一種超大型水庫(kù)放空閥的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于水利水電工程水庫(kù)放空閥領(lǐng)域，具體涉及一種超大型水庫(kù)放空閥的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]水利水電工程的水庫(kù)通常需要設(shè)置放空設(shè)備，放空閥是一個(gè)常用的技術(shù)手段，利用放空閥能夠快速安全的將水庫(kù)排空。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的放空閥通常使用蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。專(zhuān)利號(hào)為“CN202023986U”的名為“固定錐形放空閥”的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利介紹了一種用于水庫(kù)放空的錐形放空閥，該結(jié)構(gòu)包括一個(gè)可移動(dòng)的套管，套管內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流錐，通過(guò)套管的前后移動(dòng)，改變與導(dǎo)流錐之間的空隙大小，控制放空水流的大小。移動(dòng)套管在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)。該實(shí)用新型固定錐形放空閥具有整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，成本低等特點(diǎn)。但是該結(jié)構(gòu)還存在以下問(wèn)題:
[0004]1、放空閥的開(kāi)啟和關(guān)閉通過(guò)一套蝸輪蝸桿來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)于中小型的固定錐形放空閥應(yīng)用沒(méi)有問(wèn)題，但是應(yīng)用于直徑大于2.2m的大型放空閥時(shí)，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)套管移動(dòng)的蝸輪蝸桿僅有一套，移動(dòng)套管的受力極不均勻，套管移動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一個(gè)傾斜的力矩，蝸輪蝸桿很容易扭曲變形而損毀。
[0005]2、另外在水庫(kù)水位較深的情況下，蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)力太小難以開(kāi)啟錐形閥。
[0006]綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)的放空閥的蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)只適用于中小型的固定錐形放空閥。在應(yīng)用于直徑大于2.2m和水壓大于90m的超大型放空閥時(shí)，存在蝸輪蝸桿很容易扭曲變形而損毀，導(dǎo)致放空閥不能開(kāi)啟和關(guān)閉而發(fā)生重大安全事故，因此需要開(kāi)發(fā)一種能應(yīng)用于各種大中型水庫(kù)的安全性能高的超大型水庫(kù)放空閥的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述【背景技術(shù)】存在的不足，提供一種能應(yīng)用于各種大中型水庫(kù)的安全性能高的超大型水庫(kù)放空閥的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
[0008]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種超大型水庫(kù)放空閥的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括安裝于放空閥閥體上的多個(gè)液壓油缸和可驅(qū)動(dòng)多個(gè)液壓油缸同時(shí)運(yùn)行的液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括油箱、電機(jī)油栗、蓄能器、PLC控制裝置和可控制高壓油循環(huán)流通的液壓控制回路，所述電機(jī)油栗輸入端與油箱連接，電機(jī)油栗輸出端通過(guò)管道連接蓄能器輸入端，所述蓄能器輸出端連接液壓控制回路輸入端，所述液壓控制回路輸出端連接多個(gè)液壓油缸，所述PLC控制裝置的輸入端連接多個(gè)液壓油缸、輸出端連接液壓控制回路。
[0009]進(jìn)一步地，所述液壓控制回路包括通過(guò)管道依次連接在蓄能器輸出端與多個(gè)液壓油缸的無(wú)桿出油口之間的電磁換向閥、第一單向節(jié)流閥和分流集流閥，多個(gè)液壓油缸的有桿出油口與電磁換向閥之間還連接有第二單向節(jié)流閥。
[0010]進(jìn)一步地，所述蓄能器輸出端通過(guò)管道與電磁換向閥的進(jìn)油口連接，電磁換向閥的回油口連接油箱，電磁換向閥的A工作油口連接第一單向節(jié)流閥的一端，第一單向節(jié)流閥的另一端連接分流集流閥的輸入端；所述分流集流閥的多個(gè)輸出端分別通過(guò)管道與多個(gè)液壓油缸的無(wú)桿出油口連接，多個(gè)液壓油缸的有桿出油口均通過(guò)管道與第二單向節(jié)流閥的一端連接，所述第二單向節(jié)流閥的另一端與電磁換向閥的B工作油口連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述液壓油缸上設(shè)有用于檢測(cè)液壓油缸活塞桿的行程位移的信號(hào)反饋裝置，所述信號(hào)反饋裝置的輸出端與PLC控制裝置的輸入端電連接，所述PLC控制裝置的輸出端電連接分流集流閥的控制端。
