方形導(dǎo)槽式測(cè)控一體化閘門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種閘門，具體是一種方形導(dǎo)槽式測(cè)控一體化閘門。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的閘門在開(kāi)關(guān)門的時(shí)候，閘門卷起或者放下產(chǎn)生很大的噪音，影響周邊環(huán)境，而且在此過(guò)程中，閘門的磨損也很嚴(yán)重。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)的方形導(dǎo)槽式測(cè)控一體化閘門，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種方形導(dǎo)槽式測(cè)控一體化閘門，包括減速機(jī)、絲桿、殼體、第一連桿、第二連桿、轉(zhuǎn)軸和半圓閘門板，所述減速機(jī)通過(guò)絲桿安裝在殼體的上方，所述第一連桿和第二連桿均安裝在絲桿與轉(zhuǎn)軸之間，所述半圓閘門板位于絲桿的右側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸安裝在半圓閘門板的左側(cè)，所述第一連桿設(shè)有兩個(gè)，所述第二連桿位于兩個(gè)第一連桿之間，所述第二連接的上端與絲桿之間設(shè)有右旋絲母，所述第二連桿的下端與絲桿之間設(shè)有左旋絲母。
[0006]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述減速機(jī)、殼體與絲桿的空腔中填充有密封介質(zhì)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能降低閘門卷起或者放下產(chǎn)生的噪音，避免影響周邊環(huán)境，而且在此過(guò)程中，降低閘門的磨損，延長(zhǎng)了使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0011]請(qǐng)參閱圖1，一種方形導(dǎo)槽式測(cè)控一體化閘門，包括減速機(jī)1、絲桿2、殼體4、第一連桿5、第二連桿7、轉(zhuǎn)軸8和半圓閘門板10，所述減速機(jī)I通過(guò)絲桿2安裝在殼體4的上方，所述第一連桿5和第二連桿7均安裝在絲桿2與轉(zhuǎn)軸8之間，所述半圓閘門板10位于絲桿2的右側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸8安裝在半圓閘門板10的左側(cè)，所述第一連桿5設(shè)有兩個(gè)，所述第二連桿7位于兩個(gè)第一連桿5之間，所述第二連接7的上端與絲桿2之間設(shè)有右旋絲母6，所述第二連桿7的下端與絲桿2之間設(shè)有左旋絲母9，所述減速機(jī)1、殼體4與絲桿2的空腔中填充有密封介質(zhì)3。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能降低閘門卷起或者放下產(chǎn)生的噪音，避免影響周邊環(huán)境，而且在此過(guò)程中，降低閘門的磨損，延長(zhǎng)了使用壽命。
[0013]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種方形導(dǎo)槽式測(cè)控一體化閘門，包括減速機(jī)(I)、絲桿(2)、殼體(4)、第一連桿(5)、第二連桿(7)、轉(zhuǎn)軸(8)和半圓閘門板(10)，其特征在于，所述減速機(jī)(I)通過(guò)絲桿(2)安裝在殼體(4)的上方，所述第一連桿(5)和第二連桿(7)均安裝在絲桿(2)與轉(zhuǎn)軸(8)之間，所述半圓閘門板(10)位于絲桿(2)的右側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸(8)安裝在半圓閘門板(10)的左側(cè)，所述第一連桿(5)設(shè)有兩個(gè)，所述第二連桿(7)位于兩個(gè)第一連桿(5)之間，所述第二連接(7)的上端與絲桿(2)之間設(shè)有右旋絲母(6)，所述第二連桿(7)的下端與絲桿(2)之間設(shè)有左旋絲母(9)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方形導(dǎo)槽式測(cè)控一體化閘門，其特征在于，所述減速機(jī)(1)、殼體(4)與絲桿(2)的空腔中填充有密封介質(zhì)(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方形導(dǎo)槽式測(cè)控一體化閘門，包括減速機(jī)、絲桿、殼體、第一連桿、第二連桿、轉(zhuǎn)軸和半圓閘門板，所述減速機(jī)通過(guò)絲桿安裝在殼體的上方，所述第一連桿和第二連桿均安裝在絲桿與轉(zhuǎn)軸之間，所述半圓閘門板位于絲桿的右側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸安裝在半圓閘門板的左側(cè)，所述第一連桿設(shè)有兩個(gè)，所述第二連桿位于兩個(gè)第一連桿之間，所述第二連接的上端與絲桿之間設(shè)有右旋絲母，所述第二連桿的下端與絲桿之間設(shè)有左旋絲母，所述減速機(jī)、殼體與絲桿的空腔中填充有密封介質(zhì)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能降低閘門卷起或者放下產(chǎn)生的噪音，避免影響周邊環(huán)境，而且在此過(guò)程中，降低閘門的磨損，延長(zhǎng)了使用壽命。
【IPC分類】F16K31/44, F16K31/50
【公開(kāi)號(hào)】CN205173669
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520837854
【發(fā)明人】紀(jì)迎春, 紀(jì)青春, 雒松森, 孫慶林
【申請(qǐng)人】河北科鼎機(jī)電科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日