一種泵艙泵系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種布置結(jié)構(gòu)，更具體地說(shuō)涉及一種泵艙泵系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)，屬于油船或FPSO液體輸送技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]泵艙泵系統(tǒng)是一種油船或FPSO液體輸送系統(tǒng)，泵艙泵系統(tǒng)包括貨油泵系統(tǒng)、壓載泵系統(tǒng)和掃艙泵系統(tǒng)，貨油泵系統(tǒng)包括透平驅(qū)動(dòng)裝置和貨油泵，壓載泵系統(tǒng)包括壓載泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)和壓載泵，掃艙泵系統(tǒng)包括掃艙泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)和掃艙泵。貨油泵2、壓載泵4和掃艙泵6統(tǒng)稱(chēng)為泵部件，透平驅(qū)動(dòng)裝置1、壓載泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和掃艙泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)5統(tǒng)稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)裝置。
[0003]現(xiàn)有的泵艙泵系統(tǒng)混排、布置混亂，未進(jìn)行嚴(yán)格的隔艙布置，沒(méi)有進(jìn)行有效的隔艙和傳動(dòng)，使得整個(gè)系統(tǒng)管理、維修很難進(jìn)行。由于泵艙泵系統(tǒng)輸送的液體揮發(fā)易燃易爆氣體，透平驅(qū)動(dòng)裝置產(chǎn)生電火花，透平驅(qū)動(dòng)裝置和貨油泵沒(méi)有進(jìn)行有效隔艙和傳動(dòng)，安全區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)不能?chē)?yán)格區(qū)分，易造成油艙內(nèi)油氣引燃、造成油船的燃燒和爆炸。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置輸出軸與泵部件輸入軸兩軸同軸度要求過(guò)于嚴(yán)格，導(dǎo)致有時(shí)候無(wú)法安裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有的泵艙泵系統(tǒng)布置混亂、安全區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)不能?chē)?yán)格區(qū)分等問(wèn)題，提供一種泵艙泵系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種泵艙泵系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)，包括貨油泵系統(tǒng)、壓載泵系統(tǒng)和掃艙泵系統(tǒng)，所述的貨油泵系統(tǒng)包括透平驅(qū)動(dòng)裝置和貨油泵，所述的壓載泵系統(tǒng)包括壓載泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)和壓載泵，所述的掃艙泵系統(tǒng)包括掃艙泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)和掃艙泵，所述的貨油泵、壓載泵和掃艙泵布置在泵艙內(nèi)，所述的透平驅(qū)動(dòng)裝置、壓載泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)和掃艙泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)立式安裝布置在泵艙上部的機(jī)艙內(nèi)，所述的泵艙和機(jī)艙隔離設(shè)置，所述的透平驅(qū)動(dòng)裝置和貨油泵之間通過(guò)隔艙傳動(dòng)裝置相連接，所述的壓載泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)和壓載泵之間通過(guò)隔艙傳動(dòng)裝置相連接，所述的掃艙泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)和掃艙泵之間通過(guò)隔艙傳動(dòng)裝置相連接。
[0006]還包括有真空掃艙系統(tǒng)，所述的真空掃艙系統(tǒng)包括氣液分離罐、真空罐、真空泵單元、流量調(diào)節(jié)閥、閥控單元和控制單元，所述的真空泵單元包括真空泵和真空掃艙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的流量調(diào)節(jié)閥通過(guò)法蘭安裝在貨油泵的出口管線上，所述的氣液分離罐通過(guò)法蘭安裝在貨油泵的進(jìn)口管線上，且氣液分離罐與真空罐的進(jìn)口相連接，氣液分離罐和真空罐相連接的管線上設(shè)置有真空閥，所述的真空罐出口和真空泵進(jìn)口相連接，所述的閥控單元與真空閥和流量調(diào)節(jié)閥之間分別通過(guò)液控管系相連接，所述的控制單元分別與真空掃艙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氣液分離罐上的液位傳感器和閥控單元相連接，所述的真空泵單元布置在上層甲板上，所述的氣液分離罐、真空罐和真空泵布置在泵艙中，所述的流量調(diào)節(jié)閥、閥控單元、控制單元和真空掃艙驅(qū)動(dòng)電機(jī)布置在機(jī)艙中，且閥控單元布置在二層甲板的閥控間，所述的真空泵和真空掃艙驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間通過(guò)穿艙軸系相連接。
[0007]所述的透平驅(qū)動(dòng)裝置、壓載泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)和掃艙泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別與機(jī)艙內(nèi)底座通過(guò)螺栓相連接。
[0008]所述隔艙傳動(dòng)裝置包括上端的齒式聯(lián)軸器和下端的萬(wàn)向聯(lián)軸器，所述的齒式聯(lián)軸器和萬(wàn)向聯(lián)軸器之間通過(guò)甲板氣密單元相連接，所述的甲板氣密單元包括傳動(dòng)軸、支撐套筒和半聯(lián)軸節(jié)，所述的傳動(dòng)軸下端與半聯(lián)軸節(jié)上端通過(guò)鍵連接相連接，傳動(dòng)軸上端通過(guò)鍵連接與齒式聯(lián)軸器下端相連接，所述的半聯(lián)軸節(jié)下端通過(guò)法蘭與萬(wàn)向聯(lián)軸器上端相連接，甲板氣密單元上設(shè)置有隔艙法蘭，所述的隔艙法蘭通過(guò)螺栓緊固在泵艙上層的甲板上。
[0009]所述的隔艙法蘭與甲板之間設(shè)置有密封墊片。
