一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)，包括若干臺(tái)儀用廠用空壓機(jī)、若干臺(tái)除灰用低壓空壓機(jī)和至少一臺(tái)檢修備用空壓機(jī)；儀用廠用空壓機(jī)和檢修備用空壓機(jī)的出口壓力均大于除灰用低壓空壓機(jī)的出口壓力；儀用廠用空壓機(jī)的出口均連接至儀用氣母管，除灰用低壓空壓機(jī)的出口均連接至除灰母管；檢修備用空壓機(jī)的出口連接至備用母管；備用母管一端通過第一電動(dòng)閥和止回閥連接儀用氣母管，另一端通過第二電動(dòng)閥和減壓閥連接除灰母管。本實(shí)用新型系統(tǒng)安全可靠性保持不變，備用機(jī)切換操作簡單，節(jié)電節(jié)能，工程造價(jià)低，運(yùn)行費(fèi)用低。
【專利說明】一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮空氣系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及采用燃煤鍋爐的火力發(fā)電廠、動(dòng)力站或動(dòng)力車間等廠內(nèi)工藝系統(tǒng)使用的壓縮空氣系統(tǒng)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，國內(nèi)火力發(fā)電廠、采用燃煤鍋爐的動(dòng)力站或動(dòng)力車間大都為全廠集中設(shè)置壓縮空氣系統(tǒng)，統(tǒng)一采用空壓機(jī)作為氣源發(fā)生設(shè)備，提供廠內(nèi)儀表與控制用氣、檢修用氣、除灰氣力輸送用氣或脫硫等用氣?？諌簷C(jī)為全廠統(tǒng)一配置，出口壓力采用0.75MPa~0.85MPa，儀用廠用空壓機(jī)與除灰氣力輸送用空壓機(jī)合并設(shè)置備用機(jī)，即儀用廠用空壓機(jī)除運(yùn)行機(jī)外每個(gè)單元設(shè)I臺(tái)檢修備用空壓機(jī)和I臺(tái)運(yùn)行備用空壓機(jī)，其中的I臺(tái)檢修備用空壓機(jī)與I臺(tái)除灰備用空壓機(jī)合并作為公共備用。廠內(nèi)儀表與控制用氣、檢修用氣和除灰氣力輸送用氣供氣母管分開，分設(shè)后處理設(shè)備和儲(chǔ)氣罐。
[0003]上述壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)均需要保證空壓機(jī)出口母管壓力不低于0.70MPa~0.SOMPa,當(dāng)超過設(shè)定壓力時(shí)空壓機(jī)停機(jī)，低于設(shè)定壓力時(shí)空壓機(jī)開機(jī)。實(shí)際上除灰輸送用氣的壓力只需要滿足不小于0.30MPa~0.40MPa即可，除灰輸送系統(tǒng)為降低供氣壓力，均在系統(tǒng)供氣進(jìn)口管路上設(shè)置節(jié)流孔板減壓，這樣造成了壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備能耗的無辜增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)，以解決為不同供氣壓力設(shè)備供氣時(shí)，造成壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備能耗無辜增加的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)，包括若干臺(tái