一種攝影微型移動(dòng)車系統(tǒng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種攝影微型移動(dòng)車系統(tǒng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在拍攝電影時(shí)經(jīng)常采用地鋪式的軌道進(jìn)行拍攝，在遇到障礙物的時(shí)候需要繞行，但是在拍攝時(shí)，有些鏡頭或場景的需要該路徑上的機(jī)位時(shí)就十分麻煩，攝影機(jī)的自重很大，如果不能穩(wěn)定的安裝攝像機(jī)就很難獲得良好的拍攝效果，另外還需要一個(gè)非常穩(wěn)定的動(dòng)力，所以亟需一種攝影微型移動(dòng)車系統(tǒng)裝置，來解決障礙物多的場景地的取景拍攝難，器材動(dòng)力不穩(wěn)定的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種攝影微型移動(dòng)車系統(tǒng)裝置，來解決障礙物多的場景地的取景拍攝難，器材動(dòng)力不穩(wěn)定的問題。
[0004]本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案:
[0005]—種攝影微型移動(dòng)車系統(tǒng)裝置，包括滑軌架組件，移動(dòng)車，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述滑軌架組件包括滑軌，所述移動(dòng)車(2)的車體(21)為中空的截面為矩形的套筒型結(jié)構(gòu)，所述的車體(21)內(nèi)上下、左右的內(nèi)壁上相對(duì)固定有滑輪組，所述車體(21)套在滑軌上，所述的車體(21)內(nèi)壁上固定的所述滑輪組(22)環(huán)抱所述滑軌(I)四周與所述滑軌軌道滾動(dòng)連接，所述車體(21)上表面固定設(shè)置有滑索連接扣(24)，所述滑索連接扣(24)固定滑索(23)，所述滑索(23)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述移動(dòng)車(2)沿所述滑軌(I)移動(dòng)，所述車體(21)上通過連接件安裝攝像機(jī)或遙控頭。
[0006]所述滑軌架組件包括矩形桁架(4)，其四個(gè)頂角設(shè)置支腿(41)并設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(64)，所述桁架(4)為方管制成的相互平行的兩橫梁(42)、兩縱軌(43)固定而成，所述縱軌(43)分別套接車體(21)，所述縱軌(43)上的車體(21)上表面固定所述滑索連接扣(24)并固定滑索(23)，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一帶動(dòng)其沿所述縱軌前后移動(dòng)；
[0007]所述滑軌架組件還包括橫軌組件，所述橫軌組件包括提手(31)，所述橫軌(34)為矩形方管，所述提手(31)為倒置T型板豎直設(shè)置在所述橫軌(34)兩端，所述提手(31)側(cè)面上固定設(shè)置有凸塊(33)，所述橫軌(34)的矩形方管兩端插接所述凸塊(33)，所述橫軌(34)上套接移動(dòng)車由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二帶動(dòng)，其上固定設(shè)置攝影機(jī)或遙控頭；
[0008]所述縱軌上的車體(21)上固定所述的提手(31)。
[0009]所述的拉手上的所述凸塊(33)內(nèi)為中空的連通孔(35)，提手(31)在與其對(duì)應(yīng)的位置設(shè)穿孔并與其連通，位于所述連通孔(35)上方的提手(31)上設(shè)置有拉手孔(36);
[0010]所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二是在所述提手(31)外側(cè)的上下孔之間上下垂直設(shè)置有兩個(gè)定滑輪(37)，所述提手(31)上的一個(gè)所述定滑輪(37)上設(shè)置有電機(jī)(10)驅(qū)動(dòng)所述定滑輪
(37)，所述滑索(23)環(huán)形纏繞在所述橫軌(34)兩端的定滑輪(37)上，上方穿過所述的拉手孔(36)，分別固定在所述橫軌(34)上的移動(dòng)車的所述滑索連接扣(24)上，下方通過所述的連通孔(35)穿過所述橫軌(34)矩形方管的內(nèi)腔。
[0011]所述的支腿(41)為矩形方管，所述桁架(4)還包括地腳支撐架(5)、三通連接架(6)，所述地腳支撐架(5)支撐在每根所述支腿(41)底部，所述地腳支撐架(5)主體為水平設(shè)置的底托(51)，所述底托(51)上豎直固定設(shè)置有凸臺(tái)(52)，所述支腿(41)的內(nèi)腔插接在所述底托(51)的凸臺(tái)(52)上，所述底托(51)上還豎直設(shè)置有地腳螺栓(53)，所述三通連接架(6)為頂部封閉的豎直套筒￠1)套接在所述支腿(41)的頂部，所述套筒￠1)的水平方向相鄰的側(cè)面上固定有相互垂直的套管(62)，所述套管頂面為開口(63)，分別搭接所述的橫梁(42)和縱梁(43)并形成所述的矩形框架結(jié)構(gòu)，所述三通連接架(6)頂部設(shè)置所述的轉(zhuǎn)軸(64)，所述的桁架(4)四個(gè)角均設(shè)置三通連接架(6)。
[0012]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一包括電機(jī)架(9)，所述電機(jī)架(9)為兩塊平行的夾板(91)，所述夾板(91)外側(cè)固定有電機(jī)(10)，其電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸(93)穿過所述夾板(91)并設(shè)置于所述夾板(91)之間，所述夾板(91)之間設(shè)置有三根轉(zhuǎn)軸(94)設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)軸(93)的同一側(cè)，所述夾板之間通過螺栓(92)夾緊固定在所述的橫梁(42)上，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸(93)在所述三根輪軸(94)下方，所述驅(qū)動(dòng)軸(93)與所述中間一根的所述輪軸(94)垂直設(shè)置，所述另外兩根輪軸(94)水平分置于兩側(cè)，設(shè)置所述電機(jī)架一端的橫梁為前梁，該前梁兩側(cè)的所述三通連接架(6)上的轉(zhuǎn)軸￠4)沿所述橫梁方向設(shè)置兩個(gè)，另一端橫梁兩側(cè)的所述三通連接架
(6)上的轉(zhuǎn)軸(64)各為一個(gè)；
