一種調(diào)節(jié)臂運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種調(diào)節(jié)臂運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋調(diào)直機(jī)的調(diào)直輪的工作間隙需要調(diào)節(jié)臂杠的推拉控制其調(diào)節(jié)量，現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所示，采用齒輪齒條的配合結(jié)構(gòu)或者是采用絲杠配合的方式，均可控制調(diào)節(jié)臂的水平運(yùn)動(dòng)量，但是這樣的配合方式需要較大的配合空間，在機(jī)器的實(shí)際裝配時(shí)會(huì)出現(xiàn)布局不緊湊現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種配合空間小，布局緊湊的調(diào)節(jié)臂運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種調(diào)節(jié)臂運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)變速箱帶動(dòng)的絲杠，調(diào)節(jié)臂，其特征是:所述的絲杠的配合有中間臂，中間臂的一端設(shè)置有第一運(yùn)動(dòng)梯形塊，所述的調(diào)節(jié)臂一端配合有第二運(yùn)動(dòng)梯形塊，所述的第一運(yùn)動(dòng)梯形塊與第二運(yùn)動(dòng)梯形塊的斜面相互配合。
[0005]方案技術(shù)中，所述的第一遠(yuǎn)動(dòng)梯形塊縱向限位移動(dòng)，所述的第二運(yùn)動(dòng)梯形塊橫向限位移動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型具有裝配空間小，布局緊湊的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、驅(qū)動(dòng)裝置 2、絲杠 3、調(diào)節(jié)臂4、中間臂5、第一運(yùn)動(dòng)梯形塊6、第二運(yùn)動(dòng)梯形塊 7、斜面。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]如圖2、圖3所示，一種調(diào)節(jié)臂運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)裝置1，驅(qū)動(dòng)裝置1經(jīng)過(guò)變速箱帶動(dòng)的絲杠2，調(diào)節(jié)臂3，所述的絲杠的配合有中間臂，所述的絲杠2帶動(dòng)中間節(jié)臂4縱向移動(dòng)，中間臂4的一端設(shè)置有第一運(yùn)動(dòng)梯形塊5，所述的調(diào)節(jié)臂3 —端配合有第二運(yùn)動(dòng)梯形塊6，所述的第一運(yùn)動(dòng)梯形塊5與第二運(yùn)動(dòng)梯形塊6的斜面相互配合。
[0013]實(shí)施例中，所述的第一遠(yuǎn)動(dòng)梯形塊5縱向限位移動(dòng)，所述的第二運(yùn)動(dòng)梯形塊6橫向限位移動(dòng)，在第一運(yùn)動(dòng)梯形塊5的推動(dòng)下，第二運(yùn)動(dòng)梯形塊6做平行位移運(yùn)動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)節(jié)臂運(yùn)動(dòng)的控制。
[0014] 本實(shí)用新型通過(guò)增加中間臂以及運(yùn)動(dòng)梯形塊優(yōu)化了傳動(dòng)部件的布局設(shè)計(jì)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種調(diào)節(jié)臂運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)變速箱帶動(dòng)的絲杠，調(diào)節(jié)臂，其特征是:所述的絲杠的配合有中間臂，中間臂的一端設(shè)置有第一運(yùn)動(dòng)梯形塊，所述的調(diào)節(jié)臂一端配合有第二運(yùn)動(dòng)梯形塊，所述的第一運(yùn)動(dòng)梯形塊與第二運(yùn)動(dòng)梯形塊的斜面相互配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)臂運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述的第一遠(yuǎn)動(dòng)梯形塊縱向限位移動(dòng)，所述的第二運(yùn)動(dòng)梯形塊橫向限位移動(dòng)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種調(diào)節(jié)臂運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)變速箱帶動(dòng)的絲杠，調(diào)節(jié)臂，其特征是：所述的絲杠的配合有中間臂，中間臂的一端設(shè)置有第一運(yùn)動(dòng)梯形塊，所述的調(diào)節(jié)臂一端配合有第二運(yùn)動(dòng)梯形塊，所述的第一運(yùn)動(dòng)梯形塊與第二運(yùn)動(dòng)梯形塊的斜面相互配合，本實(shí)用新型通過(guò)增加中間臂以及運(yùn)動(dòng)梯形塊優(yōu)化了傳動(dòng)部件的布局設(shè)計(jì)。
【IPC分類(lèi)】B21F1/02, F16H37/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204985589
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520298410
【發(fā)明人】郭新偉
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)葛市昆泰建筑機(jī)械廠
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年5月11日