專利名稱:一種用于可靠性檢測的拉伸試驗(yàn)機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于可靠性檢測的拉伸試驗(yàn)機(jī)，包括底座、立柱、支撐板、上支架、導(dǎo)向柱和下支架，所述的立柱豎直連接在底座上，所述的支撐板位于底座的正上方，所述的支撐板通過升降機(jī)構(gòu)與立柱相連，所述的上支架固定連接在支撐板的下方，所述的上支架的底部安裝有第一夾具，所述的導(dǎo)向柱設(shè)置有兩根，所述的兩根導(dǎo)向柱分別連接在上支架的底部，所述的第一夾具位于兩根導(dǎo)向柱之間，所述的下支架位于上支架的正下方，所述的下支架套裝在兩根導(dǎo)向柱上，所述的底座上安裝有電動(dòng)缸，所述的電動(dòng)缸連接在下支架的底部，所述的下支架的上表面還安裝有第二夾具，所述的第二夾具位于第一夾具的正下方。本設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種用于可靠性檢測的拉伸試驗(yàn)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可靠性檢測設(shè)備，特別是一種用于可靠性檢測的拉伸試驗(yàn)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]彈簧疲勞測試裝置主要是通過壓縮或拉伸彈簧對(duì)彈簧進(jìn)行疲勞測試，以獲得被檢測彈簧的疲勞特性，從而可在不同應(yīng)用場合正確使用合適的彈簧，因此彈簧疲勞測試裝置已成為各彈簧生產(chǎn)廠家及應(yīng)用廠家的必備器件之一。在現(xiàn)有技術(shù)中通過彈簧疲勞測試機(jī)對(duì)彈簧進(jìn)行疲勞試驗(yàn)時(shí)，通常采用一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)一個(gè)彈簧在豎直方向做往復(fù)拉伸或壓縮運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有的彈簧疲勞測試機(jī)其一般包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上的彈簧夾具，以及各種驅(qū)動(dòng)裝置，彈簧在豎直方向做往復(fù)拉伸或壓縮運(yùn)動(dòng)時(shí)與機(jī)架之間設(shè)置升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而完成每次往復(fù)拉伸或壓縮運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有的彈簧疲勞測試機(jī)其機(jī)架對(duì)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不具備防塵能力，從而導(dǎo)致升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性下降，無形中縮短了整機(jī)的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是可以通過升降機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)上支架的高度，從而完成對(duì)不同長度部件的拉伸檢測，增加了其的實(shí)用性能；提供一種用于可靠性檢測的拉伸試驗(yàn)機(jī)。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括
[0005]底座，
[0006]立柱，所述的立柱豎直連接在底座上，
[0007]支撐板，所述的支撐板位于底座的正上方，所述的支撐板通過升降機(jī)構(gòu)與立柱相連，
[0008]上支架，所述的上支架固定連接在支撐板的下方，所述的上支架的底部安裝有第一夾具，
[0009]導(dǎo)向柱，所述的導(dǎo)向柱設(shè)置有兩根，所述的兩根導(dǎo)向柱分別連接在上支架的底部，所述的第一夾具位于兩根導(dǎo)向柱之間，
[0010]下支架，所述的下支架位于上支架的正下方，所述的下支架套裝在兩根導(dǎo)向柱上，所述的底座上安裝有電動(dòng)缸，所述的電動(dòng)缸連接在下支架的底部，所述的下支架的上表面還安裝有第二夾具，所述的第二夾具位于第一夾具的正下方。
[0011 ]進(jìn)一步:所述的第一夾具包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第一夾頭和分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)第一夾頭的兩個(gè)第一氣缸，所述的兩個(gè)第一氣缸分別安裝在上支架的底部，所述的兩個(gè)第一夾頭相對(duì)的面上設(shè)置齒牙。
[0012]又進(jìn)一步:所述的第二夾具包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第二夾頭和分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)第二夾頭的兩個(gè)第二氣缸，所述的兩個(gè)第二氣缸分別安裝在下支架的上表面上，所述的兩個(gè)第二夾頭相對(duì)的面上設(shè)置齒牙。
[0013]再進(jìn)一步:所述的升降機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置在立柱一側(cè)的軌道和升降小車，所述的支撐板通過升降小車活動(dòng)連接在軌道上。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型可以通過升降機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)上支架的高度，從而完成對(duì)不同長度部件的拉伸檢測，增加了其的實(shí)用性能;并且本設(shè)計(jì)還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】

[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示的一種用于可靠性檢測的拉伸試驗(yàn)機(jī)，包括底座1、立柱2、支撐板5、上支架6、導(dǎo)向柱7和下支架8，所述的立柱2豎直連接在底座I上，所述的支撐板5位于底座I的正上方，所述的支撐板5通過升降機(jī)構(gòu)與立柱2相連，所述的上支架6固定連接在支撐板5的下方，所述的上支架6的底部安裝有第一夾具，所述的導(dǎo)向柱7設(shè)置有兩根，所述的兩根導(dǎo)向柱7分別連接在上支架6的底部，所述的第一夾具位于兩根導(dǎo)向柱7之間，所述的下支架8位于上支架6的正下方，所述的下支架8套裝在兩根導(dǎo)向柱7上，所述的底座I上安裝有電動(dòng)缸13，所述的電動(dòng)缸13連接在下支架8的底部，所述的下支架8的上表面還安裝有第二夾具，所述的第二夾具位于第一夾具的正下方，所述的導(dǎo)向柱7上刻有標(biāo)注。工作時(shí)根據(jù)檢測部件的長度調(diào)節(jié)支撐板5的高度，當(dāng)高度調(diào)節(jié)完畢后分別利用第一夾具和第二夾具對(duì)部件的兩端進(jìn)行固定，然后啟動(dòng)電動(dòng)缸13向下拉動(dòng)下支架8，通過導(dǎo)向柱7上的刻度來檢測一定拉力下部件的拉伸量。本設(shè)計(jì)可以通過升降機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)上支架的高度，從而完成對(duì)不同長度部件的拉伸檢測，增加了其的實(shí)用性能。
