一種異徑耐磨三通管道的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于氣力輸送設施領域，具體涉及一種適用于氣力輸送系統(tǒng)的異徑耐磨三通管道。
【背景技術】
[0002]氣力輸送在短程物料運輸應用廣泛，具有清潔環(huán)保節(jié)能等特性，但在應用過程中由于輸送工藝和物料特性的不同，物料對管道內壁存在不同程度的沖刷磨損，在管道變徑和彎頭的位置磨損尤為嚴重。
[0003]為提高管道的耐磨性能，現有技術通常采用的是增加管壁厚度、采用高硬度材質的材料、采用雙套管中間灌注非金屬材料等方法?，F有的耐磨管道，受物料成本及制作工藝限制，管道耐磨性能仍不能滿足用戶的需求。管道壁厚增加和采用高硬度耐磨材料兩種方法僅僅通過增加管道厚度延長磨損時間和提高管道硬度提高耐磨管道的壽命，仍然是被動接受物料對管壁的沖刷磨損。而采用雙套管中間灌注非金屬材料的方法仍然是通過提高管道硬度來延長磨損，而且制作過程中往往會出現由于兩管道之間縫隙狹小非金屬材料不能完全填充夾縫空間，出現中空的現象，導致耐磨性能未達到預期效果。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種耐磨性能好，可有效延長管道使用壽命的異徑耐磨三通管道。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種異徑耐磨三通管道，包括主輸送管道，所述主輸送管道的側壁上設有相連通的分支輸送管道，所述主輸送管道和分支輸送管道的連接處為弧形連接，所述主輸送管道和分支輸送管道的連接處外部設有密封封罩。
[0006]具體地，所述密封封罩內填充有非金屬耐磨材料。
[0007]具體地，所述密封封罩的縱截面為頂部封口的U形。
[0008]具體地，所述密封封罩的U形底部包覆于主輸送管道外并與主輸送管道同心設置，分支輸送管道穿過U形密封封罩的頂部與主輸送管道連接。
[0009]具體地，所述分支輸送管道的內徑小于主輸送管道的內徑。
[0010]具體地，所述主輸送管道和分支輸送管道弧形連接處的曲率半徑R與分支輸送管道內徑D的比值R/D > 5。
[0011]具體地，所述主輸送管道和分支輸送管道均采用雙金屬合金材料制成。
[0012]具體地，所述密封封罩采用普通金屬材料制成。
[0013]本實用新型具有以下有益效果:本實用新型的異徑耐磨三通管道采用耐磨材質提高管道耐沖刷磨損性能，主輸送管道和分支輸送管道連接處的弧形連接可減輕物料流經此處時對管道的磨損，當物料對管道沖刷磨損擊穿主輸送管道后，物料會與密封封罩內的非金屬耐磨材料接觸，通過料磨料提高管道耐磨壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2是圖1中A-A向剖視圖。
[0016]圖中，1、主輸送管道，2、分支輸送管道，3、密封封罩，4、非金屬耐磨材料。
【具體實施方式】
[0017]以下是本實用新型的具體實施例，對本實用新型的技術方案做進一步描述，但是本實用新型的保護范圍并不限于這些實施例。凡是不背離本實用新型構思的改變或等同替代均包括在本實用新型的保護范圍之內。
[0018]如圖1、圖2所示，一種異徑耐磨三通管道，包括主輸送管道1，所述主輸送管道I的側壁上設有相連通的分支輸送管道2，所述主輸送管道I和分支輸送管道2的連接處為弧形連接，所述主輸送管道I和分支輸送管道2的連接處外部設有密封封罩3。
[0019]具體地，所述密封封罩3內填充有非金屬耐磨材料4。
[0020]具體地，所述密封封罩3的縱截面為頂部封口的U形。
[0021]具體地，所述密封封罩3的U形底部包覆于主輸送管道I外并與主輸送管道I同心設置，分支輸送管道2穿過U形密封封罩3的頂部與主輸送管道I連接。
