高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及棘輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪，包括具有軸孔的輪轂，輪轂的外周面上套設(shè)有齒圈，齒圈的外周面上分布有若干棘齒，軸孔的橫截面呈多邊形，軸孔的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有若干卡槽，通過機(jī)械部件安裝在軸孔內(nèi)，并在與棘輪相互連接的機(jī)械部件上設(shè)置與卡槽相匹配的凸點(diǎn)，凸點(diǎn)設(shè)置在卡槽內(nèi)，使得機(jī)械部件與棘輪能夠承受一定的軸向力，保證了械部件與棘輪軸向固定穩(wěn)定可靠，又使得輪轂與機(jī)械部件之間裝拆更加方便，避免了現(xiàn)有輪轂在受力時，由于機(jī)械零部件之間受到?jīng)_擊力，使得棘輪與機(jī)械零部件固定不牢固，會出現(xiàn)機(jī)械零部件滑脫或松脫現(xiàn)象，使機(jī)械零部件無法完成所需動作，造成設(shè)備或器械無法正常工作的問題。
【專利說明】
高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及棘輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中棘輪已被廣泛運(yùn)用，棘輪與棘爪相互配合來實(shí)現(xiàn)一些機(jī)械零部件所需的動作，而棘輪與一些機(jī)械零部件相互配合運(yùn)動，現(xiàn)有棘輪在受力時，由于機(jī)械零部件之間受到?jīng)_擊力，使得棘輪與機(jī)械零部件固定不牢固，會出現(xiàn)機(jī)械零部件滑脫或松脫現(xiàn)象，使機(jī)械零部件無法完成所需動作，造成設(shè)備或器械無法正常工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決現(xiàn)有棘輪在受力時，由于機(jī)械零部件之間受到?jīng)_擊力，使得棘輪與機(jī)械零部件固定不牢固，會出現(xiàn)機(jī)械零部件滑脫或松脫現(xiàn)象，使機(jī)械零部件無法完成所需動作，造成設(shè)備或器械無法正常工作的問題，現(xiàn)提供了一種高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪，包括具有軸孔的輪轂，所述輪轂的外周面上套設(shè)有齒圈，所述齒圈的外周面上分布有若干棘齒，所述軸孔的橫截面呈多邊形，所述軸孔的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有若干卡槽，所述卡槽的底面為圓弧面，所述卡槽的橫截面呈V型，通過在軸孔內(nèi)開設(shè)卡槽，并且卡槽的底面為圓弧面，卡槽的橫截面呈V型，通過機(jī)械部件安裝在軸孔內(nèi)，并在與棘輪相互連接的機(jī)械部件上設(shè)置與卡槽相匹配的凸點(diǎn)，凸點(diǎn)設(shè)置在卡槽內(nèi)，使得機(jī)械部件與棘輪能夠承受一定的軸向力，保證了械部件與棘輪軸向固定穩(wěn)定可靠，多邊形軸孔可以使得輪轂與連接的機(jī)械部件周向固定并傳遞力矩，既保證了輪轂與機(jī)械部件安裝牢固可靠，又使得輪轂與機(jī)械部件之間裝拆更加方便，避免了現(xiàn)有輪轂在受力時，由于機(jī)械零部件之間受到?jīng)_擊力，使得棘輪與機(jī)械零部件固定不牢固，會出現(xiàn)機(jī)械零部件滑脫或松脫現(xiàn)象，使機(jī)械零部件無法完成所需動作，造成設(shè)備或器械無法正常工作的問題。
[0005]為了使齒圈能夠使用于不同棘爪配合，進(jìn)一步地，所述齒圈至少有兩個，所述齒圈的內(nèi)周壁上開設(shè)有若干平行設(shè)置的鍵槽，所述輪轂外周面開設(shè)有與所述鍵槽相匹配的凸起，所述凸起滑動設(shè)置在所述鍵槽內(nèi)，所述輪轂的一端固定連接有固定環(huán)，所述輪轂的另一端滑動設(shè)置有限位環(huán)，所述限位環(huán)內(nèi)周面開設(shè)有與所述凸起相匹配的凹槽，所述凹槽滑動設(shè)置在所述凸起上，所述限位環(huán)上螺紋連接有止付螺絲，所述止付螺絲的一端與所述輪轂的外表面接觸，所述齒圈均位于固定環(huán)和限位環(huán)之間，通過在輪轂上裝配不同數(shù)量的齒圈來配合不同棘爪，使得棘輪的適用性更好，同時也方便維護(hù)，在齒圈磨損后，只需將輪轂上的齒圈更換掉即可，降低了維護(hù)成本。
[0006]為了使棘輪安裝方便，進(jìn)一步地，所述輪轂位于所述軸孔的兩端均開設(shè)有凹陷部，通過凹陷部的導(dǎo)向作用使得棘輪在安裝時能夠更加方便。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪在使用時，通過機(jī)械部件安裝在軸孔內(nèi)，并在與棘輪相互連接的機(jī)械部件上設(shè)置與卡槽相匹配的凸點(diǎn)，凸點(diǎn)設(shè)置在卡槽內(nèi)，使得機(jī)械部件與棘輪能夠承受一定的軸向力，保證了械部件與棘輪軸向固定穩(wěn)定可靠，多邊形軸孔可以使得輪轂與連接的機(jī)械部件周向固定并傳遞力矩，既保證了輪轂與機(jī)械部件安裝牢固可靠，又使得輪轂與機(jī)械部件之間裝拆更加方便，避免了現(xiàn)有輪轂在受力時，由于機(jī)械零部件之間受到?jīng)_擊力，使得棘輪與機(jī)械零部件固定不牢固，會出現(xiàn)機(jī)械零部件滑脫或松脫現(xiàn)象，使機(jī)械零部件無法完成所需動作，造成設(shè)備或器械無法正常工作的問題，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，固定牢固可靠，提高了棘輪與機(jī)械部件之間的連接強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪的實(shí)施例1中三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪的實(shí)施例2中三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪的輪轂的三維機(jī)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪的輪轂的主視圖；
