快裝接頭組件、快裝接頭和連接體組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及管路連接技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種快裝接頭組件、快裝接頭和連接體組件。
【背景技術(shù)】
[0002]采用液壓系統(tǒng)的工程機械上會布置許多液壓管路，為液壓系統(tǒng)輸送液壓油。布置液壓管路時通常會用到快裝接頭組件，用以連接管路或者管路上的連接件，導(dǎo)通液壓管路。
[0003]現(xiàn)有的快裝接頭組件通常包括兩個互相匹配的密封接頭，快裝接頭組件用于液壓管路中時，將兩個密封接頭分別連接至需要連接的管路或連接件上，并將兩個密封接頭對接，即可實現(xiàn)管路或連接件的互通。除了在液壓管路中使用，現(xiàn)有的快裝接頭組件還可以用于氣壓管路的連接導(dǎo)通。
[0004]快裝接頭組件的密封接頭大多采用單向閥結(jié)構(gòu)，通常，單向閥結(jié)構(gòu)采用圓柱閥芯并輔以密封圈密封，在快裝接頭組件對接時，密封接頭的單向閥結(jié)構(gòu)分別由對方的頂桿結(jié)構(gòu)頂開，被頂開后閥芯的兩側(cè)靠頂桿和彈簧壓緊定位。兩密封接頭之間具有鎖緊裝置。然而，這種現(xiàn)有的快裝接頭組件存在以下缺陷:
[0005]1、密封接頭的閥芯為圓柱形，并采用密封圈密封，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜；
[0006]2、閥芯被頂開后，其一側(cè)是靠彈簧壓緊，這種方式使得閥芯無法穩(wěn)固定位，在液壓油路中，容易產(chǎn)生液壓沖擊和振動，增加噪音、磨損和能量損失；
[0007]3、兩個密封接頭各自設(shè)有頂桿，并且為實現(xiàn)頂桿能夠頂開對方閥芯，需要對頂桿進行特殊設(shè)計，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜；
[0008]4、快裝接頭組件采用的現(xiàn)有鎖緊方式，使得接頭對接時只能一對一對的完成，無法同時完成多組接頭對接，影響工作效率。
[0009]因此，如何提供一種新的快裝接頭組件以解決上述缺陷是本領(lǐng)域亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0010]有鑒于此，本實用新型提出一種快裝接頭組件、快裝接頭和連接體組件，該快裝接頭的結(jié)構(gòu)簡單，對接后閥芯能夠穩(wěn)固定位，便于相互對接裝配，提高工作效率。
[0011]為達到上述目的，一方面，本實用新型提供了一種快裝接頭組件，包括能夠相互匹配的第一接頭和第二接頭，所述第一接頭和所述第二接頭均為單向閥結(jié)構(gòu)，所述第一接頭具有第一殼體、第一閥芯、第一彈簧座和第一彈簧，所述第二接頭具有第二殼體、第二閥芯、第二彈簧座和第二彈簧；所述第一閥芯和所述第二閥芯為球形；所述第一閥芯和所述第二閥芯之間具有沿所述第一接頭和所述第二接頭的軸向可移動的且用于同時頂開所述第一閥芯和所述第二閥芯的頂桿；
[0012]在所述第一接頭和所述第二接頭分離狀態(tài)下，所述第一彈簧抵壓所述第一閥芯以密封所述第一接頭內(nèi)的第一流道，所述第二彈簧抵壓所述第二閥芯以密封所述第二接頭內(nèi)第二流道；
[0013]在所述第一接頭和所述第二接頭相互匹配狀態(tài)下，所述頂桿將所述第一閥芯抵壓至第一彈簧座，同時將所述第二閥芯抵壓至所述第二彈簧座，所述第一流道和所述第二流道導(dǎo)通。
[0014]進一步地，所述第一接頭的頭部具有第一凹槽，所述第二接頭的頭部具有與所述第一凹槽配合的凸頭；
[0015]所述頂桿為階梯軸形式，且直徑較大的一端設(shè)置于所述第一接頭的所述第一流道內(nèi)，另一端伸出所述第一流道；所述第一殼體的內(nèi)壁在所述第一流道的頭端設(shè)有用于抵接所述第一閥芯和所述頂桿的兩級階梯結(jié)構(gòu)；
[0016]所述第二殼體的內(nèi)壁在所述第二流道的頭端設(shè)有用于抵接所述第二閥芯的階梯結(jié)構(gòu)。
[0017]進一步地，所述第一接頭的頭部具有第一凹槽，所述第二接頭的頭部具有與所述第一凹槽配合的凸頭；
[0018]所述頂桿為圓柱形，其一端與所述第一閥芯連接，另一端伸出所述第一流道；所述第一殼體的內(nèi)壁在所述第一流道頭端設(shè)有用于抵接所述第一閥芯的階梯結(jié)構(gòu)；
[0019]所述第二殼體的內(nèi)壁在所述第二流道的頭端設(shè)有用于抵接所述第二閥芯的階梯結(jié)構(gòu)。
