本技術(shù)涉及加油設(shè)備領(lǐng)域，特別地涉及一種加油槍及加油槍集氣罩。

背景技術(shù)：

1、在很長一段時間，在車輛加油過程中產(chǎn)生的油液蒸汽會散發(fā)到加油站內(nèi)或附近的空氣中。然而，加油站的汽油或柴油等油品多為易揮發(fā)并具有一定的毒性，而且燃點還很低，容易被引燃，存在安全隱患。隨著環(huán)保要求日益高漲，對加油站環(huán)保以及安全等問題的要求也越來越高。為了盡量的減少加油站內(nèi)及周圍的油液蒸汽，油氣回收技術(shù)得到普及，具有油氣回收功能的加油槍被大量的使用，以滿足環(huán)保的要求。

2、而隨著車輛技術(shù)的進一步發(fā)展，orvr(onboard?refueling?vapor?recovery)車載加油油氣回收系統(tǒng)被開發(fā)應(yīng)用，其是一種車輛排放控制系統(tǒng)，它能夠收集加油過程中從油箱中揮發(fā)出來的油液蒸氣(也就是“油氣”)。當(dāng)汽車加油時，油箱中的油液蒸氣會被一個具有吸附作用的碳罐吸收，從而不會有油液蒸氣散播到加油站的空氣中，不需要加油槍對油液蒸氣進行回收。這導(dǎo)致上述兩種不同車輛在加油時，目前的加油槍或油氣回收系統(tǒng)難以兼容對兩種不同車輛的油氣回收進行調(diào)控。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種加油槍集氣罩，包括：外殼，其包括第一開口和第二開口，所述外殼的外圍尺寸由所述第一開口至所述第二開口逐漸變大，所述第一開口用于與加油槍相連，所述第二開口用于與車輛油箱口相連；以及油氣回收調(diào)控閥，其設(shè)置于所述外殼中，并靠近所述第一開口，用于調(diào)控油氣通道回收油液蒸氣。

2、如上所述的加油槍集氣罩，進一步包括：密封片，其設(shè)置于所述外殼的第二開口處，并與所述外殼固定連接，用于車輛加油時密封車輛加油口，所述密封片包括開孔，其用于容納加油槍油管穿過和/或油液蒸氣通過。

3、如上所述的加油槍集氣罩，其中，所述密封片靠近車輛油箱口一側(cè)為弧形曲面。

4、如上所述的加油槍集氣罩，所述油氣回收調(diào)控閥包括：閥座、閥芯以及連接套筒，其中，連接套筒的第一端與閥座相連，第二端與所述外殼的第一開口相連，閥芯設(shè)置在連通套筒中，并在第一位置和第二位置之間移動。

5、如上所述的加油槍集氣罩，所述閥座包括一個或多個通孔，其用于容納油液蒸氣通過進入所述連接套筒中，當(dāng)閥芯位于第一位置時，油液蒸氣可通過所述閥座進入所述連接套筒中，當(dāng)閥芯位于第二位置時，油液蒸氣無法通過所述閥座進入所述連接套筒中。

6、如上所述的加油槍集氣罩，所述油氣回收調(diào)控閥還包括：一個或多個導(dǎo)向柱，其一端連接于所述通孔上，另一端抵頂在所述閥芯上，所述導(dǎo)向柱可跟隨所述閥芯在所述通孔中移動。

7、如上所述的加油槍集氣罩，所述閥芯包括：一個或多個凹槽，其用于容納至少部分導(dǎo)向柱。

8、如上所述的加油槍集氣罩，所述油氣回收調(diào)控閥還包括：復(fù)位裝置，其套設(shè)于所述導(dǎo)向柱上，并抵頂在閥座上，用于閥芯由第二位置恢復(fù)至第一位置。

9、如上所述的加油槍集氣罩，進一步包括：一個或多個通氣孔，其貫穿外殼和所述連接套筒，所述閥芯上包括一個或多個補氣通道，當(dāng)所述閥芯位于第二位置時，所述通氣孔與所述補氣通道連通，所述油氣通道中補入外界氣體。

10、根據(jù)本申請另一方面，提出了一種加油槍，包括：如上所述的加油槍集氣罩，其套設(shè)于加油槍的槍管上，并與加油槍的氣管相連。

11、本申請集氣罩集成了油氣回收調(diào)控閥，其可以使得加油槍兼容對不同的車輛進行加油，成本最低，對油槍和油氣回收系統(tǒng)的改動最少。

技術(shù)特征：

1.一種加油槍集氣罩，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油槍集氣罩，其特征在于，進一步包括：密封片，其設(shè)置于所述外殼的第二開口處，并與所述外殼固定連接，用于車輛加油時密封車輛加油口，所述密封片包括開孔，其用于容納加油槍油管穿過和/或油液蒸氣通過。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加油槍集氣罩，其特征在于，所述密封片靠近車輛油箱口一側(cè)為弧形曲面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油槍集氣罩，其特征在于，所述油氣回收調(diào)控閥包括：閥座、閥芯以及連接套筒，其中，連接套筒的第一端與閥座相連，第二端與所述外殼的第一開口相連，閥芯設(shè)置在連通套筒中，并在第一位置和第二位置之間移動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加油槍集氣罩，其特征在于，所述閥座包括一個或多個通孔，其用于容納油液蒸氣通過進入所述連接套筒中，當(dāng)閥芯位于第一位置時，油液蒸氣可通過所述閥座進入所述連接套筒中，當(dāng)閥芯位于第二位置時，油液蒸氣無法通過所述閥座進入所述連接套筒中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的加油槍集氣罩，其特征在于，所述油氣回收調(diào)控閥還包括：一個或多個導(dǎo)向柱，其一端連接于所述通孔上，另一端抵頂在所述閥芯上，所述導(dǎo)向柱可跟隨所述閥芯在所述通孔中移動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加油槍集氣罩，其特征在于，所述閥芯包括：一個或多個凹槽，其用于容納至少部分導(dǎo)向柱。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加油槍集氣罩，其特征在于，所述油氣回收調(diào)控閥還包括：復(fù)位裝置，其套設(shè)于所述導(dǎo)向柱上，并抵頂在閥座上，用于閥芯由第二位置恢復(fù)至第一位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加油槍集氣罩，其特征在于，進一步包括：一個或多個通氣孔，其貫穿外殼和所述連接套筒，所述閥芯上包括一個或多個補氣通道，當(dāng)所述閥芯位于第二位置時，所述通氣孔與所述補氣通道連通，所述油氣通道中補入外界氣體。

10.一種加油槍，其特征在于，包括：如權(quán)利要求1-9任一所述的加油槍集氣罩，其套設(shè)于加油槍的槍管上，并與加油槍的氣管相連。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種加油槍及加油槍集氣罩，其中，所述加油槍集氣罩，包括：外殼，其包括第一開口和第二開口，所述外殼的外圍尺寸由所述第一開口至所述第二開口逐漸變大，所述第一開口用于與加油槍相連，所述第二開口用于與車輛油箱口相連；以及油氣回收調(diào)控閥，其設(shè)置于所述外殼中，并靠近所述第一開口，用于調(diào)控油氣通道回收油液蒸氣。本申請集氣罩集成了油氣回收調(diào)控閥，其可以使得加油槍兼容對不同的車輛進行加油，成本最低，對油槍和油氣回收系統(tǒng)的改動最少。

技術(shù)研發(fā)人員：尚佳成,賀振江,鄒駿
受保護的技術(shù)使用者：維德路特油站設(shè)備（上海）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2024/12/26