí)，由于限位板和限位銷對(duì)應(yīng)的可拆裝配在固定基座及活動(dòng)平臺(tái)上，這樣可以根據(jù)不同型號(hào)的變速箱的試驗(yàn)需要，選取限位高度不同的限位板和限位銷來對(duì)活動(dòng)平臺(tái)的舉升高度進(jìn)行限位調(diào)整。
[0021]進(jìn)一步地，在活動(dòng)平臺(tái)和固定基座之間設(shè)置螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)，在支撐墊塊支撐定位活動(dòng)平臺(tái)時(shí)將活動(dòng)平臺(tái)緊固裝配在固定基座上，以保證活動(dòng)平臺(tái)的高度保持不變。
[0022]進(jìn)一步地，活動(dòng)平臺(tái)和固定基座之間設(shè)置導(dǎo)向結(jié)構(gòu)以對(duì)活動(dòng)平臺(tái)的移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，保證活動(dòng)平臺(tái)和固定基座之間只在高度方向上存在位置變化。
【附圖說明】

[0023]圖1是本實(shí)用新型所提供的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是圖1所示試驗(yàn)臺(tái)架的動(dòng)力模塊部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3是圖2所示動(dòng)力模塊部分的主視圖；
[0026]圖4為圖3所不動(dòng)力模塊部分的左側(cè)圖；
[0027]圖5為圖3所不動(dòng)力模塊部分的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖1至圖5所示，一種變速箱試驗(yàn)臺(tái)架的實(shí)施例，該實(shí)施例中的試驗(yàn)臺(tái)架包括固定基座2，在固定基座2上設(shè)有一個(gè)動(dòng)力模塊部分200和兩個(gè)負(fù)載模塊部分，兩個(gè)負(fù)載模塊部分分別為第一負(fù)載模塊部分100和第二負(fù)載模塊部分300，主要通過一輸入兩輸出的中間變速箱10實(shí)現(xiàn)動(dòng)力模塊部分與兩負(fù)載模塊部分的傳動(dòng)聯(lián)接。在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，可將待實(shí)驗(yàn)的變速箱11設(shè)置在中間變速箱10與第一負(fù)載模塊部分100之間，也可以根據(jù)實(shí)際需要布置在中間變速箱10與第二負(fù)載模塊部分300之間。
[0029]本實(shí)施例中，動(dòng)力模塊部分包括動(dòng)力模塊平臺(tái)和安裝在動(dòng)力模塊平臺(tái)上的動(dòng)力模塊，而負(fù)載模塊部分則包括負(fù)載模塊平臺(tái)和安裝在負(fù)載模塊平臺(tái)上的負(fù)載模塊。
[0030]在動(dòng)力模塊部分中，動(dòng)力模塊平臺(tái)為沿上下方向高度可調(diào)的支撐設(shè)置在固定基座2上的活動(dòng)平臺(tái)3。動(dòng)力模塊包括設(shè)置在活動(dòng)平臺(tái)3上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)8、中間軸9及中間變速箱10，此處的中間變速箱10具有一個(gè)輸入端和兩個(gè)輸出端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)8通過第一聯(lián)軸器與中間軸9的輸入端傳動(dòng)聯(lián)接，而中間軸9的輸出端則通過第二聯(lián)軸器與中間變速箱10傳動(dòng)聯(lián)接，中間變速箱1的輸出端用于與待測(cè)的變速箱傳動(dòng)聯(lián)接。
[0031]本實(shí)施例中，具體在固定基座2和活動(dòng)平臺(tái)3之間設(shè)有用于舉升活動(dòng)平臺(tái)3以調(diào)整其高度的舉升結(jié)構(gòu)，舉升機(jī)構(gòu)包括沿上下方向延伸的舉升活塞缸I，此處的舉升活塞缸I具體為液壓缸，液壓缸可為手動(dòng)液壓缸或電動(dòng)液壓缸。試驗(yàn)臺(tái)架還包括用于在舉升結(jié)構(gòu)將活動(dòng)平臺(tái)舉升時(shí)墊設(shè)在固定基座2和活動(dòng)平臺(tái)3之間以支撐定位活動(dòng)平臺(tái)的多個(gè)支撐墊塊4。
[0032]在固定基座2上設(shè)有朝上的下支撐基準(zhǔn)面，在活動(dòng)平臺(tái)3上設(shè)有朝下的上支撐基準(zhǔn)面，上述的多個(gè)支撐墊塊4為上下兩端分別用于與上、下支撐基準(zhǔn)面頂壓配合的等高墊塊。這樣一來，當(dāng)利用舉升活塞缸I將舉升組件舉升至設(shè)定高度后(該高度通常比活動(dòng)平臺(tái)所需高度高3-5_)，將支撐墊塊4墊設(shè)在固定基座和活動(dòng)平臺(tái)之間，舉升活塞缸泄壓，活動(dòng)平臺(tái)3下壓，支撐墊塊4作為支撐件實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)平臺(tái)的支撐定位。
