一種閥門開合機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)，尤其涉及一種閥門開關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在有很多專用汽車，為了實(shí)現(xiàn)更多的自動(dòng)化功能，都會(huì)用到大量的液壓油路對(duì)一些機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制;但在液壓油路中為了保證油路的清潔和安全，就需要適時(shí)的會(huì)油路進(jìn)行清洗和泄壓，因此會(huì)涉及到很多的閥門，現(xiàn)在所采用的閥門多為球閥和蝶閥，球閥為了保證其自鎖性能，多采用螺紋傳動(dòng)，因此為了能夠達(dá)到較大的開啟行程，同時(shí)又使螺紋達(dá)到自鎖，就要設(shè)置較為密集的螺紋，從而使得其開閉轉(zhuǎn)角較大，無法實(shí)現(xiàn)快速開啟或關(guān)閉的效果，蝶閥雖然開啟角度小，但在較大的壓力情況下，其密封性能得不到保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型意在提供一種閥門開合機(jī)構(gòu)，意在提供一種開閉轉(zhuǎn)角小、且密封性能好的閥門開關(guān)。
[0004]本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案一種閥門開合機(jī)構(gòu)，包括:底座、轉(zhuǎn)盤和堵頭，還包括凸輪；所述凸輪為偏心凸輪，包括轉(zhuǎn)軸和凸沿，且轉(zhuǎn)軸與凸沿均為圓柱，轉(zhuǎn)軸固定在凸沿的兩端面，但凸沿偏心于轉(zhuǎn)軸設(shè)置;所述底座上設(shè)置有安裝腔體，所述凸輪安裝在安裝腔體內(nèi)，且凸輪與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并有部分轉(zhuǎn)軸支出底座，為凸輪驅(qū)動(dòng)端;所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置在底座上方，并與凸輪驅(qū)動(dòng)端花鍵連接;所述堵頭上固定連接有驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿與底座滑動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)桿的一端與凸輪的凸沿的外周接觸。
[0005]由于轉(zhuǎn)盤與凸輪花鍵連接，所以轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤的同時(shí)凸輪也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)；由于凸輪的凸沿與轉(zhuǎn)軸偏心設(shè)置，所以凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與凸沿外周相接觸的驅(qū)動(dòng)桿將會(huì)由于凸沿外周的擠壓而被頂出；當(dāng)本機(jī)構(gòu)安裝到管道閥口后，由于堵頭始終承受著管道的內(nèi)部壓力，所以驅(qū)動(dòng)桿始終被壓緊在凸輪的凸沿外周上;所以當(dāng)凸輪來回轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)桿將將來回伸出縮回，從而即可實(shí)現(xiàn)堵頭與閥口的開合。且為了使堵頭堵死閥口和閥口出入最大開啟狀態(tài)時(shí)，凸輪不會(huì)因?yàn)槭艿津?qū)動(dòng)桿斜向力的作用而，而發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，所以堵頭堵死閥口和閥口出入最大開啟狀態(tài)時(shí)，凸輪的轉(zhuǎn)軸中心、凸輪的凸沿中心和驅(qū)動(dòng)桿的軸心應(yīng)處在同一條線上。
[0006]通過本基礎(chǔ)方案即可解決【背景技術(shù)】中所述的開閉轉(zhuǎn)角較大，無法實(shí)現(xiàn)快速開啟或關(guān)閉的問題。
[0007]優(yōu)選方案一，作為對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述底座包括殼體、凸輪支撐環(huán)，所述安裝腔體設(shè)置在殼體上，凸輪支撐環(huán)用螺釘固定在殼體上，并與凸輪一端的轉(zhuǎn)軸配合;本優(yōu)化可使底座與凸輪的裝配簡(jiǎn)單可靠。
[0008]優(yōu)選方案二，作為對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置了兩手柄，手柄與轉(zhuǎn)盤螺紋連接，且手柄中心與轉(zhuǎn)盤中心的角度為30°;本優(yōu)化可是轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤更方便，且手柄通過螺紋連接便于拆卸，避免無意間使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而造成誤操作。
[0009]優(yōu)選方案三，作為對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述驅(qū)動(dòng)桿與所述凸沿外周相接觸的面設(shè)置為弧面;本優(yōu)化可使凸沿外周與驅(qū)動(dòng)桿為面接觸，以減小防止凸輪與驅(qū)動(dòng)桿之間的磨損。
