一種雙手柄多路閥控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于控制技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種雙手柄多路閥控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來(lái)隨著車輛控制領(lǐng)域的日益提升，傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿傳動(dòng)存在不易布局、鉸接多間隙大，易磨損等缺點(diǎn)。尤其在一些車輛多路閥控制領(lǐng)域，傳統(tǒng)的杠桿原理占用車架空間，鉸接點(diǎn)多致使整體控制機(jī)構(gòu)傳遞效率不高、間隙大，使用過(guò)程中磨損嚴(yán)重等。現(xiàn)有技術(shù)中雙手柄多路閥控制器存在的問(wèn)題，常用的結(jié)構(gòu)多為鑄鋼支架為支撐，中軸為回轉(zhuǎn)中心，鑄鋼支架兩側(cè)各放置一根手柄，該結(jié)構(gòu)體積笨重，對(duì)鑄鋼支架的中心孔同心度要求很高，另外軸的加工精度高，成本高，積累誤差容易使機(jī)構(gòu)的整體空行程較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種雙手柄多路閥控制器。
[0004]本實(shí)用新型為完成上述任務(wù)采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種雙手柄多路閥控制器，所述多路閥控制器具有兩個(gè)平行設(shè)置的手柄；所述的手柄由手柄桿和搖臂構(gòu)成；所述的搖臂連接在手柄桿的下端，并垂直與所述的手柄桿設(shè)置；對(duì)應(yīng)兩個(gè)所述手柄的搖臂分別設(shè)置有搖臂座；所述的搖臂座為u型結(jié)構(gòu)，且u型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)立板上均具有用以安裝滾針軸承的軸承臺(tái)階孔；所述搖臂的一端位于搖臂座的u型結(jié)構(gòu)內(nèi)，另一端伸出搖臂座與所對(duì)應(yīng)的軟軸連接；所述搖臂的中心具有用以安裝滾針軸承的軸向通孔；所述的滾針軸承安裝在搖臂座所述的軸向通孔內(nèi)；滾針軸承的兩端分別伸出所述的軸向通孔支撐在搖臂座u型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立板的軸承臺(tái)階孔內(nèi)；兩個(gè)所述的搖臂座通過(guò)架體焊合件固定在駕駛室的底板上；前后擺動(dòng)一根手柄桿時(shí)，手柄桿以搖臂座的中心孔為回轉(zhuǎn)中心前后運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)搖臂連接的軟軸進(jìn)行上下推拉運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)推拉多路閥桿的伸縮動(dòng)作；當(dāng)擺動(dòng)另外一根手柄桿時(shí)同樣帶動(dòng)軟軸控制另外一個(gè)閥桿進(jìn)行伸縮動(dòng)作。
[0006]所述的架體焊合件由底板和架體焊接而成；所述的底板固定在駕駛室的底板上；所述的架體為倒U型結(jié)構(gòu)，其下端與所述的底板焊接連接，所述架體倒U型結(jié)構(gòu)的橫板上具有兩組用以與搖臂座連接的連接孔。
[0007]所述架體倒U型結(jié)構(gòu)的中部具有加強(qiáng)桿，所述的加強(qiáng)桿與底板焊接連接。
[0008]所述的底板上具有兩個(gè)用以固定兩根軟軸的固定孔；兩根所述的軟軸分別于所對(duì)應(yīng)的搖臂連接。
[0009]所述滾針軸承的兩端面具有卡簧槽，所述的彈性擋圈安裝在所述的滾針軸承卡簧槽內(nèi)，用于固定滾針軸承。
[0010]本實(shí)用新型提出的一種雙手柄多路閥控制器，采用上述技術(shù)方案，兩個(gè)所述的手柄分別由所對(duì)應(yīng)的搖臂座制成，通過(guò)操作手柄桿前后運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)操縱軟軸上下推拉運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)多路閥閥桿的伸縮動(dòng)作，兩個(gè)手柄的動(dòng)作相互獨(dú)立，在其中一根手柄發(fā)生損壞時(shí)，只需更換所損壞的手柄即可，節(jié)約了成本，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝布局節(jié)約空間，免維護(hù)，傳遞效率高的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
[0013]圖3為圖1的側(cè)視圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型中架體焊合件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為圖4的俯視圖。
[0016]圖6為本實(shí)用新型中搖臂座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖7為圖6的側(cè)視圖。
[0018]圖8為本實(shí)用新型中手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、架體焊合件，2、搖臂座，3、手柄桿，4、滾針軸承，5、彈性擋圈，6、搖臂，7、底板，8、架體。
【具體實(shí)施方式】
[0020]結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制:
