一種飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的自動(dòng)均壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動(dòng)均壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，飛參系統(tǒng)在飛機(jī)上迅速裝備，飛參系統(tǒng)中記錄有滑油、燃油、液壓、扭矩等油壓的參數(shù)，這些參數(shù)在輔助飛行事故調(diào)查、機(jī)務(wù)維修保障、飛行訓(xùn)練質(zhì)量評(píng)估、故障的診斷與預(yù)報(bào)方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。但是，這些參數(shù)的可信度和準(zhǔn)確性會(huì)直接影響飛行數(shù)據(jù)的應(yīng)用。因此，需要經(jīng)常對(duì)相關(guān)飛參系統(tǒng)油壓通道數(shù)據(jù)采集通道進(jìn)行壓力給定與校準(zhǔn)。為此，申請(qǐng)人曾經(jīng)申請(qǐng)了一種飛行器飛行參數(shù)記錄系統(tǒng)油壓通道數(shù)值標(biāo)校裝置(申請(qǐng)?zhí)?01218000909.9)，由壓力傳感器模塊、油箱、油栗、溢流閥、管路接口等回路系統(tǒng)，放大模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)CPU、放大模塊、顯示模塊和電源等模塊組成，可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)油壓參數(shù)的精確給定、測(cè)量與顯示，為實(shí)現(xiàn)飛參油壓通道的精確標(biāo)校提供了設(shè)備保障。
[0003]飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備在實(shí)施的過(guò)程中被集成到一個(gè)手提箱里頭，在工作中需要使用人員打開油壓設(shè)備注油口，使其油箱和外界大氣均壓，以提高油壓給定與標(biāo)校精度，使用結(jié)束后按要求使用人員應(yīng)將打開的注油口關(guān)閉，防止漏油。但是，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)部分使用人員容易忘記關(guān)閉注油口或沒(méi)有擰緊注油口，產(chǎn)生了漏油現(xiàn)象，由于油液流在面板及設(shè)備內(nèi)部，很容易損壞飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備，影響了標(biāo)校的質(zhì)量和效能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種簡(jiǎn)單易行，不改變?cè)瓉?lái)技術(shù)狀態(tài)的飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的自動(dòng)均壓裝置，來(lái)原位替換原來(lái)設(shè)備上的注油口螺母，解決使用人員容易忘記關(guān)閉注油口或沒(méi)有擰緊注油口、不能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)均壓的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的自動(dòng)均壓裝置，包括均壓閥按帽、第一密封圈、均壓閥外殼、緊定螺釘、密封墊圈、均壓閥座、第一彈簧、第二密封圈、氣閥軸桿和第二彈簧；所述均壓閥按帽設(shè)于均壓閥外殼的圓柱形內(nèi)腔內(nèi)，兩者之間設(shè)有第一密封圈；所述均壓閥座的外部圓柱面上設(shè)有外螺紋，均壓閥座和均壓閥外殼通過(guò)螺紋連接在一起，并設(shè)有緊定螺釘固定住均壓閥外殼和均壓閥座之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)；所述均壓閥座的內(nèi)部圓柱面上設(shè)有通孔和內(nèi)螺紋，所述內(nèi)螺紋用于與飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的注油口外螺紋連接，所述內(nèi)螺紋的加工長(zhǎng)度貫穿整個(gè)圓柱面；所述氣閥軸桿設(shè)于均壓閥按帽的內(nèi)腔內(nèi)，氣閥軸桿的一端與均壓閥按帽之間設(shè)有第二彈簧，氣閥軸桿的另一端與均壓閥座之間設(shè)有第一彈簧和第二密封圈；所述密封墊圈設(shè)于均壓閥座的卡槽內(nèi)，形狀為圓柱狀，中間開設(shè)不大于氣閥軸桿軸端的直徑的孔；
