變速鼓換擋機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及變速器零部件領(lǐng)域，具體是一種變速鼓換擋機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]變速鼓換擋機構(gòu)是摩托車、三輪車等機動車輛變速器中的必要組件，一般利用腳驅(qū)動進行換擋，變速鼓換擋機構(gòu)一般包括換擋臂組件和由換擋臂驅(qū)動的換擋轉(zhuǎn)盤并通過變速器內(nèi)的撥叉實現(xiàn)換擋，其中換擋臂是傳遞換擋動力的中間結(jié)構(gòu)，包括換擋臂和由換擋臂驅(qū)動的換擋撥板，換擋撥板起到棘爪的作用，用于驅(qū)動換擋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，換擋臂一般與變速鼓平行設(shè)置，而變速鼓通常又與變速器傳動軸平行設(shè)置，當(dāng)變速器橫置布置時(變速器轉(zhuǎn)軸與車輛行駛方向垂直)換擋臂也能沿車輛橫向布置，因此，可直接在換擋臂上安裝換擋踏桿，駕駛員通過蹬踏換擋踏桿實現(xiàn)換擋，然而，對于變速器縱置安裝的車輛，換擋臂無法直接從車輛橫向伸出，導(dǎo)致縱置式安裝變速器的車輛難以運用變速鼓進行換擋。
[0003]因此，為解決以上問題，需要一種變速鼓操縱組件，其換擋軸與變速器縱向垂直，從而能夠適用于變速器以縱置式布置的機動車輛。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種變速鼓換擋機構(gòu)，其換擋軸與變速鼓相互垂直，從而能夠適用于變速器以縱置式布置的機動車輛；
[0005]本實用新型的變速鼓換擋機構(gòu)，包括變速鼓、換擋臂以及與所述換擋臂傳動配合的換擋軸;所述換擋軸與變速鼓相互垂直設(shè)置，所述換擋臂接受換擋軸的換擋驅(qū)動力驅(qū)動變速鼓完成換擋動作；
[0006]進一步，所述換擋臂與換擋軸相互垂直設(shè)置并通過錐齒輪副傳動配合；
[0007]進一步，所述變速鼓傳動配合設(shè)置有換擋轉(zhuǎn)盤;所述換擋撥板外端與換擋轉(zhuǎn)盤配合并利用換擋撥板的往復(fù)擺動驅(qū)動換擋轉(zhuǎn)盤間歇性轉(zhuǎn)動；
[0008]進一步，所述換擋轉(zhuǎn)盤沿周向分布有多個凸起，所述換擋撥板設(shè)有驅(qū)動口并利用驅(qū)動口與換擋轉(zhuǎn)盤的凸起配合驅(qū)動換擋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動；
[0009]本實用新型的變速鼓換擋機構(gòu)還包括復(fù)位扭簧，所述復(fù)位扭簧作用于換擋臂或換擋撥板與變速器箱體之間用于驅(qū)動換擋臂換擋后復(fù)位；
[0010]本實用新型的變速鼓換擋機構(gòu)還包括鎖擋機構(gòu)，所述鎖擋機構(gòu)包括設(shè)置于換擋轉(zhuǎn)盤的鎖擋槽以及通過彈性力嵌入鎖擋槽內(nèi)的鎖擋體；
[0011]本實用新型的變速鼓換擋機構(gòu)還包括與換擋撥板聯(lián)動的止動板;所述止動板外端具有限位爪并在換擋完成后通過該限位爪阻止換擋轉(zhuǎn)盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動；
[0012]本實用新型的變速鼓換擋機構(gòu)還包括擋顯裝置，所述擋顯裝置包括設(shè)置于變速鼓一端的擋顯觸頭以及轉(zhuǎn)動配合于變速鼓用于與擋顯觸頭配合的擋顯開關(guān)；
[0013]進一步，所述換擋撥板以軸向滑動圓周方向轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)于換擋臂并通過彈簧將換擋撥板推向換擋轉(zhuǎn)盤側(cè)。
[0014]本實用新型的有益效果是:本實用新型的變速鼓換擋機構(gòu)，換擋臂與變速鼓平行設(shè)置，換擋臂與換擋軸之間相互垂直并通過齒輪等傳動部件實現(xiàn)傳動配合，當(dāng)變速器沿車身縱向布置時，使換擋軸能夠沿車輛橫向伸出并在換擋軸上設(shè)置換擋踏桿，因此，本實用新型的變速鼓操縱組件能夠適用于變速器縱置式布置的車輛。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為本實用新型的換擋撥板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實施例的變速鼓換擋機構(gòu)，包括變速鼓8、換擋臂5以及與所述換擋臂5傳動配合的換擋軸I;所述換擋軸I與變速鼓8相互垂直設(shè)置，所述換擋臂5接受換擋軸I的換擋驅(qū)動力驅(qū)動變速鼓8完成換擋動作，變速器的同步器或接合套通過撥叉9驅(qū)動往復(fù)移動，撥叉9滑動配合于撥叉軸10且撥叉9 一端與變速鼓8的曲線槽配合，撥叉9另一端與同步器或結(jié)合套配合，因此，通過驅(qū)動變速鼓8轉(zhuǎn)動能夠?qū)崿F(xiàn)變速器換擋;換擋臂5與換擋軸I之間通過齒輪等傳動部件實現(xiàn)傳動配合，換擋臂5與變速鼓8平行設(shè)置，換擋臂5與換擋軸I之間相互垂直并通過齒輪等傳動部件實現(xiàn)傳動配合，當(dāng)變速器沿車身縱向布置時，使換擋軸能夠沿車輛橫向伸出并在換擋軸上設(shè)置換擋踏桿，因此，本實用新型的變速鼓操縱組件能夠適用于變速器縱置式布置的車輛。