[0010]優(yōu)選方案四，作為對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述轉(zhuǎn)盤的外周設(shè)置了半周限位滑槽，并在所述底座上設(shè)置了限位螺釘，且限位螺釘伸入到限位滑槽中；本優(yōu)化可確保堵頭對(duì)閥口達(dá)到了堵死或最大開啟的效果。
[0011]優(yōu)選方案五，作為對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述驅(qū)動(dòng)桿外周還套設(shè)有壓緊彈簧，驅(qū)動(dòng)桿上還設(shè)置了彈簧限位凸沿，底座上設(shè)置了彈簧限位端蓋，且彈簧限位端蓋套裝在驅(qū)動(dòng)桿上，并通過螺釘固定在底座上；由于驅(qū)動(dòng)桿與底座之間存在一定的摩擦，所以當(dāng)管內(nèi)壓力較小的情況下，驅(qū)動(dòng)桿與凸輪可能會(huì)無法貼緊，而使堵頭無法對(duì)閥口實(shí)現(xiàn)開啟狀態(tài)。
[0012]優(yōu)選方案六，作為對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述堵頭上開設(shè)了橡膠填充槽，且橡膠填充槽內(nèi)卡合有橡膠環(huán);堵頭上套設(shè)的橡膠環(huán)具有提高密封效果的作用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型閥門開合機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0015]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:底座1、轉(zhuǎn)盤2、凸輪3、堵頭4、殼體11、凸輪支撐環(huán)12、彈簧限位端蓋13、手柄21、限位螺釘22、凸沿31、轉(zhuǎn)軸32、驅(qū)動(dòng)桿41、壓緊彈簧42、橡膠環(huán)43、彈簧限位凸沿411。
[0016]實(shí)施例基本如附圖1所示:閥門開合機(jī)構(gòu)包括底座1、轉(zhuǎn)盤2、凸輪和堵頭4;底座I包括殼體11、凸輪支撐環(huán)12;凸輪3為偏心凸輪3，包括轉(zhuǎn)軸32和凸沿31，且轉(zhuǎn)軸32與凸沿31均為圓柱，轉(zhuǎn)軸32固定在凸沿31的兩端面，但凸沿31偏心于轉(zhuǎn)軸32設(shè)置，即凸沿31與轉(zhuǎn)軸32不同軸;殼體11上設(shè)置有安裝腔體，凸輪3安裝在安裝腔體內(nèi)，且凸輪3與底座I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中凸輪3—端的轉(zhuǎn)軸32由殼體11支撐，凸輪支撐環(huán)12扣押在殼體11上，與凸輪3另一端的轉(zhuǎn)軸32配合，并有部分轉(zhuǎn)軸32支出底座I，為凸輪3驅(qū)動(dòng)端，且凸輪支撐環(huán)12用螺釘固定在殼體11上;轉(zhuǎn)盤2設(shè)置在底座I上方，并與凸輪3驅(qū)動(dòng)端花鍵連接，轉(zhuǎn)盤2上還設(shè)置有兩手柄21，手柄21與轉(zhuǎn)盤2螺紋連接，且手柄21中心與轉(zhuǎn)盤2中心的角度為30 0 ；堵頭4上通過螺紋連接有驅(qū)動(dòng)桿41，殼體11上設(shè)置有相應(yīng)的滑桿安裝孔，驅(qū)動(dòng)桿41插裝在滑桿安裝孔內(nèi)，并與底座I滑動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)桿41在底座I上沿驅(qū)動(dòng)桿41的軸向方向滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿41的一端設(shè)置為弧面與凸輪3的凸沿31外周接觸，且驅(qū)動(dòng)桿41外周還套設(shè)有壓緊彈簧42，為使壓緊彈簧42便于安裝，驅(qū)動(dòng)桿41上還設(shè)置了彈簧限位凸沿411，和彈簧限位端蓋13，彈簧限位端蓋13套裝在驅(qū)動(dòng)桿41上，并通過螺釘固定在殼體11上。由于轉(zhuǎn)盤2旋轉(zhuǎn)半周即可完成使凸輪3推動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿41由最大行程和最小行程的切換，所以在轉(zhuǎn)盤2的外周設(shè)置了半周限位滑槽，并在底座I上設(shè)置了限位螺釘22，且限位螺釘22伸入到限位滑槽中；堵頭4上開設(shè)了橡膠填充槽，且橡膠填充槽內(nèi)卡合了橡膠環(huán)43。
[0017]具體工作過程及效果:握住轉(zhuǎn)盤2上連接的手柄21，并旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤2，由于轉(zhuǎn)盤2與凸輪3的轉(zhuǎn)軸32花鍵連接，所以轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤2的同時(shí)凸輪3也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于凸輪3的凸沿31與轉(zhuǎn)軸32偏心設(shè)置，所以凸輪3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與凸沿31外周相接觸的驅(qū)動(dòng)桿41將會(huì)由于凸沿31外周的擠壓而向殼體11外伸出，且由于驅(qū)動(dòng)桿41外周設(shè)置了壓緊彈簧42，所以當(dāng)凸輪3來回轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