[0033]支撐墊塊4的高度可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行配磨，因此，對(duì)應(yīng)不同型號(hào)的變速箱，可以配磨不同高度的支撐墊塊來調(diào)整活動(dòng)平臺(tái)的高度。
[0034]實(shí)際上，在本實(shí)施例中，當(dāng)將支撐墊塊4墊設(shè)在活動(dòng)平臺(tái)3和固定基座2之間時(shí)，可通過活動(dòng)平臺(tái)3上設(shè)有的定位結(jié)構(gòu)對(duì)支撐墊塊進(jìn)行定位，此處定位結(jié)構(gòu)包括固定在活動(dòng)平臺(tái)3上的安裝座41，在安裝座41上設(shè)有沿上下方向延伸的安裝孔，安裝孔中沿上下方向?qū)蛞苿?dòng)裝配有定位銷42，定位銷42可轉(zhuǎn)動(dòng)的裝配在安裝孔中，在支撐墊塊4上設(shè)有與所述安裝孔對(duì)應(yīng)的定位銷孔。當(dāng)需要對(duì)支撐墊塊4進(jìn)行定位時(shí)，將定位銷42向下插入支撐墊塊4的定位銷孔中以實(shí)現(xiàn)對(duì)支撐墊塊的定位.當(dāng)需要解鎖時(shí)，定位銷42向上拔出定位銷孔即可。為了防止出現(xiàn)意外操作，在定位銷42上設(shè)有橫向檔桿，對(duì)應(yīng)的，在定位座上設(shè)有與橫向擋桿對(duì)應(yīng)擋止配合以避免定位銷隨意下落的問題。當(dāng)需要進(jìn)行定位時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)定位銷使得橫向擋桿不再受定位座擋止，定位銷可正常下落。
[0035]在活動(dòng)平臺(tái)3和固定基座2之間設(shè)有用于在支撐墊塊支撐定位活動(dòng)平臺(tái)3時(shí)將活動(dòng)平臺(tái)3與固定基座2緊固裝配在一起的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)6，該螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)6具體包括固定設(shè)置在固定基座2上的支撐螺柱61，活動(dòng)平臺(tái)3上設(shè)有與支撐螺柱61插配的螺柱安裝孔，在支撐螺柱61外同軸套裝有支撐套62，支撐套62與固定基座2的上端設(shè)有的螺紋孔63對(duì)應(yīng)螺旋裝配，并且，在支撐套62上設(shè)有與活動(dòng)平臺(tái)3的朝下的頂壓面支撐頂壓配合的頂壓凸緣64，在支撐螺柱61上套裝有調(diào)整螺母65，調(diào)整螺母65在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中同步驅(qū)動(dòng)支撐套62轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣一來，通過支撐套62與固定基座2的螺旋配合，可驅(qū)動(dòng)支撐套62向上移動(dòng)，在支撐套62移動(dòng)至頂壓凸緣64與活動(dòng)平臺(tái)3的相應(yīng)頂壓面頂壓配合時(shí)，利用支撐螺柱61上套裝有的緊固螺母66將活動(dòng)平臺(tái)3與支撐螺柱61緊固裝配。
[0036]具體可在支撐套62的環(huán)形上端面上設(shè)有沿周向均布的兩個(gè)插孔，在調(diào)整螺母65上設(shè)有與兩個(gè)插孔對(duì)應(yīng)導(dǎo)向移動(dòng)插接的兩驅(qū)動(dòng)柱，兩驅(qū)動(dòng)柱與兩插孔在支撐螺柱的軸向上導(dǎo)向移動(dòng)配合，這樣可以在不影響支撐螺柱與活動(dòng)平臺(tái)正常緊固的情況下，可通過調(diào)整螺母驅(qū)動(dòng)支撐套轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0037]本實(shí)施例中，在活動(dòng)平臺(tái)3和固定基座2之間設(shè)有用于限制活動(dòng)平臺(tái)舉升高度的限位結(jié)構(gòu)5，限位結(jié)構(gòu)5具體包括具有沿上下方向延伸的限位槽52的限位板51和用于與限位槽52對(duì)應(yīng)配合的限位銷53，限位板51可拆的設(shè)置在活動(dòng)平臺(tái)3上，而限位銷53則可拆的設(shè)置在固定基座2上。這樣一來，可以根據(jù)實(shí)際需要選配不同的限位板和限位銷，實(shí)現(xiàn)不同的高度限位。
