帶有擋板的斜齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有擋板的斜齒輪，包括一斜齒輪本體，所述的帶有擋板的斜齒輪還包括擋板，所述的擋板為與所述的斜齒輪本體同軸布置的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述的擋板的直徑大于所述的斜齒輪本體的外直徑，所述的擋板貼合布置在所述的斜齒輪本體的端面布置，所述的擋板布置在所述的斜齒輪本體的嚙合面所偏向的一側(cè)。本實(shí)用新型的帶有擋板的斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)是：帶有擋板，能夠?qū)ζ渌鶉Ш系凝X輪施加軸向的作用力、抵消嚙合面所施加的軸向作用力，從而避免對(duì)轉(zhuǎn)軸施加軸向的作用力，進(jìn)一步可以避免轉(zhuǎn)軸損壞軸承和軸封。
【專利說(shuō)明】
帶有擋板的斜齒輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種斜齒輪，更確切的說(shuō)是一種帶有擋板的斜齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]斜齒輪具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、工作噪音低、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等優(yōu)點(diǎn)，但是其在工作時(shí)卻會(huì)產(chǎn)生較大的軸向作用力，容易損壞安裝在轉(zhuǎn)軸上的軸承、軸封等配件。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種帶有擋板，能夠?qū)ζ渌鶉Ш系凝X輪施加軸向的作用力、抵消嚙合面所施加的軸向作用力，從而避免對(duì)轉(zhuǎn)軸施加軸向的作用力，進(jìn)一步可以避免轉(zhuǎn)軸損壞軸承和軸封的帶有擋板的斜齒輪。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問(wèn)題:
[0005]—種帶有擋板的斜齒輪，包括一斜齒輪本體，所述的帶有擋板的斜齒輪還包括擋板，所述的擋板為與所述的斜齒輪本體同軸布置的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述的擋板的直徑大于所述的斜齒輪本體的外直徑，所述的擋板貼合布置在所述的斜齒輪本體的端面布置。
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的帶有擋板的斜齒輪包括兩個(gè)擋板，分別布置在所述的斜齒輪本體的兩端。
[0007]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的擋板與所述的斜齒輪本體通過(guò)螺栓組成可拆卸的連接結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型的帶有擋板的斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)是:帶有擋板，能夠?qū)ζ渌鶉Ш系凝X輪施加軸向的作用力、抵消嚙合面所施加的軸向作用力，從而避免對(duì)轉(zhuǎn)軸施加軸向的作用力，進(jìn)一步可以避免轉(zhuǎn)軸損壞軸承和軸封。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的帶有擋板的斜齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中的帶有擋板的斜齒輪的另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中:
[0014]1、斜齒輪本體;2、擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]本實(shí)用新型的帶有擋板的斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)是:帶有擋板，能夠?qū)ζ渌鶉Ш系凝X輪施加軸向的作用力、抵消嚙合面所施加的軸向作用力，從而避免對(duì)轉(zhuǎn)軸施加軸向的作用力，進(jìn)一步可以避免轉(zhuǎn)軸損壞軸承和軸封。
[0017]實(shí)施例一:
[0018]如圖1、圖2所示，一種帶有擋板的斜齒輪，包括一斜齒輪本體1，該帶有擋板的斜齒輪還包括擋板2，該擋板2為與該斜齒輪本體I同軸布置的環(huán)形結(jié)構(gòu)，該擋板2的直徑大于該斜齒輪本體I的外直徑，該擋板2貼合布置在該斜齒輪本體I的端面布置。如圖1所示，該斜齒輪本體I的轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖1中箭頭所示，該斜齒輪本體I通過(guò)其嚙合面對(duì)其所嚙合的齒輪所施加的作用力的軸向分力朝向該擋板2，其所嚙合的齒輪在沿軸向滑動(dòng)時(shí)會(huì)碰到該擋板2，該擋板2即可施加一個(gè)反作用力，因而可以抵消該斜齒輪本體I所施加的作用力的軸向分力，從而避免對(duì)轉(zhuǎn)軸施加作用力，防止軸承、軸封等配件被損壞。其所嚙合的齒輪也可以采用這種結(jié)構(gòu)，從而可以避免該斜齒輪本體I的轉(zhuǎn)軸施加軸向作用力。
[0019]如圖2所示，該擋板2與該斜齒輪本體I通過(guò)螺栓組成可拆卸的連接結(jié)構(gòu)。在該斜齒輪本體I轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，該擋板2容易被磨損，設(shè)置為可拆卸的連接結(jié)構(gòu)以后，可以方便用戶定期更換該擋板2。
[0020]實(shí)施例二:
[0021 ]在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，該斜齒輪本體I的另一端也設(shè)置有一擋板2;這種情況下，為了避免一對(duì)相互嚙合的兩個(gè)齒輪上的擋板3發(fā)生相互干涉，可以采用以下兩種方法加以避免:一、其所嚙合的齒輪上不安裝這種擋板;二、將相嚙合的齒輪上的擋板2的直徑分別設(shè)置為斜齒輪的分度圓直徑，優(yōu)選前一種避免方法。
[0022]實(shí)施例二適用于以下兩種場(chǎng)合:一、該斜齒輪本體I既可以正轉(zhuǎn)也可以反轉(zhuǎn)的場(chǎng)合;二、需要避免該斜齒輪本體I的轉(zhuǎn)軸被施加軸向的作用力，但是其所嚙合的齒輪上不便于安裝這種擋板2。
[0023]以上僅僅是本實(shí)用新型的部分實(shí)施方式的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0024]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有擋板的斜齒輪，包括一斜齒輪本體(I)，其特征在于:所述的帶有擋板的斜齒輪還包括擋板(2)，所述的擋板(2)為與所述的斜齒輪本體(I)同軸布置的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述的擋板(2)的直徑大于所述的斜齒輪本體(I)的齒根圓直徑，所述的擋板(2)貼合布置在所述的斜齒輪本體(I)的端面布置，所述的擋板(2)布置在所述的斜齒輪本體(I)的嚙合面所偏向的一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有擋板的斜齒輪，其特征在于:所述的帶有擋板的斜齒輪包括兩個(gè)擋板(2)，分別布置在所述的斜齒輪本體(I)的兩端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有擋板的斜齒輪，其特征在于:所述的擋板(2)與所述的斜齒輪本體(I)通過(guò)螺栓組成可拆卸的連接結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16H55/17GK205689715SQ201620586635
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日 公開(kāi)號(hào)201620586635.9, CN 201620586635, CN 205689715 U, CN 205689715U, CN-U-205689715, CN201620586635, CN201620586635.9, CN205689715 U, CN205689715U
【發(fā)明人】陳茂進(jìn), 陳國(guó)華
【申請(qǐng)人】泰州進(jìn)鑫機(jī)械有限公司