)桿41將相對(duì)與殼體11來回的伸出縮回，從而即可實(shí)現(xiàn)堵頭4與閥口的開合;為了使凸沿31外周與驅(qū)動(dòng)桿41為面接觸，防止凸輪3與驅(qū)動(dòng)桿41之間的過渡磨損，所以將驅(qū)動(dòng)桿41與凸沿31外周相接觸的面設(shè)置為弧面;且為了能確保堵頭4對(duì)閥口達(dá)到了堵死或最大開啟的效果，設(shè)置了限位螺釘22和限位滑槽;堵頭4上套設(shè)的橡膠環(huán)43具有提高密封效果的作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種閥門開合機(jī)構(gòu)，包括:底座、轉(zhuǎn)盤和堵頭;其特征在于，還包括凸輪;所述凸輪為偏心凸輪，包括轉(zhuǎn)軸和凸沿，且轉(zhuǎn)軸與凸沿均為圓柱，轉(zhuǎn)軸固定在凸沿的兩端面，但凸沿偏心于轉(zhuǎn)軸設(shè)置;所述底座上設(shè)置有安裝腔體，所述凸輪安裝在安裝腔體內(nèi)，且凸輪與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并有部分轉(zhuǎn)軸支出底座，為凸輪驅(qū)動(dòng)端;所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置在底座上方，并與凸輪驅(qū)動(dòng)端花鍵連接;所述堵頭上固定連接有驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿與底座滑動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)桿的一端與凸輪的凸沿的外周接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門開合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底座包括殼體、凸輪支撐環(huán)，所述安裝腔體設(shè)置在殼體上，凸輪支撐環(huán)用螺釘固定在殼體上，并與凸輪一端的轉(zhuǎn)軸配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門開合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置了兩手柄，手柄與轉(zhuǎn)盤螺紋連接，且手柄中心與轉(zhuǎn)盤中心的角度為30 0O4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門開合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)桿與所述凸沿外周相接觸的面設(shè)置為弧面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門開合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤的外周設(shè)置了半周限位滑槽，并在所述底座上設(shè)置了限位螺釘，且限位螺釘伸入到限位滑槽中。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門開合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)桿外周還套設(shè)有壓緊彈簧，驅(qū)動(dòng)桿上還設(shè)置了彈簧限位凸沿，底座上設(shè)置了彈簧限位端蓋，且彈簧限位端蓋套裝在驅(qū)動(dòng)桿上，并通過螺釘固定在底座上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門開合機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述堵頭上開設(shè)了橡膠填充槽，且橡膠填充槽內(nèi)卡合有橡膠環(huán)。
【專利摘要】本專利公開了一種閥門開合機(jī)構(gòu)，涉及一種閥門開關(guān)；閥門開合機(jī)構(gòu)包括：底座、轉(zhuǎn)盤和堵頭；其特征在于，還包括凸輪；所述凸輪為偏心凸輪，包括轉(zhuǎn)軸和凸沿，且轉(zhuǎn)軸與凸沿均為圓柱，轉(zhuǎn)軸固定在凸沿的兩端面，但凸沿偏心于轉(zhuǎn)軸設(shè)置；所述底座上設(shè)置有安裝腔體，所述凸輪安裝在安裝腔體內(nèi)，且凸輪與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并有部分轉(zhuǎn)軸支出底座，為凸輪驅(qū)動(dòng)端；所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置在底座上方，并與凸輪驅(qū)動(dòng)端花鍵連接；所述堵頭上固定連接有驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿與底座滑動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)桿的一端與凸輪的凸沿的外周接觸；本專利意在提供一種開閉轉(zhuǎn)角小的閥門開關(guān)。
【IPC分類】F16K31/52
【公開號(hào)】CN205278533
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520961920
【發(fā)明人】潘建新
【申請(qǐng)人】重慶天運(yùn)汽車配件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月29日