專利名稱：帶壓接頭、基準穩(wěn)壓的壓力傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液體壓力檢測裝置，尤其是用于摩托車的具有連接功能的壓力檢測裝置。
在某些液壓裝置中，油管與其它部件的連接常采用螺釘壓接方式油管端部有一個環(huán)狀接頭；螺釘?shù)穆輻U一端軸向有一沉孔，螺桿根部靠近六角頭部位有一環(huán)形油槽，油槽上有一徑向油孔，徑向油孔與軸向沉孔連通；當螺釘將油管的環(huán)狀接頭與其它部件連接時，油管通過螺釘?shù)沫h(huán)形油槽、徑向油孔、軸向沉孔與該連接部件油路連通。
通常壓力傳感器中沒有電壓穩(wěn)壓裝置，需要外界提供高穩(wěn)定度的電源。某些壓力傳感器中有穩(wěn)壓裝置，但結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜。
基準電壓源是高穩(wěn)定度、低溫漂的電壓源，輸出電流小，一般不直接對外供電，需經(jīng)放大后對外供電。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的一種技術(shù)方案是將壓力傳感器與壓接螺釘結(jié)合在一起，把壓力傳感器的取樣連接螺柱做成壓接螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)，即壓力傳感器的取樣連接螺柱根部設(shè)置一環(huán)形油槽、油槽上設(shè)置一個或多個徑向油孔，徑向油孔與原來的取樣孔連通。當壓力傳感器將油管的環(huán)狀接頭與其它部件連接時，油管通過壓力傳感器的環(huán)形油槽、徑向油孔、取樣孔與該連接部件油路連通，也與傳感元件連通。當然，壓力傳感器的取樣連接螺柱、環(huán)形油槽、徑向油孔的尺寸與油管的環(huán)狀接頭、其它部件連接孔的尺寸相匹配。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的又一種技術(shù)方案是用集成基準電壓源直接向傳感元件供電。具體有直接并聯(lián)和直接串聯(lián)兩種結(jié)構(gòu)，直接并聯(lián)結(jié)構(gòu)是用集成基準電壓源[U1]與傳感元件[S]的兩驅(qū)動端直接并聯(lián)，該并聯(lián)與電阻器[R]串聯(lián)，電阻器[R]另一端接電源，構(gòu)成并聯(lián)穩(wěn)壓電路，如圖1；直接串聯(lián)結(jié)構(gòu)是用集成基準電壓源[U1]輸入端接電源，輸出端直接連接傳感元件一驅(qū)動端，傳感元件[S]另一驅(qū)動端與基準電壓源接地端接地，構(gòu)成串聯(lián)穩(wěn)壓電路，如圖2。通常的傳感元件需要的驅(qū)動電流較大，而基準電壓源的輸出電流較小，不宜采用本實用新型提出的上述結(jié)構(gòu)，但對于新型的陶瓷傳感器，其電阻較大(幾千歐到幾十干歐)，驅(qū)動電流可小于1毫安，就可以采用本實用新型所述結(jié)構(gòu)。
本實用新型的有益效果是，由于在壓力傳感器的取樣連接螺柱根部設(shè)計了環(huán)形油槽、徑向油孔，使壓力傳感器具有壓接油管的功能，使油路整體結(jié)構(gòu)簡化；由于采用基準電壓源直接向傳感元件供電，使供電電路結(jié)構(gòu)簡化。


圖1是基準電壓源直接向傳感元件供電的并聯(lián)結(jié)構(gòu)電路原理圖。
圖2是基準電壓源直接向傳感元件供電的串聯(lián)結(jié)構(gòu)電路原理圖。
圖3是實施例電路原理圖。
圖4是實施例機械結(jié)構(gòu)圖。
圖中1.壓力傳感器殼體，2.傳感元件，3.壓圈，4.頂蓋，5.密封圈，6.環(huán)形油槽，7.徑向油孔，8.連接螺柱，9.油管，10.其它部件，11.密封墊圈，12.電路板，13.導(dǎo)線，U1.基準電壓源，R.電阻器，S.傳感元件圖4是本實用新型提出的實施例機械結(jié)構(gòu)示意圖。圖中顯示了壓力傳感器的結(jié)構(gòu)，及與油管、其它部件的連接情況。如圖，壓力傳感器由殼體[1]、傳感元件[2]、壓圈[3]、頂蓋[4]、密封圈[5]、電路板[12]、導(dǎo)線[13]等構(gòu)成；壓圈[3]將傳感元件[2]緊壓在殼體[1]內(nèi)，傳感元件[2]與殼體[1]間有密封圈[5]，可防油泄漏；殼體[1]的連接螺柱[8]根部有環(huán)形油槽[6]和徑向油孔[7]，連接螺柱[8]將油管[9]連接到其它部件[10]時(本例中為摩托車盤式制動器制動鉗)，油管[9]的油路通過環(huán)形油槽[6]和徑向油孔[7]與其它部件[10]的油路連通，也與傳感元件[2]連通。這樣就同時實現(xiàn)了連接和油壓測量。
圖3是根據(jù)本實用新型提出的實施例的電路原理圖，圖中基準電壓源[U1]與傳感元件[S]并聯(lián)，該并聯(lián)與電阻器[R]串聯(lián)，電阻器[R]另一端接電源，形成穩(wěn)壓電路。本實施例中傳感元件采用MER180R50B陶瓷傳感器，橋電阻約11KΩ，基準電壓源采用LM4050-4.1，電源電壓5±0.1V，傳感元件能獲得4.096伏的高穩(wěn)定驅(qū)動電壓。圖中元件全部小型表面封裝元件，安裝在電路板[12]上，置于傳感器中，殼體[1]、頂蓋[4]采用金屬材料，以減小外界電磁干擾。
本實施例的壓力傳感器用于摩托車盤式制動器的油壓測量，但不限于此。
權(quán)利要求1.一種帶壓接頭、基準穩(wěn)壓的壓力傳感器，由殼體[1]、傳感元件[2]、電路等構(gòu)成，其特征在于壓力傳感器的取樣連接螺柱根部設(shè)置有環(huán)形油槽、油槽上設(shè)置一個或多個徑向油孔，徑向油孔與原來的取樣孔連通；當壓力傳感器將油管的環(huán)狀接頭與其它部件連接時，油管通過壓力傳感器的環(huán)形油槽、徑向油孔、取樣孔與該連接部件油路連通，也與傳感元件連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓力傳感器，其特征在于基準電壓源[U1]與傳感元件[S]并聯(lián)，該并聯(lián)與電阻器[R]串聯(lián)
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓力傳感器，其特征在于基準電壓源[U1]輸入端與電源電路連接，基準電壓源[U1]輸出端與傳感元件[S]一驅(qū)動端電路連接基準電壓源[U1]接地端、傳感元件[S]另一驅(qū)動端與地電路連接
專利摘要本實用新型提供了一種新型壓力傳感器，它巧妙將傳感器與壓接螺釘相結(jié)合，使傳感器可以直接將油管壓接到摩托車制動鉗上，簡化了機械結(jié)構(gòu)。本實用新型采用陶瓷傳感器，用基準穩(wěn)壓源直接給傳感元件提供高穩(wěn)定的電源，簡化了電路結(jié)構(gòu)。本實用新型用于摩托車盤式制動器的油壓檢測，也可用于其它系統(tǒng)。
文檔編號G01L9/00GK2586962SQ02283888
公開日2003年11月19日 申請日期2002年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月24日
發(fā)明者朱筱杰 申請人:朱筱杰