[0012]進(jìn)一步地，所述液壓控制回路還包括插裝閥、截止閥和先導(dǎo)閥，所述插裝閥和截止閥依次設(shè)置在分流集流閥的輸出端與液壓油缸的無(wú)桿出油口之間，所述插裝閥的控制口連接先導(dǎo)閥的回油口，所述先導(dǎo)閥的進(jìn)油口連接蓄能器輸出端。
[0013]更進(jìn)一步地，所述液壓油缸設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)液壓油缸對(duì)稱(chēng)布置于放空閥閥體上。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]本實(shí)用新型通過(guò)在閥體上設(shè)置多個(gè)對(duì)稱(chēng)的液壓油缸，采用液壓系統(tǒng)控制液壓油缸驅(qū)動(dòng)放空閥上的套管前后移動(dòng)，來(lái)控制放空水流的大小，使放空閥開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)受力更加均勻穩(wěn)定，解決了傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)在受力較大的情況下容易損壞的問(wèn)題，本實(shí)用新型可應(yīng)用于各種大中型水庫(kù)的放空，應(yīng)用范圍更廣泛。
[0016]本實(shí)用新型通過(guò)液壓系統(tǒng)控制多個(gè)液壓油缸同時(shí)運(yùn)行，能夠更加穩(wěn)定的調(diào)控放空閥的開(kāi)啟或者是關(guān)閉，避免多個(gè)油缸不能同時(shí)運(yùn)行造成放空閥的套筒卡殼問(wèn)題。
[0017]本專(zhuān)利液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作油壓為16MPa，所有液壓控制元器件均采用成熟的廣泛采用的工業(yè)液壓閥件和可編程控制器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用范圍廣泛，特別適用于大中型水庫(kù)的放空，不但能節(jié)省水庫(kù)的建造成本，還能降低施工難度，縮短工期和蓄水時(shí)間，提高了水庫(kù)放空的安全性能。由于閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉采用液壓驅(qū)動(dòng)，可以在O?100%開(kāi)度內(nèi)開(kāi)啟任意開(kāi)度放水，因此可兼作生態(tài)放水閥使用并可作為大中型水電站施工期防洪度汛設(shè)施使用，具有極大的推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的液壓驅(qū)動(dòng)原理圖。
[0019]圖中:1-油箱；2-液位計(jì)；3-濾油器；4-電機(jī)油栗安全閥；5-電機(jī)油栗；6_濾油器；7_蓄能器；8_電磁換向閥；9_第一單向節(jié)流閥；10-分流集流閥；11-插裝閥；12_截止閥；13_油缸；14_信號(hào)反饋裝置；15_第二單向節(jié)流閥；16_先導(dǎo)閥；17-PLC控制裝置；18-蓄能器安全閥；19_液位傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限定。
[0021]如圖1所示，本實(shí)用新型的放空閥的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括安裝于放空閥閥體上的多個(gè)液壓油缸13和可驅(qū)動(dòng)多個(gè)液壓油缸13同時(shí)運(yùn)行的液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括油箱1、電機(jī)油栗5、蓄能器7、PLC控制裝置17和可控制高壓油循環(huán)流通的液壓控制回路，所述電機(jī)油栗5輸入端與油箱I連接，電機(jī)油栗5輸出端通過(guò)管道連接蓄能器7輸入端，所述蓄能器7輸出端連接液壓控制回路輸入端，所述液壓控制回路輸出端連接多個(gè)液壓油缸，所述PLC控制裝置的輸入端連接多個(gè)液壓油缸、輸出端連接液壓控制回路。電機(jī)油栗5的輸入、輸出管道上還分別設(shè)有濾油器3和濾油器6，濾油器用于過(guò)濾高壓油中的雜質(zhì)，保證液壓系統(tǒng)工作更順暢。電機(jī)油栗5的輸出端和蓄能器7的輸出端與油箱I之間還分別設(shè)有安全閥4和安全閥18。油箱I上設(shè)有液位計(jì)2和液位傳感器19，便于工作人員隨時(shí)了解油箱內(nèi)的油量。
[0022]采用液壓系統(tǒng)控制液壓油缸13驅(qū)動(dòng)放空閥上的套管前后移動(dòng)，來(lái)控制放空水流的大小，使放空閥開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)受力更加均勻穩(wěn)定，解決了傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)在受力較大的情況下容易損壞的問(wèn)題。同時(shí)通過(guò)液壓系統(tǒng)控制多個(gè)液壓油缸13同時(shí)運(yùn)行，能夠更加穩(wěn)定的調(diào)控放空閥的開(kāi)啟或者是關(guān)閉，避免多個(gè)油缸不能同時(shí)運(yùn)行造成放空閥的套筒卡殼問(wèn)題。超大型水庫(kù)放空閥液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用高油壓液壓驅(qū)動(dòng)，工作油壓為16MPa，所有液壓控制元器件均采用成熟的廣泛采用的工業(yè)液壓閥件和可編程控制器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低，液壓缸采用工業(yè)油缸，蓄能器采用皮囊式蓄能器，皮囊內(nèi)充氮?dú)狻２捎媚沂叫钅芷骱螅词箯S用電消失，仍然可以有效操作放空閥。
[0023]液壓控制回路包括通過(guò)管道依次連接在蓄能器輸出端