[0013]圖5是圖3中A-A的剖視圖；
[0014]圖6是本實(shí)用新型高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪的限位環(huán)的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖7是本實(shí)用新型高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪的齒圈的三維結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、輪轂，101、軸孔，2、齒圈，3、卡槽，4、鍵槽，5、凸起，6、固定環(huán)，7、限位環(huán)，8、止付螺絲，9、凹槽，10、凹陷部。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1所示，一種高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪，包括具有軸孔101的輪轂1，所述輪轂I的外周面上套設(shè)有齒圈2，所述齒圈2的外周面上分布有若干棘齒，所述軸孔101的橫截面呈多邊形，所述軸孔101的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有若干卡槽3，所述卡槽3的底面為圓弧面，所述卡槽3的橫截面呈V型。
[0020]實(shí)施例2
[0021]如圖2、3、4、5、6和7所示，實(shí)施例1和實(shí)施例2的區(qū)別在于:所述齒圈2至少有兩個，所述齒圈2的內(nèi)周壁上開設(shè)有若干平行設(shè)置的鍵槽4，所述輪轂I外周面開設(shè)有與所述鍵槽4相匹配的凸起5，所述凸起5滑動設(shè)置在所述鍵槽4內(nèi)，所述輪轂I的一端固定連接有固定環(huán)6，所述輪轂I的另一端滑動設(shè)置有限位環(huán)7，所述限位環(huán)7內(nèi)周面開設(shè)有與所述凸起5相匹配的凹槽9，所述凹槽9滑動設(shè)置在所述凸起5上，所述限位環(huán)7上螺紋連接有止付螺絲8，所述止付螺絲8的一端與所述輪轂I的外表面接觸，所述齒圈2均位于固定環(huán)6和限位環(huán)7之間。
[0022 ]所述輪轂I位于所述軸孔1I的兩端均開設(shè)有凹陷部1。
[0023]上述高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪在使用時，首先與棘輪連接的機(jī)械部件上設(shè)置有與卡槽3相匹配的凸點(diǎn)，機(jī)械部件安裝在多邊形軸孔101內(nèi)，凸點(diǎn)卡設(shè)在相對應(yīng)輪轂I上軸孔101的卡槽3內(nèi)，由于卡槽3的底面為圓弧面，卡槽3的橫截面呈V型，使得機(jī)械部件在裝拆時能夠更加方便，同時卡槽3與凸點(diǎn)相互配合使得機(jī)械部件與棘輪之間能夠承受一定的軸向載荷，保證了棘輪軸向固定更加牢固可靠，將齒圈2的鍵槽4對準(zhǔn)輪轂I上的凸起5插入，根據(jù)所需確定裝配齒圈2的數(shù)量，最后將限位環(huán)7上的凹槽9對準(zhǔn)輪轂I上的凸起5插入，再通過止付螺絲8將限位環(huán)7固定牢固，多邊形軸孔101可以使得輪轂I與連接的機(jī)械部件周向固定并傳遞力矩，保證了機(jī)械部件與棘輪之間連接牢固可靠，通過齒圈2的鍵槽4與輪轂I的凸起5相互配合，使齒圈2周向固定，再通過在輪轂I上安裝不同數(shù)量的齒圈2可以與不同型號的棘爪相互配合，使棘輪的適用性更好，最后通過齒圈2兩端的固定環(huán)6和限位環(huán)7對齒圈2限位固定，軸孔101兩端的凹陷部10使得棘輪在安裝時更加方便。
[0024]上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪，其特征在于:包括具有軸孔(101)的輪轂(I)，所述輪轂(I)的外周面上套設(shè)有齒圈(2)，所述齒圈(2)的外周面上分布有若干棘齒，所述軸孔(101)的橫截面呈多邊形，所述軸孔(101)的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有若干卡槽(3)，所述卡槽(3)的底面為圓弧面，所述卡槽(3)的橫截面呈V型。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪，其特征在于:所述齒圈(2)至少有兩個，所述齒圈(2)的內(nèi)周壁上開設(shè)有若干平行設(shè)置的鍵槽(4)，所述輪轂(I)外周面開設(shè)有與所述鍵槽(4)相匹配的凸起(5)，所述凸起(5)滑動設(shè)置在所述鍵槽(4)內(nèi)，所述輪轂(I)的一端固定連接有固定環(huán)(6)，所述輪轂(I)的另一端滑動設(shè)置有限位環(huán)(7)，所述限位環(huán)(7)內(nèi)周面開設(shè)有與所述凸起(5)相匹配的凹槽(9)，所述凹槽(9)滑動設(shè)置在所述凸起(5)上，所述限位環(huán)(7)上螺紋連接有止付螺絲(8)，所述止付螺絲(8)的一端與所述輪轂(I)的外表面接觸，所述齒圈(2)均位于固定環(huán)(6)和限位環(huán)(7)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高強(qiáng)度多角度調(diào)節(jié)棘輪，其特征在于:所述輪轂(I)位于所述軸孔(101)的兩端均開設(shè)有凹陷部(10)。
【文檔編號】F16H55/02GK205678084SQ201620617748
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月21日 公開號201620617748.0, CN 201620617748, CN 205678084 U, CN 205678084U, CN-U-205678084, CN201620617748, CN201620617748.0, CN205678084 U, CN205678084U
【發(fā)明人】孫明, 陸亞琴, 孫云法, 任波
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