[0007]作為本發(fā)明的改進(jìn)，為了便于更好地排出廢氣和保證手提箱箱蓋完全蓋上手提箱時(shí)防止漏油，所述通孔設(shè)置在內(nèi)部圓柱面的中部。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，一方面為了便于本發(fā)明本身的拆裝，另一方面為了便于握持以將本發(fā)明安裝到飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的注油口上，所述均壓閥外殼和均壓閥座上都設(shè)置有網(wǎng)紋滾花。
[0009]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，為了保證較好的油封效果，所述第一密封圈設(shè)置至少兩個(gè)。
[0010]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，為了保證較好的油封效果，所述密封墊圈的材料采用橡膠，厚度3毫米以上。
[0011]—種飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的自動(dòng)均壓裝置的使用方法，其特征在于包括如下步驟:(1)通過(guò)握持均壓閥外殼上的網(wǎng)紋滾花面，將本發(fā)明安裝到飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的注油口上；(2)逐漸關(guān)上飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的手提箱箱蓋時(shí)，手提箱箱蓋首先接觸均壓閥按帽并開始?jí)浩染鶋洪y按帽下行；(3)手提箱箱蓋帶著均壓閥按帽克服第二彈簧的彈力下行直到其內(nèi)表面接觸到氣閥軸桿；(4)手提箱箱蓋帶著均壓閥按帽和氣閥軸桿繼續(xù)下行，同時(shí)克服第二彈簧和第一彈簧的彈力；(5)手提箱箱蓋完全蓋上手提箱時(shí)，氣閥軸桿應(yīng)完全堵住密封墊圈的中心孔，多余氣體通過(guò)均壓閥座內(nèi)螺紋以及通孔排出；(6)當(dāng)需要使用飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備時(shí)，打開手提箱箱蓋，在第二彈簧和第一彈簧的作用下，均壓閥按帽和氣閥軸桿被彈出，外界大氣通過(guò)各部件的間隙進(jìn)入裝置內(nèi)，并通過(guò)密封墊圈的中心孔進(jìn)入注油口，使油箱和外界大氣均壓。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有簡(jiǎn)單易行，不改變飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備原來(lái)的技術(shù)狀態(tài)且能實(shí)現(xiàn)防止漏油和自動(dòng)均壓的特點(diǎn)
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是一種飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的自動(dòng)均壓裝置通氣狀態(tài)下的二維剖面圖；
[0015]圖2是一種飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的自動(dòng)均壓裝置通氣狀態(tài)下的的三維剖面圖；
[0016]圖3是一種飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的自動(dòng)均壓裝置密封狀態(tài)時(shí)的二維剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1、2和3所示，一種飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的自動(dòng)均壓裝置，包括均壓閥按帽
1、第一密封圈2、均壓閥外殼3、緊定螺釘4、密封墊圈5、均壓閥座6、第一彈簧7、第二密封圈8、氣閥軸桿9和第二彈簧10 ;均壓閥按帽I設(shè)于均壓閥外殼3的圓柱形內(nèi)腔內(nèi)，兩者之間設(shè)有第一密封圈2 ;均壓閥座6的外部圓柱面63上設(shè)有外螺紋，均壓閥座6和均壓閥外殼3通過(guò)螺紋連接在一起，并設(shè)有緊定螺釘4固定住均壓閥外殼3和均壓閥座6之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，以保證自動(dòng)均壓裝置安裝到注油口外螺紋上時(shí)，均壓閥外殼3和均壓閥座6能固結(jié)成一體旋轉(zhuǎn)；均壓閥座6的內(nèi)部圓柱面62上設(shè)有通孔61和內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋用于與飛參油壓通道標(biāo)校設(shè)備的注油口外螺紋連接，內(nèi)螺紋的加工長(zhǎng)度貫穿整個(gè)圓柱面62 ;便于均壓閥按帽I被按下時(shí)，剩余氣體能通過(guò)螺紋連接的縫隙從通孔61排走，以防止發(fā)生憋氣現(xiàn)象漲壞自動(dòng)均壓裝置。氣閥軸桿9設(shè)于均壓閥按帽I的內(nèi)腔內(nèi)，氣閥軸桿9的一端與均壓閥按帽I之間設(shè)有第二彈簧10，氣閥軸桿的