專利名稱：低溫罐式集裝箱中的管路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到低溫罐式集裝箱，尤其涉及到低溫罐式集裝箱中的管路。
背景技術(shù)：
眾所周知，設(shè)置在低溫罐式集裝箱中內(nèi)、外封頭之間夾層中的管路會形成很大一 部分導(dǎo)熱量，導(dǎo)致整個(gè)集裝箱的靜態(tài)蒸發(fā)率偏大，同時(shí)也影響到了整個(gè)集裝箱的重量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的一個(gè)技術(shù)問題是提供一種可減輕重量、減小傳熱量的低溫罐 式集裝箱中的管路。 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為低溫罐式集裝箱中的管路，包 括設(shè)置在內(nèi)、外封頭、內(nèi)筒體和外殼構(gòu)成的夾層中的內(nèi)置段和置于外界中的引出段，所述 的內(nèi)置段和引出段的接頭位于夾層中，內(nèi)置段的管壁比引出段的管壁薄。 所述的內(nèi)置段的管壁厚度在1.4 1.6毫米之間，所述引出段的管壁厚度在 2. 4 2. 6毫米之間。 本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明通過減小內(nèi)置段的管壁厚度來減小導(dǎo)熱面積，從而 減小了管路的傳熱量，提高了隔熱效果，同時(shí)又減輕了管路的重量，從而減輕了整個(gè)集裝箱 的重量，并降低了制造成本。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中1、內(nèi)封頭，2、外封頭，3、夾層，4、內(nèi)置段，5、引出段，6、接頭，7、外殼。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本發(fā)明的具體實(shí)施方案。 如圖1所示，本發(fā)明所述的低溫罐式集裝箱中的管路，包括設(shè)置在內(nèi)封頭1、外封
頭2、內(nèi)筒體和外殼7構(gòu)成的夾層3中的內(nèi)置段4和置于外界中的引出段5，所述的內(nèi)置段4
和引出段5的接頭6位于夾層3中，并且內(nèi)置段4的管壁比引出段5的管壁薄。本實(shí)施例
中，內(nèi)置段4的管壁厚度為1. 5毫米，引出段5的管壁厚度為2. 5毫米。 本發(fā)明通過減小內(nèi)置段4的管壁厚度來減小導(dǎo)熱面積，從而減小了管路的傳熱
量，提高了隔熱效果，同時(shí)又減輕了管路的重量，從而減輕了整個(gè)集裝箱的重量，并降低了
制造成本。
權(quán)利要求
低溫罐式集裝箱中的管路，包括設(shè)置在內(nèi)、外封頭、內(nèi)筒體和外殼構(gòu)成的夾層中的內(nèi)置段和置于外界中的引出段，其特征在于所述的內(nèi)置段和引出段的接頭位于夾層中，內(nèi)置段的管壁比引出段的管壁薄。
2. 如權(quán)利要求1所述的管路，其特征在于所述的內(nèi)置段的管壁厚度在1. 4 1. 6毫 米之間，所述引出段的管壁厚度在2. 4 2. 6毫米之間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可減輕重量、減小傳熱量的低溫罐式集裝箱中的管路，包括設(shè)置在內(nèi)、外封頭、內(nèi)筒體和外殼構(gòu)成的夾層中的內(nèi)置段和置于外界中的引出段，所述的內(nèi)置段和引出段的接頭位于夾層中，內(nèi)置段的管壁比引出段的管壁薄。該管路通過減小內(nèi)置段的管壁厚度來減小導(dǎo)熱面積，從而減小了管路的傳熱量，提高了隔熱效果，同時(shí)又減輕了管路的重量，從而減輕了整個(gè)集裝箱的重量，并降低了制造成本。
文檔編號F17C13/00GK101734446SQ20081023594
公開日2010年6月16日 申請日期2008年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月17日
發(fā)明者陸娟 申請人:張家港韓中深冷科技有限公司