一種新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]曲軸(轉(zhuǎn)曲)是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)運(yùn)動(dòng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑，曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。曲軸由主軸頸、連桿軸頸曲軸臂、平衡塊、前軸端和后軸端等部分組成。平衡塊一般與曲軸臂一體制成，起到平衡曲軸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力作用，但是該平衡效果不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括手臂底座，在所述手臂底座上固設(shè)有第一減速機(jī)，所述第一減速機(jī)分別連接有第一傳動(dòng)電機(jī)和偏心連接組件，在所述手臂底座上設(shè)有滑軌，在所述滑軌上連接有導(dǎo)軌滑塊，所述導(dǎo)軌滑塊上固設(shè)有運(yùn)動(dòng)底板，所述偏心連接組件的一端與該運(yùn)動(dòng)底板的一端固定連接，所述運(yùn)動(dòng)底板的另一端連接有轉(zhuǎn)曲箱，在所述轉(zhuǎn)曲箱的一端連接有第二減速機(jī)，所述第二減速機(jī)連接有第二傳動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)曲箱的另一端連接有轉(zhuǎn)曲芯軸，所述轉(zhuǎn)曲芯軸連接有轉(zhuǎn)曲頭。
[0005]進(jìn)一步的，所述偏心連接組件包括與第一減速機(jī)連接的偏心盤(pán)，所述偏心盤(pán)上連接有連桿，所述連桿連接有連接桿固定座，所述連接桿固定座與所述運(yùn)動(dòng)底板連接。
[0006]進(jìn)一步的，在所述連桿與連接桿固定座之間設(shè)有長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器。
[0007]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)曲箱內(nèi)設(shè)有多組相互嚙合的齒輪組，在所述轉(zhuǎn)曲箱上還設(shè)有用于鎖緊轉(zhuǎn)曲芯軸的芯軸鎖緊板。
[0008]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)曲箱通過(guò)設(shè)有的固定支架與所述運(yùn)動(dòng)底板連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)曲頭通過(guò)設(shè)有的轉(zhuǎn)曲頭固定座與所述轉(zhuǎn)曲芯軸連接。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理為:本實(shí)用新型通過(guò)第一電機(jī)帶動(dòng)第一減速機(jī)，第一減速機(jī)連接偏心盤(pán)，有連桿連接偏心盤(pán)帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)底板，使運(yùn)動(dòng)底板能前后運(yùn)行，轉(zhuǎn)曲裝在運(yùn)動(dòng)底板上，在滾針中能前后高速移動(dòng)位置，轉(zhuǎn)曲同樣是由電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)，然后連接齒輪過(guò)度，讓轉(zhuǎn)曲外圈能高速穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)曲芯軸可以由芯軸鎖緊板固定不動(dòng)，也可以無(wú)芯軸工作。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型采用第一電機(jī)、第一減速機(jī)以及偏心連接組件實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)曲頭的高速穩(wěn)定的前后運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)第二電機(jī)、第二減速機(jī)以及轉(zhuǎn)曲箱實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)曲頭的高速穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，可有效避免現(xiàn)有的轉(zhuǎn)曲因離心力導(dǎo)致的不平衡問(wèn)題，具有平衡效果好的優(yōu)點(diǎn)，能夠保證設(shè)備工作的穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為一種新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0014]圖1示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0015]本實(shí)施例提供的一種新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，請(qǐng)參閱圖1，包括手臂底座001，在所述手臂底座001上固設(shè)有第一減速機(jī)002，所述第一減速機(jī)002分別連接有第一傳動(dòng)電機(jī)003和偏心連接組件，所述偏心連接組件包括與第一減速機(jī)002連接的偏心盤(pán)004，所述偏心盤(pán)004上連接有連桿005，所述連桿005連接有連接桿固定座006，在所述連桿005與連接桿固定座006之間設(shè)有長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器007，該長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器007為調(diào)整螺桿，通過(guò)調(diào)整長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器007的長(zhǎng)短進(jìn)而控制連桿005與連接桿固定座006的距離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)控制擺動(dòng)半徑，在所述手臂底座001上設(shè)有滑軌008，在所述滑軌008上連接有導(dǎo)軌滑塊009，所述導(dǎo)軌滑塊009上固設(shè)有運(yùn)動(dòng)底板010，所述連接桿固定座006與該運(yùn)動(dòng)底板010的一端固定連接，所述運(yùn)動(dòng)底板010的另一端連接有轉(zhuǎn)曲箱011，所述轉(zhuǎn)曲箱011通過(guò)設(shè)有的固定支架012與所述運(yùn)動(dòng)底板010連接，所述轉(zhuǎn)曲箱011內(nèi)設(shè)有多組相互嚙合的齒輪組013，在所述轉(zhuǎn)曲箱011的一組齒輪連接有第二減速機(jī)014，所述第二減速機(jī)014連接有第二傳動(dòng)電機(jī)015，所述轉(zhuǎn)曲箱011的另一組齒輪連接有轉(zhuǎn)曲芯軸016，在所述轉(zhuǎn)曲箱011上還設(shè)有用于鎖緊轉(zhuǎn)曲芯軸016的芯軸鎖緊板017，所述轉(zhuǎn)曲芯軸016連接有轉(zhuǎn)曲頭018，所述轉(zhuǎn)曲頭018通過(guò)設(shè)有的轉(zhuǎn)曲頭固定座019與所述轉(zhuǎn)曲芯軸016連接。