[0019]本實施例中，所述換擋臂5與換擋軸I相互垂直設(shè)置并通過錐齒輪副2傳動配合，當(dāng)變速器采用縱置式布置時，換擋臂5、變速鼓8也均沿車輛縱向布置，換擋軸I通過錐齒輪副2與換擋臂5相互垂直并從車輛橫向伸出，使駕駛員能夠通過通過蹬踏換擋踏桿從而驅(qū)動換擋軸I轉(zhuǎn)動，并依次驅(qū)動換擋臂5和變速鼓8轉(zhuǎn)動，最終實現(xiàn)換擋，錐齒輪副2可根據(jù)換擋軸I需要布置的位置設(shè)置在換擋臂5端部或換擋臂5中部任意位置。
[0020]本實施例中，所述變速鼓8傳動配合設(shè)置有換擋轉(zhuǎn)盤;所述換擋撥板14外端與換擋轉(zhuǎn)盤配合并利用換擋撥板14的往復(fù)擺動驅(qū)動換擋轉(zhuǎn)盤間歇性轉(zhuǎn)動，換擋轉(zhuǎn)盤為凸輪結(jié)構(gòu)或圓柱銷形成的類似棘輪的驅(qū)動結(jié)構(gòu)沿周向分布的凸起18結(jié)構(gòu)，換擋撥板14外端形成用于撥動換擋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的類似于棘爪的驅(qū)動爪或驅(qū)動槽或驅(qū)動口 17，屬現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0021]本實施例中，所述換擋轉(zhuǎn)盤沿周向分布有多個凸起18，所述換擋撥板14設(shè)有驅(qū)動口 17并利用驅(qū)動口 17與換擋轉(zhuǎn)盤的凸起18配合驅(qū)動換擋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，各凸起18沿?fù)Q擋轉(zhuǎn)盤徑向設(shè)置，換擋時，換擋軸I驅(qū)動換擋臂5轉(zhuǎn)動從而使固定于換擋臂5上的換擋撥板14擺動，換擋轉(zhuǎn)盤上的凸起18位于換擋撥板14的驅(qū)動口 17內(nèi)，因此，換擋撥板14擺動時，能夠利用驅(qū)動口 17內(nèi)壁推動凸起18運動從而使換擋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，并最終驅(qū)動變速鼓8轉(zhuǎn)動完成換擋。
[0022]本實施例的變速鼓8換擋機構(gòu)還包括復(fù)位扭簧4，所述復(fù)位扭簧4作用于換擋臂5或換擋撥板14與變速器箱體之間用于驅(qū)動換擋臂5換擋后復(fù)位，換擋完成后，換擋撥板14在復(fù)位扭簧4的作用下反轉(zhuǎn)并使驅(qū)動口 17卡入另一個凸起18，確保再次驅(qū)動換擋撥板14擺動時能夠進行下一次換擋。
[0023]本實施例的變速鼓8換擋機構(gòu)還包括鎖擋機構(gòu)，所述鎖擋機構(gòu)包括設(shè)置于換擋轉(zhuǎn)盤的鎖擋槽以及通過彈性力嵌入鎖擋槽內(nèi)的鎖擋體13，鎖擋槽根據(jù)變速器擋位數(shù)量設(shè)置多個，當(dāng)換擋臂5驅(qū)動變速鼓8轉(zhuǎn)動完成換擋后，鎖擋體13嵌入鎖擋槽內(nèi)從而鎖定換擋轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動，最終避免變速器發(fā)生跳擋，本實施例中，鎖擋體13為圓盤體且該圓盤體可轉(zhuǎn)動設(shè)置于鎖擋臂12外端，鎖擋槽為與圓盤體圓柱面配合的圓弧槽，彈性力通過作用于殼體與鎖擋臂12之間的鎖擋扭簧11提供。
[0024]本實施例的變速鼓8換擋機構(gòu)還包括與換擋撥板14聯(lián)動的止動板3;所述止動板3外端具有限位爪16并在換擋完成后通過該限位爪16阻止換擋轉(zhuǎn)盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當(dāng)換擋臂5驅(qū)動變速鼓8轉(zhuǎn)動至完成換擋后，限位爪16將移動至抵住換擋轉(zhuǎn)盤上的凸起18，從而阻止換擋轉(zhuǎn)盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動，避免過換擋，本實用新型的止動板3固定于換擋臂5并通過驅(qū)動銷與換擋撥板14聯(lián)動。
