一種新型船用臥式液化天然氣儲罐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種新型船用臥式液化天然氣儲罐結(jié)構(gòu)，底座（1）安裝在船體的主甲板上，底座（1）和船體的主甲板之間設(shè)有隔熱層，液化天然氣儲罐（3）安裝在底座（1）上，冷箱（2）安裝在液化天然氣儲罐（3）上，且冷箱（2）的底部延伸至底座（1）處，并與液化天然氣儲罐（3）相連，增壓器（4）和汽化器（5）分別安裝在液化天然氣儲罐（3）底部，并位于冷箱（2）內(nèi)。本實用新型優(yōu)點是：本設(shè)計結(jié)構(gòu)在整體空間占用上得到的縮減，占用船體空間較小，并且將增壓器和汽化器分別布置在罐體底部，節(jié)省了底座和隔熱層的材料。
【專利說明】一種新型船用臥式液化天然氣儲罐結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船用臥式液化天然氣儲罐領(lǐng)域，具體涉及一種新型船用臥式液化天然氣儲罐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有液化天然氣儲罐在船舶上已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，通常液化天然氣儲罐一端設(shè)有冷箱，冷箱內(nèi)安裝有汽化器和增壓器，這樣以來就增加了冷箱承受的重量，所以底座必須延伸至液化天然氣儲罐一端的冷箱底部處。在使用過程當(dāng)中為了防止泄露低溫液體直接與船體接觸而損壞船體，必須在船體和底座之間設(shè)置有隔熱層，冷箱底部處也需有隔熱層。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就是針對目前現(xiàn)有液化天然氣儲罐在船舶上已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，通常液化天然氣儲罐一端設(shè)有冷箱，冷箱內(nèi)安裝有汽化器和增壓器，這樣以來就增加了冷箱承受的重量，所以底座必須延伸至液化天然氣儲罐一端的冷箱底部處。在使用過程當(dāng)中為了防止泄露低溫液體直接與船體接觸而損壞船體，必須在船體和底座之間設(shè)置有隔熱層，冷箱底部處也需有隔熱層之不足，而提供一種新型船用臥式液化天然氣儲罐結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型包括底座、冷箱、液化天然氣儲罐、增壓器和汽化器，底座安裝在船體的主甲板上，底座和船體的主甲板之間設(shè)有隔熱層，液化天然氣儲罐安裝在底座上，冷箱安裝在液化天然氣儲罐上，且冷箱的底部延伸至底座處，并與液化天然氣儲罐相連，增壓器和汽化器分別安裝在液化天然氣儲罐底部，并位于冷箱內(nèi)。
[0005]本實用新型優(yōu)點是:本設(shè)計結(jié)構(gòu)在整體空間占用上得到的縮減，占用船體空間較小，并且將增壓器和汽化器分別布置在罐體底部，節(jié)省了底座和隔熱層的材料。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，本實用新型包括底座1、冷箱2、液化天然氣儲罐3、增壓器4和汽化器5，底座I安裝在船體的主甲板上，底座I和船體的主甲板之間設(shè)有隔熱層，液化天然氣儲罐3安裝在底座I上，冷箱2安裝在液化天然氣儲罐3上，且冷箱2的底部延伸至底座I處，并與液化天然氣儲罐3相連，增壓器4和汽化器5分別安裝在液化天然氣儲罐3底部，并位于冷箱2內(nèi)。
[0009]本設(shè)計在空間布置和材料方面都進(jìn)行了考慮，由于增壓器4和汽化器5都布置在了液化天然氣儲罐3底部，所以底座I不必在延伸至液化天然氣儲罐3 —側(cè)的冷箱2底部，并且液化天然氣儲罐3 —側(cè)的冷箱2底部不與船體直接接觸，因此也省去了隔熱層。
[0010]本技術(shù)方案中的增壓器4和汽化器5與液化天然氣儲罐3之間的安裝關(guān)系皆屬于現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型船用臥式液化天然氣儲罐結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括底座(I)、冷箱(2)、液化天然氣儲罐(3)、增壓器(4)和汽化器(5)，底座(I)安裝在船體的主甲板上，底座(I)和船體的主甲板之間設(shè)有隔熱層，液化天然氣儲罐(3)安裝在底座(I)上，冷箱(2)安裝在液化天然氣儲罐(3)上，且冷箱(2)的底部延伸至底座(I)處，并與液化天然氣儲罐(3)相連，增壓器(4)和汽化器(5)分別安裝在液化天然氣儲罐(3)底部，并位于冷箱(2)內(nèi)。
【文檔編號】F17C1/00GK203797324SQ201420171615
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】于海東, 肖學(xué)文, 余軍慶, 吳建華, 李小川, 劉金勁 申請人:荊門宏圖特種飛行器制造有限公司