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理為:本實(shí)用新型通過(guò)第一電機(jī)帶動(dòng)第一減速機(jī)002，第一減速機(jī)002連接偏心盤(pán)004，有連桿005連接偏心盤(pán)004帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)底板010，使運(yùn)動(dòng)底板010能前后運(yùn)行，轉(zhuǎn)曲裝在運(yùn)動(dòng)底板010上，在滾針中能前后高速移動(dòng)位置，轉(zhuǎn)曲同樣是由電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)，然后連接齒輪過(guò)度，讓轉(zhuǎn)曲外圈能高速穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)曲芯軸016可以由芯軸鎖緊板017固定不動(dòng)，也可以無(wú)芯軸工作。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型采用第一電機(jī)、第一減速機(jī)002以及偏心連接組件實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)曲頭018的高速穩(wěn)定的前后運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)第二電機(jī)、第二減速機(jī)014以及轉(zhuǎn)曲箱011實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)曲頭018的高速穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，可有效避免現(xiàn)有的轉(zhuǎn)曲因離心力導(dǎo)致的不平衡問(wèn)題，具有平衡效果好的優(yōu)點(diǎn)，能夠保證設(shè)備工作的穩(wěn)定性。
[0018]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括手臂底座，在所述手臂底座上固設(shè)有第一減速機(jī)，所述第一減速機(jī)分別連接有第一傳動(dòng)電機(jī)和偏心連接組件，在所述手臂底座上設(shè)有滑軌，在所述滑軌上連接有導(dǎo)軌滑塊，所述導(dǎo)軌滑塊上固設(shè)有運(yùn)動(dòng)底板，所述偏心連接組件的一端與該運(yùn)動(dòng)底板的一端固定連接，所述運(yùn)動(dòng)底板的另一端連接有轉(zhuǎn)曲箱，在所述轉(zhuǎn)曲箱的一端連接有第二減速機(jī)，所述第二減速機(jī)連接有第二傳動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)曲箱的另一端連接有轉(zhuǎn)曲芯軸，所述轉(zhuǎn)曲芯軸連接有轉(zhuǎn)曲頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述偏心連接組件包括與第一減速機(jī)連接的偏心盤(pán)，所述偏心盤(pán)上連接有連桿，所述連桿連接有連接桿固定座，所述連接桿固定座與所述運(yùn)動(dòng)底板連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述連桿與連接桿固定座之間設(shè)有長(zhǎng)短調(diào)節(jié)器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)曲箱內(nèi)設(shè)有多組相互嚙合的齒輪組，在所述轉(zhuǎn)曲箱上還設(shè)有用于鎖緊轉(zhuǎn)曲芯軸的芯軸鎖緊板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)曲箱通過(guò)設(shè)有的固定支架與所述運(yùn)動(dòng)底板連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)曲頭通過(guò)設(shè)有的轉(zhuǎn)曲頭固定座與所述轉(zhuǎn)曲芯軸連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種新型的轉(zhuǎn)曲傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括手臂底座，在手臂底座上固設(shè)有第一減速機(jī)，第一減速機(jī)分別連接有第一傳動(dòng)電機(jī)和偏心連接組件，在手臂底座上設(shè)有滑軌，在滑軌上連接有導(dǎo)軌滑塊，導(dǎo)軌滑塊上固設(shè)有運(yùn)動(dòng)底板，偏心連接組件的一端與該運(yùn)動(dòng)底板的一端固定連接，運(yùn)動(dòng)底板的另一端連接有轉(zhuǎn)曲箱，在轉(zhuǎn)曲箱的一端連接有第二減速機(jī)，第二減速機(jī)連接有第二傳動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)曲箱的另一端連接有轉(zhuǎn)曲芯軸，轉(zhuǎn)曲芯軸連接有轉(zhuǎn)曲頭。本實(shí)用新型采用第一電機(jī)、第一減速機(jī)以及偏心連接組件實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)曲頭高速穩(wěn)定前后運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)第二電機(jī)、第二減速機(jī)以及轉(zhuǎn)曲箱實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)曲頭的高速穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)，可有效避免現(xiàn)有的轉(zhuǎn)曲因離心力導(dǎo)致的不平衡問(wèn)題，具有平衡效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】F16H37/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204985590
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520540485
【發(fā)明人】張志國(guó), 鄧棟梁, 張竹林
【申請(qǐng)人】東莞市神特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月23日