便于加工的硬齒面減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種硬齒面減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，為現(xiàn)有的一種傘齒輪硬齒面減速機(jī)箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。該傘齒輪硬齒面減速機(jī)箱體包括箱體本體，所述箱體本體的一側(cè)設(shè)有用于安裝輸入組件的連接孔，箱體本體內(nèi)設(shè)有用于安裝齒輪軸的軸座，所述軸座上開設(shè)有軸線與所述安裝孔平行并用于套裝齒輪軸的安裝孔，且軸座靠近連接孔所在側(cè)的箱體本體的側(cè)壁設(shè)置?，F(xiàn)有技術(shù)中，為了加工安裝孔，需要在于連接孔相對的另一側(cè)側(cè)壁上開設(shè)加工孔，鏜刀刀桿從該加工孔內(nèi)深入箱體本體內(nèi)加工安裝孔，如圖2所示。
[0003]現(xiàn)有的安裝孔加工方式雖然在一定程度上能夠滿足使用要求，但是，由于軸座距離加工孔所在側(cè)的距離較遠(yuǎn)，鏜刀刀桿伸出過長，鏜孔加工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)震動，進(jìn)而導(dǎo)致孔的尺寸和圓度超差嚴(yán)重，廢品率較高且加工效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于加工的硬齒面減速機(jī)，不僅能夠有效提高安裝孔的加工精度和加工效率，而且在排出高壓氣體時不會帶走齒輪油，可實(shí)現(xiàn)安全排氣。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種便于加工的硬齒面減速機(jī)，包括箱體，所述箱體包括箱體本體，所述箱體本體的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有連接孔，所述箱體本體內(nèi)設(shè)有軸座，所述軸座靠近所述連接孔所在側(cè)設(shè)置，且所述軸座內(nèi)設(shè)有軸線與所述連接孔軸線平行的安裝孔；所述連接孔靠近所述軸座的一側(cè)設(shè)有豁口，在平行于所述安裝孔軸線的視圖上，所述安裝孔的中心位于所述豁口內(nèi)，且所述豁口的側(cè)壁距離所述安裝孔軸線的最小距離大于鏜刀刀桿的半徑；
[0007]所述連接孔上安裝有輸入組件，所述輸入組件包括輸入法蘭和套裝在所述輸入法蘭內(nèi)的輸入軸，所述輸入法蘭的兩端與所述輸入軸之間分別設(shè)有輸入端軸承，所述安裝孔內(nèi)套裝設(shè)有齒輪軸，所述齒輪軸與所述輸入軸之間分別設(shè)有相互嚙合的大齒輪和小齒輪；
[0008]所述輸入法蘭包括法蘭本體，所述法蘭本體的兩端分別設(shè)有用于與所述箱體連接的減速機(jī)端法蘭和用于與動力裝置連接的動力端法蘭，所述減速機(jī)端法蘭上設(shè)有朝向所述動力端法蘭凹陷并與所述箱體內(nèi)腔相通的排氣凹腔，所述排氣凹腔的側(cè)壁上安裝有排氣閥。
[0009]進(jìn)一步，所述輸入軸包括輸入軸本體，所述輸入軸本體包括輸出段和用于與動力裝置的輸出軸連接的輸入段，所述小齒輪套裝在所述輸出段上，所述輸入段內(nèi)設(shè)有連接盲孔，所述連接盲孔內(nèi)設(shè)有鍵槽或花鍵槽，所述連接盲孔的底部靠近所述輸出段設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步，所述減速機(jī)端法蘭和動力端法蘭之間的間距等于所述輸入軸外徑的1-1.5 倍。
[0011]進(jìn)一步，所述法蘭本體內(nèi)設(shè)有中心通孔，所述中心通孔的一端設(shè)有徑向向內(nèi)延伸并用于與所述輸入端軸承的外圈配合的擋環(huán)，所述中心通孔的另一端設(shè)有用于安裝軸承限位擋圈的安裝槽，所述輸入軸本體上設(shè)有位于兩個所述輸入端軸承之間并與輸入端軸承的內(nèi)圈配合的環(huán)形凸起。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]本實(shí)用新型便于加工的硬齒面減速機(jī)，通過在連接孔上設(shè)置豁口，并將豁口距離安裝孔軸線的最小距離設(shè)置為大于等于鏜刀刀桿的半徑，如此，在加工安裝孔時，鏜刀即可從連接孔處伸入，使得鏜刀刀桿的伸出長度更短，加工時產(chǎn)生的震動更小，即加工得到的安裝孔的精度更高，加工效率也更高；