[0018]如圖1所示的第一夾具包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第一夾頭10和分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)第一夾頭10的兩個(gè)第一氣缸9，所述的兩個(gè)第一氣缸9分別安裝在上支架6的底部，所述的兩個(gè)第一夾頭10相對(duì)的面上設(shè)置齒牙;所述的第二夾具包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第二夾頭12和分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)第二夾頭12的兩個(gè)第二氣缸11，所述的兩個(gè)第二氣缸11分別安裝在下支架8的上表面上，所述的兩個(gè)第二夾頭12相對(duì)的面上設(shè)置齒牙。當(dāng)需要對(duì)部件進(jìn)行夾緊固定時(shí)，分別啟動(dòng)第一氣缸9和第二氣缸11利用相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第一夾頭10和兩個(gè)第二夾頭12對(duì)部件的兩端進(jìn)行固定，其具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。
[0019]如圖1所示的升降機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置在立柱2—側(cè)的軌道3和升降小車4，所述的支撐板5通過升降小車4活動(dòng)連接在軌道3上。當(dāng)需要對(duì)支撐板5的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，啟動(dòng)升降小車4使其帶著支撐板5沿著軌道3進(jìn)行豎直運(yùn)動(dòng)，從而完成對(duì)上支架6與下支架8之間間距的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型可以通過升降機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)上支架6與下支架8之間的間距，從而完成對(duì)不同長度部件的拉伸檢測，增加了其的實(shí)用性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于可靠性檢測的拉伸試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:包括 底座(1)， 立柱(2)，所述的立柱(2)豎直連接在底座(I)上， 支撐板(5)，所述的支撐板(5)位于底座(I)的正上方，所述的支撐板(5)通過升降機(jī)構(gòu)與立柱(2)相連， 上支架(6)，所述的上支架(6)固定連接在支撐板(5)的下方，所述的上支架(6)的底部安裝有第一夾具， 導(dǎo)向柱(7)，所述的導(dǎo)向柱(7)設(shè)置有兩根，所述的兩根導(dǎo)向柱(7)分別連接在上支架(6)的底部，所述的第一夾具位于兩根導(dǎo)向柱(7)之間， 下支架(8)，所述的下支架(8)位于上支架(6)的正下方，所述的下支架(8)套裝在兩根導(dǎo)向柱(7)上，所述的底座(I)上安裝有電動(dòng)缸(13)，所述的電動(dòng)缸(13)連接在下支架(8)的底部，所述的下支架(8)的上表面還安裝有第二夾具，所述的第二夾具位于第一夾具的正下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于可靠性檢測的拉伸試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的第一夾具包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第一夾頭(10)和分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)第一夾頭(10)的兩個(gè)第一氣缸(9)，所述的兩個(gè)第一氣缸(9)分別安裝在上支架(6)的底部，所述的兩個(gè)第一夾頭(10)相對(duì)的面上設(shè)置齒牙。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于可靠性檢測的拉伸試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的第二夾具包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第二夾頭(12)和分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)第二夾頭(12)的兩個(gè)第二氣缸(11)，所述的兩個(gè)第二氣缸(11)分別安裝在下支架(8)的上表面上，所述的兩個(gè)第二夾頭(12)相對(duì)的面上設(shè)置齒牙。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于可靠性檢測的拉伸試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的升降機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置在立柱(2)—側(cè)的軌道(3)和升降小車(4)，所述的支撐板(5)通過升降小車(4)活動(dòng)連接在軌道(3)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于可靠性檢測的拉伸試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的導(dǎo)向柱(7)上刻有標(biāo)注。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK205719493SQ201620255341
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】王加成
【申請(qǐng)人】蘇州必誠檢測技術(shù)服務(wù)有限公司