一種固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛包括汽車、柴油車及電動汽車。下面以汽車為例加以說明。汽車的排氣管在排氣過程中會吸收高溫氣體的熱量，導(dǎo)致其表面的溫度較高，熱量向四周散發(fā)，這樣會使車內(nèi)溫度升高，給用戶帶來不適。為解決上述問題，通常在車身地板下方安裝隔熱板，以隔絕熱量進(jìn)入車內(nèi)。
[0003]隔熱板采用螺栓與螺母來緊固安裝。然而，由于螺栓中具有一段無螺紋的螺桿部，加之隔熱板的厚度較薄，在對隔熱板進(jìn)行緊固時，即使在螺桿上安裝有一定厚度的平墊，螺栓的螺桿部仍有一段部分懸空，使得螺栓與螺母緊固后，螺栓會沿螺桿部分的懸空段上下串動，導(dǎo)致隔熱板與車身地板之間無法有效緊固。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型目的是要提供一種可以有效緊固的固定裝置。
[0005]特別地，本實用新型提供了一種固定裝置，所述固定裝置包括相匹配的螺栓與螺母，所述螺栓具有順次相連的螺栓頭、緊固部、螺桿部和螺紋部，所述緊固部可拆卸地安裝在所述螺桿部上靠近所述螺栓頭的一端，所述緊固部沿所述螺栓的軸向方向的長度不小于所述螺桿部的長度，所述緊固部沿所述螺栓的徑向方向的長度大于所述螺母的內(nèi)徑且小于所述螺母的外徑。
[0006]可選地，所述緊固部為環(huán)繞所述螺栓頭的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
[0007]可選地，所述緊固部為錐臺狀，且錐臺狀緊固部的小端靠近所述螺栓頭。
[0008]可選地，所述緊固部靠近所述螺紋部的一端具有倒角結(jié)構(gòu)。
[0009]可選地，還包括用于增大所述螺栓與所述螺母接觸面積的平墊，所述平墊裝配在所述螺栓與螺母之間。
[0010]可選地，所述平墊安裝在所述螺桿上并置于所述螺母與所述緊固部之間。
[0011]可選地，所述螺栓與所述螺母擰緊時，所述平墊與所述緊固部壓緊配合。
[0012]可選地，所述固定裝置安裝在車身地板上，用于固定排氣管隔熱板，其中，所述車身地板具有一車身地板安裝面，所述排氣管隔熱板具有一排氣管隔熱板安裝面，所述排氣管隔熱板安裝面上設(shè)有與所述螺栓相匹配的安裝孔，所述螺栓穿過所述排氣管隔熱板安裝面上的所述安裝孔，并使所述排氣管隔熱板安裝面安裝在所述車身地板安裝面上。
[0013]可選地，所述螺栓的所述螺栓頭凸焊在所述車身地板上。
[0014]可選地，所述緊固部安裝在所述安裝孔的外圍。
[0015]本實用新型的固定裝置，通過緊固部與螺母配合，使得安裝在板件中的螺栓，不會由于其無螺紋的螺桿部而沿螺栓長度方向上下串動，實現(xiàn)了螺栓與螺母以及板件之間的緊固連接。
[0016]根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實用新型具體實施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。
【附圖說明】
[0017]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0018]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的固定裝置用于固定排氣管隔熱板的主視圖；
[0020]圖3是圖2所示固定裝置的俯視圖；
[0021]圖4是沿圖3中的剖切線A-A截取的示意性剖視圖。
【具體實施方式】
[0022]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。參考圖1，所述固定裝置包括相匹配的螺栓I與螺母2，所述螺栓I具有順次相連的螺栓頭11、緊固部3、螺桿部12和螺紋部13，所述緊固部3可拆卸地安裝在所述螺桿部12上靠近所述螺栓頭11的一端，所述緊固部3沿所述螺栓I的軸向方向的長度不小于所述螺桿部12的長度，所述緊固部3沿所述螺栓I的徑向方向的長度大于所述螺母2的內(nèi)徑且小于所述螺母2的外徑。
[0023]本實用新型的固定裝置，通過緊固部3與螺母2配合，使得安裝在板件中的螺栓I，不會由于其無螺紋的螺桿部12而沿螺栓I長度方向上下串動，實現(xiàn)了螺栓I與螺母2以及板件之間的緊固連接。
[0024]在一個優(yōu)選實施例中，所述緊固部3可以為環(huán)繞所述螺栓頭11的環(huán)形結(jié)構(gòu)。
[0025]在另一個優(yōu)選實施例中，參見圖1，所述緊固部3還可以為錐臺狀，且錐臺狀緊固部3的小端靠近所述螺栓頭11。優(yōu)選地，所述緊固部3靠近所述螺紋部13的一端具有倒角結(jié)構(gòu)。
[0026]如圖1所示，所述固定裝置還包括用于增大所述螺栓I與所述螺母2接觸面積的平墊4，所述平墊4裝配在所述螺栓I與螺母2之間。
[0027]在一個優(yōu)選實施例中，參見圖1，所述平墊4安裝在所述螺桿12上并置于所述螺母2與所述緊固部3之間。當(dāng)所述螺栓I與所述螺母2擰緊時，所述平墊4與所述緊固部3壓緊配入口 ο
