專利名稱：一種車間管道預(yù)制生產(chǎn)線的供氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種車間管道預(yù)制生產(chǎn)線的焊接氣體供氣系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在工業(yè)管道工廠化、模塊化生產(chǎn)過程中，焊接是最常用的步驟，焊接工人在焊接車間預(yù)先將一些管道、管件進(jìn)行預(yù)制焊接，然目前的車間管道預(yù)制生產(chǎn)線，每個(gè)焊接工位上均放置一瓶焊接用的氣體，一旦這瓶焊接用的氣體用完，需要重新更換焊接用的氣體，這樣不但有可能耽誤了焊接工作的進(jìn)行，影響工作效率，而且氣瓶需要占用一定的空間，更需要配備一些運(yùn)輸和放置焊接用的氣體瓶的工裝，從而增大了成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種車間管道預(yù)制生產(chǎn)線的供氣系統(tǒng)，該供氣系統(tǒng)可集中對(duì)焊接車間提供焊接用的氣體，避免頻繁更換氣瓶，提高焊接工作的效率，同時(shí)節(jié)省了氣瓶放置和運(yùn)輸工裝，一定程度上節(jié)約成本。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種車間管道預(yù)制生產(chǎn)線的供氣系統(tǒng)，包括低溫儲(chǔ)氣罐，該低溫儲(chǔ)氣罐設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，出氣口處設(shè)有主供氣管路，該主供氣管路上與出氣口之間設(shè)置汽化器，所述生產(chǎn)線上設(shè)有若干個(gè)焊接工位，該主供氣管路通過若干支供氣管路與焊接工位上的用氣管路一一對(duì)應(yīng)連通。作為一種優(yōu)選的方案，每個(gè)焊接工位上的用氣管路均設(shè)置兩個(gè)用氣口，每個(gè)用氣口均連接流量控制閥。作為一種優(yōu)選的方案，所述進(jìn)氣口設(shè)置于低溫儲(chǔ)氣罐的上端，所述出氣口設(shè)置于低溫儲(chǔ)氣罐的底部。

作為一種優(yōu)選的方案，所述低溫儲(chǔ)氣罐上設(shè)有泄壓閥和壓力表。作為一種優(yōu)選的方案,每條支供氣管路上均設(shè)有截止閥。采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的效果是:由于一種車間管道預(yù)制生產(chǎn)線的供氣系統(tǒng)，包括低溫儲(chǔ)氣罐，該低溫儲(chǔ)氣罐設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，出氣口處設(shè)有主供氣管路，該主供氣管路上與出氣口之間設(shè)置汽化器，所述生產(chǎn)線上設(shè)有若干個(gè)焊接工位，該主供氣管路通過若干支供氣管路與焊接工位上的用氣管路一一對(duì)應(yīng)連通，那么只需設(shè)置一低溫儲(chǔ)氣罐作為氣源，然后布置一些管道通入至焊接工位上，在焊接工位上開設(shè)用氣口，作為焊接時(shí)的氣體保護(hù)，這樣就無(wú)需頻繁更換氣瓶、以及頻繁充氣，提高了焊接工作的效率，另外該系統(tǒng)只需一個(gè)大的低溫儲(chǔ)氣罐，一些管道，而無(wú)需在單獨(dú)配置氣瓶放置工裝，氣瓶運(yùn)輸工裝，一勞永逸，一定程度上也降低了成本。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明實(shí)施例的管路布置附圖中:1.低溫儲(chǔ)氣罐；2.主供氣管路；3.進(jìn)氣管路；4.焊接工位；5.用氣管路；
6.流量控制閥；7.泄壓閥；8.壓力表；9.截止閥；10.支供氣管路；11.汽化器。