[0014]通過在減速機(jī)端法蘭上設(shè)置排氣凹腔，并將排氣閥安裝在排氣凹腔的側(cè)壁上，如此，高壓氣體進(jìn)入排氣凹腔，進(jìn)而通過排氣閥排出，不僅能夠有效滿足排出高壓氣體的要求，而且排氣閥距離油位線較遠(yuǎn)，并通過排氣孔和排氣凹腔緩沖，不會排出齒輪油霧氣，即不會造成齒輪油損失和不會污染環(huán)境，排氣更加安全清潔。
【附圖說明】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明:
[0016]圖1為現(xiàn)有的一種傘齒輪硬齒面減速機(jī)箱體的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為加工傘齒輪硬齒面減速機(jī)箱體中的安裝孔時的鏜刀進(jìn)刀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型便于加工的硬齒面減速機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)施例的箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為加工本實(shí)施例箱體安裝孔時的鏜刀進(jìn)刀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為輸入組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對本實(shí)用新型的限定。
[0023]如圖3所示，為本實(shí)用新型便于加工的硬齒面減速機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例便于加工的硬齒面減速機(jī)，包括箱體1，箱體1包括箱體本體，箱體本體的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有連接孔18，箱體本體內(nèi)設(shè)有軸座19，軸座19靠近連接孔18所在側(cè)設(shè)置，且軸座19內(nèi)設(shè)有軸線與連接孔18軸線平行的安裝孔20。連接孔18靠近軸座19的一側(cè)設(shè)有豁口 21，在平行于安裝孔20軸線的視圖上，安裝孔20的中心位于豁口 21內(nèi)，且豁口 21的側(cè)壁距離安裝孔20軸線的最小距離大于鏜刀刀桿22的半徑。
[0024]連接孔18上安裝有輸入組件，輸入組件包括輸入法蘭3和套裝在輸入法蘭3內(nèi)的輸入軸4，輸入法蘭3的兩端與輸入軸之間分別設(shè)有輸入端軸承5，安裝孔5內(nèi)套裝設(shè)有齒輪軸11，齒輪軸11與輸入軸9之間分別設(shè)有相互嚙合的大齒輪2和小齒輪12。輸入法蘭3包括法蘭本體，法蘭本體的兩端分別設(shè)有用于與箱體1連接的減速機(jī)端法蘭6和用于與動力裝置連接的動力端法蘭7，減速機(jī)端法蘭6上設(shè)有朝向動力端法蘭7凹陷并與箱體1內(nèi)腔相通的排氣凹腔8，排氣凹腔8的側(cè)壁上安裝有排氣閥9。
[0025]本實(shí)施例便于加工的硬齒面減速機(jī)，通過在連接孔上設(shè)置豁口，并將豁口距離安裝孔軸線的最小距離設(shè)置為大于等于鏜刀刀桿的半徑，如此，在加工安裝孔時，鏜刀即可從連接孔處伸入，使得鏜刀刀桿的伸出長度更短，加工時產(chǎn)生的震動更小，即加工得到的安裝孔的精度更高，加工效率也更高。通過在減速機(jī)端法蘭上設(shè)置排氣凹腔，并將排氣閥安裝在排氣凹腔的側(cè)壁上，如此，高壓氣體進(jìn)入排氣凹腔，進(jìn)而通過排氣閥排出，不僅能夠有效滿足排出高壓氣體的要求，而且排氣閥距離油位線較遠(yuǎn)，并通過排氣孔和排氣凹腔緩沖，不會排出齒輪油霧氣，即不會造成齒輪油損失和不會污染環(huán)境，排氣更加安全清潔。
[0026]進(jìn)一步，輸入軸4包括輸入軸本體，輸入軸本體包括輸出段10和用于與動力裝置的輸出軸連接的輸入段11，輸出段10上設(shè)有與其同步轉(zhuǎn)動的小齒輪12，輸入段11內(nèi)設(shè)有連接盲孔13，連接盲孔13內(nèi)設(shè)有鍵槽或花鍵槽，連接盲孔13的底部靠近輸出段10設(shè)置。減速機(jī)端法蘭6和動力端法蘭7之間的間距等于輸入軸外徑的1-1.5倍，本實(shí)施例的減速機(jī)端法蘭6和動力端法蘭7之間的間距等于輸入軸外徑的1.2倍，能夠有效減小減速機(jī)端法蘭6和動力端法蘭7之間的間距。