)儀用廠用空壓機(jī)、若干臺(tái)除灰用低壓空壓機(jī)和至少一臺(tái)檢修備用空壓機(jī)；儀用廠用空壓機(jī)的出口均連接至儀用氣母管，除灰用低壓空壓機(jī)的出口均連接至除灰母管，檢修備用空壓機(jī)的出口連接至備用母管；儀用氣母管上連接有廠用支氣管，廠用支氣管連接若干廠用儲(chǔ)氣罐，廠用支氣管上設(shè)有第三電動(dòng)閥；所述儀用氣母管通過管道連接有若干儀用后處理設(shè)備，所述儀用后處理設(shè)備通過管道連接若干儀用儲(chǔ)氣罐；除灰母管通過管道連接有若干除灰后處理設(shè)備，除灰后處理設(shè)備通過管道連接若干除灰儲(chǔ)氣罐。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:儀用廠用空壓機(jī)和檢修備用空壓機(jī)的出口壓力均大于除灰用低壓空壓機(jī)的出口壓力。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:備用母管一端通過第一電動(dòng)閥和止回閥連接儀用氣母管，另一端通過第二電動(dòng)閥和減壓閥連接除灰母管。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:儀用廠用空壓機(jī)和檢修備用空壓機(jī)的出口壓力均0.75MPa~0.85MPa ;除灰用低壓空壓機(jī)的出口壓力為0.40MPa~0.50MPa。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:所述若干臺(tái)儀用廠用空壓機(jī)中包括至少一臺(tái)備用儀用廠用空壓機(jī)；若干臺(tái)除灰用低壓空壓機(jī)中當(dāng)運(yùn)行低壓空壓機(jī)臺(tái)數(shù)為4臺(tái)及以上時(shí)包括至少一臺(tái)備用除灰用低壓空壓機(jī)，運(yùn)行臺(tái)數(shù)I~3臺(tái)時(shí)可不設(shè)備用除灰用低壓空壓機(jī)。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:儀用氣母管上設(shè)有第一壓力變送器、除灰母管上設(shè)有第二壓力變送器；儀用儲(chǔ)氣罐的出口支管上設(shè)有第三壓力變送器，除灰儲(chǔ)氣罐的出口支管設(shè)有第四壓力變送器。
[0012]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型中儀用廠用空壓機(jī)采用常規(guī)的出口壓力為0.75MPa~0.85MPa的空壓機(jī)，而除灰空壓機(jī)采用出口壓力為0.40MPa~0.50MPa的低壓空壓機(jī)，公共備用空壓機(jī)采用0.75MPa~0.85MPa的空壓機(jī)。廠內(nèi)儀表與控制用氣、檢修用氣和除灰氣力輸送用氣供氣母管之間采用電動(dòng)隔離閥隔開，儀用廠用氣采用0.75MPa~0.85MPa后處理設(shè)備和儲(chǔ)氣罐，而除灰氣力輸送用氣采用0.40MPa~0.50MPa后處理設(shè)備和儲(chǔ)氣罐。公共備用空壓機(jī)通過電動(dòng)閥門切換可連接到儀用廠用氣母管或除灰輸送用氣母管，實(shí)現(xiàn)備用。采用低壓空壓機(jī)設(shè)備電機(jī)功率比常規(guī)空壓機(jī)可降低約1/3的整機(jī)功率，大大降低了運(yùn)行電耗。