[0020]進一步地，所述第一彈簧座包括第一基座和固定設(shè)置于所述第一基座上的第一立桿；所述第一基座與所述第一殼體的內(nèi)壁固定連接，且所述第一基座上開設(shè)有用于將第一流道與外界連通的第一過油孔；所述第一立桿的頭端具有用于與所述第一閥芯配合的弧形槽；所述第一彈簧套設(shè)于所述第一立桿外部并與所述第一基座連接；
[0021]所述第二彈簧座包括第二基座和固定設(shè)置于所述第二基座上的第二立桿；所述第二基座與所述第二殼體的內(nèi)壁固定連接，且所述第二基座上開設(shè)有用于將第二流道與外界連通的第二過油孔；所述第二立桿的頭端具有用于與所述第二閥芯配合的弧形槽；所述第二彈簧套設(shè)于所述第二立桿并與所述第二基座連接。
[0022]進一步地，所述頂桿的兩端具有與所述第一閥芯和所述第二閥芯匹配的弧形槽。
[0023]進一步地，還包括插接于所述第二接頭尾部的第三接頭，第三接頭內(nèi)具有第三流道;
[0024]所述第二接頭的尾部具有第二凹槽，所述第三接頭的頭部插接于所述第二凹槽內(nèi)，所述第二流道與所述第三流道導(dǎo)通；所述第三接頭的頭部與所述第二凹槽的內(nèi)壁間隙配合，且二者之間設(shè)置有密封圈。
[0025]進一步地，所述第一殼體外部設(shè)置有用于將所述第一接頭與外界連接體連接的螺紋；和/或，所述第二殼體外部套設(shè)有橡膠套。
[0026]本實用新型的快裝接頭組件包括兩個單向閥結(jié)構(gòu)的密封接頭(即第一接頭和第二接頭)，二者均采用球形閥芯，兩個密封接頭相互分離時，球形閥芯與殼體之間的密封無需使用密封圈，簡化快裝接頭組件的結(jié)構(gòu)；此外，快裝接頭組件包括一個頂桿，當(dāng)快裝接頭組件相互匹配時，頂桿可以同時頂開兩個球形閥芯，既簡化了頂桿的結(jié)構(gòu)又將閥芯牢固定位，同時還能夠便于實現(xiàn)兩個密封接頭的對接。與現(xiàn)有的靠彈簧抵壓閥芯的結(jié)構(gòu)相比，頂桿頂開閥芯后，可以將兩個球形閥芯分別抵壓在各自的彈簧座上，本實用新型的快裝接頭組件用于液壓油路中時能夠有效避免產(chǎn)生液壓沖擊和振動，從而減少噪音、磨損和能量損失。
[0027]另一方面，本實用新型還提供一種快裝接頭，用于快裝接頭組件，所述快裝接頭為單向閥結(jié)構(gòu)，包括殼體、閥芯、彈簧座和彈簧，殼體為中空結(jié)構(gòu)并在其內(nèi)部形成流道，所述閥芯為球形；
[0028]所述快裝接頭還包括頂桿，所述頂桿的一端可滑動地設(shè)置于所述流道內(nèi)，另一端伸出所述流道。
[0029]本實用新型的快裝接頭與上述快裝接頭組件中的接頭結(jié)構(gòu)相似，因此具有與上述相似的技術(shù)效果，不再贅述。
[0030]進一步地，所述頂桿為階梯軸形式，且直徑較大的一端設(shè)置于所述流道內(nèi)，另一端伸出所述流道；所述殼體的內(nèi)壁端部為兩級階梯結(jié)構(gòu)，用于抵接所述閥芯和所述頂桿；
[0031]或者，所述頂桿為圓柱形，其一端與所述閥芯連接，另一端伸出所述流道。
[0032]又一方面，本實用新型還提供一種連接體組件，包括通過止口配合第一連接體和第二連接體，所述第一連接體和所述第二連接體上設(shè)置有位置對應(yīng)的通孔，其特征在于，所述第一連接體與所述第二連接體之間還通過上述的快裝接頭組件連接；所述第一接頭和所述第二接頭分別對應(yīng)所述第一連接體和所述第二連接體上的通孔設(shè)置。
[0033]本實用新型的連接體組件采用上述快裝接頭組件，因此具有與上述相同的有益效果。除此之外，由于該連接體組采用的快裝接頭組件采用一根頂桿同時頂開兩個閥芯，并且兩個連接體之間通過螺栓連接固定，因此快裝接頭組件之間無需增設(shè)額外鎖定裝置，因此，該連接頭組件中可以實現(xiàn)多組快裝接頭組件一次性同時裝配，進一步提高裝配效率。
【附圖說明】
[0034]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0035]圖1為本實用新型實施例提供的一種快裝接頭組件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中快裝接頭組件處于已匹配狀態(tài)；
[0036]圖2為本實用新型實施例提供的一種連接體組件的局部剖面示意圖，圖中連接體組件處于已匹配狀態(tài)。
[0037]附圖標(biāo)記說明
[0038]10、第一接頭；11、第一殼體；12、第一閥芯；13、第一彈簧座；131、第一基座；132、第一立桿；14、第一彈簧；15、第一凹槽；20、第二接頭；21、第二殼體；22、第二閥芯；23、第二彈簧座；231、第二基座；232、第二立桿；24、第二彈簧；