[0027]進(jìn)一步，法蘭本體內(nèi)設(shè)有中心通孔14，中心通孔14面向動力裝置的一端設(shè)有徑向向內(nèi)延伸并用于與輸入端軸承5的外圈配合的擋環(huán)15，中心通孔14面向箱體1的一端設(shè)有用于安裝軸承限位擋圈的安裝槽16，輸入軸本體上設(shè)有位于兩個輸入端軸承5之間并與輸入端軸承5的內(nèi)圈配合的環(huán)形凸起17。
[0028]以上所述實(shí)施例僅是為充分說明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于加工的硬齒面減速機(jī)，包括箱體，其特征在于:所述箱體包括箱體本體，所述箱體本體的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有連接孔，所述箱體本體內(nèi)設(shè)有軸座，所述軸座靠近所述連接孔所在側(cè)設(shè)置，且所述軸座內(nèi)設(shè)有軸線與所述連接孔軸線平行的安裝孔；所述連接孔靠近所述軸座的一側(cè)設(shè)有豁口，在平行于所述安裝孔軸線的視圖上，所述安裝孔的中心位于所述豁口內(nèi)，且所述豁口的側(cè)壁距離所述安裝孔軸線的最小距離大于鏜刀刀桿的半徑； 所述連接孔上安裝有輸入組件，所述輸入組件包括輸入法蘭和套裝在所述輸入法蘭內(nèi)的輸入軸，所述輸入法蘭的兩端與所述輸入軸之間分別設(shè)有輸入端軸承，所述安裝孔內(nèi)套裝設(shè)有齒輪軸，所述齒輪軸與所述輸入軸之間分別設(shè)有相互嚙合的大齒輪和小齒輪； 所述輸入法蘭包括法蘭本體，所述法蘭本體的兩端分別設(shè)有用于與所述箱體連接的減速機(jī)端法蘭和用于與動力裝置連接的動力端法蘭，所述減速機(jī)端法蘭上設(shè)有朝向所述動力端法蘭凹陷并與所述箱體內(nèi)腔相通的排氣凹腔，所述排氣凹腔的側(cè)壁上安裝有排氣閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述便于加工的硬齒面減速機(jī)，其特征在于:所述輸入軸包括輸入軸本體，所述輸入軸本體包括輸出段和用于與動力裝置的輸出軸連接的輸入段，所述小齒輪套裝在所述輸出段上，所述輸入段內(nèi)設(shè)有連接盲孔，所述連接盲孔內(nèi)設(shè)有鍵槽或花鍵槽，所述連接盲孔的底部靠近所述輸出段設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述便于加工的硬齒面減速機(jī)，其特征在于:所述減速機(jī)端法蘭和動力端法蘭之間的間距等于所述輸入軸外徑的1-1.5倍。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述便于加工的硬齒面減速機(jī)，其特征在于:所述法蘭本體內(nèi)設(shè)有中心通孔，所述中心通孔的一端設(shè)有徑向向內(nèi)延伸并用于與所述輸入端軸承的外圈配合的擋環(huán)，所述中心通孔的另一端設(shè)有用于安裝軸承限位擋圈的安裝槽，所述輸入軸本體上設(shè)有位于兩個所述輸入端軸承之間并與輸入端軸承的內(nèi)圈配合的環(huán)形凸起。
【專利摘要】一種便于加工的硬齒面減速機(jī)，包括箱體，箱體包括箱體本體，箱體本體的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有連接孔，箱體本體內(nèi)設(shè)有軸座，軸座內(nèi)設(shè)有軸線與連接孔軸線平行的安裝孔；連接孔靠近軸座的一側(cè)設(shè)有豁口，在平行于安裝孔軸線的視圖上，安裝孔的中心位于豁口內(nèi)，且豁口的側(cè)壁距離安裝孔軸線的最小距離大于鏜刀刀桿的半徑；連接孔上安裝有輸入組件，輸入組件包括輸入法蘭和套裝在輸入法蘭內(nèi)的輸入軸，安裝孔內(nèi)套裝設(shè)有齒輪軸，齒輪軸與輸入軸之間分別設(shè)有相互嚙合的大齒輪和小齒輪；輸入法蘭包括法蘭本體，法蘭本體的兩端分別設(shè)有減速機(jī)端法蘭和動力端法蘭，減速機(jī)端法蘭上設(shè)有朝向動力端法蘭凹陷并與箱體內(nèi)腔相通的排氣凹腔，排氣凹腔的側(cè)壁上安裝有排氣閥。
【IPC分類】F16H57/027, F16H57/021
【公開號】CN205026060
【申請?zhí)枴緾N201520611680
【發(fā)明人】豐榮恒, 唐光, 余晶亮
【申請人】重慶優(yōu)沃德重工機(jī)械股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年8月14日