[0013]所述滑索(23)分為兩根，分別為左側(cè)縱軌滑索(232)，右側(cè)縱軌滑索(231)，左右鏡像纏繞設(shè)置；所述右側(cè)縱軌滑索(231)的一端固定在所述縱軌的移動(dòng)車后端的所述滑索連接扣(24)上，之后繞過前梁外側(cè)的所述轉(zhuǎn)軸(64)外側(cè)水平纏繞到所述中間的輪軸(94)頂部沿外圈豎直纏繞到下方的所述驅(qū)動(dòng)軸(93)上，再由所述驅(qū)動(dòng)軸(93)外圈繞到右側(cè)轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)向上纏繞到前梁右側(cè)內(nèi)側(cè)的所述轉(zhuǎn)軸(64)外側(cè)上，之后所述滑索繞過該轉(zhuǎn)軸(64)水平纏繞在所述后端橫梁(42)上的所述轉(zhuǎn)軸￠4)外側(cè)再與所述移動(dòng)車前端的所述滑索連接扣(24)固定連接。
[0014]滑輪為圓柱形，所述滑輪(22)縱向均布套接有多個(gè)“O”型圈(25)。
[0015]所述移動(dòng)車外固定連接件大碗或小碗(7)，米奇爾接口(8)，所述大碗或小碗(7)上固定連接所述攝像機(jī)的云臺(tái)，所述米奇爾接口(8)固定連接遙控頭。
[0016]環(huán)抱所述滑軌四周的的所述滑輪組為前后兩套設(shè)置，每個(gè)所述滑輪組為相互平行的兩個(gè)所述滑輪(22)并排設(shè)置，上下側(cè)的所述滑輪組(22)分別為兩對(duì)橫向設(shè)置。
[0017]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0018]1.采用滑軌和移動(dòng)車的滑輪配合方式，使得移動(dòng)車移動(dòng)穩(wěn)定，提供了穩(wěn)定的動(dòng)力源。
[0019]2.組件可以任意組裝，滿足不同場景的拍攝需要。
[0020]3.所述拉手組成的單軌架，還是桁架都通過滑索電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)方式平穩(wěn)。
【附圖說明】
:
[0021]圖1為本實(shí)用新型的移動(dòng)車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的移動(dòng)車前視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型的移動(dòng)車A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖的示意圖；
[0026]圖6為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)B-B剖面示意圖；
[0027]圖7為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)前視圖示意圖；
[0028]圖8為本實(shí)用新型的穿接所述滑索的局部前視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9為本實(shí)用新型的左側(cè)所述滑索的局部前視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖10為本實(shí)用新型的右側(cè)所述滑索的局部前視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖11為本實(shí)用新型的三通連接架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖12為本實(shí)用新型的三通連接架的仰視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖13為本實(shí)用新型的電機(jī)支架正視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖14為本實(shí)用新型的電機(jī)支架剖視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖15為本實(shí)用新型的地腳支撐架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖16為本實(shí)用新型的拉手結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0037]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步說明。
[0038]以下實(shí)施例僅是為清楚說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在下述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化或變動(dòng)，而這些屬于本實(shí)用新型精神所引出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
[0039]—種攝影微型移動(dòng)車系統(tǒng)裝置，包括滑軌架組件，移動(dòng)車，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述滑軌架組件包括滑軌，所述移動(dòng)車2的車體21為中空的截面為矩形的套筒型結(jié)構(gòu)，所述的車體21內(nèi)上下、左右的內(nèi)壁上相對(duì)固定有滑輪組，所述車體21套在滑軌上，所述的車體21內(nèi)壁上固定的所述滑輪組22環(huán)抱所述滑軌I四周與所述滑軌軌道滾動(dòng)連接，所述車體21上表面固定設(shè)置有滑索連接扣24，所述滑索連接扣24固定滑索23，所述滑索23通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述移動(dòng)車2沿所述滑軌I移動(dòng)，所述車體21上通過連接件安裝攝像機(jī)或遙控頭。
[0040]所述滑軌架組件包括矩形桁架4，其四個(gè)頂角設(shè)置支腿41并設(shè)置有轉(zhuǎn)軸64，所述桁架4為方管制成的相互平行的兩橫梁42、兩縱軌43固定而成，所述縱軌43分別套接車體21，所述縱軌43上的車體21上表面固定所述滑索連接扣24并固定滑索23，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一帶動(dòng)其沿所述縱軌前后移動(dòng)；
[0041]所述滑軌架組件還包括橫軌組件，所述橫軌組件包括提手31，所述橫軌34為矩形方管，所述提手31為倒置T型板豎直設(shè)置在所述橫軌34兩端，所述提手31側(cè)面上固定設(shè)置有凸塊33，所述橫軌34的矩形方管兩端插接所述凸塊33，所述橫軌34上套接移動(dòng)車由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二帶動(dòng)，其上固定設(shè)置攝影機(jī)或遙控頭；
[0042]所述縱軌上的車體21上固定所述的提手31。
[0043]所述的拉手上的所述凸塊33內(nèi)為中空的連通孔35，提手31在與其對(duì)應(yīng)的位置設(shè)穿孔并與其連通，位于所述連通孔35上方的提手31上設(shè)置有拉手孔36 ;
[0044]所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二是在所述提手31