一種改進的氮氣減壓箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進的氮氣減壓箱，包括減壓箱、進氣口、出氣口、高壓軟管、安全閥A、一級減壓閥、二級減壓閥、一級旁通閥、安全閥B、二級減壓閥壓力表、手動球閥A、手動球閥B、手動球閥C、手動球閥D、連接口A、連接口B，其特征在于：所述在減壓箱體內(nèi)增設(shè)有二級旁通管路，所述在二級旁通管路旁增設(shè)有二級旁通閥和減壓孔板。本實用新型的有益效果是：本實用新型提供一種改進的氮氣減壓箱，通過在減壓箱體內(nèi)增設(shè)二級旁通管路，當(dāng)二級減壓閥故障時，小幅度打開二級旁路上的手動球閥，使氮氣減壓后再經(jīng)過減壓孔板逐層減壓后得到安全穩(wěn)定的氣壓，以便應(yīng)急使用。
【專利說明】一種改進的氮氣減壓箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及消防設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種改進的氮氣減壓箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上的氮氣減壓箱管路通常為經(jīng)一級減壓閥減壓后氮氣進入甲板縱向氮總管和二級減壓閥。當(dāng)二級減壓閥故障無法工作時，經(jīng)二級減壓閥后氮氣就無法進入甲板縱向氮總管，二級減壓系統(tǒng)無法工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種改進的氮氣減壓箱，通過在減壓箱體內(nèi)增設(shè)二級旁通管路，當(dāng)二級減壓閥故障時，小幅度打開二級旁路上的手動球閥，使氮氣減壓后再經(jīng)過減壓孔板逐層減壓后得到安全穩(wěn)定的氣壓，以便應(yīng)急使用。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種改進的氮氣減壓箱，包括減壓箱、進氣口、出氣口、高壓軟管、安全閥A、一級減壓閥、二級減壓閥、安全閥B、二級減壓閥壓力表、手動球閥A、手動球閥B、手動球閥C、手動球閥D、連接口 A、連接口 B，其特征在于:所述在減壓箱體內(nèi)增設(shè)有二級旁通管路，所述在二級旁通管路旁增設(shè)有二級旁通閥和減壓孔板。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供一種改進的氮氣減壓箱，通過在減壓箱體內(nèi)增設(shè)二級旁通管路，當(dāng)二級減壓閥故障時，小幅度打開二級旁路上的手動球閥，使氮氣減壓后再經(jīng)過減壓孔板逐層減壓后得到安全穩(wěn)定的氣壓，以便應(yīng)急使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型所述的一種改進的氮氣減壓箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0008]1.如圖1所示，一種改進的氮氣減壓箱，包括減壓箱(I)、進氣口(2)、出氣口(3)、高壓軟管(4)、安全閥A (5)、一級減壓閥(6)、二級減壓閥(7)、安全閥B (8)、二級減壓閥壓力表(9)、手動球閥A (10)、手動球閥B (11)、手動球閥C (12)、手動球閥D (13)、連接口 A
(17)、連接口 B (18)，其特征在于:所述在減壓箱體內(nèi)增設(shè)有二級旁通管路(16)，所述在二級旁通管路(16)旁增設(shè)有二級旁通閥(15)和減壓孔板(14)。
[0009]其中，連接口 A是和0.017Mpa氮氣連接，連接口 B是和0.7Mpa氮氣連接。
[0010]以上是對本實用新型的描述而非限定，基于本實用新型思想的其他實施例，亦均在本實用新型的保護范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種改進的氮氣減壓箱，包括減壓箱(I)、進氣口(2)、出氣口(3)、高壓軟管(4)、安全閥A (5)、一級減壓閥(6)、二級減壓閥(7)、安全閥B (8)、二級減壓閥壓力表(9)、手動球閥A (10)、手動球閥B (11)、手動球閥C (12)、手動球閥D (13)、連接口 A (17)、連接口B (18)，其特征在于:所述在減壓箱體內(nèi)增設(shè)有二級旁通管路(16)，所述在二級旁通管路(16)旁增設(shè)有二級旁通閥(15)和減壓孔板(14)。
【文檔編號】F17D3/01GK203757375SQ201420082162
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】裘陸道, 朱立強, 諸益斌, 崔繼濤 申請人:昆山寧華消防系統(tǒng)有限公司