具體實(shí)施例方式下面通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖1所示，一種車間管道預(yù)制生產(chǎn)線的供氣系統(tǒng)，包括低溫儲(chǔ)氣罐1，該低溫儲(chǔ)氣罐I設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述進(jìn)氣口設(shè)置于低溫儲(chǔ)氣罐I的上端，所述出氣口設(shè)置于低溫儲(chǔ)氣罐I的底部。出氣口處設(shè)有主供氣管路2，該主供氣管路2上設(shè)有截止閥9，作為總的氣源的供出與否的控制，該主供氣管路2上與出氣口之間設(shè)置汽化器11。低溫儲(chǔ)氣罐I的進(jìn)氣口連接進(jìn)氣管路3，該進(jìn)氣管路3在充氣是可與氣罐車連通供氣。該進(jìn)氣管路3上也是設(shè)置閥門，該閥門一般為單向閥。為了確保低溫儲(chǔ)氣罐I的壓力在安全范圍之內(nèi)，所述低溫儲(chǔ)氣罐I上設(shè)有泄壓閥7和壓力表8。壓力表8可直觀顯示壓力，而泄壓閥7在低溫儲(chǔ)氣罐I的壓力過大時(shí)打開，使其氣體排出進(jìn)行泄壓。所述生產(chǎn)線上設(shè)有若干個(gè)焊接工位4，該主供氣管路2通過若干支供氣管路10與焊接工位4上的用氣管路5—一對(duì)應(yīng)連通。所述每條支供氣管路10上設(shè)有截止閥9。每個(gè)焊接工位4上的用氣管路5均設(shè) 置兩個(gè)用氣口，每個(gè)用氣口均連接流量控制閥6，該流量控制閥6可以控制每個(gè)用氣口的氣體流量，也可控制氣體的開閉。
權(quán)利要求
1.一種車間管道預(yù)制生產(chǎn)線的供氣系統(tǒng)，其特征在于:包括低溫儲(chǔ)氣罐，該低溫儲(chǔ)氣罐設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，出氣口處設(shè)有主供氣管路，該主供氣管路上與出氣口之間設(shè)置汽化器，所述生產(chǎn)線上設(shè)有若干個(gè)焊接工位，該主供氣管路通過若干支供氣管路與焊接工位上的用氣管路一一對(duì)應(yīng)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車間管道預(yù)制生產(chǎn)線的供氣系統(tǒng)，其特征在于:每個(gè)焊接工位上的用氣管路均設(shè)置兩個(gè)用氣口，每個(gè)用氣口均連接流量控制閥。
3.如權(quán)利要求2所述的一種車間管道預(yù)制生產(chǎn)線的供氣系統(tǒng)，其特征在于:所述進(jìn)氣口設(shè)置于低溫儲(chǔ)氣罐的上端，所述出氣口設(shè)置于低溫儲(chǔ)氣罐的底部。
4.如權(quán)利要求3所述的一種車間管道預(yù)制生產(chǎn)線的供氣系統(tǒng)，其特征在于:所述低溫儲(chǔ)氣罐上設(shè)有泄壓閥和壓力表。
5.如權(quán)利要求4所述的 一種車間管道預(yù)制生產(chǎn)線的供氣系統(tǒng)，其特征在于:每條支供氣管路上均設(shè)有截止閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車間管道預(yù)制生產(chǎn)線的供氣系統(tǒng)，包括低溫儲(chǔ)氣罐和汽化器，該低溫儲(chǔ)氣罐設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，出氣口處設(shè)有主供氣管路，該主供氣管路上設(shè)有截止閥，所述生產(chǎn)線上設(shè)有若干個(gè)焊接工位，該主供氣管路通過若干支供氣管路與焊接工位上的用氣管路一一對(duì)應(yīng)連通。該供氣系統(tǒng)可集中對(duì)焊接車間提供焊接氣體，無(wú)需頻繁更換氣瓶，提高焊接工作的效率，同時(shí)節(jié)省了氣瓶放置和運(yùn)輸工裝，一定程度上節(jié)約成本。
文檔編號(hào)F17D1/02GK103216728SQ201310149178
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月25日
發(fā)明者鄭永青, 劉勇, 何軍 申請(qǐng)人:江蘇中核利柏特股份有限公司