[0025]本實施例的變速鼓8換擋機構(gòu)還包括擋顯裝置，所述擋顯裝置包括設(shè)置于變速鼓8一端的擋顯觸頭7以及轉(zhuǎn)動配合于變速鼓8用于與擋顯觸頭7配合的擋顯開關(guān)6，擋顯開關(guān)6動觸頭7裝置上各個動觸頭7的位置表示了變速器的擋位位置，隨著發(fā)動機變速鼓8的轉(zhuǎn)動，通過擋顯開關(guān)6動觸頭7裝置能夠?qū)④囕v的擋位顯示出來，其結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝。
[0026]本實施例中，所述換擋撥板14以軸向滑動圓周方向轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)于換擋臂5并通過彈簧將換擋撥板14推向換擋轉(zhuǎn)盤側(cè)，換擋撥板14擺動完成換擋后，在復(fù)位扭簧4的驅(qū)動下進行復(fù)位，換擋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有使換擋撥板10復(fù)位時沿軸向滑動實現(xiàn)讓位的結(jié)構(gòu)，其復(fù)位過程中換擋撥板14能夠克服彈簧的彈性力發(fā)生軸向滑動從而避免復(fù)位過程中與換擋轉(zhuǎn)盤發(fā)生干涉。
[0027]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種變速鼓換擋機構(gòu)，其特征在于:包括變速鼓、換擋臂以及與所述換擋臂傳動配合的換擋軸;所述換擋軸與變速鼓相互垂直設(shè)置，所述換擋臂接受換擋軸的換擋驅(qū)動力驅(qū)動變速鼓完成換擋動作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速鼓換擋機構(gòu)，其特征在于:所述換擋臂與換擋軸相互垂直設(shè)置并通過錐齒輪副傳動配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速鼓換擋機構(gòu)，其特征在于:所述變速鼓傳動配合設(shè)置有換擋轉(zhuǎn)盤;所述換擋撥板外端與換擋轉(zhuǎn)盤配合并利用換擋撥板的往復(fù)擺動驅(qū)動換擋轉(zhuǎn)盤間歇性轉(zhuǎn)動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速鼓換擋機構(gòu)，其特征在于:所述換擋轉(zhuǎn)盤沿周向分布有多個凸起，所述換擋撥板設(shè)有驅(qū)動口并利用驅(qū)動口與換擋轉(zhuǎn)盤的凸起配合驅(qū)動換擋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速鼓換擋機構(gòu)，其特征在于:還包括復(fù)位扭簧，所述復(fù)位扭簧作用于換擋臂或換擋撥板與變速器箱體之間用于驅(qū)動換擋臂換擋后復(fù)位。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速鼓換擋機構(gòu)，其特征在于:還包括鎖擋機構(gòu)，所述鎖擋機構(gòu)包括設(shè)置于換擋轉(zhuǎn)盤的鎖擋槽以及通過彈性力嵌入鎖擋槽內(nèi)的鎖擋體。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速鼓換擋機構(gòu)，其特征在于:還包括與換擋撥板聯(lián)動的止動板;所述止動板外端具有限位爪并在換擋完成后通過該限位爪阻止換擋轉(zhuǎn)盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速鼓換擋機構(gòu)，其特征在于:還包括擋顯裝置，所述擋顯裝置包括設(shè)置于變速鼓一端的擋顯觸頭以及轉(zhuǎn)動配合于變速鼓用于與擋顯觸頭配合的擋顯開關(guān)。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速鼓換擋機構(gòu)，其特征在于:所述換擋撥板以軸向滑動圓周方向轉(zhuǎn)動的方式套設(shè)于換擋臂并通過彈簧將換擋撥板推向換擋轉(zhuǎn)盤側(cè)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種變速鼓換擋機構(gòu)，包括變速鼓、換擋臂以及與所述換擋臂傳動配合的換擋軸；所述換擋軸與變速鼓相互垂直設(shè)置，所述換擋臂接受換擋軸的換擋驅(qū)動力驅(qū)動變速鼓完成換擋動作，本換擋機構(gòu)其換擋軸與變速器縱向相互垂直，從而能夠適用于變速器以縱置式布置的機動車輛。
【IPC分類】F16H59/04
【公開號】CN205244353
【申請?zhí)枴緾N201521096576
【發(fā)明人】王吉龍, 趙鋼
【申請人】重慶隆旺機電有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月24日