抗壓保護式路面管道的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種路面管道結構，尤其涉及一種抗壓保護式路面管道。
【背景技術】
[0002]就現有的市政工程(municipal engineering)來看，其是指市政設施建設工程。在我國，市政設施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。同時，城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關的各種管線:雨水，污水，上水，中水，電力(紅線以外部分)，電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設，都屬于市政工程范疇。
[0003]并且，市政工程一般是屬于國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共交通設施、給水、排水、燃氣、城市防洪、環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎設施建設，是城市生存和發(fā)展必不可少的物質基礎，是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。為此，管道建設屬于市政工程中所密不可分的部分。
[0004]但是，現有的路面管道建設中，以開槽預埋的結構為主，這就導致路面?zhèn)鲗淼膽绊懞罄m(xù)鋪設的管道。同時，來自于路面的滲水和地下水滲透都會對管道及其相關管線的使用構成不利影響。
[0005]有一現有技術，201320006221.0，其公開了一種公路路基管道加固結構，包括地基和埋置在地基內的管道，其特點是，所述的在對應管道頂部和兩側的地面上設有多個呈梅花狀布置的壓漿孔位，還包括一根頂端外接高壓水泥壓漿設備的壓漿管，該壓漿管逐一在多個壓漿孔位處插入地基內實施壓漿，并在地基內形成包圍管道的注漿加固區(qū)，在該注漿加固區(qū)上方的地面以上依次鋪設碎石透水層、土工布、基層和面層。
[0006]該現有技術要解決的問題和所實現的效果是，在公路的地基內增設有包圍管道的注漿加固區(qū)，該注漿加固區(qū)是由頂端外接高壓水泥壓漿設備的壓漿管逐一在多個呈梅花狀布置的壓漿孔位處插入地基內實施壓漿而成的，同時還在該注漿加固區(qū)上方的地面以上依次鋪設碎石透水層、土工布、基層和面層，這種施工加固結構具有實用、快速、高效、耐久、經濟等優(yōu)點，它既能使管道正常工作、提高承載能力，又極大節(jié)約了施工費用，有效保障了公路加寬改造、提升等級工程的順利實施和安全營運。
[0007]為此，其以提高路面整體的牢固程度來保護管道。但是在實際應用過程中往往會給管道帶來額外的承載負擔，反而容易構成管道受壓的缺陷。
[0008]有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種抗壓保護式路面管道，使其更具有產業(yè)上的利用價值。
【實用新型內容】
[0009]為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種抗壓保護式路面管道。
[0010]本實用新型的抗壓保護式路面管道，包括有路面預埋槽，所述的路面預埋槽內設置有基礎層，其中:所述的基礎層兩側設置有對稱分布的遮擋組件，所述的遮擋組件頂端連接有蓋板，所述的蓋板上設置有分隔組件，所述的基礎層上設置有管道加固組件，所述的遮擋組件、蓋板相互之間構成密閉的保護空間，所述的保護空間內分布有填充層，所述的遮擋組件包括有底部基材層，所述的底部基材層上設置有側向加固墻，所述基礎層上部的兩端分布有引導斜面，所述的管道加固組件位于引導斜面的交界處。
[0011]進一步地，上述的抗壓保護式路面管道，其中，所述的管道加固組件包括有支撐通道，所述的支撐通道外圍包裹有灌膠層，所述的灌膠層外圍分布有鋼筋保護網，所述的鋼筋保護網外包裹有纖維布層，所述的纖維布層外設置有防護層。
[0012]更進一步地，上述的抗壓保護式路面管道，其中，所述的支撐通道內垂直設置有輔助支撐桿，所述輔助支撐桿上下兩端與支撐通道內壁相接觸，所述的鋼筋保護網包括有外框，所述的外框內分布有井字形網格，所述的防護層為珍珠巖粉、樹脂膠混合層，或是，所述的防護層為石英砂、樹脂膠混合層。
[0013]更進一步地，上述的抗壓保護式路面管道，其中，所述的灌膠層厚度為5厘米至10厘米，所述纖維布層采用一層至五層纖維布堆疊包裹構成。
[0014]更進一步地，上述的抗壓保護式路面管道，其中，所述的分隔組件包括有透水層，所述的透水層上表面鋪設有土工布層，所述的土工布層上表面鋪設有基層。
[0015]更進一步地，上述的抗壓保護式路面管道，其中，所述的透水層為鏤空透水板，所述的鏤空透水板包括有板本體，所述的板本體上分布有若干透水孔，所述的透水孔相互之間等距離分布，或是，所述的鏤空透水板包括有板本體，所述的板本體內設置有蜂窩狀柵格。
[0016]更進一步地，上述的抗壓保護式路面管道，其中，所述的透水層厚度為6厘米至8厘米，所述的土工布層為單層或是雙層土工布堆疊構成，所述的基層厚度為15厘米至20厘米。
[0017]更進一步地，上述的抗壓保護式路面管道，其中，所述的填充層為砂石、砂礫混合填充層，或是，所述的填充層為水泥注漿加固層，所述的水泥注漿加固層中分布有碎石填充物。
[0018]更進一步地，上述的抗壓保護式路面管道，其中，所述的底部基材層、側向加固墻均為磚墻構造，所述底部基材層的寬度大于側向加固墻的寬度。
[0019]再進一步地，上述的抗壓保護式路面管道，其中，所述引導斜面與水平面設置的夾角為15度至60度。
[0020]借由上述方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點:
[0021]1、依托于遮擋組件的存在，隔絕橫向水侵入的同時，有效承受來自外部的橫向外力，保護內部管道不受沖擊。
[0022]2、通過保護空間與填充層的配合，有效吸收來自各個方向的外部應力，進一步保護管道。同時，能夠更好的防止地下水滲入腐蝕。
[0023]3、擁有蓋板來承受來自于地面向下的縱向應力，避免后續(xù)的管道受到縱向擠壓。
[0024]4、通過管道支撐通道的采用，擁有完善的管道保護機制，在滿足堅固性的同時擁有較佳的形變特性，不會輕易碎裂。
[0025]5、施工和制造方式均較為便捷，易于流水線制造和適應不同區(qū)域路面的鋪設要求。
[0026]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
【附圖說明】
[0027]圖1是抗壓保護式路面管道的結構示意圖；
[0028]圖2是管道加固組件的結構示意圖；
[0029]圖3是分隔組件的結構示意圖；
[0030]圖4是采用透水孔的鏤空透水板的結構示意圖。
[0031]圖5是采用蜂窩狀柵格的鏤空透水板的結構示意圖。
[0032]圖中各附圖標記的含義如下:
[0033]I路面預埋槽2基礎層
[0034]3遮擋組件4蓋板
[0035]5分隔組件6填充層
[0036]7管道加固組件8引導斜面
[0037]9支撐通道10灌膠層
[0038]11鋼筋保護網12纖維布層
[0039]13防護層14輔助支撐桿
[0040]15透水層16 土工布層
[0041]17基層18板本體
[0042]19透水孔20蜂窩狀柵格
【具體實施方式】
[0043]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