[0022]具體地，所述分支輸送管道2的內徑小于主輸送管道I的內徑。
[0023]具體地，所述主輸送管道I和分支輸送管道2弧形連接處的曲率半徑R與分支輸送管道2內徑D的比值R/D > 5。
[0024]具體地，所述主輸送管道I和分支輸送管道2均采用雙金屬合金材料制成。
[0025]具體地，所述密封封罩3采用普通金屬材料制成。
[0026]本實用新型輸送管道基材采用現有耐磨雙金屬合金材料，提高管道的耐磨性。分支輸送管道管徑較主輸送管道管徑細，物料從分支輸送管道隨氣流進入主輸送管道后，由于管徑擴大，物料及氣流流速降低。管道磨損與介質流速的三次方成正比，管道流速降低可有效降低物料對管道內壁的磨損。
[0027]分支輸送管道與主輸送管道的角度由直角連接改為弧形連接，并確保拐彎曲率半徑R與支管內直徑D的比值R/D > 5，根據管道磨損機理，在這個比值之上磨損減小。在三通合茬處的外側包覆密封封罩，內部灌注非金屬耐磨材料，當物料對管道沖刷磨損擊穿主輸送管道后，輸送物料會與非金屬耐磨材料接觸，此后會出現料磨料的現象，有效延長管道使用壽命。而且在密封封罩的制作上采用頂部封口的U形，一方面制作簡易，另一方面在灌注過程中非金屬耐磨材料可有效填充管道與密封封罩空間間隙，消除中空現象，達到提高耐磨性能。
[0028]密封封罩的制作過程如下:分支輸送管道與主輸送管道采用焊接結構，焊接完成后將預制好的U形密封封罩以及兩端的封板焊接在主輸送管道上，然后在主輸送管道及分支輸送管道與密封封罩之間灌注非金屬耐磨材料，并進行振動有效填充，對非金屬耐磨材料烘烤干燥后，焊接密封封罩U形頂部的封板。
[0029]本實用新型不局限于上述實施方式，任何人應得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。
[0030]本實用新型未詳細描述的技術、形狀、構造部分均為公知技術。
【主權項】
1.一種異徑耐磨三通管道，其特征在于，包括主輸送管道，所述主輸送管道的側壁上設有相連通的分支輸送管道，所述主輸送管道和分支輸送管道的連接處為弧形連接，所述主輸送管道和分支輸送管道的連接處外部設有密封封罩。2.根據權利要求1所述的異徑耐磨三通管道，其特征在于，所述密封封罩內填充有非金屬耐磨材料。3.根據權利要求1或2所述的異徑耐磨三通管道，其特征在于，所述密封封罩的縱截面為頂部封口的U形。4.根據權利要求3所述的異徑耐磨三通管道，其特征在于，所述密封封罩的U形底部包覆于主輸送管道外并與主輸送管道同心設置，分支輸送管道穿過U形密封封罩的頂部與主輸送管道連接。5.根據權利要求1所述的異徑耐磨三通管道，其特征在于，所述分支輸送管道的內徑小于主輸送管道的內徑。6.根據權利要求1或5所述的異徑耐磨三通管道，其特征在于，所述主輸送管道和分支輸送管道弧形連接處的曲率半徑R與分支輸送管道內徑D的比值R/D > 5。
【專利摘要】本實用新型涉及一種適用于氣力輸送系統(tǒng)的異徑耐磨三通管道，包括主輸送管道，所述主輸送管道的側壁上設有相連通的分支輸送管道，所述主輸送管道和分支輸送管道的連接處為弧形連接，所述主輸送管道和分支輸送管道的連接處外部設有密封封罩。本實用新型的異徑耐磨三通管道采用耐磨材質提高管道耐沖刷磨損性能，主輸送管道和分支輸送管道連接處的弧形連接可減輕物料流經此處時對管道的磨損，當物料對管道沖刷磨損擊穿主輸送管道后，物料會與密封封罩內的非金屬耐磨材料接觸，通過料磨料提高管道耐磨壽命。
【IPC分類】F16L41/02, F16L57/06
【公開號】CN204922329
【申請?zhí)枴緾N201520673399
【發(fā)明人】胡江山, 張作程, 楊士嶺, 亓玉敏
【申請人】山東鋼鐵集團日照有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月2日