[0010]所述的甲板氣密單元內(nèi)部設(shè)置有軸封。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明中將泵部件布置在泵艙內(nèi)，將驅(qū)動(dòng)裝置布置在機(jī)艙內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了泵部件和驅(qū)動(dòng)裝置的隔艙布置；利用隔艙傳動(dòng)裝置連接泵艙和機(jī)艙，實(shí)現(xiàn)了泵部件和驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)和隔艙密封設(shè)計(jì)，從而使得整個(gè)泵艙泵系統(tǒng)布置合理，便于泵艙泵系統(tǒng)的整體管理維護(hù)，嚴(yán)格區(qū)分了安全區(qū)和危險(xiǎn)區(qū)，更保證了整個(gè)油船的安全；同時(shí)，利用隔艙傳動(dòng)裝置連接泵艙和機(jī)艙，實(shí)現(xiàn)了泵部件和驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)和隔艙密封。
[0012]2、本發(fā)明中隔艙傳動(dòng)裝置包括齒式聯(lián)軸器和萬(wàn)向聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器和萬(wàn)向聯(lián)軸器之間通過(guò)甲板氣密單元相連接；齒式聯(lián)軸器和萬(wàn)向聯(lián)軸器可調(diào)節(jié)角度，可以使驅(qū)動(dòng)裝置輸出軸與泵部件輸入軸能長(zhǎng)距離傳動(dòng)且其同軸度控制在可實(shí)施范圍內(nèi)，從而既降低了安裝的裝配要求，又實(shí)現(xiàn)了有效傳動(dòng)；同時(shí)同時(shí)萬(wàn)向聯(lián)軸器為可伸縮式，能調(diào)節(jié)軸向長(zhǎng)度，更好的滿(mǎn)足了使用需求。
[0013]3、本發(fā)明中還包括有真空掃艙系統(tǒng)，真空掃艙系統(tǒng)包括氣液分離罐、真空罐、真空泵單元、流量調(diào)節(jié)閥、閥控單元和控制單元，真空泵單元包括真空泵和真空掃艙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，氣液分離罐、真空罐和真空泵布置在泵艙中，流量調(diào)節(jié)閥、閥控單元、控制單元和真空掃艙驅(qū)動(dòng)電機(jī)布置在機(jī)艙中，真空泵和真空掃艙驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間通過(guò)穿艙軸系相連接；使易產(chǎn)生電火花的真空掃艙驅(qū)動(dòng)電機(jī)分布于機(jī)艙中、真空泵分布在泵艙中，實(shí)現(xiàn)了真空泵單元的嚴(yán)格隔艙布置，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明中真空掃艙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明中隔艙傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本發(fā)明中甲板氣密單元結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5是圖4中的局部放大圖。
[0019]圖中，透平驅(qū)動(dòng)裝置I，貨油泵2，壓載泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，壓載泵4，掃艙泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)5，掃艙泵6，隔艙傳動(dòng)裝置7，氣液分離罐8，真空罐9，流量調(diào)節(jié)閥10，閥控單元11，控制單元12，真空泵13，真空掃艙驅(qū)動(dòng)電機(jī)14，真空閥15，開(kāi)關(guān)閥16，液位傳感器17，齒式聯(lián)軸器18，萬(wàn)向聯(lián)軸器19，甲板氣密單元20，軸封21，O封圈22，潤(rùn)滑脂23。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合【附圖說(shuō)明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0021]參見(jiàn)圖1，一種泵艙泵系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)，包括貨油泵系統(tǒng)、壓載泵系統(tǒng)和掃艙泵系統(tǒng)，所述的貨油泵系統(tǒng)包括透平驅(qū)動(dòng)裝置I和貨油泵2，所述的壓載泵系統(tǒng)包括壓載泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和壓載泵4，所述的掃艙泵系統(tǒng)包括掃艙泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)5和掃艙泵6。所述的貨油泵2、壓載泵4和掃艙泵6布置在泵艙內(nèi)，所述的透平驅(qū)動(dòng)裝置1、壓載泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和掃艙泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)5立式安裝布置在泵艙上部的機(jī)艙內(nèi)，所述的泵艙和機(jī)艙隔離設(shè)置。所述的透平驅(qū)動(dòng)裝置I和貨油泵2之間通過(guò)隔艙傳動(dòng)裝置7相連接，所述的壓載泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和壓載泵4之間通過(guò)隔艙傳動(dòng)裝置7相連接，所述的掃艙泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)5和掃艙泵6之間通過(guò)隔艙傳動(dòng)裝置7相連接；隔艙傳動(dòng)裝置7實(shí)現(xiàn)了泵部件和驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)和隔艙密封，此文中的泵部件指的是貨油泵2、壓載泵4和掃艙泵6，驅(qū)動(dòng)裝置指的是透平驅(qū)動(dòng)裝置1、壓載泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和掃艙泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)5。
[0022]參見(jiàn)圖1、圖3至圖4，所述隔艙傳動(dòng)裝置7包括上端的齒式聯(lián)軸器18和下端的萬(wàn)向聯(lián)軸器19，所述的齒式聯(lián)軸器18和萬(wàn)向聯(lián)軸器19之間通過(guò)甲板氣密單元20相連接。所述的甲板氣密單元20包括傳動(dòng)軸、支撐套筒和半聯(lián)軸節(jié)，所述的傳動(dòng)軸下端與半聯(lián)軸節(jié)上端通過(guò)鍵連接相連接，傳動(dòng)軸上端通過(guò)鍵連接與齒式聯(lián)軸器18下端相連接，所述的半聯(lián)軸節(jié)下端通過(guò)法蘭與萬(wàn)向聯(lián)軸器19上端相連接；齒式聯(lián)軸器18上端連接驅(qū)動(dòng)裝置，萬(wàn)向聯(lián)軸器19下端連接泵部件，從而實(shí)現(xiàn)了有