[0028]本實用新型的固定裝置特別適用于排氣管隔熱板5在車身地板6上的固定。圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的固定裝置用于固定排氣管隔熱板5的主視圖。參見圖2，所述固定裝置安裝在車身地板6上，用于固定排氣管隔熱板5。
[0029]圖3是圖2所示固定裝置的俯視圖；圖4是沿圖3中的剖切線A-A截取的示意性剖視圖。參見圖3以及圖4，所述車身地板6具有一車身地板安裝面61，所述排氣管隔熱板5具有一排氣管隔熱板安裝面51，所述排氣管隔熱板安裝面51上設(shè)有與所述螺栓I相匹配的安裝孔52，所述螺栓I穿過所述排氣管隔熱板安裝面51上的所述安裝孔52，并使所述排氣管隔熱板安裝面51安裝在所述車身地板安裝面61上。
[0030]本實施例中通過安裝在螺栓I上的緊固部3使得螺栓I與螺母2共同對排氣管隔熱板5進(jìn)行緊固，避免螺栓I由于其無螺紋的螺桿部12沿著其長度方向上下串動，從而排氣管隔熱板5可以跟車身地板6之間實現(xiàn)緊固安裝。并且，該固定裝置用于排氣管隔熱板5的固定，安裝在螺栓I上的緊固部3還可以對排氣管隔熱板5起到加強(qiáng)作用。
[0031]在一個優(yōu)選實施例中，參見圖4，所述螺栓I的所述螺栓頭11凸焊在所述車身地板6上?？蛇x地，所述緊固部3安裝在所述安裝孔52的外圍。
[0032]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實用新型的多個示例性實施例，但是，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實用新型公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【主權(quán)項】
1.一種固定裝置，其特征在于，所述固定裝置包括相匹配的螺栓與螺母，所述螺栓具有順次相連的螺栓頭、緊固部、螺桿部和螺紋部，所述緊固部可拆卸地安裝在所述螺桿部上靠近所述螺栓頭的一端，所述緊固部沿所述螺栓的軸向方向的長度不小于所述螺桿部的長度，所述緊固部沿所述螺栓的徑向方向的長度大于所述螺母的內(nèi)徑且小于所述螺母的外徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述緊固部為環(huán)繞所述螺栓頭的環(huán)形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述緊固部為錐臺狀，且錐臺狀緊固部的小端靠近所述螺栓頭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述緊固部靠近所述螺紋部的一端具有倒角結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的固定裝置，其特征在于，還包括用于增大所述螺栓與所述螺母接觸面積的平墊，所述平墊裝配在所述螺栓與螺母之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的固定裝置，其特征在于，所述平墊安裝在所述螺桿上并置于所述螺母與所述緊固部之間。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的固定裝置，其特征在于，所述螺栓與所述螺母擰緊時，所述平墊與所述緊固部壓緊配合。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述固定裝置安裝在車身地板上，用于固定排氣管隔熱板，其中，所述車身地板具有一車身地板安裝面，所述排氣管隔熱板具有一排氣管隔熱板安裝面，所述排氣管隔熱板安裝面上設(shè)有與所述螺栓相匹配的安裝孔，所述螺栓穿過所述排氣管隔熱板安裝面上的所述安裝孔，并使所述排氣管隔熱板安裝面安裝在所述車身地板安裝面上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的固定裝置，其特征在于，所述螺栓的所述螺栓頭凸焊在所述車身地板上。10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的固定裝置，其特征在于，所述緊固部安裝在所述安裝孔的外圍。
【專利摘要】本實用新型提供了一種固定裝置，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。所述固定裝置包括相匹配的螺栓與螺母，所述螺栓具有順次相連的螺栓頭、緊固部、螺桿部和螺紋部，所述緊固部可拆卸地安裝在所述螺桿部上靠近所述螺栓頭的一端，所述緊固部沿所述螺栓的軸向方向的長度不小于所述螺桿部的長度，所述緊固部沿所述螺栓的徑向方向的長度大于所述螺母的內(nèi)徑且小于所述螺母的外徑。本實用新型的固定裝置，通過緊固部與螺母配合，使得安裝在板件中的螺栓，不會由于其無螺紋的螺桿部而沿螺栓長度方向上下串動，實現(xiàn)了螺栓與螺母以及板件之間的緊固連接。
【IPC分類】F16B5/02
【公開號】CN205371180
【申請?zhí)枴緾N201521127218
【發(fā)明人】陳 光, 蔣孝淵, 蘇楊, 王為勇, 楊大成
【申請人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月29日