[0038]實(shí)際上，在本實(shí)施例中，在活動(dòng)平臺(tái)3和固定基座2之間設(shè)有導(dǎo)向方向沿上下方向延伸的用于引導(dǎo)活動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)方向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)7。導(dǎo)向結(jié)構(gòu)7包括固定在活動(dòng)平臺(tái)3上的導(dǎo)向桿72和固定安裝在固定基座2上的直線軸承71，導(dǎo)向桿72與直線軸承71導(dǎo)向配合。
[0039]當(dāng)需要進(jìn)行變速箱試驗(yàn)時(shí)，將待試驗(yàn)的變速箱11布置在中間變速箱10與負(fù)載模塊之間，先在固定基座2和活動(dòng)平臺(tái)3之間安裝具有相應(yīng)限位高度的限位板51和限位銷53，然后利用舉升工作缸I舉升活動(dòng)平臺(tái)3至限位高度(該高度通常比活動(dòng)平臺(tái)所需高度高3-5mm)，將支撐墊塊4放入固定基座2和活動(dòng)平臺(tái)3之間，該支撐墊塊4為設(shè)定高度，此時(shí)，將舉升活塞缸泄壓，使活動(dòng)平臺(tái)下落并壓緊支撐墊塊，此時(shí)，活動(dòng)平臺(tái)達(dá)到試驗(yàn)需要高度。然后利用螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)6將活動(dòng)平臺(tái)緊固裝配在固定基座2上，保持活動(dòng)平臺(tái)高度不變，然后即可進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。
[0040]上述實(shí)施例中，動(dòng)力模塊平臺(tái)為活動(dòng)平臺(tái)，可以通過調(diào)整輸入端的高度來補(bǔ)償待試驗(yàn)的變速箱的輸入端與輸出端的高度差，在其他實(shí)施例中，也可以使負(fù)載模塊平臺(tái)為沿上下方向高度可調(diào)的支撐設(shè)置在固定基座上的活動(dòng)平臺(tái)，此時(shí)，可以通過調(diào)整變速箱輸出端的高度來補(bǔ)償變速箱的輸入端與輸出端的高度差，當(dāng)然，也可使動(dòng)力模塊平臺(tái)和負(fù)載模塊平臺(tái)均為活動(dòng)平臺(tái)。
[0041]上述實(shí)施例中，利用舉升結(jié)構(gòu)的粗調(diào)和支撐墊塊配合實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)平臺(tái)的調(diào)整，利用支撐墊塊來保證調(diào)整精度，利用舉升結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)快速調(diào)整，通過選擇不同高度的支撐墊塊即可滿足不同的高度需求，調(diào)整效率高。在其他實(shí)施例中，也可通過其他的調(diào)整方式來實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)平臺(tái)的調(diào)整，如利用伸縮調(diào)整桿來調(diào)整活動(dòng)平臺(tái)的高度，只要?jiǎng)恿δK平臺(tái)和/或負(fù)載模塊平臺(tái)為可在上下方向上進(jìn)行高度調(diào)整的活動(dòng)平臺(tái)即可。
[0042]上述實(shí)施例中，舉升結(jié)構(gòu)包括舉升活塞缸，在其他實(shí)施例中，舉升結(jié)構(gòu)可選用鋼絲繩起升機(jī)構(gòu)。上述實(shí)施例中，舉升活塞缸為液壓缸，在其他實(shí)施例中，舉升活塞缸也可為氣壓缸。
[0043]上述實(shí)施例中，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向桿和直線軸承，在其他實(shí)施例中，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)也可以為導(dǎo)向塊和對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌。在其他實(shí)施例中，也可以省去導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，而由舉升結(jié)構(gòu)自身具有的導(dǎo)向性能實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)平臺(tái)的導(dǎo)向。
