一種嬰兒手推車減震機構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于嬰兒手推車技術領域，具體涉及一種嬰兒手推車減震機構(gòu)。
【背景技術】
[0002]減震技術是研究運載工具的震動規(guī)律和被運載設備的震動特性、共振頻率以及采取相應措施避免震動傷害的技術，是目前交通運輸設備重要的核心技術之一。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配；而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。
[0003]目前，大多數(shù)嬰兒手推車是直接在手推車的底部安裝輪子，很少有安裝減震機構(gòu)，同時，大多數(shù)的減震機構(gòu)設計不合理，減震效果不好，不能夠有效的使嬰兒手推車平穩(wěn)的移動。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種嬰兒手推車減震機構(gòu)，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種嬰兒手推車減震機構(gòu)，包括減震外殼、軸承套、雙彈簧減震系統(tǒng)、輪子前叉、柳釘孔A、柳釘孔B，所述軸承套設置在減震外殼的上部，所述雙彈簧減震系統(tǒng)設置在減震外殼的內(nèi)部，所述雙彈簧減震系統(tǒng)的底部設有減震彈簧底座，上部設有減震彈簧，所述柳釘孔A設置在減震彈簧底座的右側(cè)，所述柳釘孔B設置在輪子前叉上，所述柳釘孔A和柳釘孔B通過柳釘固定連接。
[0006]優(yōu)選的，所述減震外殼上設有柳釘孔。
[0007]優(yōu)選的，所述減震彈簧設置為兩條。
[0008]本實用新型的技術效果和優(yōu)點:該嬰兒手推車減震機構(gòu)，由于在雙彈簧減震系統(tǒng)外安裝有減震外殼，因此可以很好的保護雙彈簧減震系統(tǒng)，避免意外的損壞；雙彈簧減震系統(tǒng)設置有兩組減震彈簧，具有很好的減少路面對手推車的振動和沖擊，兩組減震彈簧能把這些吸收振動和沖擊的能量消耗掉；該嬰兒手推車減震機構(gòu)減震效果好，設計合理，外觀美觀。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1減震外殼、2軸承套、3雙彈簧減震系統(tǒng)、4減震彈簧底座、5減震彈簧、6輪子前叉、7柳釘孔A、8柳釘孔B。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]本實用新型提供了如圖1所示的一種嬰兒手推車減震機構(gòu)，包括減震外殼1、軸承套2、雙彈簧減震系統(tǒng)3、輪子前叉6、柳釘孔A 7、柳釘孔B 8，所述軸承套2設置在減震外殼I的上部，所述減震外殼I上設有柳釘孔，所述雙彈簧減震系統(tǒng)3設置在減震外殼I的內(nèi)部，由于在雙彈簧減震系統(tǒng)3外安裝有減震外殼1，因此可以很好的保護雙彈簧減震系統(tǒng)3，避免意外的損壞，所述雙彈簧減震系統(tǒng)3的底部設有減震彈簧底座4，上部設有減震彈簧5，雙彈簧減震系統(tǒng)3設置有兩組減震彈簧5，具有很好的減少路面對手推車的振動和沖擊，兩組減震彈簧5能把這些吸收振動和沖擊的能量消耗掉，所述減震彈簧5設置為兩條，所述柳釘孔A 7設置在減震彈簧底座4的右側(cè)，所述柳釘孔B 8設置在輪子前叉6上，所述柳釘孔A 7和柳釘孔B 8通過柳釘固定連接，該嬰兒手推車減震機構(gòu)減震效果好，設計合理，外觀美觀。
[0013]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種嬰兒手推車減震機構(gòu)，包括減震外殼(I)、軸承套(2)、雙彈簧減震系統(tǒng)(3)、輪子前叉(6)、柳釘孔A (7)、柳釘孔B (8)，其特征在于:所述軸承套(2)設置在減震外殼(I)的上部，所述雙彈簧減震系統(tǒng)(3)設置在減震外殼(I)的內(nèi)部，所述雙彈簧減震系統(tǒng)(3)的底部設有減震彈簧底座(4 )，上部設有減震彈簧(5 )，所述柳釘孔A (7 )設置在減震彈簧底座(4)的右側(cè)，所述柳釘孔B (8)設置在輪子前叉(6)上，所述柳釘孔A (7)和柳釘孔B (8)通過柳釘固定連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種嬰兒手推車減震機構(gòu)，其特征在于:所述減震外殼(I)上設有柳釘孔。3.根據(jù)權利要求1所述的一種嬰兒手推車減震機構(gòu)，其特征在于:所述減震彈簧(5)設置為兩條。
【專利摘要】本實用新型公開了一種嬰兒手推車減震機構(gòu),所述軸承套設置在減震外殼的上部，所述雙彈簧減震系統(tǒng)設置在減震外殼的內(nèi)部，所述雙彈簧減震系統(tǒng)的底部設有減震彈簧底座，上部設有減震彈簧，所述柳釘孔A設置在減震彈簧底座的右側(cè)，所述柳釘孔B設置在輪子前叉上，所述柳釘孔A和柳釘孔B通過柳釘固定連接。該嬰兒手推車減震機構(gòu)，由于在雙彈簧減震系統(tǒng)外安裝有減震外殼，因此可以很好的保護雙彈簧減震系統(tǒng)，避免意外的損壞；雙彈簧減震系統(tǒng)設置有兩組減震彈簧，具有很好的減少路面對手推車的振動和沖擊，兩組減震彈簧能把這些吸收振動和沖擊的能量消耗掉；該嬰兒手推車減震機構(gòu)減震效果好，設計合理，外觀美觀。
【IPC分類】B62B9/18, F16F7/00
【公開號】CN204784369
【申請?zhí)枴緾N201520373465
【發(fā)明人】莫益金
【申請人】莫益金
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月3日