一種多功能換檔器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械車輛領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能換檔器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有工程機械車輛所使用的換檔器無法直接控制車輛行走功能和車輛的輔助控制功能，而是必須通過電腦控制器、數(shù)據(jù)線和其它部件組合后才能實現(xiàn)車輛的控制。
[0003]但是，該種組合結(jié)構(gòu)不僅安裝復(fù)雜，電氣連接部件較多，性能穩(wěn)定性差，成本很高，尤其是在換檔平順性和動力性都不理想，同時也不具備遠程控制、實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)通訊及駕駛座椅安全控制等功能，從而極大的影響了駕駛員操作的便利性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供一種多功能換檔器，可以有效的提高車輛的換檔平順性及動力性，同時提高了工程車輛的通用性和適應(yīng)性。
[0005]上述的一種多功能換檔器，包括手柄、殼體以及連接器，所述手柄通過操縱桿與殼體相連，所述殼體依次通過密封蓋和數(shù)據(jù)線與連接器相連；其中，所述手柄的頂部設(shè)置有KD開關(guān)，所述手柄的底部設(shè)置有檔位標識；所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有MPU控制線路板，所述殼體的外部設(shè)置有機械鎖、固定孔以及定位銷，所述機械鎖位于殼體側(cè)壁的中部，所述固定孔位于殼體側(cè)壁的底部，所述定位銷位于殼體的底部。
[0006]上述裝置中，所述操縱桿與殼體的連接處設(shè)置有防塵罩。
[0007]上述裝置中，所述數(shù)據(jù)線與密封蓋的連接處設(shè)置有密封罩。
[0008]上述裝置中，所述殼體的側(cè)壁還設(shè)置有方向檔位標識。
[0009]上述裝置中，所述MPU控制線路板的數(shù)量為3片。
[0010]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:本實用新型提供了一種多功能換檔器，可以直接安裝在工程車輛的轉(zhuǎn)向立柱上，且由于對換檔器的結(jié)構(gòu)進行了改進，從而可以很好的容納3片MPU控制線路板，具有操作靈活、安裝方便、結(jié)構(gòu)可靠、密封性好以及工作效率高等優(yōu)點，同時還具備了遠程控制、實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)通訊以及駕駛座椅安全控制等功能，不僅提高了車輛的換檔平順性及動力性，而且提高了工程車輛通用性和適應(yīng)性，最終達到了增加駕駛員操作便利性的目的。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實用新型中多功能換檔器的第一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型中多功能換檔器的第二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實用新型中多功能換檔器的第三結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、手柄11、KD開關(guān)12、檔位標識2、操縱桿3、殼體31、機械鎖32、
固定孔33、定位銷34、方向檔位標識4、防塵罩5、密封蓋6、數(shù)據(jù)線7、連接器8、密封罩
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0017]如圖1和圖2所示，本實用新型記載了一種多功能換檔器，包括手柄1、殼體3以及連接器7，該手柄1通過操縱桿2與殼體3相連，同時殼體3依次通過密封蓋5和數(shù)據(jù)線6與連接器7相連，該連接器7主要作為與車輛電路連接的接口。
[0018]其中，在手柄1的頂部設(shè)置有KD開關(guān)11，而在其底部設(shè)置有檔位標識12 ;該手柄1主要負責車輛方向檔位操縱(F/N/R檔)和速度檔位換檔操作(1/2/3/4檔)，而KD開關(guān)11則用于高低檔的快速切換，至于檔位標識12主要標有1/2/3/4檔，可以便于駕駛員觀察檔位狀態(tài)。
[0019]同時，在殼體3作為內(nèi)置換檔機構(gòu)或開關(guān)邏輯組件，其內(nèi)部設(shè)置有MPU控制線路板，該MPU控制線路板中設(shè)置了多功能控制模塊電路，是多功能換檔器系統(tǒng)的核心組件；
[0020]進一步的，在殼體3的外部設(shè)置有機械鎖31、固定孔32以及定位銷33，其中的機械鎖31位于殼體3側(cè)壁的中部，可以在停車時防止換檔器意外掛檔走車；而固定孔32則位于殼體3側(cè)壁的底部，起到固定殼體3的作用；至于定位銷33則位于殼體3的底部，以便與車輛方向柱安裝時的定位和固定。
[0021]優(yōu)選的，上述操縱桿2與殼體3的連接處設(shè)置有防塵罩4，可以起到防塵防水的作用；同時，在數(shù)據(jù)線6與密封蓋5的連接處設(shè)置有密封罩8，同樣起到防塵防水的作用。
[0022]此外，為了觀察檔位的方向，所以在殼體3的側(cè)壁還設(shè)置了方向檔位標識34，其結(jié)構(gòu)如圖3所示。
[0023]值得一提的是，由于殼體3采用了上述結(jié)構(gòu)，使其高度比現(xiàn)有裝置的高度更高一些，從而本實用新型中的多功能換檔器可以容納3片MPU控制線路板，進而可以更高保證工作效率。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種多功能換檔器，包括手柄、殼體以及連接器，所述手柄通過操縱桿與殼體相連，所述殼體依次通過密封蓋和數(shù)據(jù)線與連接器相連；其特征在于，所述手柄的頂部設(shè)置有KD開關(guān)，所述手柄的底部設(shè)置有檔位標識；所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有MPU控制線路板，所述殼體的外部設(shè)置有機械鎖、固定孔以及定位銷，所述機械鎖位于殼體側(cè)壁的中部，所述固定孔位于殼體側(cè)壁的底部，所述定位銷位于殼體的底部。2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能換檔器，其特征在于，所述操縱桿與殼體的連接處設(shè)置有防塵罩。3.如權(quán)利要求1所述的一種多功能換檔器，其特征在于，所述數(shù)據(jù)線與密封蓋的連接處設(shè)置有密封罩。4.如權(quán)利要求1所述的一種多功能換檔器，其特征在于，所述殼體的側(cè)壁還設(shè)置有方向檔位標識。5.如權(quán)利要求1所述的一種多功能換檔器，其特征在于，所述MPU控制線路板的數(shù)量為3片。
【專利摘要】本實用新型記載了一種多功能換檔器，包括手柄、殼體以及連接器，該手柄通過操縱桿與殼體相連，而殼體還依次通過密封蓋和數(shù)據(jù)線與連接器相連；在手柄的頂部設(shè)置有KD開關(guān)，而底部設(shè)置有檔位標識；在殼體的內(nèi)部設(shè)置有MPU控制線路板，而外部設(shè)置有機械鎖、固定孔以及定位銷。即本實用新型可以直接安裝在車輛的轉(zhuǎn)向立柱上，且由于對換檔器的結(jié)構(gòu)進行了改進，可以很好的容納3片MPU控制線路板，具有操作靈活、安裝方便、結(jié)構(gòu)可靠、密封性好、成本低以及工作效率高等優(yōu)點，同時還具備了遠程控制、實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)通訊以及駕駛座椅安全控制等功能，提高了車輛的換檔平順性、動力性以及工程車輛的通用性和適應(yīng)性，最終達到了增加駕駛員操作便利性的目的。
【IPC分類】F16H59/02
【公開號】CN205136562
【申請?zhí)枴緾N201520555186
【發(fā)明人】何四化
【申請人】上?；衾淖詣涌刂瓶萍加邢薰?br>【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年7月28日