對于出口流量40Nm3/min~50Nm3/min的空壓機(jī)，常規(guī)空壓機(jī)電機(jī)功率大于200kW需要選用高壓電機(jī)，而低壓空壓機(jī)仍可采用電壓380V低壓電機(jī)，則整體采購費(fèi)用也較常規(guī)空壓機(jī)低。本實(shí)用新型系統(tǒng)安全可靠性保持不變，備用機(jī)切換操作簡單，節(jié)電節(jié)能，工程造價(jià)低，運(yùn)行費(fèi)用低。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)，包括9臺(tái)空壓機(jī):3臺(tái)出口壓力0.75MPa~0.85MPa常規(guī)儀用廠用空壓機(jī)1，2臺(tái)運(yùn)行，I臺(tái)運(yùn)行備用；5臺(tái)出口壓力
0.40MPa~0.50MPa除灰用低壓空壓機(jī)2，4臺(tái)運(yùn)行，I臺(tái)運(yùn)行備用；1臺(tái)出口壓力0.75MPa~
0.85MPa常規(guī)檢修備用空壓機(jī)3作為儀用廠用氣和除灰用氣的公共檢修備用機(jī)。后處理設(shè)備儀用氣設(shè)3臺(tái)儀用后處理設(shè)備4，2臺(tái)運(yùn)行，I臺(tái)備用；除灰用氣設(shè)5臺(tái)除灰后處理設(shè)備5，4臺(tái)運(yùn)行，I臺(tái)備用。儲(chǔ)氣罐設(shè)2臺(tái)儀用儲(chǔ)氣罐6，2臺(tái)廠用儲(chǔ)氣罐7，2臺(tái)除灰儲(chǔ)氣罐8。
[0015]3臺(tái)儀用廠用空壓機(jī)I的出口均連接至儀用氣母管102，5臺(tái)除灰用低壓空壓機(jī)2的出口均連接至除灰母管101 ;檢修備用空壓機(jī)3的出口連接至備用母管103 ;備用母管103 一端通過第一電動(dòng)閥9和止回閥11連接儀用氣母管102，另一端通過第二電動(dòng)閥10和減壓閥12連接除灰母管101 ;廠用支氣管連接儀用氣母管102和廠用儲(chǔ)氣罐7，廠用支氣管上設(shè)有第三電動(dòng)閥13 ;儀用后處理設(shè)備4通過管道連接儀用氣母管102和儀用儲(chǔ)氣罐6 ;除灰后處理設(shè)備5通過管道連接除灰母管101和除灰儲(chǔ)氣罐8。
[0016]正常運(yùn)行時(shí)第一電動(dòng)閥9為全開狀態(tài)，第二電動(dòng)閥10為全閉狀態(tài)。止回閥11只允許空氣從除灰母管101向儀用氣母管102流動(dòng)，不允許反向流動(dòng)，保證儀用氣母管壓力不受除灰用氣母管壓力波動(dòng)的影響。當(dāng)儀用廠用空壓機(jī)I有I臺(tái)出現(xiàn)故障，運(yùn)行備用儀用廠用空壓機(jī)，系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行，當(dāng)儀用廠用空壓機(jī)I出現(xiàn)2臺(tái)故障，則檢修備用空壓機(jī)3投運(yùn)；當(dāng)除灰用低壓空壓機(jī)2有I臺(tái)出現(xiàn)故障，運(yùn)行備用除灰用低壓空壓機(jī)，系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行，當(dāng)除除灰用低壓空壓機(jī)2出現(xiàn)2臺(tái)故障，則判定儀用廠用空壓機(jī)I有無故障，當(dāng)判定儀用廠用空壓機(jī)I無故障后，關(guān)閉第一電動(dòng)閥9，打開第二電動(dòng)閥10，啟動(dòng)檢修備用空壓機(jī)3，壓縮空氣通過減壓閥12將檢修備用空壓機(jī)3出口空氣壓力從0.75MPa?0.85MPa降低到0.40MPa?
