專利名稱：加油機(jī)高精度新型流量計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液體流量測量領(lǐng)域，特別涉及一種用于稅控電腦加油機(jī)計(jì)量的活塞式容積流量計(jì)的改良。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種加油機(jī)高精度新型流量計(jì)，包括活塞、缸體、缸蓋，缸蓋與缸體相聯(lián)接，活塞設(shè)于缸體內(nèi)，在缸體內(nèi)活塞的前或后設(shè)有一限位裝置。
所述的限位裝置設(shè)于活塞后，限位裝置為一限位環(huán)或限位塊，限位環(huán)或限位塊在活塞后面與缸體固定相聯(lián)接。
所述的設(shè)于活塞后的限位環(huán)或限位塊與缸體形成一體。
所述的限位裝置設(shè)于活塞前，限位裝置為一限位環(huán)，限位環(huán)在活塞前面與缸體固定相聯(lián)接。
所述的限位裝置設(shè)于活塞前，限位裝置為一限位螺栓，限位螺栓固定于限位環(huán)上。
所述的限位裝置設(shè)于活塞前，限位裝置與缸蓋固定相聯(lián)接。
所述的設(shè)于活塞前的限位裝置與缸蓋形成一體。
所述的活塞、缸體、缸蓋為四個(gè)，在其中一組活塞前設(shè)可調(diào)限位螺栓，另一組活塞的前或后設(shè)一限位裝置。
本實(shí)用新型的有益效果是，由于采用了在活塞的前面或后面加設(shè)一個(gè)限位裝置來限制活塞的行程，即決定活塞行程的長短，從而使活塞的行程不因運(yùn)動(dòng)部件的磨損而增加，并造成流量計(jì)多出油的問題，是一種高精度的適用于稅控電腦加油機(jī)計(jì)量的活塞式容積流量計(jì)。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)流量計(jì)的構(gòu)造示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一的局部剖視圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二的局部剖視圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例三的局部剖視圖。
實(shí)施例二，參見圖3所示，本實(shí)用新型的加油機(jī)高精度新型流量計(jì)，包括活塞51、缸體52、缸蓋53，缸蓋53與缸體52相聯(lián)接，在缸體52內(nèi)活塞51的前面設(shè)有一限位環(huán)8，限位環(huán)8與缸體52固定相聯(lián)接；加入限位環(huán)8后，活塞51在向前運(yùn)動(dòng)過程中，因觸及限位環(huán)8而停止運(yùn)動(dòng)，為此使活塞51的運(yùn)動(dòng)行程由限位環(huán)8來決定，而不會(huì)因運(yùn)動(dòng)部件的磨損而增加行程，從而保證了流量計(jì)的精確度。
實(shí)施例三，參見圖4所示，本實(shí)用新型的加油機(jī)高精度新型流量計(jì)，包括活塞51、缸體52、缸蓋53，缸蓋53與缸體52相聯(lián)接，在缸體52內(nèi)活塞51的前面設(shè)有一限位螺栓9，限位螺栓9固定在限位環(huán)8上；加入限位螺栓9后，活塞51在向前運(yùn)動(dòng)過程中，因觸及限位螺栓9而停止運(yùn)動(dòng)，為此使活塞51的運(yùn)動(dòng)行程由限位螺栓9來決定，而不會(huì)因運(yùn)動(dòng)部件的磨損而增加行程，從而保證了流量計(jì)的精確度。
在上述實(shí)施例二、例三中，也可將限位環(huán)8或限位螺栓9設(shè)在缸蓋53上。
在上述實(shí)施例所組成的包括四個(gè)活塞51、缸體52、缸蓋53的整體流量計(jì)中，在其中一組活塞51前設(shè)可調(diào)限位螺栓，另一組活塞51的前或后設(shè)一固定限位裝置。這樣可以使四活塞流量計(jì)兩組活塞中，一組可以固定行程；另一組可以調(diào)整行程，以調(diào)整其它問題引起的誤差。
權(quán)利要求1.一種加油機(jī)高精度新型流量計(jì)，包括活塞、缸體、缸蓋，缸蓋與缸體相聯(lián)接，活塞設(shè)于缸體內(nèi)，其特征在于在缸體內(nèi)活塞的前或后設(shè)有一限位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油機(jī)高精度新型流量計(jì)，其特征在于所述的限位裝置設(shè)于活塞后，限位裝置為一限位環(huán)或限位塊，限位環(huán)或限位塊在活塞后面與缸體固定相聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的加油機(jī)高精度新型流量計(jì)，其特征在于所述的設(shè)于活塞后的限位環(huán)或限位塊與缸體形成一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油機(jī)高精度新型流量計(jì)，其特征在于所述的限位裝置設(shè)于活塞前，限位裝置為一限位環(huán)，限位環(huán)在活塞前面與缸體固定相聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的加油機(jī)高精度新型流量計(jì)，其特征在于所述的限位裝置設(shè)于活塞前，限位裝置為一限位螺栓，限位螺栓固定于限位環(huán)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油機(jī)高精度新型流量計(jì)，其特征在于所述的限位裝置設(shè)于活塞前，限位裝置與缸蓋固定相聯(lián)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的加油機(jī)高精度新型流量計(jì)，其特征在于所述的設(shè)于活塞前的限位裝置與缸蓋形成一體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油機(jī)高精度新型流量計(jì)，其特征在于所述的活塞、缸體、缸蓋為四個(gè)，在其中一組活塞前設(shè)可調(diào)限位螺栓，另一組活塞的前或后設(shè)一限位裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種加油機(jī)高精度新型流量計(jì)，包括活塞、缸體、缸蓋，缸蓋與缸體相聯(lián)接，在缸體內(nèi)活塞的前或后設(shè)有一限位裝置，設(shè)于活塞后的主要采用限位環(huán)或限位塊，限位環(huán)、限位塊與缸體固定相聯(lián)接或形成一體；設(shè)于活塞前的限位裝置可設(shè)于缸體上，也可設(shè)于缸蓋上；整個(gè)流量計(jì)由四個(gè)活塞、缸體、缸蓋等組成，在其中一組活塞前設(shè)可調(diào)限位螺栓，另一組活塞的前或后設(shè)一固定限位裝置。由于采用了上述構(gòu)造，即在活塞的前面或后面加設(shè)一個(gè)限位裝置來限制活塞的行程，從而使活塞的行程不因運(yùn)動(dòng)部件的磨損而增加，并造成流量計(jì)多出油的問題，是一種高精度的適用于稅控電腦加油機(jī)計(jì)量的活塞式容積流量計(jì)。
文檔編號G01F3/02GK2556606SQ0226868
公開日2003年6月18日 申請日期2002年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月5日
發(fā)明者林建國 申請人:林建國