[0021]如圖1、圖2、圖3所示，一種雙手柄多路閥控制器，所述多路閥控制器具有兩個(gè)平行設(shè)置的手柄；結(jié)合圖8，所述的手柄由手柄桿3和搖臂6構(gòu)成；所述的搖臂6連接在手柄桿3的下端，并垂直與所述的手柄桿3設(shè)置；對(duì)應(yīng)兩個(gè)所述手柄的搖臂6分別設(shè)置有搖臂座2 ;結(jié)合圖6、圖7，所述的搖臂座2為u型結(jié)構(gòu)，且u型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)立板上均具有用以安裝滾針軸承的軸承臺(tái)階孔；所述搖臂6的一端位于搖臂座的u型結(jié)構(gòu)內(nèi)，另一端伸出搖臂座與所對(duì)應(yīng)的軟軸連接；所述搖臂6的中心具有用以安裝滾針軸承4的軸向通孔；所述的滾針軸承4安裝在搖臂座2所述的軸向通孔內(nèi)；滾針軸承4的兩端分別伸出所述的軸向通孔支撐在搖臂座u型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立板的軸承臺(tái)階孔內(nèi)；滾針軸承的兩端與u型支座立板側(cè)面接觸位置設(shè)置有卡簧槽，通過(guò)彈性擋圈將滾針軸承和u型支座、手柄桿固定為一體，構(gòu)成一種以滾針軸承為回轉(zhuǎn)中心的回轉(zhuǎn)副；兩個(gè)所述的搖臂座2通過(guò)架體焊合件I固定在駕駛室的底板上；前后擺動(dòng)一根手柄桿時(shí)，手柄桿以搖臂座的中心孔為回轉(zhuǎn)中心前后運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)搖臂連接的軟軸進(jìn)行上下推拉運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)推拉多路閥桿的伸縮動(dòng)作；當(dāng)擺動(dòng)另外一根手柄桿時(shí)同樣帶動(dòng)軟軸控制另外一個(gè)閥桿進(jìn)行伸縮動(dòng)作。
[0022]結(jié)合圖4、圖5，所述的架體焊合件由底板7和架體8焊接而成；所述的底板7固定在駕駛室的底板上；所述的架體8為倒U型結(jié)構(gòu)，其下端與所述的底板焊接連接，所述架體8倒U型結(jié)構(gòu)的橫板上具有兩組用以與搖臂座連接的連接孔。
[0023]所述架體倒U型結(jié)構(gòu)的中部具有加強(qiáng)桿，所述的加強(qiáng)桿與底板7焊接連接。
[0024]所述的底板7上具有兩個(gè)用以固定兩根軟軸的固定孔；兩根所述的軟軸分別于所對(duì)應(yīng)的搖臂6連接。
[0025]所述滾針軸承4的兩端面具有卡簧槽，滾針彈性擋圈的卡簧槽內(nèi)安裝有彈性擋圈5，用于固定滾針軸承。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙手柄多路閥控制器，所述多路閥控制器具有兩個(gè)平行設(shè)置的手柄；所述的手柄由手柄桿(3)和搖臂(6)構(gòu)成；所述的搖臂(6)連接在手柄桿(3)的下端，并垂直與所述的手柄桿(3)設(shè)置；其特征在于:對(duì)應(yīng)兩個(gè)所述手柄的搖臂(6)分別設(shè)置有搖臂座(2);所述的搖臂座(2)為u型結(jié)構(gòu)，且u型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)立板上均具有用以安裝滾針軸承的軸承臺(tái)階孔；所述搖臂(6)的一端位于搖臂座的u型結(jié)構(gòu)內(nèi)，另一端伸出搖臂座與所對(duì)應(yīng)的軟軸連接；所述搖臂(6)的中心具有用以安裝滾針軸承(4)的軸向通孔；所述的滾針軸承(4)安裝在搖臂座(6)所述的軸向通孔內(nèi)；滾針軸承(4)的兩端分別伸出所述的軸向通孔支撐在搖臂座u型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立板的軸承臺(tái)階孔內(nèi)；兩個(gè)所述的搖臂座(2)通過(guò)架體焊合件(1)固定在駕駛室的底板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙手柄多路閥控制器，其特征在于:所述的架體焊合件由底板(7)和架體(8)焊接而成；所述的底板(7)固定在駕駛室的底板上；所述的架體(8)為倒U型結(jié)構(gòu)，其下端與所述的底板焊接連接，所述架體(8)倒U型結(jié)構(gòu)的橫板上具有兩組用以與搖臂座連接的連接孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙手柄多路閥控制器，其特征在于:所述架體倒U型結(jié)構(gòu)的中部具有加強(qiáng)桿，所述的加強(qiáng)桿與底板(7)焊接連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙手柄多路閥控制器，其特征在于:所述的底板(7)上具有兩個(gè)用以固定兩根軟軸的固定孔；兩根所述的軟軸分別于所對(duì)應(yīng)的搖臂(6)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于控制技術(shù)領(lǐng)域，提出一種雙手柄多路閥控制器。提出的一種雙手柄多路閥控制器具有兩個(gè)平行設(shè)置的手柄；所述的手柄由手柄桿（3）和搖臂（6）構(gòu)成；搖臂（6）連接在手柄桿（3）的下端，并垂直與所述的手柄桿（3）設(shè)置；對(duì)應(yīng)兩個(gè)所述手柄的搖臂（6）分別設(shè)置有u型結(jié)構(gòu)的搖臂座（2）；u型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)立板上均具有用以安裝滾針軸承的凹槽；搖臂（6）的一端位于搖臂座的u型結(jié)構(gòu)內(nèi)，另一端伸出搖臂座與所對(duì)應(yīng)的軟軸連接；滾針軸承（4）安裝在搖臂座（6）的軸向通孔內(nèi)，且其兩端分別伸出軸向通孔支撐在搖臂座u型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立板的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型節(jié)約了成本，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝布局節(jié)約空間，免維護(hù)，傳遞效率高的特點(diǎn)。
【IPC分類】F16K31/60
【公開(kāi)號(hào)】CN204985963
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520508432
【發(fā)明人】龐媛媛, 杜萬(wàn)慶, 杜慶麗, 楊鈞
【申請(qǐng)人】洛陽(yáng)市黃河軟軸控制器股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日