0.50MPa，與除灰用氣母管壓力保持一致。運(yùn)行中通過儀用氣母管上壓力變送器14和除灰用氣母管壓力變送器15監(jiān)視母管壓力，根據(jù)母管壓力控制調(diào)節(jié)儀用廠用空壓機(jī)I和除灰用低壓空壓機(jī)2的運(yùn)行臺(tái)數(shù)和運(yùn)行負(fù)荷，壓力過低發(fā)出報(bào)警信號(hào)。在廠用氣支管上設(shè)電動(dòng)閥13，正常時(shí)為全開狀態(tài)，當(dāng)儀用氣母管102壓力過低無法恢復(fù)或全廠出現(xiàn)跳機(jī)事故時(shí)，立即連鎖關(guān)閉電動(dòng)閥13，優(yōu)先保證全廠儀用氣。在儀用儲(chǔ)氣罐6和除灰儲(chǔ)氣罐8出口支管設(shè)壓力變送器16、17、18、19，實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)支管用氣情況。
[0017]空壓機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，除運(yùn)行兩臺(tái)儀用廠用空壓機(jī)外需要保證有I臺(tái)儀用廠用空壓機(jī)運(yùn)行備用，I臺(tái)檢修備用空壓機(jī)3備用。
[0018]如果設(shè)置除灰用低壓空壓機(jī)2臺(tái)數(shù)多于5臺(tái)，運(yùn)行除灰用低壓空壓機(jī)2為4臺(tái)及以上時(shí)，【具體實(shí)施方式】同上。如果設(shè)置除除灰用低壓空壓機(jī)2少于5臺(tái)，運(yùn)行除灰用低壓空壓機(jī)2臺(tái)數(shù)為I臺(tái)?3臺(tái)時(shí)，則不單獨(dú)設(shè)置除灰用低壓空壓機(jī)，只將檢修備用空壓機(jī)3作為除灰用氣的備用機(jī)。當(dāng)除灰用低壓空壓機(jī)2出現(xiàn)故障而儀用廠用空壓機(jī)I無故障時(shí)，可按上述步驟啟動(dòng)檢修備用空壓機(jī)3作為除灰用氣使用，其他實(shí)施方式同上。
【權(quán)利要求】
1.一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，包括若干臺(tái)儀用廠用空壓機(jī)(I)、若干臺(tái)除灰用低壓空壓機(jī)(2)和至少一臺(tái)檢修備用空壓機(jī)(3);儀用廠用空壓機(jī)(I)的出口均連接至儀用氣母管(102)，除灰用低壓空壓機(jī)(2)的出口均連接至除灰母管(101)，檢修備用空壓機(jī)(3)的出口連接至備用母管(103);儀用氣母管(102)上連接有廠用支氣管，廠用支氣管連接若干廠用儲(chǔ)氣罐(7)，廠用支氣管上設(shè)有第三電動(dòng)閥(13);所述儀用氣母管(102)通過管道連接有若干儀用后處理設(shè)備(4)，所述儀用后處理設(shè)備(4)通過管道連接若干儀用儲(chǔ)氣罐(6);除灰母管(101)通過管道連接有若干除灰后處理設(shè)備(5)，除灰后處理設(shè)備(5)通過管道連接若干除灰儲(chǔ)氣罐(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，儀用廠用空壓機(jī)(I)和檢修備用空壓機(jī)(3)的出口壓力均大于除灰用低壓空壓機(jī)(2)的出口壓力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，備用母管(103)一端通過第一電動(dòng)閥(9)和止回閥(11)連接儀用氣母管(102)，另一端通過第二電動(dòng)閥(10)和減壓閥(12)連接除灰母管(101)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，儀用廠用空壓機(jī)(I)和檢修備用空壓機(jī)(3)的出口壓力均0.75MPa?0.85MPa ;除灰用低壓空壓機(jī)(2)的出 口 壓力為 0.40MPa ?0.5OMPa。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述若干臺(tái)儀用廠用空壓機(jī)(I)中包括至少一臺(tái)備用儀用廠用空壓機(jī)；若干臺(tái)除灰用低壓空壓機(jī)(2)中當(dāng)運(yùn)行低壓空壓機(jī)臺(tái)數(shù)為4臺(tái)及以上時(shí)包括至少一臺(tái)備用除灰用低壓空壓機(jī)，運(yùn)行臺(tái)數(shù)為I?3臺(tái)時(shí)可不設(shè)備用除灰用低壓空壓機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火力發(fā)電廠壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，儀用氣母管(102)上設(shè)有第一壓力變送器(14)、除灰母管(101)上設(shè)有第二壓力變送器(15);儀用儲(chǔ)氣罐(6)的出口支管上設(shè)有第三壓力變送器，除灰儲(chǔ)氣罐(8)的出口支管設(shè)有第四壓力變送器。
【文檔編號(hào)】F17D1/02GK203395583SQ201320434705
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】俞華, 蔡淵 申請人:中國電力工程顧問集團(tuán)西北電力設(shè)計(jì)院