一種通球掃線系統(tǒng)的球站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種通球掃線系統(tǒng)的球站。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的球站沒有設(shè)置球減速裝置，回球速度不能調(diào)節(jié)控制，不能有效控制掃線球到球位的減速控制，不能減小由慣性造成的管線沖擊，也不能提高掃線球的使用壽命;球站沒有設(shè)有止擋器，不能避免球與球之間發(fā)生接觸碰撞，也不能避免因輸送物料時掃線球的丟失;球站均沒有設(shè)有球位磁性檢測開關(guān)，不能檢測通球是否到達(dá)目的地。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決上述問題，具體技術(shù)方案如下:
[0004]—種通球掃線系統(tǒng)的球站，包括發(fā)球站(14)、收/發(fā)球站(15 )和中間球站(16 )，所述發(fā)球站(14)通過工藝管線與中間球站(16)連接，中間球站(16)通過工藝管線與收/發(fā)球站(15)連接。
[0005]所述中間球站(16)為1-20個。
[0006]所述發(fā)球站、收球站和中間球站結(jié)構(gòu)相同，包括止擋器(I)、擺動氣缸(2)、閥桿
(3)、閥桿密封組件(4)、填充件(5)、H型閥組件(6)、本體(7)、閥體(8)、盲板(9)、進(jìn)氣口
(10)、排氣節(jié)流口(11)、球減速裝置(12)和球位磁性檢測開關(guān)(13);所述擺動氣缸(2)通過閥桿(3)與閥體(8)連接，閥桿(3)周邊設(shè)置閥桿密封組件(4)，閥體(8)內(nèi)部填充填充件(5)，擺動氣缸(2)—側(cè)設(shè)置止擋器(I)，止擋器(I)連接在本體(7)上，本體(7)、止擋器(I)連接H型閥組件(6)，H型閥組件(6)底部設(shè)置進(jìn)氣口(10)、排氣節(jié)流口(11)，閥體(8)上設(shè)置盲板
(9)，本體(7)上設(shè)置球減速裝置(12)和球位磁性檢測開關(guān)(13)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:球站設(shè)置球減速裝置(12)，回球速度可調(diào)節(jié)控制，能有效控制掃線球到球位的減速控制，能減小由慣性造成的管線沖擊，也能提高掃線球的使用壽命;球站設(shè)有止擋器(I)，能避免球與球之間發(fā)生接觸碰撞，也能避免因輸送物料時掃線球的丟失;球站均設(shè)有球位磁性檢測開關(guān)(13)來檢測通球是否到達(dá)目的地，同時有現(xiàn)場LED顯示及操作站顯示。
【附圖說明】
[0008]圖1為通球掃線系統(tǒng)的球站連接示意圖；
[0009]圖2為球站主視圖；
[0010]圖3為球站左視圖；
[0011]圖4為球站俯視圖。
[0012]附圖標(biāo)記說明
[0013]I止擋器；2擺動氣缸；3閥桿;4閥桿密封組件；5填充件；6 H型閥組件；7本體;8閥體;9盲板;1進(jìn)氣口 ； 11排氣節(jié)流口 ； 12球減速裝置;13球位磁性檢測開關(guān);14發(fā)球站；15收/發(fā)球站;16中間球站。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
實(shí)施例
[0015]本實(shí)用新型為了解決上述問題，具體技術(shù)方案如下:
[0016]如圖1所示，一種通球掃線系統(tǒng)的球站，包括發(fā)球站14、收/發(fā)球站15和中間球站16，所述發(fā)球站14通過工藝管線與中間球站16連接，中間球站16通過工藝管線與收/發(fā)球站15連接。
[0017]所述中間球站16為1-20個。
[0018]如圖2-4所示，所述發(fā)球站、收球站和中間球站結(jié)構(gòu)相同，包括止擋器1、擺動氣缸
2、閥桿3、閥桿密封組件4、填充件5、H型閥組件6、本體7、閥體8、盲板9、進(jìn)氣口 1、排氣節(jié)流口 11、球減速裝置12和球位磁性檢測開關(guān)13;所述擺動氣缸2通過閥桿3與閥體8連接，閥桿3周邊設(shè)置閥桿密封組件4，閥體8內(nèi)部填充填充件5，擺動氣缸2—側(cè)設(shè)置止擋器1，止擋器I連接在本體7上，本體7、止擋器I連接H型閥組件6，H型閥組件6底部設(shè)置進(jìn)氣口 10、排氣節(jié)流口11，閥體8上設(shè)置盲板9，本體7上設(shè)置球減速裝置12和球位磁性檢測開關(guān)13。
[0019]本實(shí)用新型的球站設(shè)置球減速裝置12，回球速度可調(diào)節(jié)控制，能有效控制掃線球到球位的減速控制，能減小由慣性造成的管線沖擊，也能提高掃線球的使用壽命;球站設(shè)有止擋器I，能避免球與球之間發(fā)生接觸碰撞，也能避免因輸送物料時掃線球的丟失;球站均設(shè)有球位磁性檢測開關(guān)13來檢測通球是否到達(dá)目的地，同時有現(xiàn)場LED顯示及操作站顯示。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能依此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通球掃線系統(tǒng)的球站，其特征在于:包括發(fā)球站(14)、收/發(fā)球站(15)和中間球站(16)，所述發(fā)球站(14)通過工藝管線與中間球站(16)連接，中間球站(16)通過工藝管線與收/發(fā)球站(15)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通球掃線系統(tǒng)的球站，其特征在于:所述中間球站(16)為1-20個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通球掃線系統(tǒng)的球站，其特征在于:所述發(fā)球站、收球站和中間球站結(jié)構(gòu)相同，包括止擋器(I)、擺動氣缸(2)、閥桿(3)、閥桿密封組件(4)、填充件(5)、H型閥組件(6)、本體(7)、閥體(8)、盲板(9)、進(jìn)氣口(10)、排氣節(jié)流口(11)、球減速裝置(12)和球位磁性檢測開關(guān)(13);所述擺動氣缸(2)通過閥桿(3)與閥體(8)連接，閥桿(3)周邊設(shè)置閥桿密封組件(4)，閥體(8)內(nèi)部填充填充件(5)，擺動氣缸(2)—側(cè)設(shè)置止擋器(I)，止擋器(I)連接在本體(7 )上，本體(7 )、止擋器(I)連接H型閥組件(6 )，H型閥組件(6 )底部設(shè)置進(jìn)氣口( 1 )、排氣節(jié)流口( 11)，閥體(8 )上設(shè)置盲板(9 )，本體(7 )上設(shè)置球減速裝置12和球位磁性檢測開關(guān)(I 3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種通球掃線系統(tǒng)的球站，包括發(fā)/發(fā)球站、發(fā)球站、收球站和中間球站，所述發(fā)球站通過工藝管線與中間球站連接，中間球站通過工藝管線與收球站連接。本實(shí)用新型的球站設(shè)置球減速裝置，回球速度可調(diào)節(jié)控制，能有效控制掃線球到球位的減速控制，能減小由慣性造成的管線沖擊，也能提高掃線球的使用壽命；球站設(shè)有止擋器，能避免球與球之間發(fā)生接觸碰撞，也能避免因輸送物料時掃線球的丟失；球站均設(shè)有球位磁性檢測開關(guān)來檢測通球是否到達(dá)目的地，同時有現(xiàn)場LED顯示及操作站顯示。
【IPC分類】F16L55/46
【公開號】CN205173855
【申請?zhí)枴緾N201521029371
【發(fā)明人】周天香
【申請人】北京馳通科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月10日