[0044]上述實(shí)施例中，動(dòng)力模塊平臺(tái)上設(shè)有電機(jī)、中間軸等動(dòng)力模塊組件，在其他實(shí)施例中，動(dòng)力模塊憑他上也可以布置現(xiàn)有技術(shù)中的動(dòng)力模塊組件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，包括用于安裝動(dòng)力模塊的動(dòng)力模塊平臺(tái)和用于安裝負(fù)載模塊的負(fù)載模塊平臺(tái)，其特征在于:還包括固定基座，所述動(dòng)力模塊平臺(tái)和/或負(fù)載模塊平臺(tái)為沿上下方向高度可調(diào)的支撐設(shè)置在所述固定基座上的活動(dòng)平臺(tái)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于:所述的固定基座和活動(dòng)平臺(tái)之間設(shè)有用于舉升活動(dòng)平臺(tái)以調(diào)整其高度的舉升結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)臺(tái)架還包括用于在舉升結(jié)構(gòu)將活動(dòng)平臺(tái)舉升至設(shè)定位置時(shí)墊設(shè)在所述固定基座和活動(dòng)平臺(tái)之間以支撐定位所述活動(dòng)平臺(tái)的多個(gè)支撐墊塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于:所述的舉升機(jī)構(gòu)包括沿上下方向延伸的舉升活塞缸。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于:所述的固定基座上設(shè)有朝上的下支撐基準(zhǔn)面，活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有朝下的上支撐基準(zhǔn)面，所述的多個(gè)支撐墊塊為上下兩端分別用于與上、下支撐基準(zhǔn)面頂壓配合的等高墊塊。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于:所述的活動(dòng)平臺(tái)和固定基座之間設(shè)有用于限制活動(dòng)平臺(tái)舉升高度的限位結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于:所述的限位結(jié)構(gòu)包括具有沿上下方向延伸的限位槽的限位板和用于與所述限位槽對(duì)應(yīng)配合的限位銷，限位板和限位銷中的其中一個(gè)可拆的設(shè)置在所述活動(dòng)平臺(tái)上、另一個(gè)可拆的設(shè)置在所述固定基座上。7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于:所述的活動(dòng)平臺(tái)和固定基座之間設(shè)有用于在支撐墊塊支撐定位所述活動(dòng)平臺(tái)時(shí)將活動(dòng)平臺(tái)與固定基座緊固裝配在一起的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于:所述的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)包括固定設(shè)置在所述固定基座上的支撐螺柱，活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有與所述支撐螺柱插配的螺柱安裝孔，支撐螺柱外套裝有支撐套，支撐套與所述固定基座螺旋裝配，支撐套上設(shè)有與所述活動(dòng)平臺(tái)的朝下的頂壓面支撐頂壓配合的頂壓凸緣，所述的支撐螺柱上設(shè)有用于在支撐套轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整至頂壓凸緣與所述活動(dòng)平臺(tái)的頂壓面頂壓配合時(shí)將活動(dòng)平臺(tái)與所述支撐螺柱緊固裝配的緊固螺母。9.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于:所述的活動(dòng)平臺(tái)和固定基座之間設(shè)有導(dǎo)向方向沿上下方向延伸的用于引導(dǎo)活動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)方向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。10.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的變速箱試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于:所述的活動(dòng)平臺(tái)上設(shè)有用于對(duì)墊設(shè)在固定基座和活動(dòng)平臺(tái)之間的支撐墊塊進(jìn)行定位的定位結(jié)構(gòu)，該定位結(jié)構(gòu)包括可上下移動(dòng)的定位銷，所述的支撐墊塊上設(shè)有用于與定位銷插配的定位銷孔。
【文檔編號(hào)】G01M13/02GK205719536SQ201620381518
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】郝明, 薛朋余, 張宏敏, 盧杉
【申請(qǐng)人】凱邁(洛陽(yáng))機(jī)電有限公司